Il dipinto "Barge Haulers on the Volga". Burlak è ...

Chi sono i trasportatori di chiatte? Questi sono lavoratori assunti il ​​cui lavoro è stato rilevante dal 16 ° secolo fino all'invenzione dei motori a vapore. Il Volga è stato a lungo la principale arteria di trasporto del paese. Su di esso galleggiava un'enorme corteccia, che tirava con l'aiuto di trasportatori d'archi. Queste persone hanno fatto un duro lavoro mortale. Almeno, questa impressione crea un'immagine ben nota di Repin.

Yarygi

Un'idea superficiale di chi siano i trasportatori di chiatte, l'uomo moderno, grazie al saggio di Fyodor Reshetnikov "Podlipovtsy", la già citata tela di Ilya Repin e altre opere di pittura e letteratura. Tali lavoratori nel nord della Russia erano chiamati Yarygs.

Chi è il burlak? Questo è un gran lavoratore che fa lavori stagionali. Dopo la deriva di ghiaccio, uomini provenienti da villaggi situati sulle rive di grandi fiumi si unirono in artigli. Chi è il burlak? Questo è un uomo disperato che ha perso l'economia e l'interesse per la vita. Gli amanti dell'aria libera e del viaggio sono andati a chiatte.

condizioni

Naturalmente, c'era il capo dei dumper. Era il lavoratore più esperto e autorevole che controllava le condizioni della nave, si assumeva la responsabilità della sicurezza del carico. Era chiamato un deviatore. Il pilota era il prossimo nella gerarchia dei dumper. Chi è lui e cosa ha fatto? Il pilota ispezionò che la barca non si era arenata, scortato il carico attraverso luoghi pericolosi senza incidenti. Era altrimenti chiamato "lo zio" o "gallina".

Molte altre parole interessanti erano presenti nella terminologia burlatziana. Ad esempio, "urto". Questa è un'altra importante posizione nel collettivo di chiatte. Chi è questo? Il nome di un lavoratore avanzato che era responsabile per il lavoro coordinato dei suoi colleghi era chiamato "grumo". Probabilmente, la parola che significava un grande capo veniva dal gergo moderno di Burlatz.

I lavoratori avevano una divisione in indigeni e in più. Primo assunto per l'intera stagione. Il secondo è stato preso in alcuni casi quando era necessaria un'assistenza aggiuntiva.

"Eh, dubinushka, andiamo"

Autotrasportatori di chiatte - chi è questo? Un gruppo di lavoratori seri, che tirano con l'aiuto di una nave a fune. Questo lavoro era estremamente duro e monotono. Solo il vento giusto facilitava leggermente il lavoro dei dumper. Tra i rappresentanti di questa professione, una tradizione è apparsa nel momento più difficile per iniziare una canzone. Probabilmente questo rese il lavoro di buryatka meno monotono. La canzone più famosa - "Eh, dubinushka, uhnem".

Il compositore russo Rachmaninov basato su motivi popolari ha scritto "Burlatskaya". Il lavoro riflette meravigliosamente la condizione dei dipendenti. L'amaro destino degli uomini che hanno tirato il cinturino (questa espressione nel XIX e XX secolo è stato usato in relazione ai chiattaisti) ha ispirato autori moderni. Ad esempio, Boris Grebenshchikov. Nei primi anni Novanta fu pubblicato il "Russian Album", nel quale una delle canzoni si chiamava "Burlak".

Lavoro forzato

I trasportatori hanno superato molti chilometri. Di tanto in tanto facevano delle fermate: camicie sottili e riposate. Dopo di loro c'era un fuoco fumante, scarpe rotte e, a volte, una croce grave sbozzata. Non tutti gli uomini fisicamente forti potrebbero sopportare un duro lavoro. Anche se tra i rappresentanti di questa professione si incontrano e le donne.

I documenti sono stati presi dai dumper. È diventato una forza forzata. Fino alla fine del percorso, il lavoratore era in completa obbedienza al comandante della nave. Mi sono alzato dall'alba, ho dovuto spostarmi per un giorno intero senza il minimo ritardo. Spesso i trasportatori incontravano i ladri, dai quali dovevano combattere duramente.

"Autotrasportatori sul fiume Volga"

Nel 1869, Repin lavorò alla foto "Giobbe e i suoi amici". Schizzi per lei creati sulle rive del fiume Neva. Lì ha visto la prima volta chiatte. Queste persone hanno lasciato un'impronta indelebile sull'artista, principalmente per il loro contrasto con la natura pittoresca e gli allegri residenti estivi. Quindi Repin fece il primo schizzo ad acquerello. Nel 1870, l'artista ha creato un disegno a matita, che oggi si trova in uno dei principali musei del paese: la Galleria Tretyakov.

Sulla base di questo disegno, nel 1873 dipinse il dipinto ad olio Barge Haulers sul Volga. Ha lavorato come artista a Samara. Non solo ha fatto schizzi, ma ha anche parlato con i residenti locali, ha chiesto delle loro vite. È vero, Repin in seguito ammise che la sua vita era di scarso interesse per lui. Ha chiesto di dare serietà al suo lavoro. Repin ha colpito davvero uno dei dumper. Era un sacerdote tosato con gli occhi tristi e uno straccio meravigliosamente legato in testa - uno dei personaggi del dipinto, che ora si trova nel Museo Russo.

La verità sui barcaioli

C'è una versione che Repin ha un po 'ispessito la vernice. Il destino di Burlatskaya non era così disperato come lo ritrasse in uno dei suoi dipinti più famosi.

Le immagini sulla tela di Repin sono vivaci, emozionanti. Quando guardi un'immagine, crei un'impressione inequivocabile di burlachestvo. Ma in realtà, la vita di questi grandi lavoratori non era così difficile.

C'era un tamburo sulla chiatta. Un cavo era avvolto attorno ad esso, con ancore attaccate ad esso. Il movimento è iniziato quando le persone si sono imbarcate sulla barca, hanno preso la corda con loro e hanno iniziato a risalire la corrente. I trasportatori di chiatta erano su una chiatta. Ciò che il famoso artista russo ha descritto non è sempre il caso. Solo se uno dei lavoratori, cioè il pilota, si è arenato.

La foto di Repin raffigurava persone emaciate e sfinite. Sono vestiti con abiti vecchi e strappati. Sembra che i chiattaisti non facessero praticamente nulla gratuitamente. In realtà, i rappresentanti di questa professione erano ben lungi dall'essere poveri. Durante la stagione estiva, hanno guadagnato bene.

Ogni giorno, la chiatta riceveva pane, burro, carne, sale, zucchero, tè, cereali e tabacco. Dopo pranzo, riposati sempre. E, soprattutto, ha lavorato volontariamente. Dopo aver lavorato per diversi mesi, ha avuto l'opportunità di non fare nulla in inverno.