Motorino d'avviamento VAZ-2107: riparazione e sostituzione del dispositivo

Nel nostro articolo vedremo i motivi per cui l'avviamento VAZ-2107 o un'auto simile non gira. In effetti, tutti i guasti in questa unità sono uguali su tutte le macchine. Il design degli antipasti è lo stesso, indipendentemente dal fatto che "Lada" sia o "Toyota". Ci possono essere lievi differenze nel design, che a prima vista non sono generalmente molto evidenti. Ma cosa succede se lo starter ha rifiutato? La prima decisione che può venire in mente è quella di spingere la macchina e avviarla in quel modo. Ma questa volta, al massimo due, non avvierai il motore ogni volta in modo così difficile! Pertanto, nell'articolo considereremo la costruzione dell'avviatore, i suoi principali guasti e i metodi per la loro eliminazione.

Per cosa è un antipasto?

Questa è un'auto elettrica che è necessaria per avviare il motore dell'auto.

Infatti, lo starter VAZ-2107 è un design speciale di un motore elettrico ad alta potenza. Funziona come segue:

1. L'autista accende l'accensione e gira la chiave nella posizione estrema.
2. Un relè è acceso, fornendo alimentazione alla bobina del riavvolgitore.
3. C'è una chiusura simultanea dei contatti di potenza e il movimento della marcia in posizione estrema per impegnarsi con la corona del volano.
4. Il motore elettrico ruota l'albero motore del motore.

In questo caso, tutti gli altri dispositivi coinvolti nel funzionamento del motore a combustione interna funzionano. L'alta tensione viene applicata a tutte le candele, la miscela di carburante viene iniettata nelle camere di combustione, il motore si avvia e inizia a funzionare.

Gravi guasti all'avviamento

Tra i principali guasti in cui è necessario riparare lo starter VAZ-2107 o sostituirlo, possiamo distinguere quanto segue:

1. Rottura del meccanismo del divaricatore.
2. Frizione distruttiva distruzione.
3. Cancellazione di pennelli in grafite di rame.
4. Rottura, distruzione, danni meccanici agli avvolgimenti dello statore o del rotore.
5. La distruzione dei denti sul volano a corona.

Vale la pena notare che alcuni fallimenti portano al fatto che lo starter si rifiuta di funzionare. Ma ci sono alcuni difetti per i quali l'unità può ancora funzionare, ma con alcune restrizioni. Ad esempio, in caso di distruzione parziale della frizione, è possibile osservare come lo starter fa girare l'albero motore a scatti. Sintomi simili e con la distruzione dei denti sulla corona del volano.

Come capire che lo starter è diventato inutilizzabile

Ora parliamo di come capire che il dispositivo è difettoso e ha bisogno di essere riparato? Ci sono tali segni di fallimento:

1. Un crunch appare quando il rotore di avviamento gira o dopo che la macchina è iniziata. Questo è il primo segnale che il Bendix sta iniziando a cadere in rovina.
2. Lo starter VAZ-2107 non gira l'albero motore, sebbene il rotore ruoti e abbastanza rapidamente. Questo è un segno che la frizione a scorrimento è caduta in rovina. Deve essere cambiato solo nell'assemblaggio con il bendix.
3. Si sente il sonaglio, lo starter ruota, ma l'albero motore non gira. Forse, se spingi leggermente la macchina ad una velocità, i denti prenderanno e il motore inizierà. La ragione sta nel fatto che i denti sul volano sono stati cancellati.
4. Il motorino di avviamento non mostra segni di vita - il guasto deve essere ricercato nel blocchetto di accensione, così come nella catena del riavvolgitore. Il relè di avviamento VAZ-2107 o l'avvolgimento potrebbero essere danneggiati.

Passiamo ora alla riparazione del meccanismo di avviamento sul VAZ-2107.

Come rimuovere l'antipasto con le tue mani?

Per eseguire la sostituzione dell'avviatore VAZ-2107 o la sua riparazione, è necessario rimuoverlo completamente.

Per fare ciò, è necessario preparare le chiavi per 13 e 10. L'ordine di lavoro è simile a questo:

1. La chiave per 10 svita il dado, che è fissato al terminale negativo della batteria. È necessario diseccitare l'auto, poiché il circuito di alimentazione dell'avviatore non è protetto da alcunché: un cavo a fili spessi viene semplicemente teso dalla batteria più al relè di pull-up dell'avviatore VAZ-2107.
2. Svitare il dado che fissa il filo positivo al relè riavvolgitore.
3. Rimuovere il cavo di alimentazione dalla bobina del relè di pull-in.
4. Rimuovere i tre bulloni di montaggio della scatola del motorino di avviamento sul blocco della frizione. Per svitare il fondo, è necessario utilizzare la testata, il cricchetto e il cardano con estensione. Ma se arrivi al punto di attacco dal basso, puoi fare tutto il lavoro con le chiavi chiave. È vero, devi girare di un quarto di giro, o anche meno.
5. Rimuovere il motorino di avviamento.

Come avrai capito, tutti i lavori saranno eseguiti in prossimità del collettore di scarico, quindi devi prima attendere che il motore si raffreddi completamente.

Smontaggio e riparazione del motorino di avviamento

E ora procediamo allo smantellamento dell'avviatore VAZ-2107 con le nostre mani. Rendilo semplice, lo strumento avrà bisogno del più comune, senza estrattori e accessori speciali: un cacciavite, una pinza, una chiave per 10. In altre parole, tutto ciò che è in qualsiasi garage.

La procedura di disassemblaggio è simile a questa (in breve):

1. Rimuovere il riavvolgitore svitando i tre bulloni di montaggio.
2. Rimuovere il perno su cui ruota la forcella Bendix.
3. Svitare il coperchio posteriore e rimuovere l'unità pennello.
4. Togliti la curva.
5. Estrarre il rotore.

Sostituire le parti usurate, assemblare nell'ordine inverso. Di solito, non è necessario smontare completamente il dispositivo, è sufficiente cambiare la parte posteriore del rotore della spazzola e la boccola di rame.

E se la corona del volano si è cancellata?

Se la corona ha ordinato di vivere a lungo, allora può essere sentito nel senso letterale della parola dopo aver rimosso lo starter. Tenere in mano i denti e valutare il loro grado di usura. Se si desidera cambiare la corona, viene eseguita dopo aver rimosso il riduttore. Con il volano batte delicatamente la vecchia corona. Se viene rimosso per la prima volta, puoi imbrogliare un po 'e metterlo dall'altra parte. I denti possono essere cancellati solo della metà, quindi puoi riutilizzare la parte per risparmiare denaro. Questo farà risparmiare 300-400 rubli, ma se vuoi mettere una nuova corona - fallo. Il nuovo è ancora più forte del vecchio.

Ma devi riscaldarlo a gas per qualche minuto, non ci sono altri modi per installarlo sul volano. Applicare delicatamente una corona, premere e attendere qualche secondo affinché il metallo si raffreddi e stringere saldamente il volano. Non ha senso rimuovere l'ultimo, tutto può essere fatto abbastanza velocemente se si dispone di un pozzo di ispezione o di una rampa. Dopo il lavoro svolto, controllare il funzionamento del meccanismo di avviamento, il motorino di avviamento non dovrebbe sentire alcun ostacolo quando il rotore sta girando.