Pneumatici Dunlop Winter Maxx SJ8: recensioni dei proprietari

Se studiamo in dettaglio le invenzioni storiche di base dell'umanità, allora possiamo vedere un tale modello - spesso non del tutto dagli scienziati professionisti di una particolare area. Ad esempio, le gomme Dunlop non hanno creato un designer, o addirittura un automobilista, ma un veterinario ordinario John Boyd Dunlop. È il suo nome che prende il nome la famosa azienda di pneumatici. Il primo pneumatico per auto era in forma pneumatica e apparve nel 1888.

Da quel momento, il marchio Dunlop non ha smesso di migliorare i suoi prodotti, dimostrando la loro qualità da molte vittorie nelle gare di Formula 1. Nel 2007, un ufficio di rappresentanza a Mosca è stato aperto per i residenti della Russia, porta il titolo di OOO Dunlop Tyr CIS.

Descrizione pneumatico Dunlop Winter Maxx SJ8

Gli pneumatici Dunlop Winter Maxx SJ8 appartengono alla classe dei pneumatici invernali non chiodati e sono nuovi per il produttore britannico, una sussidiaria di Goodyear. Come il suo predecessore, questo modello è progettato per crossover, SUV e veicoli simili di alta croce. Uno dei vantaggi significativi di questo modello è la sua applicabilità universale. Questo modello può essere acquistato per più di 30 diverse dimensioni di ruote con dimensioni del disco di 15-19 pollici. Molti automobilisti lasciano un feedback sul Dunlop Winter Maxx SJ8.

Migliore presa sulle piste invernali

Grazie ai dati ottenuti a seguito di sondaggi sociologici, è stato possibile assicurarsi che la maggior parte degli utenti del modello precedente fosse pienamente soddisfatta della sua qualità. Allo stesso tempo, le recensioni di Dunlop Winter Maxx SJ8 mostrano che i pneumatici hanno un'aderenza eccellente e una guida senza problemi su neve e ghiaccio.

A questo proposito, il nuovo modello è diventato ancora migliore. Fondamentalmente, questo è successo attraverso l'uso della nuova tecnologia 4D Nano Design. Questo è un tipo di complesso di nuove soluzioni tecniche per tutti i componenti del pneumatico - dal battistrada alla composizione di gomma. Il principale indicatore dell'efficacia è servito spazio di frenata su ghiaccio, che era più corto dell'11% rispetto al Grandtrek SJ7, che è considerato abbastanza buono da guidare su strade innevate.

Aumento del numero di lamelle

Il vantaggio del pneumatico Winter Maxx SJ8 si ottiene aumentando il numero di lamelle. Gli sviluppatori britannici sono riusciti a ottenere un aumento della lamellarizzazione densa del disegno del battistrada quattro volte. In questo caso, le lamelle sono diventate ancora più lunghe e le loro facce sono più nitide. A causa della loro presenza, c'è una migliore adesione al film d'acqua sulla superficie ghiacciata. Ciò è confermato dalle recensioni positive dei pneumatici Dunlop Winter Maxx SJ8.

Solchi a forma di T

Un altro nuovo prodotto in questo modello sono solchi a forma di T. Si trovano nei blocchi del battistrada nel centro. Forniscono maggiore trazione e qualità di accoppiamento della direzione longitudinale, consentendo al conducente di eseguire i comandi in modo più accurato e rapido. Le recensioni dei proprietari di Dunlop Winter Maxx SJ8 indicano che è più facile guidare il guidatore su tratti di strada innevati.

Sistema di drenaggio ad alte prestazioni

L'attenzione speciale degli sviluppatori di Winter Maxx SJ8 è stata data alla resistenza al tranciamento e al migliore aquaplaning. Per questo, i canali di drenaggio situati longitudinalmente al centro del battistrada sono stati realizzati a forma di zigzag. Ciò consente all'umidità di accumularsi più velocemente e una soluzione costruttiva consente ai pneumatici di liberarsi di grandi quantità di acqua accumulata molto più velocemente. Inoltre, questo progetto offre lo smaltimento di grandi masse di neve sciolta pesante. Pertanto, gli pneumatici Winter Maxx SJ8 offrono una presa perfetta anche nelle condizioni atmosferiche più pericolose, come indicato dalle recensioni del Dunlop Winter Maxx SJ8.

Caratteristiche speciali

Le caratteristiche principali del pneumatico Dunlop Winter Maxx SJ8, che contengono recensioni positive sul Dunlop Winter Maxx SJ8:

• Qualità di presa ideale su strade invernali grazie all'utilizzo della tecnologia 4D Nanj Design (un insieme di sviluppi tecnici di tutti i componenti degli pneumatici, senza eccezioni).
• Lo speciale design a forma di V del disegno del battistrada direzionale, migliorando così la gestione della vettura in qualsiasi condizione sulla strada.
• L'aumento di 4 volte del numero di lamelle e l'aumento della lunghezza e della nitidezza dei bordi conferiscono una presa perfetta sul ghiaccio, senza l'utilizzo di punte che danno ulteriore rumore.
• A causa dell'aspetto delle scanalature a forma di T situate nella zona centrale del battistrada, appaiono buone proprietà di trazione e accoppiamento dei pneumatici.
• Migliore resistenza all'aquaplaning e al taglio delle fasce grazie alla comparsa di scanalature di drenaggio a zigzag, grazie alle quali si ha uno smaltimento accelerato di acqua e neve sciolta.

Caratteristiche positive

I principali vantaggi di questo tipo di pneumatici invernali sono:

• Basso costo
• Mix di qualità per pneumatici in gomma.
• Nessun rumore durante la guida.
• Perfetta aderenza anche alle alte velocità.

Le recensioni positive del Dunlop Winter Maxx SJ8 100 R lo confermano.

Difetti del bus

Molto spesso, le recensioni negative dei proprietari di pneumatici Dunlop Winter Maxx SJ8 indicano solo due inconvenienti:

• Quando si guida su tratti ghiacciati del percorso bassa velocità media.
• Distanza media di arresto durante la guida su ghiaccio trasparente.

Opinione generale dei proprietari di pneumatici per auto

I pneumatici invernali di questo marchio britannico sono piuttosto morbidi e hanno un buon comportamento frenante sulla neve compatta. Tuttavia, quando si frena sul ghiaccio, l'immagine è completamente diversa. Quando si guida su un tratto di strada ghiacciato, la velocità della vettura viene significativamente ridotta. A proposito di questo e dire recensioni su pneumatici invernali Dunlop Winter Maxx SJ8.

Inoltre, i conducenti sono insoddisfatti della frenata sul ghiaccio, sebbene la sua lunghezza sia stata ridotta dell'11% rispetto al modello precedente.

Una grande percentuale di conducenti nota anche un'elevata resistenza all'usura degli pneumatici. Ciò si riflette in particolare nell'usura dei fianchi e del battistrada. Ciò è dovuto alla presenza della tecnologia 4D Nano Design. Grazie al suo uso, i pneumatici hanno un disegno del battistrada unico che consente loro di affrontare perfettamente tutti i pericoli della strada invernale.

Inoltre, ai piloti è piaciuta molto la stabilità delle gomme. Tutti i giri del pneumatico passano senza derive, allo stesso tempo un po 'frenando la macchina. Gli pneumatici si comportano perfettamente sia su strada laminata, sia su neve friabile.

Rubber Dunlop (Dunlop): recensioni

Basandosi su numerose recensioni di proprietari di auto, e grazie alla ricerca esperta, gli pneumatici Dunlop hanno ricevuto 4 punti su 5. Gli pneumatici Dunlop soddisfano tutti i requisiti e i criteri di base per pneumatici di una particolare classe. I pneumatici della classe economica sono facili da guidare e hanno una consistenza morbida. Su una strada asciutta, si comportano in modo sicuro e ben inibiscono. Tuttavia, su superfici bagnate, la movimentazione si sta deteriorando, il che rovina l'impressione generale dei pneumatici di questo marchio.

La versione sportiva dello pneumatico Dunlop si sente abbastanza fiduciosa alla velocità, ma non è consigliabile utilizzarli per la guida giornaliera. Durante la guida, i pneumatici creano molto rumore e si consumano rapidamente. Ciò è dovuto alla loro rigidità e alla speciale composizione della gomma, utilizzata specificamente per la guida ad alte velocità.

I pneumatici fuoristrada sotto la marcatura All Terrain hanno un livello di rumorosità maggiore, anche se questo è considerato la norma per i pneumatici di questa classe. Anche prestazioni non molto buone quando si guida su argilla bagnata e acqua.

Uno dei principali vantaggi dei pneumatici "Dunlop" è il loro prezzo, quindi a spese di minori costi finanziari, gli utenti sono pronti a sopportare i loro piccoli difetti.

I prezzi degli pneumatici Dunlop

Lasciando le recensioni del Dunlop SP Winter Maxx SJ8, gli automobilisti notano il loro valore. I modelli più economici di pneumatici "Dunlop" con un diametro di dischi di 13 pollici hanno un prezzo iniziale minimo di 1600 rubli. Pneumatici di una classe sportiva per dischi di 15 pollici possono essere ottenuti per 2400 rubli. Tuttavia, può essere trovato più economico, ad esempio, il modello di pneumatici SP Sport 9000 può essere acquistato per 2000 rubli.

Il prezzo medio dei pneumatici per la guida fuoristrada varia tra 6000 rubli. Il prezzo minimo per una ruota SUV con un diametro di 17 pollici è 5300 rubli. Le ruote da 15 pollici per i crossover costano almeno 3000 rubli per pneumatico.

Vale la pena notare che tutti i prezzi approssimativi indicati sono reali quando si effettua un acquisto nei negozi online. I prezzi nei negozi di auto al dettaglio possono essere molto più alti.

Le gomme invernali saranno un po 'più costose. Quindi, il prezzo minimo per uno pneumatico di 13 diametri è di 1.800 rubli, mentre per gli pneumatici off-road non tempestati invernali, il prezzo minimo per un pneumatico da 15 pollici è di 3.000 rubli.

I pneumatici del marchio Dunlop giapponese sono altrettanto popolari degli pneumatici Bridgestone o Continental, ma per ora la qualità della gomma è ancora leggermente inferiore ai leader del mercato. Oggi il principale vantaggio dei pneumatici "Dunlop" è il loro basso prezzo. Se ci sarà un miglioramento nel campo delle loro caratteristiche di guida, sarà possibile imparare dalle versioni sui nuovi pneumatici.

Speriamo che l'articolo ti sia stato utile e abbia dato un quadro completo di questi pneumatici.