"Sable Barguzin 4x4": foto, recensione, specifiche, caratteristiche e recensioni dei proprietari

Sicuramente ognuno di noi ha sentito parlare della macchina "Gazelle". Molti hanno familiarità con questa macchina. Ma Gazel non è l'unica macchina nella linea dello stabilimento automobilistico di Gorky. Non meno attenzione merita la sua "più giovane" compagna di trazione integrale - "Sable Barguzin 4x4". Questa macchina è stata costruita sulla base di un minibus Gazel convenzionale. Così, gli ingegneri accorciarono la base per lui, rimossero le ruote gemellate posteriori e installarono la trazione integrale con la scatola del cambio. «Баргузин 4Х4» получил достаточно большое распространение среди любителей бездорожья. Il nuovo passeggero Barguzin 4x4 è diventato abbastanza diffuso tra gli amanti del fuoristrada.

aspetto

Il design di questa vettura non è diverso da "Gazelle", ad eccezione dei dischi. Il personale qui è installato ruote da 16 pollici cast. Si può anche notare che non c'è una doppia sbarra sul retro. Il tetto del "Sobol" è più basso di quello dei minibus.

Degli svantaggi dei proprietari dicono basso e fragile paraurti anteriore che è installato dal "Gazelles Business". Non è adatto per il fuoristrada. Spesso si aggrappa ai cespugli e ad altri ostacoli, usando questo minivan sull'offroad. Pertanto, molti che preparano professionalmente le macchine fuoristrada, rimuovono questo paraurti e mettono una potenza più potente. Sembra questo:

Con un tale paraurti non è spaventoso attraversare i cespugli e forzare guadi. Inoltre, c'è una protezione per il radiatore - il danno non è così facile.

Gioco delle dimensioni

Nonostante il fatto che il passo sia stato accorciato, la dimensione del "Sable" è ancora impressionante. составляет 4,88 метра, ширина – 2,07, высота – 2,3 метра. Quindi, la lunghezza del Barguzin 4x4 è di 4,88 metri, larghezza - 2,07, altezza - 2,3 metri. Tra i vantaggi speciali vale la pena sottolineare l'altezza libera dal suolo. Già dalla fabbrica, l'auto ha una sospensione modernizzata con un'altezza da terra di 20 cm. Questo è abbastanza per sentirsi sicuri sulle strade.

Salone a trazione integrale "Barguzin"

All'interno della macchina è lo stesso pannello della "Gazelle Next". Anche il volante non è diverso. È a quattro razze, con un set base di pulsanti. anche piantone dello sterzo può essere regolato in altezza. Dashboard - freccia, con un contachilometri digitale e un computer di bordo. Sulla console centrale - radio CD e unità di controllo della stufa. оснащается автономным отопителем «Вебасто». Vale anche la pena ricordare che la configurazione di lusso "Barguzin 4x4" è dotata di un riscaldatore autonomo "Webasto". La cabina ha un'acustica a tempo pieno. Gli altoparlanti sono integrati nelle schede della porta. Sedili - dermatinovye, con regolazione meccanica. Al centro c'è la leva del cambio, oltre al controllo della cassa di trasferimento.

имеет просторный салон, несмотря на низкую крышу. Come notano i proprietari nelle recensioni, il Barguzin 4X4 ha un interno spazioso, nonostante il tetto basso. C'è abbastanza spazio sia in larghezza che in altezza. Tuttavia, l'ergonomia non è pensata fino alla fine. Quindi, l'autista deve cercare un posto dove mettere il piede sinistro dopo aver stretto la frizione. Non ci sono luoghi abituali per i piedi a riposo. A proposito, lo stesso problema esiste nel cargo "Gazelle".

Per quanto riguarda l'isolamento acustico, è nella media qui. La plastica francamente non fa vibrare, ma i suoni del motore raggiungono il salone. E più alta è la velocità, peggiore è il comfort acustico.

Versione della "Riviera"

Dovremmo parlarne separatamente. Salon "Riviera" comprende due file di sedili trasformabili, progettati per sei persone. Anche qui c'è un tavolo pieghevole. La particolarità di queste sedie è che possono trasformarsi in un letto a grandezza naturale. Come sembra, il lettore può vedere nella foto qui sotto.

Questi sedili possono essere spostati a qualsiasi distanza (avanti e indietro, nonché regolare l'angolazione dei dorsi). È vero, le regolazioni elettriche non sono qui. Tutto deve essere fatto manualmente.

Specifiche tecniche

Nella linea di unità di potenza ci sono due motori. Tra questi è l'unità domestica "Evotek" 2,7 litri. Questo è un motore aspirato a quattro cilindri con una potenza di 107 cavalli. Questa unità sviluppa 221 Nm di coppia a 2,35 mila giri al minuto. Secondo il produttore, la risorsa di questo motore varia da 400 a 600 mila chilometri. Ma questo motore non è economico. тратит не менее 14 литров топлива. Pertanto, il Barguzin 4Х4 GAS spende almeno 14 litri di carburante ogni 100 chilometri.

Inoltre nella linea è un motore Cummins turbodiesel. Lo stesso motore è stato posizionato sulle merci "Gazelles" delle serie Next e Business. Con un volume di 2,8 litri, questo motore sviluppa 120 cavalli. Come notato nelle recensioni, questo motore ha un buon carico e l'auto accelera bene con esso. Anche il consumo di carburante piace - non più di 12 litri per 100 chilometri.

Per quanto riguarda la trasmissione, il suo design non è cambiato dai tempi delle prime "Gazzelle". Questa è ancora una meccanica a cinque velocità, che è equipaggiata con una scatola di trasferimento a due stadi. La gestione di quest'ultimo è effettuata dal salone.

Marcia

Di fronte è una sospensione dipendente dalla molla con asse motore. La parte posteriore è costruita sullo stesso principio. Sono usati anche qui ammortizzatori telescopici e barra antirollio. Sterzo - con un cambio, è completato da un ripetitore idraulico. Freni - idraulici, con un moltiplicatore di vuoto. I meccanismi del disco sono installati davanti, i tamburi sono dietro. штатно оборудован системой АБС. Anche "Barguzin 4x4" è regolarmente dotato di un sistema ABS. Come affermato nelle recensioni, funziona davvero bene. Quando si frena sul ghiaccio, l'auto mantiene la sua traiettoria.

Come si comporta il Barguzin 4X4 in movimento ? I piloti nelle recensioni scrivono che la sospensione è rigida. L'auto rimbalza sui dossi, il che crea disagio. E alla velocità non è molto comodo. A 90 chilometri all'ora, devi rullare, e a 110 l'auto "perlustrando" sulla strada. Pertanto, questa sospensione è adatta solo per il funzionamento fuoristrada. Inoltre, l'auto ha un baricentro molto alto.

"Barguzin 4x4" fuoristrada

Il fuoristrada è il suo elemento. Qui è dove viene rivelato tutto il potenziale della macchina. может создать серьезную конкуренцию уже подготовленным внедорожникам. È sorprendente che la fabbrica "Barguzin 4X4" possa creare una forte competizione per i veicoli fuoristrada già preparati. Dopotutto, l'auto ha una "onesta" trazione integrale, con una e posteriore blocco differenziale e altezza libera dal suolo elevata. Queste qualità permettono al "Sobol" di competere bene fuori strada. L'auto si muove con sicurezza su pendii ripidi e senza problemi salite su qualsiasi collina. E non importa che tipo di rivestimento - sabbia, neve o sporcizia. Attivando il blocco e la scalata, è possibile superare facilmente tutti questi ostacoli.

Riassumendo

Così, abbiamo scoperto che cos'è la trazione integrale "Barguzin 4X4". Tra i punti di forza ci sono:

• la presenza di trazione integrale e serrature già nella configurazione di base;
• salotto spazioso e confortevole;
• altezza libera dal suolo elevata;

Tra le carenze - elevato consumo di carburante e basso paraurti, che dovrà essere cambiato in potenza se l'auto si sta preparando per fuoristrada.

In generale, questa auto sarà una scelta eccellente per coloro che vogliono ottenere un minivan fuoristrada spazioso e al tempo stesso percorribile. L'auto già dalla fabbrica è ben equipaggiata ed è un'ottima alternativa alle auto prodotte da Ulyanovsk. Il nuovo "Barguzin 4x4" sicuramente piacerà ai piloti.