"Volkswagen Passat B6": recensioni, descrizioni, specifiche

"B6" è la sesta generazione del leggendario modello tedesco Passat preoccupazione Volkswagen AG. Sembra una semplice berlina, ma dal flusso di altri veicoli si distingue per i fari complessi, un profilo rapido con un tetto inclinato, una massiccia alimentazione pesante e l'ottica a LED.

Molto dell'aspetto non può parlare - basta guardare le immagini. Ma gli altri vantaggi di questa vettura, che ha molto, meritano attenzione.

caratteristiche

La Volkswagen Passat B6 è stata offerta ai compratori russi con cinque motori a benzina. Il sovrano assomigliava a questo:

• Motore turbo da 1,4 litri, 122 l. a. Accelerazione: fino a 100 km / h in 10,5 secondi. Velocità massima - 203 km / h.
• "Quattro" da 1,8 litri con turbocompressore, 152 litri. a. Accelerazione - 8,6 secondi. Massimo - 220 km / h.
• Motore turbo da 2 litri, 200 l. a. Accelerazione - 7,6 secondi. Massimo - 235 km / h.
• 1.6 litri "aspirato" 102 l. a. Accelerazione: 12,4 secondi. Massimo - 190 km / h.
• 2 litri "aspirato", 150 cv Accelerazione - 9,9 secondi. Massimo - 209 km / h.

Oltre alle opzioni di cui sopra, il Passat B6 è stato anche proposto con un "motore diesel". Era un motore da 140 litri con turbocompressore da 2 litri. a. Con una tale unità, l'auto ha accelerato a "centinaia" in 9,8 secondi e il suo limite di velocità è stato di 209 km / h.

I motori sono stati offerti con i "meccanici" (5 o 6 velocità), così come con il Tiptronic "automatico" a 6 marce. Inoltre, c'erano opzioni con un "robot" DSG a 7 bande con doppia impugnatura.

Per impostazione predefinita, l'auto era a trazione anteriore, ma l'accesso opzionale era la tecnologia 4Motion.

Opzioni di esecuzione

Ci sono due versioni del modello "Passat B6" - il carro e la berlina. La prima cosa che differiscono è la taglia. Sono come segue (indicati in millimetri):

• La lunghezza è rispettivamente di 4,774 e 4,765.
• L'altezza è 1 518 e 1 472.
• Larghezza: 1.820 per entrambe le versioni.
• Il passo è lo stesso - 2 709 mm.
• Liquidazione: 17 centimetri come una station wagon e una berlina.

A giudicare dai numeri, le dimensioni del "Passat B6" nelle diverse versioni del corpo differiscono leggermente. Ma dobbiamo subito prestare attenzione al bagagliaio! Il gusto della station wagon è un enorme carico "hold", il cui volume è 603 l. E può essere aumentato a 1.731 litri, se si piega il retro della fila posteriore. Il risultato è una piattaforma perfettamente piatta per carichi voluminosi.

Comfort ed ergonomia

Le persone che escono per le recensioni "Passat B6" parlano dettagliatamente di come stare in questa macchina. Questo è quello su cui si concentrano:

• La macchina è calda. Nell'inverno gelido, dopo aver passato la notte in strada o in garage, si riscalda lentamente ma sicuramente. Sedili riscaldati di qualità. In estate, il condizionatore d'aria si congela perfettamente, e allo stesso tempo il suo lavoro non è udibile. Anche l'accensione esterna è silenziosa e non viene visualizzata sul motore. Raffredda la macchina per molto tempo.
• Il flusso d'aria del piede per i passeggeri posteriori è potente.
• Ai posti davanti e al timone di una vasta gamma. Puoi persino "sdraiarti", come in una macchina sportiva, o dirigersi al soffitto per riposare. Il bagagliaio è facilmente pieghevole in un pavimento piatto, grazie al quale viene creata un'area di 0,9 x 1,85 m. È possibile predisporre un buon posto letto.
• Alla porta ci sono comode tasche grandi, che possono ospitare molte piccole cose. E c'è anche una nicchia per un ombrello.
• Il vano portaoggetti è voluminoso. Inoltre, in esso ce n'è uno in più - segreto.
• in cruscotto illuminazione interessante. Non sbiadito, di notte anche a dover abbassare la luminosità.
• Il freno a mano elettronico, quando si preme il pedale dell'acceleratore, viene rimosso da solo.
• Il menu di configurazione nel computer di bordo contiene un numero considerevole di elementi, ma è possibile capire rapidamente cosa c'è e cosa.

E infine, la Volkswagen Passat B6 è proprietaria di un interno semplicemente piacevole e conciso. L'interno è realizzato in plastica di alta qualità, pelle naturale (nella configurazione di base - tessuto) e vero alluminio.

A proposito di versione con 1,8 litri "aspirato"

"Passat B6 1.8" - questa è una delle versioni più popolari. Le persone che possiedono questa auto dicono che va molto vigorosamente, anche se paragonata alle auto con le unità da 3,5 litri installate sotto i cofani.

È possibile caratterizzare lo stile di guida come segue: è sicuro, calmo, ma (paradosso!) Sollecita la dinamica, con uno stile più attivo. Auto assemblata, con ottima gestione, docile, comoda e morbida. Ma se si esegue correttamente il flusso del pedale del gas su una linea retta, può essere già confrontato con la locomotiva. O con qualche macchina sportiva. In questo caso non c'è sbandata, anche in inverno.

A proposito, il box dinamico DSG-7 ha un forte effetto sulla dinamica. Come si dice nelle loro recensioni, i proprietari di "B6", trasmissione automatica "Passat" presumibilmente spinge il suo lavoro vivace, provocando il desiderio di mettere pressione.

Gli automobilisti notano anche l '"amore" di questa macchina per il petrolio. Il consumo è di circa 1 litro per 7.000 km. Si consiglia di versare Valvoline 5W-30.

PPC

Devono anche essere menzionate le caratteristiche della trasmissione, che parlano delle caratteristiche del "Passat B6". Questo, ovviamente, riguarda la scatola DSG - Tiptronic a sei velocità. Le trasmissioni sono molto brevi:

• Il primo è 0-15 km / h.
• Il secondo è 15-30 km / h.
• Il terzo - 30-50 km / h.
• Quarto: 50-65 km / h.
• Quinto - 65-80 km / h.
• Sesto - dopo 80 km / h.

Quasi nessuno ha lamentele sul lavoro del DSG. Tiptronic cambia marcia rapidamente e discretamente, risparmiando carburante, e anche senza perdere dinamiche.

Ma c'è ancora un inconveniente. Questo è un rollback. Se ti trovi sulla "Passat" con un DSG da qualche parte in un ingorgo su una collina, non è un fatto che puoi immediatamente andare, spostando il piede dal pedale del freno al gas. Ci vuole del tempo per trasferire la forza dal motore alle ruote. Questo è solo un momento, ma devi ancora abituarti a questo. In generale, è meglio usare la funzione anti-roll.

Prestazioni su strada

Sono toccati dall'attenzione di molte persone che lasciano recensioni sul "Passat B6". Particolarmente apprezzato il PPD - "pacchetto di strade dissestate", in particolare per paesi come la Russia. Queste versioni hanno un gioco gonfiato e una sospensione più rigida e resistente.

La macchina mantiene perfettamente la strada, sull'autostrada - come se fosse versata. Se abbinato a buone gomme, ovviamente. A causa della rigidità, tuttavia, ci sono irregolarità stradali. Ma per un'eccellente qualità di guida devi pagare una piccola quantità di comfort, non c'è niente da fare. Ma niente bussa e cigola: ne vale la pena.

Gli helper elettronici vengono attivati ​​quando necessario. ESP è disabilitato dal pulsante e viene riflesso dall'icona sul pannello "Passat B6" quando uno dei suoi sistemi è attivato.

La funzione AUTO HOLD merita particolare attenzione. Aiuta a mantenere l'auto in posizione premendo a fondo il pedale del freno. Molto comodo ai semafori e negli ingorghi. E quando una persona preme il gas, la funzione viene automaticamente disattivata. A proposito, funziona solo con una cintura di sicurezza allacciata.

Piacere in questa macchina e adattivo controllo dello sterzo con energia elettrica, che cambia la forza in base alla velocità della macchina. Questo rende la Passat incredibilmente obbediente. Che è molto importante L'autista deve sentire che è lui a guidare la macchina, e non lei a loro.

Operazione invernale

Qualunque sia il motore sotto il cofano del modello Passat B6, l'auto inizierà comunque anche nel gelo più intenso. Non per dire che con un mezzo giro, ma corre ancora. Le persone che hanno il desiderio e la capacità di pagare un extra per l'attrezzatura Webasto e generalmente perdono qualsiasi problema associato a questo argomento.

Alcuni automobilisti dicono che l'inconveniente è causato da un atterraggio basso e da un veicolo di base lungo. Con le strade non ripulite in inverno, può essere difficile guidare senza graffiare il fondo. Tuttavia, grazie alla modalità di trasmissione manuale (o "meccanica"), alla massa della vettura e alla trazione anteriore, la capacità di rimanere bloccata è ridotta al minimo.

Anche in inverno, i sistemi di stabilizzazione elettronica e l'ABS aiutano molto. Funzionalità utili, specialmente sulle nostre strade.

In generale, l'auto si comporta bene durante la stagione fredda. I proprietari del "Passat B6" nelle recensioni consigliano di controllare la batteria prima di iniziare le gelate, ed è meglio installarne una nuova, preferibilmente con una corrente di avviamento massima. E prima dell'inverno il filtro del carburante deve essere cambiato. È meglio per i proprietari di versioni diesel di sborsare su Webasto, perché senza un preriscaldatore, il motore si avvia a lungo, con riluttanza. E solo sotto carico. Riscaldatore elettrico analogico ("phon").

attrezzatura

Nelle recensioni sul "Passat B6" puoi leggere molto sulla configurazione di questa vettura. Come accennato in precedenza, l'auto è confortevole, e questo si riflette anche nella presenza di vari tipi di elettronica e funzioni. Quindi, questo è ciò che è incluso nella lista delle attrezzature di base:

• Fanali posteriori a LED e fari alogeni.
• Specchietti laterali in colore carrozzeria riscaldati elettricamente e indicatori di direzione.
• Treccia di volante in pelle.
• Contagiri.
• Piantone dello sterzo regolabile.
• Display a colori multifunzionale.
• Sedili anteriori regolabili in altezza.
• Divisione del bracciolo anteriore.
• Tasche posteriori sul sedile, tappetini.
• Sedile del conducente di potenza.
• DZ e tasto DU.
• Alzacristalli anteriori e posteriori.
• Vano portaoggetti e portabottiglie raffreddati nelle portiere.
• Airbag (conducente, passeggero, lato, testa).
• Supporto ISOFIX.
• Cinture di sicurezza a tre punti con morsetti e pretensionatori.
• Sistemi elettronici di sicurezza e controllo del movimento (ABS, ESP, TSC, cruise control, ecc.).
• Aria condizionata, filtro abitacolo, radio RCD-310, 8 altoparlanti.

E questa lista impressionante non è una lista completa di ciò che è in macchina. C'è anche uno specchio oscurante, sensori di pioggia, lampade da lettura, immobilizzatore. Anche la presa da 12 volt è nella "Passat B6" - una nel bagagliaio e l'altra nella parte posteriore della consolle centrale.

E in auto con la configurazione massima c'è letteralmente tutto - il bracciolo posteriore, gli air bag di parte, posti di sport, posti di pelle e molte altre opzioni piacevoli.

Svantaggi e caratteristiche

Hanno ogni macchina. Ecco le sfumature che i proprietari del modello "B6" prestano attenzione a:

• Specchi. Potrebbero essere ingranditi. Alcuni sostengono che sia stato a causa dei piccoli specchi che ci sono stati momenti in cui un incidente ha minacciato. In generale, non corrispondono al livello della macchina.
• Finestrini laterali anteriori. La sporcizia li lancia costantemente. I parafanghi non possono farcela.
• Parabrezza riscaldato In generale, la presenza di questa funzione dovrebbe essere un vantaggio. Sì, su "B8", dove il film è riscaldato, lo è. Ma sul "B6", dove è possibile vedere tutta la dispersione di fili, accecante in caso di maltempo e di notte dai fari in avvicinamento - meno.
• Cremagliere anteriori. Troppo spesso A causa loro, i pedoni a volte non sono realmente visibili.
• Blocca il bagagliaio e le porte. La riduzione della pressione è un grosso problema in questa macchina. Facile da spingere e chiudere fallisce. Hai bisogno di fare uno sforzo.
• Retroilluminazione blu. Sul ventilatore. Molti dicono che rovina i dispositivi ideali, da cui gli indicatori sarebbero letti perfettamente, non essere lei.
• Trasmissione automatica Ha sia vantaggi importanti sia spiacevoli sfumature. Uno, per essere precisi. Per impostazione predefinita, consente di risparmiare carburante al massimo. Per farla smettere di farlo, ci vuole molto tempo e con uno sforzo per spingere il pedale del gas. O maneggia manualmente le sue funzionalità aggiuntive.
• Banche. Ci sono negli angoli. Lo sterzo è intelligente, ma la sospensione non è abbastanza morbida. Di conseguenza - una dissonanza nelle sensazioni.

Ma la caratteristica principale che ogni versione della Passat B6 (carro e berlina) ha è la precisione nella qualità del servizio. La macchina è davvero molto complicata. Ed è per le persone che sanno dove servirlo e a chi fidarsi di impegnarsi in esso.

Sentimenti dei proprietari e costo

A proposito di questo - finalmente. Se studi in dettaglio a sinistra sulle recensioni "Passat B6", puoi notare un paradosso. Tutti dicono che è un'auto affidabile, comoda, veloce e dinamica, la cui gestione dà solo piacere. Ma ... non raccomandano di acquistarlo. O meglio, così: prima di acquistare, si consiglia di consultare il listino prezzi e conoscere il costo dei pezzi di ricambio.

La macchina stessa è economica, ma il servizio richiede molti soldi. Acquistando "B6", c'è il rischio di "legare" te stesso ai rappresentanti ufficiali di VW. Perché in caso di guasto o di grave difetto, nel garage di qualcuno o persino in un servizio specializzato, sarà difficile risolverlo. Solo una semplice ispezione, secondo i proprietari della Passat, costa da cinque a seimila rubli.

Ma se questa sfumatura non spaventa, allora può essere presa. Il miglior modello con una turbina. Afferrando dal basso, accelerazione istantanea: un'esperienza di guida incredibile! La vera guida attiva e costante può aumentare significativamente il consumo di carburante e olio. I fan delle alte velocità spesso devono fare una sostituzione: 1000 chilometri = mezzo litro di petrolio.

Ma anche senza una serie di alte velocità, l'auto si comporta in modo dinamico. Se hai bisogno di ristrutturare o unirti allo stream, non ci saranno problemi con questo. Sì, e sull'autostrada che supera camion carichi arriva con un margine impressionante.

E il prezzo? Come accennato in precedenza, "B6" non è disponibile per 7 anni. Ma c'è una massa di annunci per le versioni usate.

Ad esempio, il modello del 2010 con un motore da 1,8 litri da 152 cavalli e un "automatico" nella configurazione media costerà circa 450-500 mila rubli. Il chilometraggio allo stesso tempo sarà di circa 120.000 km.

I prezzi per i modelli degli anni di rilascio precedenti partono da 250.000 r. Al momento dell'acquisto è importante guardare le condizioni dell'auto. In generale, è meglio prestare attenzione al modello più costoso. È consigliabile pagare più del dovuto per la qualità nella fase di acquisizione, piuttosto che investire una quantità notevole nel correggere le carenze che non sono state rilevate durante l'ispezione dell'auto.