Ammortizzatori sulla "Gazelle": cosa scegliere, come installare

"Gazelle" - una delle auto più economiche e facili da mantenere. L'auto è costruita sulla base del "Volga", quindi non sorprende che lo schema di sospensione sia lo stesso qui (tranne che per alcuni momenti). Nell'articolo di oggi faremo attenzione a uno di questi elementi: l'ammortizzatore "Gazelle".

caratteristica

Cos'è? L'ammortizzatore è un elemento della sospensione, che serve per smorzare le oscillazioni verticali del corpo, che sono causate quando si guida su un buco e altre irregolarità della superficie stradale.

È l'ammortizzatore che elimina l'accumulo dell'auto in velocità e previene il cosiddetto effetto pendolo. Pertanto, questo elemento è progettato non solo per aumentare il comfort, ma anche la sicurezza del traffico.

sintomi

Come capire che gli ammortizzatori della "Gazelle" sono diventati inutilizzabili? Esternamente, questo può essere capito da strisce caratteristiche. All'interno dell'elemento è liquido oleoso, che serve come una sorta di smorzatore e si muove da una camera all'altra. In caso di guasto, l'olio uscirà e il guidatore sentirà il deterioramento del comportamento della vettura.

La macchina inizierà a oscillare in modo significativo. Ciò è particolarmente evidente quando è completamente caricato. Se l'ammortizzatore posteriore è difettoso, la gazzella oscillerà costantemente dal minimo urto sulla strada. Inoltre, un cilindro difettoso causa dei tonfi caratteristici. Sono ascoltati sia in cabina che in strada. Un altro segno: maggiore rigidità della sospensione. L'auto malamente "inghiotte" le irregolarità, il colpo viene trasmesso direttamente al telaio e quindi al corpo.

Quale scegliere? Tipi di ammortizzatori

Esistono due tipi di elementi di dati:

• Oil.
• Gas.

Quale è meglio scegliere? Per rispondere a questa domanda, consideriamo separatamente ogni tipo di ammortizzatore "Gazelle".

olio

Tali elementi sono installati su tutte le "Gazzelle" dalla fabbrica. L'olio contiene una piccola quantità di gas. Grazie all'olio, le oscillazioni verticali sono smorzate dal pistone. Quali sono i vantaggi degli elementi a olio? Le recensioni dicono che tali ammortizzatori estinguono meglio i dossi, perché sono più morbidi.

La scorrevolezza di un corso e il consumo di potere di una sospensione aumentano. Questi ammortizzatori sono molto più economici delle loro controparti a gas, dal momento che sono più semplici da produrre. Ma hanno degli svantaggi. Le recensioni dicono che tali elementi spesso falliscono. La risorsa è da 10 a 30 mila chilometri. Con un'esposizione prolungata, l'olio nel cilindro si riscalda in modo significativo e, di conseguenza, aumenta il rischio di rottura. Sì, e le proprietà dell'olio si deteriorano a causa delle alte temperature. Inoltre, l'olio non ama il freddo, quindi in inverno tali ammortizzatori scorrono molto spesso. Durante la notte, il liquido nel cilindro si ispessisce notevolmente. All'inizio del movimento e nei primi fori, l'ammortizzatore subisce enormi carichi, mentre il pistone si muove a scatti. Se non si riscalda l'olio (per questo è necessario spostarsi agevolmente nei primi 2 chilometri), è possibile eliminare facilmente l'ammortizzatore.

Il prossimo segno negativo è il lato opposto. Ogni proprietario della Gazelle sa quanto l'auto rotola in curva. Con ammortizzatori a olio, la manovrabilità della macchina è notevolmente ridotta. Con un carico completo e con curve brusche, è meglio pre-frenare.

gas

Inizialmente, tali ammortizzatori sono stati sviluppati per auto sportive, ma la Gazzella non è uno di quelli. Perché gli elementi del gas sono messi su Gazelle Business e Sobol? È semplice Nella progettazione di tali ammortizzatori non c'è praticamente olio. Di conseguenza, non c'è nulla da riscaldare e addensare. Soprattutto mantenere tali elementi invernali.

Densità dell'aria il cilindro è molto meno della densità dell'olio denso, quindi questi ammortizzatori non possono scaldarsi e non avere paura che improvvisamente falliscano e scorrano.

Un altro vantaggio è la gestione. Gli ammortizzatori a gas sono un po 'più resistenti dei loro omologhi, quindi l'auto non rotola così tanto in curva (anche se è ancora lontana da un'auto sportiva). Ma allo stesso tempo, tali elementi hanno uno svantaggio. Poiché il calcio si muove un po 'più forte, un tale ammortizzatore estingue la rugosità peggio, il che significa che la sospensione sarà scomoda ai box. Ma, come notato dalle recensioni, la scorrevolezza della "Gazelle" non è molto diversa da quella che viene fornita con gli ammortizzatori dell'olio. La differenza si sente solo quando l'auto è vuota.

A causa del fatto che nella struttura non c'è quasi olio, tali ammortizzatori sulla gazzella servono il doppio. Ma devi pagare per la risorsa. Il prezzo degli elementi del gas è sempre più elevato rispetto agli analoghi del petrolio.

Cosa scegliere?

Tra le importazioni vale la pena notare i produttori "Kayaba" e "Hall". Il prezzo di un set di ammortizzatori costerà rispettivamente 3,4 e 2,4 mila per il primo e il secondo marchio. Ma il problema è che la vera "Kayaba" non produce ammortizzatori per la "Gazelle". Questa sarà una copia cinese. Le recensioni dicono che tali prodotti non sono di alta qualità. Ma come allora essere? Vale la pena prestare attenzione al produttore nazionale. Gli ammortizzatori SS-20 sono prodotti a Samara e sono molto richiesti dai proprietari di auto domestiche. Questa azienda produce prodotti per tutte le auto russe e Gazel non fa eccezione.

Se parliamo di ammortizzatori per olio, l'elemento Optima SS-20 si adatta alla Gazelle Business. Secondo il produttore, hanno aumentato l'intensità energetica, il che contribuisce a un movimento più confortevole su una strada accidentata. Ma le recensioni dicono che non c'è alcuna differenza significativa tra SS-20 e altri elementi petroliferi. L'unica differenza nella risorsa: questi ammortizzatori sono davvero resistenti. Quanto costano questi ammortizzatori sulla "Gazelle"? Il prezzo del kit è di 3,5 migliaia di rubli.

Ci sono in linea e prodotti a gas. Quanto costano questi ammortizzatori sulla "Gazelle"? Il prezzo è di 4 migliaia di rubli per set. La risorsa di elementi è di circa 70 mila chilometri. L'auto si comporta moderatamente duramente, la sospensione non tollera colpi significativi. Si noti inoltre che il produttore fornisce una garanzia di un anno sui suoi prodotti.

Quali sono gli ammortizzatori della "Gazelle" in forma con altre auto? Per coloro che vogliono risparmiare denaro, c'è la possibilità di installare elementi dal 53 ° Gas Lawn, ma si adattano solo sull'asse posteriore. Tali ammortizzatori sono molto più economici, ad esempio, il prodotto Aurora per GAZ-53 costa circa 450 rubli per pezzo.

sostituzione

L'operazione di sostituzione è semplice, può essere eseguita senza un jack e una fossa di osservazione. Per sostituire l'ammortizzatore anteriore sulla "Gazelle", è necessario svitare il bullone inferiore della testa dell'ammortizzatore a 19, rimuovere la rondella e svitare la chiusura superiore nello stesso modo. Quindi è necessario rimuovere l'elemento e installarne uno nuovo allo stesso modo, senza dimenticare di installare le rondelle.

Per cambiare l'ammortizzatore posteriore è necessaria anche una testa su 19. Svita prima il bullone inferiore e poi quello superiore. Tiriamo fuori le rondelle e l'ammortizzatore stesso. Installiamo un nuovo elemento e ruotiamo tutto in posizione - prima su, poi giù.