SUV "Niva-Urban": recensioni dei proprietari, caratteristiche tecniche e caratteristiche

Ognuno di noi conosce questo SUV, come "Niva". Ma poche persone conoscono la sua modifica aggiornata "Urban". È apparso nel 2014. Ora questi SUV possono essere acquistati da rivenditori autorizzati, alcuni hanno già iniziato a comparire nel mercato secondario. Ma Niva Urban è così buona? Recensioni dei proprietari e revisione delle auto - più avanti nel nostro articolo.

disegno

Nella foto qui sotto, ci sono due versioni di Niva. A sinistra - l'aggiornato "Urban", a destra - quello che è stato realizzato 40 anni fa. Vale la pena notare che il design dell'auto è davvero "urbanizzato". L'auto ha cominciato a sembrare un crossover urbano compatto. Tuttavia, non ha perso le precedenti qualità fuoristrada. Il design è stato sviluppato diversi elementi. Quindi, il SUV ha acquisito nuovi paraurti davanti e dietro, griglia e ruote. Anche gli specchietti laterali sono stati leggermente modernizzati, ora sono dotati di riscaldamento elettrico. Ma questa opzione non è su tutte le auto "Niva 4x4 Urban". Le recensioni dei proprietari fanno notare che gli specchietti riscaldati sono disponibili solo nella configurazione di lusso. La forma e il design della griglia sono stati elaborati nei minimi dettagli. Lo stesso vale per il paraurti. L'auto non sembra obsoleta nel 2017, il che non si può dire per il resto delle versioni precedenti. Cos'altro attrae l'attenzione del SUV "Niva Urban"? Le recensioni dei proprietari fanno notare che l'auto ha ricevuto un nuovo colore metallizzato. Questo lo rende visibile nel flusso di auto grigio. Ma l'auto più impressionante sembra in bianco. Ovviamente questo tipo di SUV non ti lascerà indifferente. Un'altra caratteristica delle nuove ruote in lega jeep. Sono già inclusi nella configurazione massima della vettura "Niva Urban". Le recensioni dei proprietari dicono che il design dei dischi sembra ottimo con la silhouette complessiva e aggiornata di Niva. Bene, i designer meritano un solido "5".

salone

Spostiamoci dentro la macchina. Sfortunatamente, il design degli interni è rimasto quasi invariato. Anche l'architettura del pannello frontale non è cambiata nell'auto Niva Urban. Le recensioni dei proprietari indicano che è diventato notevolmente obsoleto nel corso degli anni e certamente non guarda con il design dell'auto aggiornato. Tra i miglioramenti significativi ci sono i nuovi sedili, che sono dotati di riscaldamento elettrico nei lussuosi livelli di allestimento, oltre a un volante a quattro razze, che assomiglia da remoto a quello di "Sobolevsky". A proposito, le sedie hanno una linea gialla. cruscotto è stato preso in prestito dalle "dozzine". Non la migliore soluzione - prendere il pannello dall'automobile, che è stato sviluppato nel secolo scorso. Tuttavia, l'intero "guazzabuglio" si adattava al siluro "Zhiguli", la cui architettura non è cambiata dai tempi sovietici. All'interno si può vedere che gli specchietti laterali sono privi di leve di regolazione meccanica - ora la loro posizione viene impostata a distanza utilizzando una trasmissione elettrica. Il piantone dello sterzo è sempre lo stesso. Non cambiare la loro posizione e sfruttare "ponizhayka" e blocco differenziale. Funzionano sullo stesso principio. C'era un portabicchieri, ha cambiato il design delle carte porta. Il vano portaoggetti è rimasto lo stesso. Dietro c'è un sistema di montaggio per seggiolini per bambini. Tuttavia, è improbabile che questa funzione venga utilizzata dai futuri proprietari di auto. Dopotutto, l'elemento principale del "Niva" è la mancanza di strade, per cui, in effetti, lo comprano.

Vecchi problemi

Dopo un paio di anni, c'è stato un sacco di feedback negativo per quanto riguarda Niva Urban (3 giorni). Recensioni specifiche dei proprietari indicano il design del vecchio pannello. E se gli sviluppatori riuscirono a cambiare l'aspetto sostituendo la griglia, i paraurti e i dischi, anche la presenza di sedili riscaldati e alzacristalli elettrici non cambiò la situazione all'interno. La bellezza a una velocità fa tintinnare - l'isolamento è scadente. Ci sono enormi lacune nella cabina. La plastica arriva letteralmente a ondate e questa qualità proviene già dalla fabbrica. Ma questi non sono tutti i lati nascosti della Niva 2131 Urban car. Le recensioni dei proprietari ci permettono di concludere che quest'ultimo parla negativamente della stufa. Le regolazioni sono degli anni '70 e il rumore è paragonabile al lavoro delle turbine di un aereo a reazione. La stufa era un problema eterno per Niva. Con l'uscita di "Urbana" sarebbe molto utile modificare il suo design, ma ciò non è accaduto. Le leve di comando della scatola di trasmissione e di trasferimento continuano a sporgere. Le teste non coperte di viti e morsetti autofilettanti sono visibili in tutta la cabina.

Specifiche tecniche

Consideriamo i motori con cui il Niva Urban SUV è equipaggiato. Le recensioni dei proprietari dicono che nella gamma c'è solo un'unità da 1,7 litri, basata sul vecchio motore "Zhiguli". L'unica differenza è il sistema di iniezione. Questo completa tutti i miglioramenti. La potenza di questo motore, secondo i proprietari di automobili, non è abbastanza. Qui, 2 valvole per cilindro - nel 2017 questa tecnologia di temporizzazione non è più utilizzata da nessuno. La potenza massima che questa unità può sviluppare è di 83 cavalli. Qual è il consumo di carburante della Niva Urban? Le recensioni dei proprietari dicono che, nonostante il sistema di aspirazione del tipo di iniettore, la macchina era ancora vorace. Quindi, consuma circa 15 litri di benzina ogni 100 chilometri, e ancora di più quando è fuoristrada. La cifra minima era 9 litri, ma è nella modalità Paese.

Per quanto riguarda le caratteristiche della dinamica, il motore è decisamente privo di trazione. Il sorpasso con un motore del genere è semplicemente pericoloso. Per accelerare a 100 chilometri all'ora, "Niva" impiega 19 secondi. La velocità massima è di 142 chilometri all'ora per la versione a tre porte e 137 - per le porte Niva Urban 5. Le recensioni dei proprietari notano anche che la velocità è molto vivace. caso di trasferimento. Se guidi ad una velocità di oltre 90 chilometri all'ora, la cabina inizia a vedere attraverso l'aria. Vale anche la pena di notare il difetto "congenito": il montaggio del caso di trasferimento avviene solo su due supporti. Insieme a questo, i piloti annotano il disallineamento delle dispense con la trasmissione principale. Per questo motivo, a velocità superiori a 80 in cabina c'è un rumore selvaggio e vibrazioni. Anche l'uso di nuovi alberi cardanici con giunti CV non ha corretto questa "malattia". L'auto si comporta male alle alte velocità.

passability

Ora sui principali vantaggi di questa macchina. Indipendentemente dalla configurazione, l'auto è dotata di una completa trazione integrale e di serrature (e, come sappiamo, su auto-crossover straniere, un drive 4x4 è spesso un'opzione, e tutte le serrature sono solo simulazioni elettroniche). Inoltre, "Niva" ha nel suo caso di trasferimento arsenale con un riduttore. Tutto questo, insieme ad un'elevata altezza da terra e sbalzi brevi, le conferiscono eccellenti doti fuoristradistiche. L'auto è ancora ben supera guadi, diagonali e altri ostacoli. L'unica cosa che ostacola, secondo i proprietari di auto, è paraurti di plastica. Su alti e bassi, l'auto spesso "si aggrappa" a terra. Gli ex paraurti in acciaio erano più affidabili, ad esempio "nivovody".

"Niva Urban" a cinque porte: recensioni dei proprietari

Nel 2016, AvtoVAZ ha presentato una nuova modifica del "Niva" - 2131 ("Urban"). Questo è lo stesso SUV, ma con un corpo a cinque porte. L'aspetto dell'auto è quasi uguale a quello del "trehdverki". Le recensioni dei proprietari hanno rilevato i precedenti problemi con la macchina. Ma per quanto riguarda i vantaggi, vale la pena notare quelli che la versione a tre porte non ha. E si riferiscono al volume del bagagliaio, che è 585 litri contro 265 per la modifica 2131 ("Urban"). Con i sedili posteriori abbassati, può essere aumentato a 785 litri. Ciò semplifica il trasporto di oggetti voluminosi. Inoltre, a causa della lunga base, lo spazio interno è notevolmente aumentato. E i passeggeri posteriori possono ora passare attraverso una porta separata, e non attraverso la parte anteriore, come nella "tre porte". Il resto del design e degli interni è rimasto invariato. L'unica base lunga negativa: meno throughput. Tuttavia, devi sacrificare qualcosa per il bene dello spazio libero.

Circa il costo

Il prezzo iniziale per un SUV è di 512 mila rubli. La modifica di cinque porte è venduta al prezzo di 553 mila rubli.

attrezzatura

L'elenco delle apparecchiature in queste due versioni è lo stesso. L'attrezzatura "Niva Urban" comprende:

• Aria condizionata
• Alzacristalli elettrici.
• Sedili riscaldati e specchi.
• Cerchi in lega 16 pollici (che è degno di nota, la ruota di scorta è sulle "teste").
• Servosterzo idraulico.

Ricevitori e altoparlanti non sono nemmeno nelle prestazioni di lusso. All'interno c'è solo un pacchetto audio. Questo è un notevole inconveniente: la nuova vettura deve essere rifinita con le proprie mani. Come opzione, l'acquirente può scegliere un colore del corpo metallico. Il costo di un tale "Niva" è di 11 mila rubli in più. Ma l'effetto di questo colore è affascinante.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto che Niva Urban ha recensioni e specifiche. Tentare di aggiornare una vecchia auto è una buona idea. Tuttavia, affinché l'auto abbia davvero successo, ha bisogno di miglioramenti fondamentali. Prima di tutto, riguarda il motore e il design degli interni. Forse, Niva è ancora avanti. Nel frattempo, devi accontentarti di ciò che offre il produttore.