"Saab 9000" - un modello alla moda della fine del secolo scorso

"Saab 9000", la prima vettura della categoria business class della svedese SAAB, è stata prodotta dal 1984 al 1998. Successivamente, l'auto obsoleta è stata sostituita da un modello 9-5.

Caratteristiche principali

"Saab 9000" è stato creato sul telaio di Tipo Quattro, e prima su questa piattaforma ha sviluppato Alfa Romeo 164, Fiat Croma e Lancia Thema. Il primo modello di cui sopra ha mantenuto la sua esclusività, mentre il secondo e il terzo in gran parte hanno fatto eco all'auto svedese. Oltre al telaio generale, la Saab 9000 ha molte coincidenze con questi modelli in termini di esterni. Alcune parti del corpo Croma e Thema intercambiabili con il piumaggio SAAB. Anche se le auto "Saab 9000" (le foto sono nell'articolo) sembrano piuttosto esclusive. Ulteriori modifiche del modello base non hanno avuto segni evidenti di unificazione con altre macchine.

Prima generazione

Nel 1985, la "Saab 9000" fu prodotta nel quadro di una sola modifica: un'autovettura a tre oa cinque porte 5 porte con un motore DOHC a quattro cilindri con una capacità di 175 litri. a. (129 kW) La trasmissione fu offerta in due versioni: un cambio automatico a quattro marce e un cambio manuale a cinque marce.

Centrale elettrica

Un anno dopo, l'auto cominciò a installare in modo economico motore aspirato con 130 l. a. (96 kW). "Saab 9000" con un corpo di tipo berlina apparve nel 1988. D'ora in poi, le automobili hanno iniziato ad essere dotate di un computer di bordo, che riflette sul display tutti i dati operativi, compreso il consumo di carburante attuale, il calcolo della corsa rispetto ai residui di carburante nel serbatoio e la tensione della batteria. Inoltre, il monitor riceve informazioni sulle condizioni della strada, sulla sua possibile glaciazione.

modernizzazione

Nel 1992, la "Saab 9000" fu modificata e ricevette un set completo di "lusso", che comprendeva tutte le possibili regolazioni elettroniche nel vano della cabina e del motore, l'esclusivo colore verde "eucalipto", l'aria condizionata separata e il lunotto a tendina. Questa modifica è stata denominata "Saab 9000 CD Griffin".

Per il Regno Unito, la limited edition 9000 Carlsson è stata prodotta con un kit Airflow, un efficiente spoiler posteriore e un motore esclusivo da 220 litri. a. Per veicoli con cambio manuale e 200 l. a. per trasmissioni automatiche.

Seconda generazione

Nel 1991 comparve SAAB 9000 CS. L'auto era diversa dal suo predecessore, il design aggiornato del mandrino e i contorni modificati del posteriore. CS e la sua modifica migliorata CSE equipaggiato con motori da 130 e 147 litri. a. con un volume di 2,0 e 2,3 litri, rispettivamente. Un'altra opzione, la berlina a quattro porte CDE 9000, è stata prodotta solo con un motore turbo da 2,3 litri con una capacità di 200 litri. con., e più tardi in questa versione ha iniziato a installare il "sei" con una disposizione a forma di V di 2,3 metri cubi / cm di cilindrata e un carico di 225 litri. a. Il produttore ha preferito utilizzare i motori atmosferici, più dinamici e dinamici. Tutti i motori "Saab 9000" differivano in potenza e alta risorsa.

Dal 1993, l'auto è stata equipaggiata con il sistema di gestione del motore Trionic 5. Nello stesso anno è stata introdotta la versione SAAB Aero. Era la macchina più potente mai prodotta dalla compagnia svedese. La vettura era equipaggiata con un motore B234R da 225 cavalli, completo di turbina ad alta pressione Mitsubishi TD04. Alcune macchine hanno installato una turbina Garrett Systems T25. Il modello Aero, oltre alla più potente centrale elettrica, ha differito i kit del corpo e lo spoiler nel colore della carrozzeria, e il suo interno è stato decorato con sedili sportivi Recaro. Anche sulla macchina sono state modificate le sospensioni e gli orli del design originale.

Assorbimento elastico del motore colpito, SAAB Aero si è mosso più velocemente rispetto alla Porsche 911 tedesca e alla Ferrari Testarossa italiana. Nel 1995, un nuovo motore V6 GM B308 con un motore da 210 litri fu installato sulla modifica del CDE. con., la stessa unità funzionava sotto la denominazione X30XE in Opel Omega. Nel mercato europeo, i modelli Aero sono stati venduti fino al 1997.

Nel 1997 fu sospeso il rilascio di SAAB 9000 Aero e fu lanciata la versione Anniversary dell'edizione limitata. Era una sorta di evento dedicato al 50 ° anniversario della preoccupazione SAAB. Tutte le auto commemorative sono state completate con sedie rivestite in vera pelle con stampe del logo SAAB dell'azienda.

L'anno seguente, 1998, i modelli CS e CSE, equipaggiati con un motore Aero da 225 CV, tornarono in produzione. Durante il periodo dal 1984 al 1998, sono state prodotte 503.087 Saab 9000 auto di varie modifiche.

Opzioni di riparazione

Con tutta l'affidabilità della vettura, la durata dei suoi componenti e assiemi, prima o poi è necessario sostituire le parti usurate. La riparazione "Saab 9000" può essere effettuata solo in centri tecnici specializzati di competenza svedese. I pezzi di ricambio in questo caso costeranno un ordine di grandezza più economico, e il lavoro dello staff tecnico dell'azienda non è di natura commerciale. Le riparazioni di capitale della macchina sono un completo ripristino dei meccanismi che hanno soddisfatto la risorsa.

I pezzi di ricambio sono usati nel complesso: se è necessario sostituire una parte, ma interagisce con i nodi vicini nel corso del lavoro, anche questi nodi cambiano. Tale approccio garantisce ulteriormente il funzionamento dell'intera unità per molti anni. Un'auto sottoposta a un'importante revisione presso la società di servizi SAAB riceve un certificato di qualità. Questa è una garanzia della qualità del lavoro di riparazione. Il certificato è valido per un certo tempo e prevede bonifiche gratuite, anche se non ci sono stati casi del genere.

In conclusione

Per quindici anni, la produzione di "Saab 9000" si è affermata come un'auto super affidabile, elegante ed elegante, dotata di un discreto livello di comfort e di impressionanti qualità di velocità. L'auto è in completo equilibrio tra prezzo e qualità, il suo costo è piuttosto elevato, ma le specifiche tecniche soddisfano i migliori standard automobilistici internazionali. Modello "Saab 9000", le cui revisioni sono sempre state solo positive, e oggi è una delle più popolari.