I migliori crossover di bilancio: valutazione

Recentemente, i crossover stanno guadagnando sempre più popolarità tra gli automobilisti. Molti quando scelgono un'auto danno la preferenza a questo tipo di SUV, perché sembrano molto più interessanti delle normali "macchine", e le loro caratteristiche sono in qualche modo migliori. Tuttavia, un buon crossover non è così economico. Ma cosa fare se il desiderio di acquistare un semi-SUV è troppo grande? Guarda verso il segmento del budget. Nell'articolo di oggi, abbiamo preparato una piccola valutazione dei tre migliori crossover di budget, che sono abbastanza accettabili e possono essere tranquillamente raccomandati per l'acquisto.

"Lada Kalina Cross"

Apre la lista dei carri semiautomobili disponibili da "Lada" - "Kalina Cross". Cosa c'è di straordinario in questa macchina? Bene, in primo luogo, è economico. In secondo luogo, la manutenzione e le riparazioni saranno sempre estremamente economiche. E in terzo luogo - caratteristiche tecniche abbastanza buone, come per la sua classe. Tuttavia, ora tutto è un po 'più dettagliato.

Aspetto e interni

Dovresti iniziare con l'aspetto del crossover del budget. In effetti, "Kalina Cross" non è molto diversa in termini di design dal classico "Kalina". Chuck sembra piuttosto interessante. I fari hanno un aspetto un po '"predatore". Tra di loro c'è una griglia stretta con una fodera cromata e una maglia grezza. Sul paraurti c'è una grande presa d'aria con una rete simile e fendinebbia, situato agli "angoli". La differenza principale tra la versione Cross e quella usuale - nella parte inferiore del paraurti, è la protezione aggiuntiva contro eventuali pietre, ghiaia, ecc.

Il retro del crossover non spicca in particolare, e quindi non interessa. L'unica cosa che vale la pena menzionare è la presenza di una protezione simile sul fondo del paraurti, come nella parte anteriore. In generale, la "Kalina Cross" sembra buona, ma non si distingue nel flusso generale.

Ora, brevemente attraverso la cabina. All'interno l'auto è abbastanza spaziosa, quindi ovviamente non ci saranno problemi con l'alloggio. Divano posteriore senza problemi ospita tre adulti. Inoltre, se necessario, il retro della sedia centrale può essere abbassato e trasformato in un ampio bracciolo di dimensioni standard.

I sedili anteriori sono standard, senza supporto laterale o lombare. Il bracciolo nel mezzo è disponibile solo in costosi livelli di allestimento. La console centrale non si distingue particolarmente. Nelle versioni economiche, ha un sistema multimediale con un piccolo schermo LCD, e nei modelli più costosi c'è un display a colori. cruscotto in generale, è standard per la maggior parte dei modelli Lada, e quindi non c'è nulla di speciale da dire al riguardo.

Per quanto riguarda i materiali della finitura, è un tessuto normale. Anche la plastica non brilla di qualità: è dura, un po 'cigolante, ma comunque migliore della maggior parte delle auto cinesi.

caratteristiche

"Lada Kalina Cross" ha a disposizione solo due motori di diversa potenza, ma un volume - 1,6 litri. La potenza del motore "più giovane" è di 87 l. a. La velocità massima raggiunge 167 km / h, e l'accelerazione a cento impiega 12,2 secondi. La seconda unità ha una potenza - 106 "cavalli". L'accelerazione a 100 km / h è 10,8 secondi e la velocità massima è limitata a 177 km / h. Tutti i motori sono dotati di cambio manuale e automatico a 5 velocità.

Per quanto riguarda la sospensione, allora tutto è standard. Cavalletto anteriore sospensioni indipendenti tipo McPherson con ammortizzatori idraulici oa gas e stabilizzatore trasversale. Dietro c'è una sospensione semi-dipendente a molla con leve. Altezza libera dal suolo 18,2 cm, che è molto buono. Ma il tipo di guida qui delude. Invece dei soliti crossover 4 x 4, c'è un classico 4 x 2 con ruote anteriori.

prezzo

Se parliamo del prezzo, quindi acquistare un nuovo budget crossover "Kalina Cross" può essere da 545 a 613 mila rubli, a seconda della configurazione. Il cartellino del prezzo è molto buono e attraente, ma ancora un po 'esagerato. Se consideriamo le proposte nel mercato secondario, il prezzo è un po 'più basso qui e inizia con un segno di 400 mila per un'auto del 2016-2017.

"Lada X-RAY"

Un altro rappresentante del Volga Automobile Plant - Lada X-Ray continua il rating dei crossover di bilancio. Questo è il secondo crossover più accessibile sul mercato, che ha un aspetto molto buono, attrezzature moderne e buone prestazioni.

Esterno e interno

Sembra che "Lada X-Ray" sia davvero buono e ovviamente migliore di "Kalina". Nella parte anteriore sono grandi fari con elementi LED e ottica moderna. Tra di loro c'è una griglia con il logo dell'azienda e una maglia a maglie larghe. su paraurti anteriore c'è anche un'ampia presa d'aria con una griglia simile dietro la quale è nascosto il radiatore. Negli angoli del paraurti ospitavano piccoli fendinebbia rotondi.

Dietro il crossover del budget "Lada X-Ray", in linea di principio, tutto è piuttosto modesto. Tutto ciò che si può notare qui è un grande portellone, sul quale si trova uno spoiler pulito con tappi a LED, fari con ottica a LED e, di fatto, tutto. Paraurti standard, con protezione inferiore in plastica. Se giudichi il design nel suo complesso, la macchina è interessante, sembra moderna e dignitosa.

Per quanto riguarda la cabina, anche qui, tutto è migliore della "Kalina". I materiali utilizzati sono in plastica di migliore qualità, che non è solo piacevolmente tattile, ma anche meno cigolante. L'assetto può essere sia tessuto, sia una combinazione o pelle: tutto dipende dalla configurazione.

Il divano posteriore è progettato per tre persone. I posti sono molto comodi, con poggiatesta. Il dietro centrale può essere piegato e utilizzato come bracciolo. Anche i sedili anteriori sono abbastanza comodi, con un piccolo sostegno laterale e diverse regolazioni.

La console centrale in bundle di budget ricorda in qualche modo il Kalina - lo stesso piccolo display LCD, la stessa unità di controllo del clima, ecc. Nelle versioni più costose, il Lada X-Ray ha uno schermo da 7 pollici del sistema multimediale, blocco climatico semplificato e un numero significativamente inferiore di controlli.

Il cruscotto è anche molto meglio della precedente. È molto compatto, ha una buona retroilluminazione e un computer di bordo. Degna di nota è anche la presenza di un volante multimediale, in cui sono posizionati i pulsanti di controllo per il sistema multimediale, il clima, la risposta alla chiamata, ecc.

Specifiche tecniche

In termini di caratteristiche del crossover di bilancio "Lada X-Ray" mostra un buon indicatore. Una scelta di due motori da 1,6 e 1,8 litri. Il primo ha una capacità di 106 litri. con. che consente alla macchina di accelerare a 100 km / h in 11,7 secondi. Velocità massima - 172 km / h.

Il secondo motore ha una capacità di 122 litri. a. L'accelerazione a cento impiega 10,4 secondi e la velocità massima è limitata a 185 km / h. Le cifre relative al consumo di carburante sono quasi le stesse: quasi 6 litri sull'autostrada e 9,3 in modalità città.

Per quanto riguarda il PPC, il "Lada X-Ray" è equipaggiato sia con la meccanica classica, sia con la stessa scatola robotica. Il numero di marce in entrambi i casi è 5 velocità.

Sulla sospensione, in linea di principio, tutto è praticamente uguale al caso della "Croce di Kalina". Cavalletti anteriori sospensioni indipendenti McPherson con stabilizzatore trasversale e ammortizzatori idraulici. Semi-sospensione posteriore con raggio di torsione. L'unità non è ancora piena, ma quella anteriore è 4 x 2. L'altezza da terra è di 19,5 cm, il che è molto buono.

Costo di

Ora riguardo il cartellino del prezzo. In Russia, il crossover di bilancio "Lada X-Ray" costa da 629 a 890 mila rubli. E ancora, cartellino del prezzo non del tutto comprensibile. Nella configurazione massima, l'X-Ray non ha nemmeno la trazione integrale, mentre altri concorrenti lo hanno, e il costo è inferiore. Una situazione simile con le caratteristiche e le attrezzature - sullo sfondo dei concorrenti X-Ray è persa. Ma in tutta onestà va notato che il modello non pretende gli alti allori e il titolo di "crossover numero 1", in modo che molti difetti possano essere perdonati. Nel mercato secondario, tuttavia, il costo dei raggi X per l'anno modello 2016-2018 varia da circa 450 a 800 mila rubli, a seconda della configurazione, che, in generale, è abbastanza buona.

Renault Duster

Bene, completa il crossover permanente "classico" per eccellenza - Renault Duster. Questo modello può essere tranquillamente definito il leader di mercato tra i semi-SUV economici, perché c'è tutto: buon design, trazione integrale, motore potente, buona attrezzatura e molto altro.

L'aspetto del modello e il suo interno

In apparenza, il Renault Duster sembra un vero SUV. Il front-end sembra piuttosto brutale. I fari sono grandi, con elementi LED e ottica moderna. La griglia ha una maglia grezza e metà coperta da una fodera cromata con il logo del marchio. Il paraurti anteriore sembra abbastanza massiccio, con una grande presa d'aria e una piastra di copertura in metallo. Ai bordi del paraurti in nicchie pulite sono i fari antinebbia.

Anche il lato posteriore del crossover del budget Duster sembra buono. I fari sono grandi con un'interessante disposizione di elementi luminosi. La porta del bagagliaio è grande con uno spoiler appena visibile nella parte superiore. su paraurti posteriore anche dotato di un rivestimento protettivo, sotto il quale fa capolino il tubo di scarico. In generale, non ci sono problemi con il design dell'auto. Sembra cool crossover, moderno e, soprattutto, come un uomo.

Per quanto riguarda la cabina, ci sono molte somiglianze con l'auto precedente - "Lada X-Ray", ma ci sono ancora differenze. Ad esempio, un po 'più spazio sul retro e il divano stesso è più conveniente. I sedili anteriori offrono anche un maggiore livello di comfort. Supporto laterale e lombare con varie regolazioni per i sedili.

Niente di speciale da dire sulla console centrale, poiché è quasi identica alla radiografia, tranne forse che i controlli sono leggermente più grandi e l'unità climatica è diversa. Per quanto riguarda il cruscotto, è grande, con un grande tachimetro e un tachimetro. Come la "Lada", c'è un computer di bordo separato con tutte le informazioni utili.

La tappezzeria è fatta di materiali diversi e dipende interamente dalla configurazione. Nelle versioni più economiche è un tessuto. Le modifiche medie utilizzano un rivestimento combinato e la pelle viene utilizzata in costosi livelli di allestimento. È possibile dire questo sulla plastica - è sul Quartetto: piacevole, moderatamente dura, non scricchiolante.

Specifiche del modello

Ora le caratteristiche della macchina. Sono disponibili solo diverse versioni con motori da 1,5, 1,6 e 2 litri. Il primo motore funziona a diesel e ha una capacità di 109 "cavalli". L'accelerazione a 100 km / h impiega 13,2 secondi e la "velocità massima" è di 167 km / h.

Il secondo motore da 1,6 litri ha una capacità di 114 litri. a. L'accelerazione a cento impiega quasi 11 secondi e la velocità massima è limitata a 170 km / h.

E infine, il terzo motore a 2 litri con una capacità di 143 litri. a. Accelera fino a 100 km / h in 10,3 secondi e la sua velocità massima è di 180 km / h.

Per quanto riguarda il cambio, tutte le attrezzature sono equipaggiate con meccanica classica o cambio automatico. In meccanica, il numero di velocità varia da 5 a 6, ma la macchina ha solo 4 passaggi di commutazione.

Anche sulla sospensione e sul telaio non ci sono sorprese. Il frontale è un classico modello McPherson a sospensione indipendente e sul retro è installato un multi-link indipendente. Il tipo di unità può essere anteriore o completo, il che è senza dubbio un vantaggio. Altezza libera dal suolo - 21 cm.

Prezzo della vettura

Ora per il prezzo. È possibile acquistare Renault Duster nel pacchetto di bilancio per 690 mila rubli, ma questa sarà un'auto a trazione anteriore. Per la versione a trazione integrale dovrà pagare circa 810 mila. Bene, se improvvisamente vuoi comprare il set massimo di auto, costerà poco più di un milione. Nel mercato secondario, il prezzo è leggermente diverso e, in media, inferiore di 100-150 mila rubli.

conclusione

Se parliamo di cosa scegliere tra i crossover di bilancio di tutte le marche presentate oggi, allora c'è una situazione piuttosto ambigua. Se i soldi non sono molti, ma si desidera un'elevata altezza libera dal suolo, un'elevata manovrabilità e un design più o meno moderno, la scelta è ovvia: "Kalina Cross". Naturalmente, si deve fare i conti solo con la trazione anteriore e il comfort non troppo alto, ma è comunque una delle opzioni più economiche sul mercato.

Se la "Kalina" non è soddisfatta di qualcosa e tra i requisiti c'è un design più moderno, comfort, un buon interno spazioso e buone caratteristiche, quindi la scelta è a favore della X-Ray.

Infine, se si desidera un crossover passabile a trazione integrale con buone dotazioni e caratteristiche tecniche, nonché a un prezzo conveniente, è necessario prestare attenzione al Duster: questo è probabilmente il miglior crossover di budget che è possibile acquistare in questo segmento.