Il primo aereo. Chi ha inventato il primo aereo al mondo?

03/03/2019

Attualmente, gli aerei sono parte integrante delle nostre vite. I parenti all'estero, gli affari in diverse parti del mondo, riposano su un'isola remota e tranquilla da qualche parte nell'oceano - nell'età moderna di enormi auto alate non è più un problema. Il miglior velivolo di produttori leader ti porterà dall'altra parte del mondo nel giro di poche ore. D'altro canto, l'aviazione, oltre a un'attività multimilionaria e altamente redditizia, è un hobby affascinante per miliardi di persone non imparentate, che assorbono la maggior parte del tempo libero e del denaro guadagnato. Chi è responsabile di questo? Proviamo a capirlo insieme.

Nato per gattonare non può volare

Le persone sono estremamente in disaccordo con questa affermazione e fanno del loro meglio per dimostrare il contrario. Chi non ha familiarità con la leggenda dei due abitanti dell'antica Grecia, uno dei quali, Ikar, ha vissuto un sogno per elevarsi al dolce sole? E sebbene suo padre, Dedalo, chiedesse e implorasse di non farlo, non lo ascoltò. Il dolce sole risultò non del tutto affettuoso, ma insopportabilmente caldo. Ma Icarus non si è fermato nel suo desiderio di conquistare i cieli. Più si alzava, più riscaldava il suo corpo celeste e alla fine scioglieva la cera, unendo insieme le penne degli uccelli, di cui Dedalo aveva disegnato per lui ali fatte in casa. Dopo aver perso il loro piumaggio, Icarus volò giù come una pietra da una grande altezza e si schiantò a morte.

Miti e realtà

Oltre al tentativo fallito dei greci, anche la terra nella mitologia di vari paesi ha superato Baba Yaga nel loro mortaio, spingendo una scopa contro l'aria, Dio egizio Sun Ra e dei indiani sezionando il cielo in enormi carri, così come i personaggi delle fiabe persiane "Mille e una notte" sul tappeto volante. Tuttavia, tutti questi miti sono uniti da un singolo dettaglio, che annulla la realtà della loro esistenza - contraddicono tutti le leggi della fisica. Il primo debole tentativo di comprendere le proprietà dell'aerodinamica e dell'aeronautica può essere attribuito al VI secolo d.C. In questo momento, il primo aquilone fu lanciato in Cina, progettato per essere in volo per qualche tempo, a causa del passaggio del vento sulle masse d'aria. Un criminale condannato a morte era attaccato a lui, ma il serpente volò oltre i limiti della città e affondò di nuovo a terra. Il cattivo riuscì a fuggire.

il primo piano

Quasi trecento anni dopo, non viene inventato nessuno inventore Penisola arabica, Abbas ibn Farnas è riuscito a volare dieci minuti nella pianificazione libera, aggrappandosi al proprio progetto e saltando da una scogliera dalla sua parte sottovento. Quasi nello stesso momento, l'inglese Elmer Malmesber rimase per sempre invalido quando tentò di decollare, usando le ali delle sue stesse creazioni, somiglianti a quelle di un uccello, ma solo più grandi. Essendo scappato e saltando da una sporgenza rocciosa, sperava di volare in cielo, usando un forte vento come aiuto, ma tutto si è rivelato esattamente il contrario.

Primo aereo

Il famoso pittore, scultore e inventore Leonardo da Vinci ha costruito una parvenza aerei, in forma che assomiglia a una bicicletta con grandi ali ricoperte di pelle, che fa spazzate ritmiche. Questa invenzione considerato il primo velivolo al mondo. Secondo alcuni rapporti, è persino riuscito a metterlo alla prova, ma questo non è stato documentato da nessuna parte, e rimane un'informazione non verificata a livello di voci o speculazioni.

primo piano

I primi tentativi di descrivere le leggi aerodinamiche da un punto di vista applicato apparvero per la prima volta nel lavoro dello scienziato svedese Emanuel Swedenborg nel 1716 sotto la voce "Schizzi di macchine per volare nell'aria". L'articolo è stato approvato da un altro scienziato, Christopher Polchem, e dallo stesso re svedese dopo il loro incontro nel sud della Svezia, nella città di Lund. Il punto principale del lavoro era l'affermazione che per mantenere un'altezza stabile quando si muovono le masse d'aria, il primo aereo del mondo deve essere dotato del proprio motore. Nel 1849, lo scienziato e inventore britannico George Kaley, concentrandosi sulle nozioni di portanza e resistenza, che aveva provato e introdotto, lanciò il primo aliante senza equipaggio, e esattamente quattro anni dopo ripeté il volo, già presidiato dall'uomo.

Gold rush aeronautica

Il diciannovesimo secolo generò un'enorme richiesta di tecnologia. Vari modelli di aeroplani e aeroplani, o meglio di prototipi di aerei, furono creati e testati annualmente. Nel perseguire la stabilità del volo e il tempo trascorso nell'aria, a volte venivano offerti disegni delle forme più insolite e originali. Quello che è solo un aeroplano con le ali di diversi piani, alto due metri e mezzo, equidistante l'uno dall'altro di venticinque centimetri! Tuttavia, il maggior successo è stato il progetto proposto dall'ingegnere britannico Francis Herbert Wenham. Le ali del suo aliante erano lunghe e sottili, lunghe più di quindici metri. È stato lui a proporre questo concetto per primo. L'aereo è stato testato in una galleria del vento progettata dall'inventore stesso.

primo aereo passeggeri

Professione pericolosa

Nell'agosto del 1896, l'eccezionale inventore tedesco Otto Lilienthal fece l'ultimo volo della sua vita. Con una folata di vento, il suo aliante si voltò e lui si spezzò la spina dorsale quando colpì il terreno. Durante la sua vita, quest'uomo eccezionale fece più di duemila sortite. L'ingegnere Lilienthal è considerato uno dei padri dell'aviazione moderna. I suoi meriti comprendono il lavoro sulla giustificazione delle ragioni dell'aumento degli uccelli, continuato da Nikolai Zhukovsky. In concomitanza con Otto, inventori come Percy Sinclair Pincher, Hiram Stevenson Maxim, Octave Shanut e Alexander Mozhaisky hanno dato un grande contributo allo sviluppo dell'industria aeronautica. I modelli di aeromobili del loro design hanno integrato e corretto organicamente le leggi dell'aerodinamica descritte in quel momento.

modelli di aeromobili

Tolto? Dimostralo!

Il primo aereo al mondo, il cui volo è stato documentato, è stato progettato e testato dal professore americano Samuel Langley. In suo onore, nominato uno dei principali centri della CIA negli Stati Uniti. Tuttavia, era senza equipaggio, e il suo collega, Gustav Whitehead, che ha condotto test in parallelo con lui, solo un aliante già gestito, non ha potuto documentare il successo dei test del suo modello.

Nel 1906, i fratelli Wright, famosi in tutto il mondo, riuscirono a ottenere un brevetto per una "macchina volante" e un modo per controllarlo. Il primo aereo, pilotato da un uomo, volò tre anni prima, il 17 dicembre 1903, e fu ufficialmente documentato come controllato (cambio di rotta, altitudine e velocità furono soggetti all'ingegnere che lo controllava). Una catapulta con un meccanismo di accelerazione della rotaia e un vento in testa a una velocità di 43 km / h ha aiutato a sollevare l'aereo in aria di tre metri e tenerlo premuto per 12 secondi. Durante questo periodo, ha volato 36,5 metri, e il suo volo è stato catturato dalla lente della macchina fotografica di Orville.

primo aereo nel mondo

Tuttavia, in alcuni paesi questo record non è considerato ufficiale. Ad esempio, in Brasile, l'inventore locale Santos-Dumont potrebbe sollevare il suo primo aereo in aria senza binari e in assenza di vento, sebbene lo abbia fatto per la prima volta tre anni dopo, i fratelli Wright.

Insieme più divertente

I fratelli Wright possiedono un altro disco della sezione dell'aviazione. Il 7 ottobre 1908, Wilbur Wright volò il primo aereo passeggeri del suo progetto, e il primo passeggero civile fu la moglie dell'agente, Edith Berg. Un mese dopo, durante una manifestazione di fronte all'esercito degli Stati Uniti, il volantino di suo fratello, Orvil, rimasto gravemente ferito, si schiantò. Un rappresentante militare, il tenente Selfridge, che era a bordo come passeggero, morì sul colpo dalle sue ferite. È diventato la prima vittima di incidenti tra i passeggeri.

miglior velivolo

Consigli nazionali e aeronautica

Il primo aereo sovietico fu assemblato nel 1917. Fino ad ora, non hanno capito esattamente quale apparato è decollato per primo: il design del P-IV intitolato a Prokhorovshchikov o M-17, noto anche come "flying boat". Il primo di questi è stato equipaggiato con un motore a combustione interna da 50 o 80 litri. con., sul secondo motore installato "Hispano-Suiza" 150 litri. a. o "Klezhe" nel 130 l. a. La prima macchina da volo sovietica K-1 ("Kalinin-1") è stata messa in onda nel luglio del 1925.