Perno reggisella: una breve descrizione

Camminare in bicicletta o praticare sport dipende direttamente dalla facilità d'uso del prodotto. Una sella è uno dei cinque punti di contatto tra una persona e un veicolo a due ruote. Il reggisella aiuta a creare una guida confortevole. La questione di scegliere un modello per tutti determina da sé. Tutto dipende dalle condizioni specifiche del ciclismo e dalle opportunità finanziarie.

funzione

Il reggisella ha due funzioni principali:

• con il suo aiuto, la sella è attaccata al telaio;
• Permette di regolare individualmente l'altezza della sella e la sua inclinazione rispetto al telaio.

Questi due parametri influenzano direttamente la facilità di impianto e la massima efficienza. Il design dei pin può essere diverso, ma hanno i principi generali del dispositivo. Nella parte superiore, vi è necessariamente una serratura per fissare i posti guida. Il perno stesso viene inserito nel telaio del tubo del reggisella e fissato con una clip:

• eccentrico, è facile da stringere o allentare, il che rende molto semplice regolare l'altezza della sella o rimuoverla;
• imbullonato, per la sua regolazione, è richiesto un attrezzo speciale, di regola, una chiave inglese o un esagono corrispondente;
• Reggisella integrato, opzione abbastanza rara e costosa.
  

Quando si sceglie, l'attenzione principale è rivolta alla qualità del materiale, la sicurezza del funzionamento della bicicletta dipende da esso.

descrizione

Reggisella per una bicicletta può essere fatta di vari materiali:

• Alluminio. Fino al 90% dei prodotti sono fatti di esso. Il metallo è molto leggero, ma allo stesso tempo abbastanza forte da sopportare carichi decenti.
• Acciaio. Applicato in modelli a basso costo. Sono molto forti e resistenti, ma allo stesso tempo hanno un peso decente.
• Karbon. Sono preferiti dagli atleti. Sono più leggeri dell'alluminio per 100-200 grammi, ma non sono inferiori a loro in forza.
• Scandio. In termini di leggerezza, supera i prodotti di carbonio. Il suo svantaggio è troppo costoso.
• Titanium. Perni di alto livello, di regola, sono fatti su ordinazione.

Altre caratteristiche tecniche:

• Lunghezza del reggisella:

- 27-30 cm per i modelli stradali;

- 35-40 cm per mountain bike.

Per evitare la rottura del perno, a una distanza di 10-12 cm dalla sua estremità viene applicato un segno (di solito una linea bianca). Sopra di esso, non è sicuro estrarre e riparare il dispositivo. La regola per tutti i tipi di bici: più piccolo è il telaio, più lungo è richiesto il reggisella.

• Diametro. Il più veloce - 25 mm (versione sovietica), 27,2 mm e 31,6 mm. Un certo numero di produttori nella produzione di telai utilizza fori di altre dimensioni (sul reggisella). Il diametro del perno è adattato alle dimensioni richieste, può essere compreso tra 22 mm e 34,9 mm.
• La serratura per una sella. Aiuta a fissare la sella sulla bici e il suo angolo di inclinazione rispetto al telaio. Ci sono tre tipi:

- con un bullone (a un bullone), la regolazione è fatta abbastanza grossolanamente;

- su due bulloni (dvuhboltovye), con essi l'impostazione dell'angolo di inclinazione può essere regolata con maggiore precisione;

- disegni originali e complessi, brevettati dai produttori.

Un'altra divisione delle serrature dipende dalla posizione relativa al tubo del reggisella:

- con offset indietro;

- senza offset.

modello

Tutti i pin sono divisi in due gruppi:

• Difficile. Design classico, utilizzato su tutti i modelli di biciclette, in particolare sugli sport. Si distinguono per l'alta affidabilità, il peso ridotto e il prezzo conveniente. Lo svantaggio è la limitazione del comfort.
• Reggisella con ammortizzatore fornisce ammorbidimento dei colpi. Condividi su:

- Telescopico. Una versione più economica, il design è caratterizzato da un grande attrito nei dispositivi di guida, per questo motivo, la direzione dell'impatto dal basso non coincide con la direzione della compressione dei pin. Il meccanismo si allenta rapidamente e cessa di svolgere la sua funzione. Inoltre, ha un peso decente. Solo in biciclette di marca molto costose il dispositivo funziona a lungo e in modo affidabile.

- Leva. Il design è dotato di un meccanismo a parallelogramma, un elastomero funge da elemento di smorzamento. In caso di shock il dispositivo fornisce un deprezzamento efficace. Gli svantaggi includono lo stretching dell'atterraggio (dovuto all'ampiezza dell'oscillazione della sella), il peso elevato, i costi elevati, la necessità di una protezione aggiuntiva delle cerniere dallo sporco.

Modelli disponibili di perni, permettendo in movimento di cambiare l'altezza della sella. Solitamente installato su mountain bike. Il perno integrato è integrato con il telaio. Il tubo è regolato all'altezza del motociclista una volta, il lucchetto è attaccato ad esso. È possibile modificare l'angolo di inclinazione della sella, ma non funzionerà per cambiare l'altezza.