Sensore di posizione dell'acceleratore. Sostituzione del sensore di posizione dell'acceleratore

Sensore di posizione corpo farfallato auto moderna necessaria per garantire il corretto funzionamento. Il sistema di gestione del motore utilizza algoritmi in cui sono coinvolti molti parametri. Questo include la posizione attuale della valvola a farfalla. Grazie a questo parametro, il microprocessore determina la quantità di aria e benzina da alimentare alla barra del carburante per formare una miscela con le proporzioni necessarie. Questi dati sono memorizzati nella memoria interna.

Come funziona il sensore

In realtà, questo è il potenziometro più semplice. Da non confondere, questo dispositivo non misura la differenza potenziale. Questo non è niente come tutti hanno familiarità. resistenza variabile. In altre parole, il sensore è composto dai seguenti elementi:

1. Rotor.
2. Piastra fissa con strato resistivo.
3. Contatto mobile (montato sul rotore).

Niente di complicato, ma se un dispositivo così semplice fallisce, l'intero motore si guasta. I turni sono instabili, e a volte il motore si ferma, quale puzzle l'autista. Inoltre, tutti i segni sono molto simili a quelli che sono caratteristici di un guasto. sensori di flusso d'aria rampa di pressione.

Il sensore di posizione della valvola a farfalla VAZ, come qualsiasi altra marca di auto, utilizza, in linea di principio, un aumento lineare della tensione di uscita a causa di una variazione di resistenza. Ma per essere sicuro che il dispositivo funzioni, deve essere controllato.

Dov'è il sensore?

Se conosci i componenti principali della tua auto, non sarà difficile trovare la posizione del sensore. Tuttavia, il suo stesso nome indica dove si trova. Aprire il cofano, osservare attentamente il motore, vale a dire - alla giunzione del filtro dell'aria e della valvola a farfalla. Vedrai il tubo in cui si trova la valvola. È sul suo asse che si trova il sensore di posizione. Si collega al sistema di controllo usando tre fili. In caso di difficoltà, consultare il manuale del veicolo.

Il sensore è difettoso?

E ora vale la pena parlare di quali segni accompagnano il fallimento di questo sensore. Il lavoro ideale del motore di iniezione è un regime stabile, un'accelerazione eccellente, un'accelerazione fluida e rapida. Ma se il sistema di controllo non è in grado di leggere tutti i parametri, si verifica un errore. Tutti i malfunzionamenti del sensore di posizione della valvola a farfalla sono accompagnati da un aumento del regime minimo. A volte anche il motore si blocca quando la leva del cambio è in folle.

Inoltre, il dispositivo potrebbe non funzionare correttamente, ad esempio durante l'ossidazione o la masterizzazione dei contatti. Quindi la velocità di riposo sarà instabile, cambiano continuamente. E quando acceleri, ci sono forti cretini, come se il motore non c'è abbastanza aria o la fornitura di combustibile alle camere di combustione è instabile. Di conseguenza, la dinamica si deteriora molte volte. Inoltre, la spia di controllo, che segnala i guasti nel sistema motore, potrebbe non accendersi.

Cause di guasto del sensore

Se approfondisci lo studio di questo problema, si scopre che le ragioni non sono molte. Basta pensare logicamente: tutto va a posto. Influenza su un grado di risorse di usura naturale. Il cursore è spesso in due posizioni: una corrisponde al minimo e la seconda alla velocità di crociera. Il primo caso è più comune, lo strato resistivo viene cancellato all'inizio del turno. Di conseguenza, il sensore è rotto, non è in grado di cambiare linearmente la tensione alla sua uscita.

Spesso, il contatto mobile e il rotore del dispositivo vengono distrutti. La formazione di piccole sbavature su superfici contigue provoca la rottura dell'intero sensore. Il risultato non tarda ad arrivare: lo strato resistivo e il contatto del cursore non sono collegati elettricamente, non avviene alcuna regolazione di tensione. di conseguenza, unità di controllo non può vedere la posizione attuale della valvola a farfalla.

Controllo del sensore

Per la diagnosi è necessario un solo dispositivo: un multimetro. Senza di esso, è impossibile determinare l'integrità dei componenti elettronici. Per verificare è necessario attivare l'accensione. Ora fornisci l'accesso al gruppo di contatti del sensore. Misurare la tensione tra la massa e il contatto del cursore del potenziometro. Con un buon sensore, dovrebbe essere 0,7 volt o meno. Se di più, allora c'è un guasto e occorre sostituire il sensore di posizione della valvola a farfalla. Non ha senso ripararlo a causa del suo basso costo e del design specifico.

Aprire l'acceleratore completo ruotando il settore in plastica con le dita. La tensione dovrebbe aumentare a 4 volt. Ora puoi disattivare l'accensione per valutare l'integrità dell'intero strato resistivo. È possibile controllare il sensore di posizione della valvola a farfalla nel modo seguente. Rimuovere il pad, collegare un ohmmetro ai contatti (preferibilmente un interruttore a freccia - è più facile eseguire la diagnostica su di esso). Aprire lentamente l'aletta, parallelamente alla freccia dell'indicatore. Dovrebbe muoversi senza strappi. Nel caso in cui vengano osservati anche piccoli salti, è possibile parlare di un guasto nel sensore.

Quale tipo di sensore è meglio installare?

Ad oggi sono disponibili in commercio due tipi di TPS: contatto e non contatto. Il primo è installato direttamente in fabbrica. Ed è economicamente giustificato, dal momento che il suo costo è piuttosto piccolo. Il sensore di contatto della posizione della valvola a farfalla (il prezzo più basso è di circa 150-200 rubli) può servire fedelmente per molti anni, a condizione che la qualità del prodotto sia elevata. Il costo minimo di contactless è 350-400 rubli, che è molto più alto. Ma l'affidabilità di tali dispositivi è molto migliore. È per questo motivo che il secondo tipo dovrebbe essere preferito, dal momento che ha una grande risorsa.

risultati

Avendo imparato più in dettaglio su TPS, non puoi aver paura che fallirà e questa sarà una sorpresa. Conoscendo i sintomi del fallimento, determinerai immediatamente la causa. E, dopo aver speso un po 'di risorse umane e denaro, farai la sostituzione. Con un sensore di riserva, anche sul campo, è possibile riparare. Tuttavia, l'auto è ancora in grado di muoversi indipendentemente, senza l'aiuto di un carro attrezzi. Pertanto, l'opportunità di raggiungere la stazione di servizio o il negozio di ricambi auto più vicino. Vale anche la pena notare che la regolazione del sensore di posizione della valvola a farfalla è semplice, è sufficiente esporre il cursore su di esso e l'asse a cui è collegato alle posizioni estreme.