Motoslitta fai-da-te: istruzioni passo dopo passo

Motoslitte fatte a mano possono essere fatte semplicemente. Ciò è dovuto al fatto che il design non ha una trasmissione complicata, frizione, ruote e freni idraulici. È possibile utilizzare tale attrezzatura anche in condizioni stradali difficili, dove non è facile passare nemmeno un trattore a cingoli. L'elevata efficienza dell'installazione e la notevole velocità di passaggio hanno reso questo tipo di trasporto self-made uno dei più comuni.

La base per la costruzione di motoslitte

Il telaio inferiore, realizzato a forma di pannello piatto, funge da base della costruzione. Deve essere realizzato in modo indipendente da pali di pino, imbottitura in espanso, traversi in legno e placcatura duratura in compensato. Tale pannello ha caratteristiche di alta qualità, espresse in peso ridotto e alta rigidità, inoltre, la tela mostra una curva a rotazione, ma ha uno spessore molto piccolo.

Suggerimenti per la fabbricazione di motoslitte

Se decidi di creare una motoslitta con le tue mani, per creare longheroni devi scegliere tavole a strati diritti, ciascuno dei quali deve avere uno spessore di 40 mm. Con il loro uso per essere curve parti curve, la cui altezza è di 50 mm. Per gli elementi laterali è necessario preparare tavole con uno spessore di 15 mm. Considerando che la traversa anteriore, su cui verranno rinforzate le cerniere del volante, dovrebbe essere fatta di pino bar 60x50 mm. Per montare il telaio, realizzato sotto forma di pannello, è necessario utilizzare colla epossidica. La stessa composizione dovrebbe essere applicata anche quando si fissano i blocchi di gommapiuma sul telaio, inoltre, si dovrebbe usare anche la colla quando si affronta il pannello inferiore, nel corso del quale deve essere applicato un foglio di compensato da 5 mm.

Raccomandazioni per la fabbricazione di abitazioni

Per fabbricare motoslitte con le proprie mani, sarà necessario costruire uno scafo, che può basarsi su una costruzione leggera basata sulla carcassa, classica per questo tipo di trasporto. Quest'ultimo dovrebbe essere fatto di tubi metallici a parete sottile, che sono fissati insieme mediante saldatura. È necessario scegliere gli spazi vuoti il ​​cui diametro esterno sia 15 mm. Dopo il frame, è necessario rafforzare gli elementi di costruzione del modulo, che sono i longheroni. Il fissaggio deve essere fatto con filo morbido.

Caratteristiche parabrezza di produzione

Per fare una motoslitta con le sue mani, sarà necessario avere un parabrezza, che può essere preso in prestito da ZAZ-968, per questo il telaio è fissato sul telaio per mezzo di una saldatrice. Lo spazio tra loro formato da correnti deve essere accuratamente riempito con blocchi di schiuma. Non appena la superficie della schiuma sarà lavorata e coperta con un composto stucco, il corpo deve essere coperto con fibra di vetro, che si inserisce in due strati.

Fabbricazione di porte

Per rendere la porta, è necessario utilizzare la stessa tecnologia che è stata utilizzata nell'esecuzione del corpo. Cioè, ci sarà da preparare i tubi, che formeranno la base del telaio. Inoltre, dovranno essere utilizzati i rinforzi in compensato e il materiale espanso. Per quanto riguarda la finestra che si trova, così come quelle finestre che saranno sulle porte, è utile l'uso del plexiglass 4 mm.

Se si decide di fare la motoslitta con le proprie mani, si consiglia di visualizzare in anteprima i disegni in anticipo per selezionarne uno.

Le parti laterali della regione posteriore del corpo delle motoslitte, che passano sopra le chiglie, dovrebbero essere rifinite con fogli di compensato pre-preparati. È necessario usare fogli di 4 mm effettuando questi lavori. Le chiglie sono aree situate dietro le porte dell'installazione. Il compensato deve essere montato su un telaio tubolare e si consiglia l'uso di viti M4. Dopo che questo tipo di lavoro è stato completato, è possibile procedere all'incollaggio di superfici esterne, mentre si applica la fibra di vetro, che si inserisce necessariamente in due strati. La superficie interna della pelle di compensato deve essere protetta dall'umidità, è necessario da usare lacca per parquet, che viene applicato in due strati.

Installazione dell'elica

Le motoslitte con le loro mani, i cui disegni devono essere preparati in anticipo, si basano sull'unità di trasmissione dell'elica RMZ-640, dotata di una trasmissione a cinghia trapezoidale. Questi motori sono equipaggiati con un numero di trike e di aerei. Vale la pena notare che l'installazione dell'elica del design descritto non è quasi diversa da quella che è stata costruita nel popolare doppio deltalet. Con un'elica, il cui diametro è pari a 1350 mm, l'unità è in grado di sviluppare una spinta statica di 120 kg, che sarà abbastanza per il design descritto.

Prima di fabbricare la motoslitta, è necessario tenere conto del fatto che l'installazione dell'elica sul pannello del telaio deve essere fissata mediante bretelle nella quantità di sei pezzi. Devono essere fatti di tubi metallici Ø30x1.5 mm.

Al fine di ridurre la resistenza aerodinamica, ai tubi di resina epossidica è necessario incollare coperture di legno, che daranno una sezione trasversale alla diagonale sotto forma di una goccia.

Lavorare sull'elica

L'elica per motoslitte con le tue mani può essere realizzata utilizzando la stessa tecnologia utilizzata dalla società tedesca Hoffman. Prima di realizzare la vite, è necessario realizzare un pezzo con barre di pino 60x20 mm, che devono essere incollate insieme con resina epossidica. Quando si esegue questo processo, gli strati di legno devono essere posizionati simmetricamente rispetto ai piani di accoppiamento. Dopo aver completato l'incollaggio, il bianco deve essere spazzolato via per adattarsi alle dimensioni della vite. Per i modelli è necessario applicare una vite di disegno. Ma i modelli stessi dovrebbero essere preparati da compensato. Per il lavoro è necessario utilizzare molte delle loro opzioni - pianificate, così come vista laterale, modelli di lama inferiore e superiore. Se decidi di fare una motoslitta fai da te foto che sono presentati nell'articolo, è necessario eseguire il markup e utilizzare l'ascia con un piano nella fase successiva. Ma il lavoro finale per portare la vite dovrebbe essere fatto nelle scorte. È necessario effettuare la sua base da una tavola in 60 mm.

Punte delle viti

Per determinare con quale precisione è stata lavorata la vite, è necessario applicare un blu, che è necessario per elaborare i modelli inferiori. Sull'asta per mettere il pezzo in lavorazione e premere. Questo ti permetterà di ottenere stampe di lame. Non appena i segni blu vengono rimossi, la raspa deve essere premuta contro i modelli. Tali manipolazioni devono essere eseguite finché sul pezzo non vengono stampate tracce di modelli. L'area superiore della vite deve essere elaborata nelle scorte, dopo aver rimosso l'eccesso tra le sezioni. Per controllare la correttezza di questo lavoro, è necessario utilizzare un righello in acciaio.

Vite per motoslitte con le mani dovrebbe essere equilibrato dopo che è pronto. Per fare ciò, è necessario installare un rullo in acciaio nel foro centrale, quindi montare l'elica sui righelli di bilanciamento. Se viene trovata una lama più leggera, deve essere caricata con piombo, che deve essere incollato a strisce. Non appena si raggiunge il bilanciamento, è necessario gettare un'asta tonda dalle strisce, che viene fissata all'adesivo epossidico nel foro praticato nella lama.

Elica assiale di conduzione

Puoi far muovere una motoslitta da una motosega con le tue mani, ma se decidi di utilizzare la tecnologia sopra descritta, nel passaggio successivo dovrai incollare l'elica con fibra di vetro in due strati. Dopo aver effettuato la macinatura, il bilanciamento finale. Inoltre, la superficie è adescata e verniciata con smalto. Lo sci anteriore dovrebbe essere incollato su resina epossidica utilizzando strisce di compensato di 4 mm di spessore. In questo caso, utilizzare strisce di acciaio inossidabile di 0,8 mm. Lo spessore dell'incollaggio è equivalente a 30 mm. La parte anteriore dello sci dovrebbe essere sotto forma di un arco di 16 mm di tubo metallico. Nella parte centrale, questo elemento deve avere sottosquadri in acciaio inossidabile dello spessore di 3 mm. Lo sci avrà un ammortizzatore idraulico a molla, preso in prestito dagli "Ural".

Gli sci posteriori hanno l'aspetto della scatola. Le loro suole sono incollate insieme da compensato e acciaio inossidabile, ma il fianco deve essere preparato da una tavola di 25 mm. Questi articoli sono ammortizzati. Controllo dello sterzo preso da carrello motorizzato SZD. Da esso puoi prendere e riscaldare. I freni sono montati sugli sci posteriori. La trasmissione è combinata: dal pedale alla leva, sarà un cavo, mentre dalla leva al raschietto deve essere reso rigido. Se vuoi rendere l'installazione più complicata, puoi creare una motoslitta radiocomandata con le tue mani.