VAZ-21214 - la leggenda dell'industria automobilistica nazionale
VAZ 21214 è auto a trazione integrale piccola classe. Ha una croce alta, ha un corpo portante. Questo modello è una modifica del VAZ 2121, fabbricato dal 1977 ad oggi. Nel 2006, dopo l'avvio della produzione di Chevrolet Niva, la VAZ 21214 è prodotta dal sub-marchio Lada 4x4. 
La storia della creazione di "Niva"
Debutto in auto VAZ-2121 "Niva" si è svolto nell'aprile del 1977. Il suo aspetto ha prodotto una vera rivoluzione nel settore automobilistico globale. Il modello si differenziava per la custodia da trasporto, la trazione integrale, le sospensioni a molla, il comfort, l'affidabilità e il basso costo. A quel tempo, "Niva" non aveva analoghi nel settore automobilistico globale. La maggior parte dei SUV di quegli anni aveva un uso altamente specializzato associato a scopi militari. Infatti, "Niva" ha fondato una classe completamente nuova di veicoli fuoristrada. Nessuna macchina sovietica ha avuto un così grande successo nel mercato internazionale. VAZ-2121 venduto in tutti i continenti del mondo. C'erano anche versioni con la guida a destra in vendita in Giappone e in Inghilterra. Inizialmente, 25mila automobili all'anno uscirono dalla catena di montaggio, la produzione fu successivamente aumentata a 50mila, e poi a 70mila all'anno. Il SUV era equipaggiato con un motore a benzina da 1.6 litri con cambio a quattro velocità. Per l'esportazione prodotta due tipi di unità di potenza: la 1.6 standard e il volume più economico di 1,3 litri. In questa forma, il VAZ-2121 esisteva fino al 1994. Quest'anno, i progettisti di VAZ hanno effettuato la modernizzazione più seria della vettura nella sua intera storia. Sono stati rilasciati diversi modelli di transizione, ma si sono fermati alla versione del VAZ-21213 con un motore a carburatore a benzina di 1,7 litri. E nel 1995, apparvero nuove versioni - il VAZ-21214 e due modelli allungati 2129 e 2130. Nel 1996 apparve un'altra auto estesa 2131 e una nuova versione del Fora - 21218. 
VAZ-21214: caratteristiche tecniche
Questo modello è chiamato "Taiga". È dotato di iniezione capacità del motore 1,7 litri, che è facilmente adattabile alle variazioni di carico, radiatore in alluminio. Motori VAZ-21214 dotati di un sistema di mono-iniezione GM e Bosch distribuiti. La versione dell'iniettore è più potente della sua controparte carburatore ed è in grado di funzionare anche con carburante di bassa qualità, grazie al fatto che è equipaggiata sensore di battito. Lo svantaggio è l'elevata sensibilità alla qualità dell'olio motore. Il sistema di mono-iniezione è abbastanza affidabile, ma se c'è bisogno di riparazioni, ci saranno problemi con i pezzi di ricambio. VAZ-21214 differisce dal modello base 2121 nuova forma di fanali posteriori, dalla forma del portellone posteriore e molti altri. La trasmissione è composta da un cambio manuale a quattro velocità o cinque velocità collegato alla scatola del cambio, che fornisce la trasmissione della coppia ad entrambi gli assi e ha un numero di scalate. In "Taiga" implementato differenziale centrale bloccante rigido. 
VAZ-21214: recensioni
Secondo le recensioni dei proprietari di auto, il VAZ-21214 è un vero veicolo fuoristrada capace di superare pendii ripidi e gole strette. Questa auto è diventata una cult fuoristrada. Quasi tutte le città della CSI hanno creato club per i fan di questa macchina. Ciò che è più interessante, questi club esistono all'estero e persino in Giappone.