Linea VAZ - tecnologie future
La storia dell'industria automobilistica nazionale risale al 1971, quando la prima vettura lasciò la catena di montaggio del Volga Automobile Plant (VAZ). Inizialmente, la gamma di modelli di VAZ era composta da modelli realizzati solo come mezzo di trasporto e non come lusso. Nelle condizioni di carenza, il compito principale era quello di soddisfare la domanda, ma già nei primi anni '80 l'impianto iniziò a produrre automobili per l'esportazione con il nome "Lada".
Primi modelli
прародителем для них была модель 2102. В то время лучшая в своем классе не только для дальних поездок, отдыха и торговли, но и повседневного использования. Dal 1967 al 1991, l'allineamento del modello VAZ consisteva in 9 diverse versioni degli Zhiguli, e il loro progenitore era il modello 2102. A quel tempo era il migliore della sua categoria, non solo per i viaggi a lunga distanza, il tempo libero e il commercio, ma anche l'uso quotidiano. Non così presto, è stato sostituito dal modello leggendario 2106, e poi dal 2110 moderno. Vale anche la pena menzionare il modello altrettanto famoso, che è ancora in uso oggi. La NIVA sovietica ha fatto scalpore sul mercato mondiale degli anni '70. Già nel 1980, ha ricevuto un meritato riconoscimento e medaglia alla mostra internazionale.
La sopravvivenza negli anni '90
Con l'inizio della perestroika, il Volga Automobile Plant fu in una terribile crisi. È stato necessario ricostruire completamente non solo la politica di vendita, ma anche alcuni elementi di produzione, in modo che le leggendarie auto VAZ continuassero ad esistere nelle nuove condizioni di mercato. L'intera gamma di modelli nel 1995 fu ampliata con una versione della nuova auto popolare chiamata OKA. Ancora oggi rimane l'auto più economica e conveniente.
Gamma di modelli VAZ del 2016: balzo in avanti
Siamo tutti abituati, come gli umoristi scherzano sulle macchine domestiche, e parliamo anche di loro attraverso le lacrime, le risate o un vago linguaggio volgare. Infatti, di anno in anno, anche i devoti fan del marchio hanno continuato a deludere non solo la mancanza di nuovi modelli, ma anche la qualità e le parti costruttive assolutamente disgustose. Ma come tutti sappiamo, dopo i recenti cambiamenti nel team di gestione e con il coinvolgimento di esperti stranieri, la formazione del modello VAZ ha iniziato una nuova vita. L'intero processo di produzione e politica di vendita è stato rivisto fin dall'inizio, sono state introdotte nuove tecnologie, sono stati coinvolti nuovi fornitori di parti. Questo ci ha permesso di guardare al futuro dell'intera industria automobilistica nazionale con speranza. Oggi, i modelli del Volga Automobile Plant sono riforniti con auto moderne come Lada Largus, Lada 4 × 4, Lada Samara, Lada Priora, Lada Kalina, Lada Granta e, naturalmente, la nuova Lada Vesta.
Nuove tecnologie in tempi nuovi
Il mercato automobilistico russo è il 20% di AvtoVAZ e, per non perdere questa quota, vengono introdotte sempre più nuove tecnologie. Ad esempio, il NIWA precedentemente menzionato è considerato non solo un buon SUV, ma anche una city car. Il suo eterno problema con l'albero cardanico è stato risolto sostituendo le cerniere modificate, l'interno e molti elementi di sospensione sono stati aggiornati.
Una serie come la Lada Samara, ha sostituito il modello obsoleto VAZ-2108. Ha aumentato la base del corpo, altezza libera dal suolo e capacità, anche l'aspetto aggiornato della macchina. Lada Granta sport design e caratteristiche diverse di una macchina da corsa. Inoltre, in collaborazione con l'alleanza Renault-Nissan, la linea di modelli VAZ è stata aggiunta alla station wagon Lada Largus, che è adattata alle strade russe con una maggiore capacità di carico. E, naturalmente, Lada Priora, che è un leader tra i marchi nazionali. Offre vantaggi come il controllo della velocità di crociera, il controllo della stabilità, l'impianto audio con porta USB, gli airbag e un motore da 1,6 litri con 106 cavalli di potenza. È possibile espandere il set di opzioni aggiungendo il preriscaldamento del motore e persino cambio robotizzato.
Lada Vesta: un passo verso il futuro
Il 6 febbraio 2015, il primo corpo Lada Vesta è stato saldato utilizzando la tecnologia seriale. Nei piani dell'azienda, questo modello dovrebbe sostituire la precedente "Lada Priora". Un design completamente nuovo, una varietà di configurazioni e, naturalmente, nuove tecnologie dovrebbero cambiare per sempre la gamma di modelli VAZ. Il 2016 è caratterizzato da un massiccio rilascio di queste auto. Lada Vesta sarà equipaggiata con le sospensioni anteriori originali, i tiranti dello sterzo modificati, oltre a ricevere un nuovo sterzo. Freni e radiatore sono stati sviluppati appositamente per questo modello di preoccupazione "Renault-Nissan". Diverse opzioni di trasmissione: velocità variabile, cambio manuale automatico (AMT) e cambio manuale a 5 marce.
Guardando tutti i cambiamenti che stanno avvenendo, non solo con la pianta stessa, ma anche con le macchine che ha iniziato a produrre, si può tranquillamente affermare che i modelli VAZ cesseranno presto di essere "eroi" di aneddoti.