L'ordine dei cilindri: l'influenza su di lui di determinati fattori

Il motore è il componente più importante della macchina: ci sono molti processi che a volte sono difficili da capire, ma in alcuni casi è solo necessario avere un'idea del suo lavoro e dei punti specifici che si verificano in esso. Qui parleremo di tali parti del motore come cilindri e come funzionano.

Scopo del cilindro

Prima di tutto, diciamo cosa sono e per cosa servono. In poche parole, questo è il foro nel blocco cilindri in cui si muove il pistone. La loro presenza è di grande importanza per il funzionamento del motore: tutti i più importanti processi di conversione e produzione di energia avvengono in cilindri, e l'energia, rispettivamente, guida l'auto. In effetti, combina due energie: la combustione del carburante e del movimento. Vale la pena notare che nel processo di funzionamento, i cilindri sperimentano carichi incredibili associati sia ad alta velocità del pistone che ad alta temperatura. Nel momento in cui il carburante brucia in essi, viene generata molta energia.

definizione

L'ordine di funzionamento dei cilindri è una sequenza in cui si verifica alternativamente l'accensione nei cilindri. Altrimenti, puoi chiamarlo una sequenza di alternanza di cicli di espansione. Fattori che lo influenzano: il numero di cilindri, la natura della loro posizione, il design del motore (in particolare, l'albero a camme e l'albero motore), nonché l'intervallo tra i lampi. Per essere precisi, influisce sulla posizione dei cilindri, dell'albero a gomito e delle camme dell'albero a camme. La scorrevolezza del motore, vale la pena notare, dipende, tra gli altri fattori, dalla sequenza delle mosse.

Motori con 4 e 6 cilindri

I motori hanno un numero diverso di cilindri, per questo motivo la sequenza di cicli simili sarà diversa. Considerare il funzionamento di un motore a 4 cilindri. Il cambio di tratti è di 180 ° e l'alternanza di tratti di lavoro può essere la seguente: prima, terza, quarta, seconda o nell'ordine di uno-due-quattro-tre. Cioè, come vediamo, gli orologi si verificano nei cilindri remoti. La corsa di lavoro nel primo, secondo, quarto e terzo cilindro avviene rispettivamente nel 1, 2, 3 e 4 ° mezzo giro dell'albero motore. L'ordine di funzionamento di 6 cilindri del motore: in un motore simile, i perni di manovella si trovano ad un angolo di 120 gradi.

La sequenza ha lo schema: one-five-three-six-two-four. Forse la seconda opzione. Assomiglia a questo: one-four-two-five-three-six, ma la prima sequenza è più usata.

Anche per i motori dello stesso tipo, ma con diverse modifiche, l'ordine di funzionamento dei cilindri può variare. Ad esempio, prendi il motore ZMZ nella modifica 402: primo, secondo, quarto, terzo, ma nel 406 avrà un aspetto diverso. Motore a quattro tempi passa un ciclo di lavoro completo per due giri dell'albero motore (720 gradi), push-pull (360 gradi). Va notato che la sequenza inizierà comunque con il numero del cilindro principale 1.

Ciclo di lavoro

Consiste nel tempo della valvola. L'albero a camme è necessario in modo che le valvole si aprano (chiudono) in una determinata sequenza in conformità con l'ordine in cui operano i cilindri del motore. Il funzionamento regolare del motore si verifica nel caso in cui la sequenza delle fasi di distribuzione del gas è uniformemente distribuita dalla sua forza di azione sull'albero motore.

Affinché, a sua volta, sia sotto la forza dei pistoni, le ginocchia dell'albero sono spostate ad una certa angolazione, che dipende dal tatto del motore.

Caratteristiche del cilindro

Nelle auto moderne, i motori hanno da due a dodici cilindri, che possono anche essere posizionati diversamente. L'ordine di lavoro dipende principalmente dalla posizione relativa delle pedivelle. albero a gomiti, così come su come si trovano i cilindri, come notato in precedenza. L'ordine di funzionamento dei cilindri del motore è stabilito in modo che i cicli di lavoro non si verificano nei cilindri adiacenti, ma in modo distanziato l'uno dall'altro al fine di scaricare l'albero motore. Maggiore è il numero di cilindri nel motore, minore è l'intervallo di accensione e l'energia fluisce continuamente e in un grande volume.

I motori a 8 cilindri con un intervallo di 90 gradi tra gli accenditori hanno la seguente sequenza: prima, quinta, quarta, ottava, sesta, terza, settima, seconda.

I motori con 12 cilindri lavorano più spesso secondo questo schema: a sinistra prima, terza, quinta, seconda, quarta, sesta e a destra, prima settima, poi nona, undicesima, ottava, decima e alla fine 12.

Quando può essere applicata questa informazione?

Molto spesso, questa informazione per gli automobilisti non è necessaria, e per la maggior parte non si applica durante il funzionamento del veicolo. Tuttavia, ci sono un certo numero di casi in cui il conducente deve essere consapevole di questo. Tali informazioni possono essere utili per collegare correttamente i cavi che hanno alta tensione a elementi come spine e distributore, durante alcuni lavori di riparazione o riparazione della testata, nonché per impostare gli spazi termici nelle valvole e per il corretto collegamento delle tubazioni. alta pressione nei motori diesel.

Naturalmente, nella maggior parte dei casi, queste informazioni non saranno utili, ma per non incontrare difficoltà durante alcuni lavori di riparazione e non contattare uno specialista, sarà sufficiente conoscere alcune sfumature del funzionamento del motore.