Toyota Chaser: specifiche, foto e recensioni

La berlina di classe commerciale di quattro porte Toyota Chaser fu fabbricata alle fabbriche della preoccupazione giapponese Toyota nel periodo a partire dal 1977 a 2001. Il modello è stato creato sulla piattaforma di Toyota Mark II. È il successore della Toyota Corona e il predecessore della Toyota Crown. L'auto non è stata consegnata al mercato esterno, ma è stata ampiamente rappresentata nella categoria di auto usate nel sud-est asiatico e in Russia. Tutti sono stati rilasciati da sei generazioni di Toyota Chaser. Nel mercato automobilistico russo ci sono tutte le modifiche.

Prima generazione

La produzione in serie del modello Toyota Chaser è iniziata nel luglio 1977 ed è stata prodotta per tre anni, fino all'autunno del 1980, sulla base del corpo: X40, X41, X30, X31. La centrale elettrica era un quattro cilindri marca 3T-U capacità di 180 litri. con., un volume di 1,8 litri e un M-UM-EU a sei cilindri con un dissuasore da 195 litri. a. e un volume di 2,0 cu. All'inizio, il sofisticato pubblico giapponese non aveva fretta di acquistare un nuovo prodotto, ma presto l'auto divenne una delle più ricercate. La forte domanda, formata in tempi record, ha contribuito alla divulgazione del modello. La pubblicità discreta ha aggiunto la fama "Toyota Chayzer" e l'auto ha cominciato a essere rapidamente acquistata. All'inizio del 1980, le concept car per la presentazione della seconda generazione erano pronte.

Generazione 2

La produzione della prossima serie di modelli è continuata dal 1980 al 1984, con il layout della carrozzeria delle serie X51 e X61, classificate nella categoria di medie dimensioni della business class. La gamma di motori è stata ampliata con tre unità a benzina a sei cilindri: M-TEU-turbo, 1G-GE-twincam, 1G-EU-single-cam, tutte con 2,0 cilindri cubici. cm, capacità 198, 200 e 204 rispettivamente.

Terza generazione

La serie successiva fu lanciata nel 1984 sulla base del corpo X70 e fu prodotta fino al 1988 incluso. L'esterno della Toyota Chaser di terza generazione era già caratterizzato da forme arrotondate pronunciate. C'è anche una moda per le auto, ed è soggetta alle sue leggi. A un certo punto, sono state richieste forme del corpo angolari, i contorni della macchina sembravano forme geometriche. Dalla metà degli anni '80 del secolo scorso, la moda ha iniziato per i contorni arrotondati.

Gli automobilisti di quel tempo ricordano il leggendario Ford Scorpio, che nel 1986 è stato riconosciuto come l'auto dell'anno. Questo prestigioso titolo le è andato in gran parte per i perfetti contorni del corpo. La Toyota Chaser di terza generazione è stata riconosciuta come uno dei migliori modelli del tempo, nonché l'auto più alla moda della sua categoria.

Generazione 4

La produzione in serie del prossimo modello Toyota Chaser è iniziata nel 1989. Il corpo è stato usato X80, di medie dimensioni, a bassa inclinazione e sporgenze lunghe. La macchina della quarta generazione era in produzione fino alla fine del 1992. Questo modello è stato modificato, di seguito è riportato un elenco di tutte le opzioni:

• Toyota Chaser XL.
• Toyota Chaser SXL.
• Avante.
• Avante Twin Cam 24.
• Toyota Chaser XG.
• GT Twin Turbo.
• Raffine.
• Avante G.

La modifica del Twin Turbo è stata presentata come la più potente di tutte, è stata equipaggiata con un motore marca 1G-GTE con un 210 litri. a. La configurazione massima differiva modifica Avante G, dotato di un motore 7M-GE.

Nell'agosto del 1990, gli ingegneri della preoccupazione "Toyota" hanno radicalmente rivisto l'intera gamma di modelli della Toyota Chaser e la maggior parte delle auto ha ricevuto nuovi motori. Leader Turbo e Avante equipaggiati con un nuovo marchio di motori 1JZ-GTE, che a 6200 giri / min sviluppa 280 litri. a. Il potere del motore dell'automobile sopra questi valori era proibito dalle leggi giapponesi. Quanto erano giuste queste restrizioni, la domanda è complicata. Alcuni produttori giapponesi hanno persino provato a sfidarlo, ma senza successo.

Quinta generazione

Nell'autunno del 1992, il Toyota Chaser X90 sostituì il suo predecessore, l'X81, e la sua produzione continuò fino al 1996 utilizzando la configurazione del corpo GX90, JZX90 e SX90. L'auto si allungò e il valore diminuì leggermente altezza libera dal suolo. Il modello Twin Turbo ha sostituito Toyota Chaser Tourer. La versione top di Avante G equipaggiata con un motore 2JZ-GE con un litro da 220 litri. a. Model Toyota Chaser Tourer V era equipaggiato con un motore 1JZ-GTE, passato a lei dal Twin Turbo. Una volta risolto il problema con i motori, è stato il turno della trasmissione. Toyota Chaser Tourer V era equipaggiato con un cambio manuale a cinque marce, che veniva utilizzato nelle modifiche sportive. Driving Dynamics auto di classe business non ha nulla a che fare con lo stile sportivo, ma in generale, lo sport CPT ha risposto ai compiti. Quindi, il modello Toyota Chaser V Tourer poteva affermare di far parte di un'auto sportiva.

Ultima, sesta generazione

L'ultima serie Toyota Chaser JZX100 è stata lanciata nel 1996. A quel tempo, tutti i motori modificati sotto JZ cambiarono il sistema di distribuzione del gas, e dopo alcuni mesi, il motore di 1G-FE BEAMS di ultima generazione fu installato sul Chaser. Nel 1998, il Toyota Chaser JZX100 fu rinnovato, il che portò all'emergere di una serie di miglioramenti, tra cui nuovi paraurti che sono completamente integrati nella carrozzeria. fendinebbia ultima generazione fari allo xeno luce fioca, griglia moderna. Tutte le auto con motori atmosferici sono state completate la trasmissione automatica.

Motori per Toyota Chaser

• 2L-TE, volume di 2,4 litri, quattro cilindri, diesel con turbocompressore, potenza 97 litri. con., con automatico a 4 velocità;
• 4S-FE, quattro cilindri, potenza 125 litri. s., volume del cilindro 1,8 l, cambio automatico a 4 velocità;
• 1G-FE, sei cilindri, volume 2,0 l, 160 l. s., cambio a 5 marce manuale o automatico a 4 marce;
• 1JZ-GE, volume 2,5 litri, trazione 200 litri. con., quattro fasi automatica o 5 velocità sul modello Tourer S.
• 2JZ-GE, volume 3,0 litri, potenza 230 litri. con., sei cilindri, automatico a 4 velocità;
• 1JZ-GTE, volume 2,5 litri, trazione 280 litri. con., sei cilindri turbo, cambio manuale a cinque marce o automatico a 5 marce.

Toyota Chaser 2,5 Tourer

In questa designazione, ci sono due versioni: Avante e Twin Turbo.

Il primo modello è più modesto nelle sue caratteristiche tecniche:

• la capacità del motore è di 180 litri. a. a 6000 giri al minuto;
• volume di cilindri 2491 cu. cm;
• l'auto accelera a 100 chilometri all'ora in 6,4 secondi;
• chilometraggio del gas per 100 km in modalità mista - 7,7 litri.

Modello Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

• il potere è di 280 l. a. a 6200 rpm;
• cilindrata 2492 cu. cm;
• accelerazione in 4,7 secondi a 100 km / h;
• consumo di benzina per 100 chilometri in modalità mista 8,5 litri.

La modifica del Tourer è stata dotata di una sospensione di tipo sportivo, con blocchi silenziosi mobili di bracci inferiori. Le pinze dei freni sono state adattate ai criteri di frenata frequente e intensa, i dischi ventilati sono stati chiusi con schermi. Il modello X100 è stato completato con il motore 1JZ-GTE sia standard che con una singola turbina ceramica ST-15. In questo caso, è stato utilizzato il sistema di cambio di fase gas WT-i, che stabilizza il consumo di carburante. Tutte le auto nella configurazione Tourer dotate di anabbaglianti allo xeno ultramoderni. Un altro segno del modello Tourer erano ruote da 16 pollici realizzate in lega leggera di titanio. Inoltre, il sistema antiscivolo VSC e TRC è incluso nell'attrezzatura base.

Recensioni

Per un lungo periodo di produzione, l'auto giapponese di classe business Toyota Chaser si è affermata dal lato migliore. Numerosi commenti positivi lo confermano. Eccellenti prestazioni di guida, automazione impeccabile, elevato livello di comfort e relativa economia hanno creato una buona reputazione per l'auto. I proprietari non hanno lesinato sulle recensioni positive, rilevando l'affidabilità delle operazioni e il servizio relativamente economico.