Siegfried Line: foto, struttura e fatti storici della Grande Guerra Patriottica

"In guerra, tutti i mezzi sono buoni", dice il detto. Uno di questi mezzi era una struttura semplice dall'esterno e un potente complesso di combattimento dall'interno, parzialmente nascosto nel terreno. Il processo di costruzione e la presentazione della sua missione nel mondo meritano un'attenzione particolare.

Siegfried Line: foto, descrizione

La Germania si distinse non solo dalla tendenza ad iniziare le guerre. La capacità di difendere era anche una parte importante delle attività militari. Un esempio è la linea Siegfried. La costruzione è una lunga striscia di edifici progettati per difendersi dalle pesanti attrezzature militari.

La sua lunghezza era di 630 km. La linea si estendeva attraverso il territorio dei Paesi Bassi, Belgio, Germania e Francia. La profondità variava da 30 a 100 km.

Storia di

La Siegfried Line fu usata per la prima volta durante la prima guerra mondiale. Alla fine del 1915, l'esercito tedesco, temendo gli attacchi da ovest, iniziò a costruire strutture concrete al confine con l'Olanda. La prima versione era piccola - solo 15 km di lunghezza. L'anno seguente, un'altra parte della linea fu posata - circa 30 km. A un chilometro c'erano fino a 30 strutture in cemento.

Dopo la guerra, questa attività è cessata, i territori smilitarizzati sono stati creati intorno alle zone della linea. E la volta successiva riprende la Siegfried Line per iniziativa di A. Hitler. Nel 1935, mandò un gruppo di ingegneri militari nel fiume Reno e nella città della Mosella. La versione ufficiale del progetto è rafforzare i nuovi confini della Germania. Nello stesso anno, la linea Siegfried è stata arricchita da diversi archi e strutture per tutta la sua lunghezza. Come si è scoperto più tardi, bunker più potenti si sono stabiliti su di loro.

Inizialmente, la Germania aveva piani secondo cui dal 1938 al 1942 doveva costruire una linea lungo l'intero confine occidentale. Ma il lavoro iniziò molto prima della scadenza - nel 1936. La versione della stampa affermava che la Germania non pianifica alcuna azione militare e che la costruzione è solo il completamento del lavoro iniziato in precedenza.

pioniere

La costruzione della struttura è stata effettuata in più fasi. Il primo stadio fu chiamato Pioneer. In questa fase, gli ingegneri erano impegnati nella progettazione e costruzione di strutture per bunker e punti di iniezione, che si trovano a una distanza significativa l'una dall'altra. I lavori iniziarono sul fondo del Reno e dell'Eifel. Questa parte dell'edificio fu commissionata già nel 1938. Negli anni precedenti, i lavoratori hanno lavorato per quasi 16 ore, nonostante i cambiamenti climatici e altri fattori.

Sul lato del Siegfried, la linea era una fila di scatoloni alti 30 cm e 50 centimetri di muri di cemento. Erano chiamati categoria C e categoria D.

Limes

Il secondo stadio si chiamava Limes ed era già stato realizzato sulla base di un piano su larga scala. Ha fornito metodi e schemi per aumentare la struttura sia in lunghezza che in larghezza. La seconda fase prevedeva la costruzione di circa 12.000 scatoloni. Ognuno di essi può essere paragonato in dimensioni con bunker costruiti lungo le linee Maginot. Profondità aumentata di quasi 4 km. Alla fine del 1938, la seconda fase fu quasi completata.

La linea di Siegfried consisteva in materiali appositamente progettati con prodotti in cemento armato. Il produttore era l'organizzazione Todt, specializzata nella costruzione militare.

Allo stesso tempo, la Germania ha iniziato la costruzione della difesa aerea "Ovest". Cominciano le interruzioni nella fornitura di materiali. Il progetto era molto in ritardo. Rimase per ricostruire altri 2000 bunker da combattimento e oltre 10.000 per i tipi pesanti di pistole. Tutte le forze dello stato furono trasferite per acquisire nuove navi da guerra e carri armati.

Progresso della costruzione

Come potete vedere dalla foto storica della Siegfried Line, Adolf Hitler ha seguito personalmente i progressi della costruzione. Ma quando i finanziamenti si sono fermati, è stato deciso di trasferire l'intero progetto all'organizzazione Todt. Secondo il piano, OT si è assunta l'obbligo di consegnare 400-500 bunker al mese.

Ma in realtà l'OT non aveva né specialisti né conoscenze ed esperienze per continuare il progetto nello spirito con cui era stato lanciato. È stato necessario semplificare notevolmente il piano delle strutture e dei sistemi di ingegneria. Anche la sequenza di oggetti è stata interrotta.

figure

Anche se prendiamo la versione semplificata della costruzione, le capacità sono state utilizzate nel seguente volume:

• Il numero di lavoratori è di circa 600 mila persone.
• Sono stati trasportati più di 500 autobus.
• I materiali hanno fornito oltre 8.000 vagoni ferroviari.
• Più di 15.000 camion operavano nel cantiere.
• Circa 12.000 bunker sono stati completati in un anno.

Terzo stadio

Tuttavia, dopo la seconda fase, Hitler non era soddisfatto dei risultati. Considerava insufficiente la densità dei punti di tiro. Pertanto, nel 1939, la costruzione fu ripresa con nuove forze.

Ma entro la fine dell'anno, i finanziamenti si erano fermati di nuovo. Così, quando la guerra iniziò, circa 14.500 punti di fuoco erano stati ricostruiti. Hanno allungato la lunghezza di oltre 22 km.

Un criterio importante era l'aspetto dei bunker. Naturalmente, non dovrebbero apparire come obiettivi militari. Sembravano granai in case di abitazione o altri edifici civili.

"Denti draconici"

La costruzione non era limitata ai bunker completamente attrezzati, in cui era possibile non solo combattere in sicurezza, ma anche vivere in modo confortevole. Nel 1938, si decise di migliorare la posizione della linea Siegfried installando ulteriori "denti di drago".

Queste strutture erano strutture in calcestruzzo piramidale con altezza da 90 a 150 cm. Sono stati installati a una distanza di 30-50 cm l'uno dall'altro, al di sotto, nel terreno, sono stati interconnessi mediante traverse e travi parallele. L'altezza di ogni "dente" aumenta da un lato. Tali strutture sono state progettate per impedire l'attraversamento delle frontiere di carri armati nemici da 20 tonnellate.

La storia della linea Siegfried mostra quanto è stato migliorato più vicino all'inizio della guerra. Nel 1939, i "denti del drago" furono modernizzati in modo da poter fermare in sicurezza i carri armati da 36 tonnellate. Per fare questo, ho dovuto allineare un altro "chaff" lungo la linea. Di conseguenza, le strutture in cemento sono state allineate su 5 file. La larghezza dell'intera linea era già di 12 metri, ovvero quasi 2 volte di più rispetto al 1938. Aumento e altezza dei "denti". Ora erano alti da 0,7 a 1,5 metri. Se la linea era attraversata da una strada ordinaria, allora era allineata sui lati con strutture in cemento con fori per trattenere le travi in ​​acciaio.

Altri tipi di design

Nel progettare tutto è stato pensato nei minimi dettagli. Si presumeva che l'incontro nella Siegfried Line fosse inevitabile nel prossimo futuro. La linea aveva anche un fossato contro carri armati e sfere spesse di filo spinato. Ma soprattutto, quasi ogni metro quadrato della linea Siegfried è stato estratto.

La lunghezza della struttura, destinata a fermare i serbatoi, si estendeva per 43 km. I "denti draconici" erano lunghi quasi il doppio - 76 km.

Anche sulla linea sono state costruite strutture costituite da pezzi intrecciati di telai in acciaio. Una barriera curva sporgente dal retro potrebbe facilmente bloccare serbatoi con una capacità di 12 tonnellate. Tali progetti erano continui.

Inoltre, la svolta della linea Siegfried consisteva in piegatrici di legno e "ricci cechi".

Divisione tattica

Il sito, che è stato chiamato il "Muro Occidentale", è stato accuratamente costruito. Da un punto di vista tattico, potrebbe essere raggruppato in 4 parti:

1. Zona di difesa aerea.
2. Zona difensiva
3. La zona di difesa principale o la prima linea.
4. Il bordo principale in cui si trovano le trincee, le linee di filo spinato e punti per la visualizzazione.

Fondamentalmente, i tipi di strutture erano divisi in due tipi: locali per ostilità e per riparo. Le premesse per i combattimenti avevano strutture aperte o chiuse. I rifugi sulle linee Siegfried erano stanze a tutti gli effetti confortevoli dove il cibo veniva conservato per 30 giorni.

Equipaggiamento interno

Come già accennato, gli edifici sembravano edifici familiari di natura civile. Anche l'interno è stato attentamente pensato. In particolare, c'erano dispositivi per la ventilazione manuale delle stanze. L'elettricità è stata fornita dalla rete esterna prima che l'allarme venisse attivato, quindi trasferito a fonti interne. Avevano diversi potenti generatori, con grandi quantità di carburante - circa 17 metri cubi. m.

Ogni stanza aveva la capacità di bloccare ermeticamente per prevenire l'avvelenamento da gas delle persone. Il sistema di filtrazione dell'aria ha aiutato a mobilizzare l'aria all'interno dei cassetti mobili.

La comunicazione è stata mantenuta da tre linee sotterranee. C'era anche una connessione cablata tra le celle della linea. Nell'abitazione c'erano letti con lenzuola fresche, appendiabiti, un lavandino, un telefono e altri accessori necessari. Ogni sezione aveva un ufficio medico con la disponibilità di strumenti e medicine. La dispensa conteneva scorte di cibo: pagnotte di pane, cibo in scatola, alcol, frutta e verdura in magazzino.

Importanza strategica

Una quantità enorme di denaro è stata spesa per la costruzione della linea. Ma il progetto è dichiarato completo, non ancora raggiunto una conclusione logica. Era il 1940. Prima di questo, la Germania ha presentato questa struttura non come un oggetto da combattimento, ma unicamente come un modo per rafforzare i propri territori. Se consideriamo le spese secondo gli standard odierni, sono stati spesi oltre 62 miliardi di euro.

Ma nonostante ciò, la contro battaglia sulla Siegfried Line (al WOT questo edificio era anche usato) non ha mai avuto luogo. Nel 1940, la linea era sorvegliata solo da soldati isolati in servizio, e gli operai erano stati a lungo rimossi. Tuttavia, l'importanza strategica della costruzione fu raggiunta senza sparare un colpo solo: all'inizio di settembre 1939, Francia e Gran Bretagna dichiararono guerra alla Germania, ma incontrarono un adeguato rifiuto sulla Siegfried Line.

Ma questo fu deciso dall'esercito americano nel 1945. Durante il mese delle ostilità, tutte le costruzioni e le strutture sono state ripetutamente sparate da attacchi aerei e artiglieria pesante. Secondo gli standard comuni, circa 140 mila persone sono state uccise su entrambi i lati del bombardamento.

Un altro valore strategico è che la Siegfried Line è riconosciuta come una delle linee difensive più forti del periodo della Seconda Guerra Mondiale. Fu in grado di mantenere le truppe americane per 5 mesi, e gli anglo-francesi - fino a 9 mesi. Allo stesso tempo, non è stato sparato un solo colpo dalla Germania.