Volkswagen Transporter T5: specifiche, recensioni

Volkswagen Transporter è forse il veicolo commerciale più famoso in Europa e in Russia. La macchina è stata prodotta dagli anni '70 del secolo scorso. Al momento, l'azienda produce la quinta generazione di queste auto. Quali sono le recensioni e le specifiche Volkswagen Transporter T5? A proposito di tutto questo e non solo - più avanti nel nostro articolo.

disegno

I tedeschi sono sempre stati famosi per il loro conservatorismo. Volkswagen Transporter non ha fatto eccezione. Pertanto, il design di una nuova generazione di automobili non è cambiato. Esternamente, è solo leggermente rielaborato T4. Quindi, tra i cambiamenti significativi vale la pena notare la nuova ottica con indicatori di direzione bianchi, paraurti moderno e specchi migliorati. Il profilo del Volkswagen Transporter T5 è identico al suo predecessore. Dietro l'auto è dotata di cancelli a battente. In questa forma, l'auto è stata prodotta dal 2003 al 2009. Poi è arrivata la versione rinnovata. Assomiglia alla Volkswagen Transporter TDI T5 aggiornata, il lettore può vedere nella foto qui sotto. Come possiamo vedere, i tedeschi hanno perfezionato l'ottica della testa. Anche cambiato il design della griglia. Nella parte inferiore del paraurti (che non può essere dipinto nel colore del corpo) c'è un taglio sotto fendinebbia. In generale, il design dell'auto è rimasto lo stesso modesto e riconoscibile. Questo è un semplice cavallo di battaglia che esegue tranquillamente il suo lavoro.

Si noti inoltre che l'azienda Volkswagen produce diverse modifiche dei trasportatori. Quindi, può essere un furgone cargo e passeggero, una versione per passeggero (minivan) e una versione di lusso del Multivan.

salone

Secondo le recensioni, la Volkswagen Transporter T5 è un'auto molto confortevole. Lo spazio di lavoro del conducente è pensato nei minimi dettagli. Nelle versioni normali, è disponibile un volante a 4 razze senza treccia e pulsanti, oltre a un modesto registratore radio. Se consideriamo la versione di lusso (come la "Multivana"), il salone sarà decorato con vari inserti, così come un complesso multimediale con una radio digitale, TV e altoparlanti. Dashboard: semplice e informativo. La leva del cambio è integrata nel pannello anteriore. Questa è una decisione molto ponderata, perché la maniglia nasconde enormemente lo spazio libero nella cabina. A proposito, il pavimento sul Transporter è piatto, indipendentemente dalle modifiche. Sedie - moderatamente duri, con un buon supporto. Le versioni "di lavoro" sono equipaggiate con sedili di stracci e "Multivan" - con pelle. Tra le carenze, molti segnalano la qualità della plastica. È molto sottile, a causa di ciò che fa vibrare sui dossi. Sebbene il rumore estraneo in cabina non penetri. Le guarnizioni sono di altissima qualità e il vano motore è "rumoroso" al livello. La cabina non vede attraverso - puoi viaggiare comodamente per lunghe distanze.

Se consideriamo la modifica del carico del Volkswagen Transporter T5, le caratteristiche di carico variano da 800 a 1.400 chilogrammi a seconda della lunghezza, della potenza del motore e del tipo di sospensione. Il vano bagagli ha un pavimento in lamiera ondulata. Il volume utile del vano di carico varia da 5,8 a 9,3 metri cubi. In macchina ci sono cancelli a battente. E la posizione bassa della linea di carico rende il trasporto delle cose ancora più facile e veloce. Un'opzione è installare una porta scorrevole laterale.

Volkswagen Transporter T5: specifiche tecniche

I "trasportatori" sono sempre stati famosi per la loro abbondanza di centrali elettriche. E la quinta generazione non ha fatto eccezione. Quindi, nella linea ci sono sia unità diesel che benzina. È vero, questi ultimi si trovano solo sui "Multivans" e nelle rare versioni per passeggeri. Pertanto, iniziamo con le installazioni di "combustibile solido". Quindi, il più popolare della linea è il motore TDI 1.9 turbocompresso. Volkswagen Transporter T5 è già equipaggiato con la configurazione base. Questo è un agreggat a quattro cilindri con ugelli di pompaggio e iniezione diretta di carburante. Va notato che con lo stesso volume, questo motore può sviluppare potenza diversa. Ad esempio, le versioni budget sono dotate di unità da 85 unità e le installazioni da 104 unità sono più costose da modificare. Utilizzato nel motore volano a doppia massa, che nel tempo si consuma e produce suoni sgradevoli. Anche nella linea sono 5 cilindri di 2,5 litri. Differiscono anche nell'iniezione diretta di carburante. A seconda della modifica, Volkswagen Transporter T5 2.5 può sviluppare una potenza di 130-175 cavalli.

Per quanto riguarda i motori a benzina, ce ne sono solo tre. Il motore di base è un motore in linea a 4 cilindri con cilindrata di 2 litri. La sua potenza massima è 115 cavalli. Sui minivan Multivan è installato un motore V a 6 cilindri con una cilindrata di 3,2 litri e una capacità di 235 cavalli.

consumo

Una caratteristica distintiva del Volkswagen Transporter T5 - basso consumo di carburante. Questa funzione è confermata dalle recensioni dei proprietari. Pertanto, la linea diesel consuma circa 7 litri in autostrada e 11 in città. Benzina - più "vorace" e trascorre 13 in città e 9 in autostrada. Perché dovresti prestare attenzione al diesel? Questi motori hanno un'elevata elasticità grazie alla turbina installata. La coppia massima viene raggiunta quasi al minimo. Ciò consente al guidatore di guidare nella modalità più economica senza preoccuparsi del consumo di carburante. Ma non trascurare il "minimo". Il fatto è che a bassi regimi pompa dell'olio incapace di generare una pressione adeguata per la lubrificazione. Di conseguenza, il motore sta vivendo regolarmente "fame". Pertanto, è necessario mantenere lo slancio nella scala verde.

trasmissione

La maggior parte dei "trasportatori" è dotata di una trasmissione manuale. La scelta deve essere fatta tra una trasmissione a cinque e sei velocità. Quale è meglio scegliere? Recensioni dicono che la soluzione più pratica è scegliere 6MKPP. Spesso in pista non è sufficiente la sesta marcia. Con questa scatola non avvertirai un consumo eccessivo di carburante e allo stesso tempo non "vegetale" sull'autostrada. Le versioni del passeggero sono inoltre dotate di un cambio automatico a 6 gradini.

Marcia

Sospensione indipendente montata anteriormente tipo "McPherson". Nelle versioni con una maggiore capacità di carico, è rinforzato da un telaio ausiliario. Posteriore - anche una sospensione indipendente, su molle elicoidali. Anche la rigidità di quest'ultimo varia a seconda delle caratteristiche del modello.
Dietro il "Transporter" impostate leve triangolari. Disponibile anche qui barra antirollio. Sistema frenante - disco (anteriore - ventilato). Sterzo - rastrello con potenza. Tra le lacune, le recensioni indicano la fragilità delle barre dello sterzo sulle nostre strade.

drive

Volkswagen Transporter ha trazione anteriore. Tuttavia, ci sono anche versioni a trazione integrale ("Four Motion"). In quest'ultimo caso, viene utilizzato l'accoppiamento viscoso multi-disco, che collega automaticamente le ruote posteriori. Pertanto, l'assale posteriore dell'automobile si attiva solo quando necessario (ad esempio, quando la parte anteriore sta scivolando). Ma vale la pena notare la bassa manutenibilità del design. L'accoppiamento viscoso è un elemento non separabile e in caso di guasto (con una lunga scivolata sul posto) cambia completamente.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quali caratteristiche ha il Volkswagen Transporter T5 tedesco. La macchina è molto diversa in termini di equipaggiamento, a seconda della configurazione e delle modifiche. Da un lato, consente al cliente di scegliere esattamente ciò di cui ha bisogno. D'altra parte, in caso di guasto di un'unità costosa (ad esempio, accoppiamento viscoso), dovrai praticamente svuotare il tuo portafoglio. Consulenza da parte di proprietari esperti - per acquistare la versione più semplice dei "trasportatori", preferibilmente senza trasmissione automatica e trazione integrale. Nel corso del tempo, tutto inizia a guastarsi e causare danni.