Regolatore di tensione a tre livelli. Caratteristiche, descrizione, recensioni

Oggi, le auto domestiche hanno un serio problema con lo scarico rapido delle batterie. Allo stesso tempo, la loro risorsa sta rapidamente esaurendosi e i nuovi modelli sul mercato sono costosi. La ragione principale di ciò è il frequente cambiamento delle modalità operative. In questo caso, poco dipende dalle azioni del guidatore. A sua volta, la batteria richiede costantemente diversi livelli di tensione per la sua carica.

Progettato per risolvere questo problema è installato nel regolatore dell'auto. Di default, è del solito tipo con una costruzione abbastanza semplice. In generale, è inefficace e fa male il suo lavoro. Ciò è dovuto al fatto che, indipendentemente dalle condizioni operative della batteria, fornisce una tensione costante al dispositivo. Tuttavia, non è in grado di tener conto della temperatura ambiente, della velocità del veicolo e della quantità di energia richiesta. Allo stesso tempo, il regolatore di tensione a tre livelli è in grado di ottimizzare l'intero processo.

Vantaggi dei regolatori

Come accennato in precedenza, i regolatori possono risparmiare la durata della batteria. Offre al guidatore grandi opportunità. Prima di tutto, vengono eliminati tutti i problemi con il riscaldamento. Anche nei giorni più gelidi, il motore si avvia molto più facilmente. In questo caso, i problemi con gli allarmi, se presenti, potrebbero scomparire. Per molti automobilisti, anche in inverno, funziona male.

Tra le altre cose, aumentare la potenza della lampada. In questo caso, la revisione nella luce vicina e lontana migliorerà in modo significativo. anche regolatore di tensione a tre livelli può influire sul funzionamento della stufa. Secondo gli automobilisti, ha la capacità di funzionare molto meglio con una batteria completamente carica. È anche possibile notare un aumento della velocità di commutazione delle finestre. Di conseguenza, l'autista perde molti problemi.

Cosa devi installare?

Prima di tutto, dovresti avere familiarità con il set completo del dispositivo. Il set standard del regolatore comprende istruzioni, il dispositivo stesso e i cavi di collegamento con speciali portaspazzole necessari per fissare la custodia.

Prima di installare l'apparecchiatura, è necessario preparare in anticipo la chiave di bloccaggio e un cacciavite a croce. Avrai anche bisogno di un coltello e un tester per determinare la tensione. Per fissare saldamente i terminali, utilizzare le pinze, ma le pinze normali lo faranno.

Collegamento regolatore

La connessione del regolatore di tensione inizia con la disconnessione del terminale negativo. Allo stesso tempo, dovrebbe essere completamente storto dalla batteria. Il secondo passo è rimosso Gadget, che si trova sul generatore. Questo dovrebbe essere fatto in anticipo con una chiave. Successivamente, il dado viene depositato nella direzione del convertitore. Per arrivare al telaio, è necessario rimuovere il blocco ed è fissato, di norma, su tre fermi. Per disconnetterli, devi prenderli dal bordo con qualcosa. Solo dopo è possibile staccare l'involucro di plastica del generatore, dove si trovano le sue viti. Prima di svitarli, è necessario assicurarsi che la spina sia completamente rimossa.

Il prossimo passo è rimosso Gadget. In questo caso, le estremità dovrebbero essere ben trattate con un file. In questo caso, fornirà un contatto eccellente. ponte a diodi con manicotto distanziatore. Il portaspazzole viene installato direttamente al posto del regolatore. La cosa principale è compattarlo un po 'per la fissazione. Successivamente, il case può essere immediatamente installato nella sua posizione originale. Successivamente, è necessario posizionare con cura il controller del filo. Dovresti farlo, data la posizione del cablaggio principale della macchina. Per farli non dondolare, è necessario sistemare tutto con l'aiuto di normali fibbie di plastica. Il prossimo passo è installare direttamente il regolatore di tensione a tre livelli. Allo stesso tempo il contatto con la massa dovrebbe essere stretto.

In alcuni casi, per questo viene utilizzato uno shunt. In questa situazione, consentirà di collegare i casi del regolatore e del generatore in modo più affidabile. Dopo aver collegato il dispositivo, è necessario fissare gli altri fili dal kit. Di conseguenza, il lavoro del regolatore dovrebbe essere controllato immediatamente. In questo caso, la batteria dell'auto viene caricata a piena capacità, e puoi farlo accendendo immediatamente la stufa, i fari e il registratore radio.

Diagramma di un regolatore standard

Il solito circuito regolatore di tensione fornisce diversi livelli di diodi. In questo caso, le barriere possono differire in modo significativo. Ciò è dovuto principalmente a un forte cambiamento di tensione nel sistema. Dovresti anche considerare la forza della corrente. Tra le altre cose, i regolatori dispongono di radiatori.

Il loro compito principale è raffreddare i diodi. Direttamente la posizione del dispositivo è controllata tramite un interruttore a levetta. Un altro circuito regolatore di tensione ha la barra di azionamento elettrica, che chiude il circuito.

Dispositivi fatti in casa

Fare un regolatore di tensione a tre livelli con le tue mani è abbastanza difficile per una persona normale. In questo caso, dovresti conoscere le basi dell'elettronica. L'elemento principale del dispositivo sono i diodi. Allo stesso tempo, trovare un interruttore a tre fasi per loro è molto problematico. Inoltre, è necessario installare i radiatori per il raffreddamento. In caso contrario, i diodi potrebbero non sopportare la tensione limite e bruciarsi.

I componenti sono interconnessi da fili. Dovrebbero essere piuttosto lunghi, perché il cavo dovrebbe essere fatto passare attraverso il coperchio direttamente al regolatore. L'ultima cosa da fare è prendersi cura della custodia in plastica. In questo caso, il cablaggio deve essere ben fissato. Di conseguenza, l'interruttore a levetta deve essere libero.

Recensioni del regolatore "Energomash" sul VAZ-2104

Questo regolatore di tensione a tre livelli ha buone recensioni. Molti proprietari hanno valutato questo modello per compattezza e facilità di installazione. La lunghezza di questo dispositivo è di 67 mm, larghezza 41 mm e spessore di soli 23 mm. Allo stesso tempo, il dispositivo pesa esattamente 80 g.

È facile cambiare il regolatore, se necessario. Di conseguenza, l'efficienza della batteria dell'auto aumenta in modo significativo. La corrente nominale di questo modello è 5 A ed è adatta per i generatori dei tipi 26.37 e 37.37. Al livello minimo, l'Energomash sul VAZ-2104 può raggiungere fino a 13 V. Allo stesso tempo, è possibile impostare l'interruttore su un massimo di 14 V.

Opinione sui regolatori "Energomash" per il VAZ-2110

Il regolatore di tensione a tre livelli (VAZ-2110) è adatto per i conducenti che utilizzano l'auto in condizioni difficili. In questo caso, è possibile spostarsi a lungo in salita. Aumenta anche l'efficienza nella stagione calda. Di conseguenza, avviare l'auto diventa molto più facile. Allo stesso tempo, la batteria rimane completamente carica per un tempo molto lungo.

Almeno il regolatore Energomash per il VAZ-2110 è in grado di fornire una tensione di 13,6 V. A sua volta, mantiene un massimo di 14,7 V. Come il modello precedente, questo regolatore è abbastanza compatto. Corrente nominale, può sopportare 5 A e questo dispositivo costa circa 345 rubli sul mercato.

Recensioni del modello "Energomash" sul "Volga" e "Gazelle"

Questo regolatore di tensione a tre livelli può essere abbastanza utile. Allo stesso tempo, dovresti monitorare attentamente la temperatura ambiente e non dimenticare di cambiare l'interruttore a levetta. Per le grandi gelate, la terza modalità è la migliore. In questo caso, viene utilizzato solo un diodo "2C". In questo momento nelle giornate più calde dovresti mettere l'interruttore a levetta nella posizione centrale.

Pertanto, il sistema utilizza due diodi contemporaneamente. Allo stesso tempo, il livello della corrente nominale può salire a 6 A. Secondo gli esperti, in alcuni casi potrebbero esserci problemi con il radiatore. Per risolvere questo problema, è meglio condurre ispezioni periodiche. A tal fine, è necessario verificare la resistenza del dispositivo con il generatore. Se necessario, i morsetti possono sempre essere modificati o utilizzare uno shunt se non è installato.

Caratteristiche del regolatore "Energomash" per VAZ 2107

Il regolatore di tensione a tre livelli totale VAZ-2107 ha tre diodi in serie "25C". Sono in grado di mantenere la corrente nominale a 6 A. Va anche notato che hanno una barriera ad alta tensione. Radiatori in questo modello sono disponibili. Morsetti nel regolatore "Energomash" per il VAZ-2107 installato tipo "coccodrilli", e l'isolamento dei fili è abbastanza buono. In questo caso, il corpo è in grado di sopportare carichi pesanti e il generatore non teme le vibrazioni. La larghezza della tavola è grande, quindi è difficile romperla.

Per uscire dal terminale della batteria c'è un filo dipinto in rosso. Con il riscaldamento dispositivo del motore mantiene una tensione di 13 V. A sua volta, al minimo, il sistema produce 14 V. Di conseguenza, la gamma dei fari può essere notevolmente aumentata. Inoltre, apparirà sul lavoro della nebbia e del forno in cabina. Modello di costo Energomash per l'acquirente VAZ-2107 sul mercato di circa 340 rubli.