Trattore MTZ-80: descrizione, specifiche, motore e recensioni

Per oltre quarant'anni il trattore MTZ-80 è uscito dalla catena di montaggio del Minsk Tractor Plant. Descrizione, specifiche, importanti modifiche - più avanti in questo articolo.

Com'è cominciato tutto

Subito dopo la fine della seconda guerra mondiale, nel 1946, JV Stalin firmò un decreto sull'avvio della costruzione di una fabbrica di trattori a Minsk. Inizialmente era previsto che l'impianto fosse impegnato nella produzione di veicoli cingolati. Ma in pratica, tutto si è rivelato sbagliato.

Il trattore cingolato, che è stato chiamato KD-35, ha prodotto meno di un anno. Già nel 1948, i progettisti dell'azienda lavorarono alla creazione del loro trattore. Verso la metà dell'anno successivo, la prima copia del trattore universale con il proprio design venne assemblata e inviata per i test.

Test e miglioramenti sono durati più di quattro anni. Solo nell'autunno del 1954 furono prodotti i primi modelli dei trattori MTZ-1 e MTZ-2. Sono stati chiamati "Bielorussia". Ma il lavoro sul miglioramento non si è fermato. In parallelo con il lavoro sui trattori a ruote, la società ha effettuato ordini governativi per la produzione di veicoli cingolati.

Nei primi anni settanta, basato sulla MTZ-50, fu sviluppato il trattore MTZ-80, le cui caratteristiche tecniche erano completamente nuove. Potenza aumentata a ottanta cavalli, velocità - fino a trentacinque chilometri all'ora.

Sfere di applicazione

Il trattore MTZ-80 è un veicolo universale. È stato utilizzato in molti settori dell'economia. Si trattava di costruzioni, agricoltura, imprese industriali, servizi pubblici e così via. Ma era più usato in agricoltura. MTZ-80 è stato utilizzato per il trasporto di merci, la coltivazione del terreno, l'aratura, la semina delle colture e la loro raccolta.

Trattore MTZ-80: descrizione della cabina

Questo modello di veicolo ha una cabina saldata da lamiera d'acciaio. È fissato al telaio del trattore con quattro ammortizzatori. Questo design riduce significativamente il livello di vibrazione all'interno. Le pareti interne sono rivestite con materiali fonoassorbenti e termoisolanti.

L'autista ha una buona visibilità attraverso le grandi finestre. Ci sono i tergicristalli sui finestrini anteriore e posteriore. La ventilazione è fornita da mezzi naturali grazie alla presenza di un tetto apribile e di un lunotto. I modelli negli ultimi anni possono essere dotati di aria condizionata. C'è un sistema di riscaldamento. Questo consente l'uso del trattore tutto l'anno.

È possibile salire nella cabina da due lati. Due gradini e una guida sono posti su ciascun lato. Per facilità di gestione piantone dello sterzo ha diverse posizioni su due piani. Il cruscotto e le leve di comando sono identici agli altri modelli.

Il sedile del conducente è morbido, progettato per creare un ambiente di lavoro confortevole. È montato con ammortizzatori idraulici o sospensione barra di torsione. Il sedile può essere regolato in posizione orizzontale o verticale, modificare la rigidità e l'angolazione dello schienale.

Funzionamento del motore

Come accennato in precedenza, c'erano molti dettagli che distinguevano il nuovo trattore MTZ-80 dai suoi analoghi. Il motore è la prima cosa che hai notato durante il montaggio. Questa versione del trattore ha ricevuto un motore D-240 a quattro tempi con un volume di 4,75 litri. Inizialmente, era un motore con una capacità di settantacinque litri (o 55,16 kilovolt). Dopo la revisione, il potere è cambiato in ottanta cavalli (o 25,29 chilovolt).

Per avviare il trattore del motore MTZ-80 ha un motore di avviamento PD-10. Il suo potere era di dieci cavalli. La presenza di un motore aggiuntivo ha permesso l'uso di questo tipo di attrezzatura tutto l'anno, anche durante le forti gelate.

Trasmissione e telaio

Il trattore MTZ-80 era equipaggiato con un cambio manuale. In questo modello, la trasmissione ha nove velocità, due campi di lavoro. Se conti, ottieni diciotto velocità di movimento in avanti e quattro indietro. Accoppiamento del tipo chiuso. Il suo funzionamento è assicurato da una frizione monodisco a secco.

Separatamente, vale la pena ricordare che i modelli che uscirono dal trasportatore dopo il 1985 avevano un cambio a comando idraulico. Potrebbero passare sotto carico. Questo cambio è diverso in quanto è possibile cambiare marcia senza usare una frizione.

La trazione posteriore è un'altra caratteristica che il trattore MTZ-80 possiede (82-Ru, ad esempio, si distingue per la trazione integrale). Inoltre, un differenziale antibloccaggio è installato sull'asse posteriore. Leva per le modalità di commutazione installate sul pannello. Con una scatola del cambio a nove velocità, ogni velocità ha una gamma di 1,89-33,4 chilometri all'ora. L'assale anteriore è montato su una sospensione semirigida. Posteriore - stretto.

Sistema frenante

I freni del trattore MTZ-80 possono essere divisi in quattro parti:

• Lavoratori responsabili della riduzione della velocità e dell'arresto del trattore.

• Parcheggio, che non consente al veicolo di rotolare durante il parcheggio.

• Ausiliario, che è necessario per una lunga permanenza sul pendio.

• I pezzi di ricambio sono usati se i lavoratori falliscono.

Sistema idraulico

Gli elementi principali del sistema sono:

• Pompa ad ingranaggi, che è guidato da un motore guidato.

• Il lavoro di funzionamento del cilindro idraulico dell'attrezzatura provvista di cardini.

• Valvola a spola con tre sezioni.

Dimensioni principali

La lunghezza del trattore è di 3,84 metri. Base longitudinale - 2,37 metri. Larghezza - 1,97 metri. La ruota anteriore è di 1,35-1,80 metri. Sulle ruote posteriori - 1,40-2,10 metri. Altezza - 2,78 metri. Il trattore MTZ-80 è in grado di girare su una piattaforma con una dimensione di 3,8 metri.

Il peso del trattore dichiarato dal costruttore è 3,62 tonnellate. Il peso a vuoto totale è più di due volte ed è di 6,3 tonnellate.

modifiche

L'ampia popolarità ha portato al fatto che il produttore ha offerto diversi indicatori contemporaneamente. Tra questi ci sono:

• La versione base della MTZ-80, caratterizzata da trazione posteriore e cabina piccola.

• MTZ-80.1 differisce dalla versione precedente con una cabina grande.

• MTZ-80x e MTZ-80HM sono stati prodotti specificamente per la coltivazione del cotone. Potenza del motore aumentato a cento cavalli. Altezza libera dal suolo 65 centimetri.

• MTZ-80L, progettato per l'industria forestale. È stato utilizzato per lo slittamento e il ripristino della foresta. La capacità del motore di sessanta cavalli spinto un po 'in avanti.

• MTZ-82 differiva la trazione integrale mentre manteneva una piccola cabina.

• MTZ-82.1 ha una grande cabina e quattro ruote motrici.

• MTZ-82K. Oltre alla trazione integrale, si differenzia dalla versione base del sistema idraulico di livellamento automatico. Per il funzionamento stabile degli accessori installati cilindri idraulici aggiuntivi. Le caratteristiche consentono al trattore di lavorare anche su pendenze (fino a venti gradi).

Lavori di riparazione

Gli utenti notano che il trattore MTZ-80 è facile da riparare. Questo è uno dei vantaggi significativi di questa tecnica. In gran parte a causa di questa proprietà, il veicolo è così popolare fino ad oggi.

La riparazione del trattore MTZ-80 per la maggior parte può essere eseguita direttamente sul campo. Le parti possono essere acquistate in molti negozi. Sono disponibili a prezzi bassi.

Impressioni generali del trattore

Se parliamo dei pregi del trattore MTZ-80, che lo distingue dai suoi pari, puoi selezionare il seguente elenco:

• Ampia selezione di dispositivi trainati e montati.

• Riparazione semplice La progettazione e la costruzione del trattore sono semplici, non ci sono elementi inutili.

• Disponibilità di pezzi di ricambio. Possono essere acquistati tramite qualsiasi rivenditore o semplicemente contattare il negozio.

• La lunga durata e la diffusa prevalenza hanno portato al fatto che la maggior parte degli operatori di macchine ha familiarità con il dispositivo del trattore.

• Prezzo ragionevole Ad esempio, un trattore usato, a seconda dello stato, può essere acquistato per duecentocinquecentomila rubli. Se parliamo di nuovi modelli, la versione 2014-2015 costerà al compratore novecentomila rubli e altro ancora.

Il trattore ha i suoi svantaggi. Uno di questi è una cabina troppo piccola in cui anche l'autista è angusto. Coloro che sono abituati alle grandi dimensioni delle cabine si adatteranno alle varianti MTZ-80.1.

Un altro svantaggio è la cattiva, anche le condizioni spartane per il guidatore. Rumore estraneo, vibrazioni, polvere: tutto ciò si avverte all'interno della cabina quando il trattore è in funzione. Gli strati protettivi esistenti non portano i risultati attesi. Pertanto, il conducente deve lavorare in condizioni molto difficili.

Avendo guadagnato popolarità in epoca sovietica, il trattore MTZ-80 è ancora nella sua posizione. Questo modello può essere considerato la maggior parte della produzione di massa di quei tempi.