La vettura tedesca aggiornata "T4 Volkswagen", che consente di migliorare le sue caratteristiche di marcia e dinamiche, è stata prodotta dal 1990. La macchina è la quarta generazione dei famosi "trasportatori" della produzione tedesca. L'auto standard è equipaggiata con trazione anteriore, e su richiesta può essere equipaggiata con tutti gli assi motore con una frizione dello sviluppatore austriaco Steyr-Daimler-Push. L'equipaggiamento di serie della macchina include un servosterzo idraulico, piena potenza, regolazione del flusso d'aria e alcune altre opzioni utili.
Volkswagen Transporter T4 si differenzia dai suoi predecessori per la progettazione, il miglioramento dell'unità di trasmissione e la trazione anteriore. Inoltre, il posizionamento dell'unità di potenza, che si trova nel vano anteriore del veicolo, è cambiato. Nel novantacinquesimo anno arrivò la versione diesel. Alcune modifiche hanno un cappuccio modificato, una nuova griglia, che in combinazione conferisce ulteriore aggressività all'esterno della vettura.
Inizialmente prodotte modifiche "Transporter" e "Caravel", con un confortevole salotto, offrendo il massimo comfort per i passeggeri. Successivamente, sono comparse le auto T4 Volkswagen, la cui messa a punto ha permesso di aumentare ulteriormente il comfort interno, oltre a conferire al veicolo la funzionalità di un piccolo camion.
I parametri tecnici della macchina in esame sono discussi di seguito. Le prime versioni erano equipaggiate con potenti motori con due dozzine di valvole con una capacità di oltre duecento cavalli e un volume di 2,8 litri. Sotto l'ordine, gli sviluppatori hanno completato il minivan con telefono, computer e fax. La versione a base corta ha permesso di trasportare fino a sette passeggeri. Versioni successive hanno ricevuto una tecnica di illuminazione aggiornata e una parte frontale modificata.
Volkswagen Transporter T4 equipaggiato con motori a quattro o cinque cilindri o motori diesel con turbina. Il volume delle centrali elettriche varia da 1,8 a 2,8 litri con una capacità corrispondente di 68-150 cavalli. Le versioni sono disponibili con trazione integrale o anteriore, con iniezione diretta della miscela aria-carburante. Dopo il duemilionesimo anno, è uscita la quinta generazione di auto di questa serie, con caratteristiche più avanzate.
I minibus, di regola, non hanno una vasta gamma di motori, che differiscono per potenza, tipo di carburante e altri aspetti. Tuttavia, "T4 Volkswagen", che viene eseguita non solo all'esterno ma anche internamente, è stata in questo caso un'eccezione. L'equipaggiamento dei modelli comprende un motore a benzina e unità diesel, che consente di ritirare l'auto su richiesta di efficienza, potenza, carico utile e velocità. Di seguito è riportata la gamma di motori equipaggiati con questo veicolo.
Opzioni di benzina:
Unità diesel:
Le unità diesel su questa macchina sono i suoi pari, creati nel 1990. Una varietà di motori consente di scegliere un motore con affidabilità, efficienza e dinamiche accettabili, a seconda delle condizioni e delle caratteristiche del veicolo.
Di per sé, la Volkswagen Transporter T4 ha cambiato l'idea tradizionale del posizionamento del motore. I minivan di questa serie hanno ricevuto la trazione anteriore e il posizionamento frontale della centrale elettrica. E su un'istanza con entrambi gli assi motore, la distribuzione della coppia è collegata alle ruote motrici mediante un giunto elastico. Inoltre, l'aggregazione di elementi di corsa e trazione viene eseguita utilizzando una scatola manuale a cinque velocità o un cambio automatico a quattro velocità.
La maggior parte delle innovazioni e delle soluzioni innovative sono collegate precisamente al modello T4. In molti modi, questo è combinato con le affermazioni dei proprietari delle generazioni precedenti, che si sono lamentati di scarsa dinamica e scarsa manovrabilità, insieme ad un elevato consumo di carburante.
Secondo gli utenti, i parametri del veicolo considerato sembrano quasi ideali, specialmente in relazione ai suoi predecessori. Tuttavia, quando si acquista un'auto, è necessario osservare la massima cura. Il fatto è che ci sono molte lamentele riguardo ai proprietari della resistenza del corpo ai processi corrosivi. Principalmente riguarda le prime modifiche. La lavorazione dell'esterno del veicolo lascia molto a desiderare, specialmente nelle prime versioni.
Un altro punto debole dei proprietari di Volkswagen Transporter è la perdita di fluido di lavoro nelle unità idrauliche del servosterzo. Spesso è necessario sostituire le corrispondenti barre stabilizzatrici, boccole e montanti. Inoltre, i sigilli petroliferi soffrono di operazioni su strade nazionali, cuscinetti a sfera e ammortizzatori. Anche il cambio non provoca ammirazione, ma con un servizio decente, serve in modo affidabile e per molto tempo. Nonostante gli aspetti negativi, l'auto in questione è posizionata come un veicolo affidabile e non schizzinoso con buoni parametri.
Successivamente, consideriamo gli indicatori del piano tecnico, che ha una "Volkswagen T4" (diesel) versione 1.9 TD Kombi:
Inoltre, il pacchetto comprende un servosterzo idraulico. L'altezza della versione lunga varia da 1,94 a 2,43 metri.
Per confronto, considerate le caratteristiche possedute dalla vettura "Volkswagen T4" (motore a benzina), fabbricate dal 1996 al 2004:
L'auto "T4 Volkswagen", che può essere regolata a mano, soddisfa tutti i requisiti di sicurezza e affidabilità di questa categoria di veicoli. Tuttavia, i proprietari spesso fanno sforzi per creare un veicolo unico in questo segmento. Utilizzando i materiali più recenti e l'immaginazione, i consumatori creano veri e propri capolavori.
Molto spesso, i miglioramenti riguardano l'esterno attraverso l'installazione di gonne, binari del tetto e elementi luminosi migliorati. Inoltre, molti migliorano i cerchi e aggiungono ulteriori equipaggiamenti. L'ottimizzazione della cabina ("Volkswagen T4" è spesso soggetta ad esso) include la sostituzione o la finitura dei sedili, l'aggiornamento del cruscotto, la colorazione e il restyling del volante.
Gli utenti che preferiscono risparmiare sui lavori di riparazione del motore dovrebbero prestare attenzione alla versione a benzina del minivan in esame. È più durevole e ha una vita lavorativa aumentata, tuttavia, è più difficile da installare e più "vorace". Ad esempio: il motore più potente della benzina spende circa quindici litri di carburante ogni cento chilometri lungo la città.
Per ragioni di obiettività, vale la pena notare che i motori a benzina sono inaffidabili, richiedono un'adeguata manutenzione e non sono protetti al 100% dai danni. Di solito, il generatore, i sensori, le bobine di accensione e le parti associate si guastano. Il mancato rispetto delle condizioni operative e delle raccomandazioni del produttore comporta una rapida revisione dell'unità.
L'auto "Volkswagen T4", le cui revisioni variano, è considerata uno dei migliori rappresentanti della sua classe. Gli sviluppatori hanno preso in considerazione gli errori e le carenze dei modelli precedenti, hanno migliorato il motore della vettura, ne hanno trasformato l'esterno e si sono anche avvicinati seriamente al design degli interni. Inoltre, i progettisti hanno preso in considerazione tutte le affermazioni sulle serie precedenti, presentate dai proprietari.
Il risultato è stato un veicolo affidabile, progettato per trasportare sette passeggeri e una discreta quantità nel vano bagagli. Una varietà di motori usati consente di scegliere l'opzione in base a determinate condizioni climatiche e preferenze personali. Il costo dell'auto in questione varia all'interno di 100 mila unità convenzionali.