Stealth (aereo): specifiche tecniche

La tecnologia "Stealth" oggi rimane sulla prima pagina dell'ingegneria militare. Ha trasformato le basi dell'aviazione mondiale, rendendo l'aereo la principale arma tattica sul campo di battaglia. Per la prima volta, i combattenti invisibili sono stati introdotti nel mondo dopo l'operazione clamorosa "Desert Storm". Gli ingegneri americani hanno compiuto un miracolo rilasciando gli aerei F-117 in una produzione diffusa. La nuova tecnologia è stata sviluppata da Lockheed. Gli invisibili potrebbero facilmente volare in uno spazio aereo ben protetto ed eliminare l'obiettivo, rimanendo inosservati dagli localizzatori locali.

Tecnologia Stealth

Significativi progressi nello sviluppo degli ingegneri della ditta americana "Lockheed" realizzati alla fine degli anni '70. In precedenza, tecnologie simili venivano utilizzate per mimetizzare sottomarini e veicoli corazzati terrestri. Tuttavia, un approccio migliore è stato successivamente applicato per nascondere un grande oggetto nello spazio aereo.

La furtività è un velivolo invisibile alla maggior parte dei radar e alla scansione delle apparecchiature nello spettro dell'infrarosso. Le unità ordinarie di aviazione, che cadono nella gamma di onde radianti, vengono catturate dall'apparecchiatura. Questo effetto è ottenuto a causa del riflesso del segnale radio dal corpo dell'aeromobile. Maggiore è l'area di dispersione, maggiore è la probabilità di rilevare un oggetto. Un grande bombardiere ha un indicatore di circa 100, un combattente - fino a 12, e un aereo Stealth americano - 0,3 metri quadrati. Il fondamento della tecnologia stealth è considerato come due componenti: il massimo assorbimento della radiazione proveniente dai localizzatori dalla superficie del corpo e il riflesso delle onde in una direzione al di fuori del raggio di ricerca del radar. La soluzione a questi problemi era un rivestimento speciale e la forma angolare del velivolo.

Lo sviluppo di un tale oggetto aereo è stato condotto sin dagli inizi degli anni '60, ma limitatamente a livello tecnico e risorse finanziarie per molto tempo non ha permesso di raggiungere risultati adeguati. La situazione è cambiata radicalmente dopo un decennio e mezzo. Nel 1981, il primo stealth stealth decollò. Da allora, la produzione di F-117 è stata ampiamente diffusa.

Pro e contro della tecnologia

Sull'aereo "Stealth" puoi solo dire bene. Tuttavia, molti esperti militari hanno da tempo espresso la loro insoddisfazione per l'innovazione dell'aviazione americana. E in effetti, se si guarda in dettaglio, la tecnologia ha avuto i suoi gravi difetti. Innanzitutto, riguarda il costo dell'aeromobile. La costruzione di un'unità era di oltre mezzo miliardo di dollari. I grandi bombardamenti furtivi sono stati stimati a $ 1,1 miliardi.

La sfumatura successiva fu il drammatico sviluppo delle apparecchiature radar. All'inizio degli anni '90, quasi tutte le stazioni radar potevano, con vari gradi di probabilità, rilevare gli aerei dalla tecnologia Stealth. Per questo motivo, gli ingegneri americani hanno dovuto migliorare costantemente i loro risultati.

Un altro svantaggio della tecnologia è stata una notevole diminuzione delle caratteristiche di volo di quella invisibile, dal momento che nel progettare l'accento è stato posto sul radar stealth. Di conseguenza, lo Stealth (aereo) stava perdendo pesantemente su molte altre unità aeree, sia in termini di velocità, manovrabilità e persino in sicurezza. Per quanto riguarda i benefici, oltre alla furtività, vale la pena evidenziare l'effettivo contrasto alla minaccia di shock. Il fatto è che non un singolo razzo automatizzato è in grado di riparare l'aereo con sufficiente precisione.

Ad oggi, il governo degli Stati Uniti continua a stanziare miliardi di dollari per la costruzione di nuovi membri della classe stealth.

Il principio di funzionamento del velivolo stealth

Per assorbire le emissioni radio viene utilizzato un rivestimento ferromagnetico, che viene applicato all'intero corpo dell'oggetto. Quando le onde colpiscono una determinata superficie, sotto l'azione di particelle magnetiche microscopiche, vengono reindirizzate da una maggiore frequenza all'altro lato del radar. Quindi, l'energia della radiazione viene consumata. Per migliorare le proprietà stealth, tutte le attrezzature e gli accessori nell'aereo sono fatti di fibra di carbonio. È stato anche deciso di progettare il corpo e le ali dagli aerei, senza arrotondare la superficie, per reindirizzare il raggio radio. Il velivolo invisibile di Stealth è speciale motori a turbogetto. La differenza dal tradizionale è l'uso di un diffusore prima del compressore. Ciò consente di riflettere la radiazione all'interno del motore, neutralizzandolo in tal modo. Inoltre, l'aereo è dotato di un sistema di raffreddamento. Riduce forzatamente il rumore a infrarossi dei motori.

Per disperdere lo studio del radar, anche il sedile del pilota è stato cambiato. Ha una forma ondulata, come tutte le altre parti verticali del velivolo. Inoltre, è stata modificata anche la coda dell'aereo. Come risultato di miglioramenti, ha acquisito una forma orizzontale a forma di V.

Il primo velivolo stealth

Nel 1981, lo sviluppo avanzato della società americana Lockheed fu la codifica subsonica di Lockheed F-117 Night Hawk. L'aereo è stato progettato per penetrare rapidamente nella zona tattica del nemico, nascondendosi con successo dai sistemi di difesa aerea. Come risultato dei successivi aggiornamenti, sono state introdotte tecnologie per contrastare i missili homing.

Nel 1990, il bilancio della US Air Force consisteva in 64 unità dell'F-117. Nella codificazione internazionale dell'aereo è stato nominato "Night Hawk". Secondo il sistema americano, al personaggio invisibile viene assegnata la lettera F. È interessante notare che per molto tempo l'F-117 è stato considerato un combattente. Tuttavia, oggi è il solito aereo da attacco tattico subsonico. The Night Hawk è stato usato con successo nelle ostilità a Panama, Golfo Persico, Jugoslavia, Iraq. Le prime perdite risalgono al marzo 1999. Fu un aereo stealth abbattuto da un missile S-125 nei pressi dell'insediamento serbo di Budzhanovtsy.

Al momento, il Night Hawk viene rimosso dal servizio a causa della mancanza di fondi in relazione allo sviluppo del combattente F-22 (il nuovo velivolo Stealth).

Specifiche di Lockheed F-117

La lunghezza del velivolo è di 20 m, mentre l'apertura alare supera il limite di 13 m. L'equipaggio comprende un pilota. Il peso dell'F-117 varia da 13,4 a 23,8 tonnellate, a seconda del carico di lavoro e delle riserve di carburante. Inizialmente era previsto di ridurre il peso nominale del velivolo a 10 tonnellate, ma alla fine l'installazione del raffreddamento richiedeva uno spazio aggiuntivo. Di conseguenza, abbiamo dovuto affinare la parte inferiore del corpo.

Il pacchetto comprende 2 motori F404 con un totale di 9700 kgf. Per quanto riguarda le caratteristiche di volo, il raggio di volo massimo è di circa 1.720 km. In questo caso, il raggio di combattimento è di 860 km. "Night Hawk" è in grado di scalare fino a 13,7 chilometri di altezza. La velocità del movimento è 993 km / h, in modalità autonoma - 905 km / h.

Descrizione dell'invisibile Spirito B-2

Questo aereo stealth è stato sviluppato dalla società americana Northrop Gr. Oggi è in servizio attivo. È un bombardiere strategico pesante. Progettato per sconfiggere grandi bersagli tattici a terra. In grado di rompere attraverso la difesa aerea densa attraverso l'uso della tecnologia "stealth". Nella stiva ha la capacità di trasportare armi nucleari. Il progetto "Spirit" per il governo degli Stati Uniti è costato $ 45 miliardi. L'equipaggio del bombardiere è composto da 2 persone. La massa nominale dell'invisibile è pari a 72 tonnellate, in parallelo con questo, l'aereo è in grado di sollevare fino a 100 tonnellate di rifornimenti e carburante nell'aria. Tutti e quattro i motori sono due motori a turbogetto. La spinta massima è di 30.500 kgf. Il bombardiere può raggiungere velocità fino a 1010 km / h. La distanza di volo supera gli 11 mila km.

Le armi standard includono bombe di classe Mk o CBU, missili AGM e armi nucleari B. Al momento è così Il più grande aereo stealth al mondo.

F-22 Raptor Specifiche

Fighter "Raptor" è un oggetto aereo multiuso di quinta generazione. Il suo sviluppo ha coinvolto le società Boeing, Lockheed e GD. Questo è il combattente stealth più nuovo e migliorato del mondo. F-22 si basa sul principio di un fulmine del bersaglio. Vale la pena notare che tutte le armi del Raptor si trovano in speciali scomparti interni per ridurre la visibilità. Il battesimo dei combattenti ha avuto luogo in Siria nell'autunno del 2014.

L'equipaggio dell'F-22 può essere composto da una sola persona. Il peso netto è di circa 20 tonnellate, il carico utile varia da 10 tonnellate. Nella configurazione due motori con una capacità di 7400 kgf. Quando il combattente volante raggiunge velocità fino a 2410 km / h.

Progetto russo invisibile "Berkut"

Nel 1997, fu lanciato il primo combattente di deck sperimentale Su-47. Mikhail Pogosyan è diventato il suo designer. Il lavoro sul progetto è stato effettuato in Russia.

Il Su-47 è considerato un oggetto completamente strategico, quindi su di esso non sono installate armi. Il suo scopo è quello di ottenere e analizzare l'intelligenza dai punti ben difesi del nemico. In futuro, è previsto l'upgrade dell'aeromobile a un bombardiere leggero. Equipaggio - 1 pilota. La massa nominale dell'oggetto è di 26,5 tonnellate, entrambi i motori sono motori a doppio turbogetto con un postcombustore. La trazione totale è fornita a 17.500 kgf. Ciò consente al Su-47 di raggiungere velocità di 2500 km / h.

Uomo stealth asiatico Shenyang J-31

Questo velivolo stealth cinese ha ricevuto un'ampia produzione solo alla fine del 2012. È un combattente polivalente di ultima generazione. Il mondo divenne noto come "Krechet" dopo la mostra internazionale a Zhuhai.

Gestisce il combattente 1 pilota. Vale la pena notare che il J-31 è considerato uno dei più piccoli velivoli stealth. La sua lunghezza è di soli 16,9 m, l'apertura alare è di 11,5 m, allo stesso tempo la massa dell'oggetto è di 17,5 tonnellate La soglia massima di velocità è di 2200 km / h.