"Volvo C60": caratteristiche e recensioni
In precedenza, Volvo aveva una reputazione per le auto lente per gli utenti più anziani. L'immagine iniziò a cambiare drasticamente nei primi anni 2000: iniziarono a comparire nuovi modelli e quelli vecchi furono significativamente trasformati. Le modifiche sono chiaramente visibili anche quando si confrontano due generazioni della macchina di medie dimensioni S60. Considerato ulteriormente "Volvo C60": caratteristiche, caratteristiche, recensioni.
Caratteristiche speciali
L'auto è una berlina del segmento di classe business D. C'è anche un V70 station wagon (V60) e un crossover Volvo X-60.
Storia di
La prima S60 (R) apparve nel 2000. La macchina fu sviluppata come successore del modello S70. Nel 2005 e nel 2008 ha subito un restyling. Produzione completata nel 2009
L'anno successivo ha introdotto l'attuale generazione (F). Nel 2013 e nel 2015 hanno fatto aggiornamenti.
piattaforma
La prima generazione è stata creata sulla piattaforma P2, comune con S80, XC90 e V70.
Per la seconda S60, è stata utilizzata la piattaforma P24. Sulla base, vengono prodotte anche Volvo XC60, V60 e V50.
corpo
L'auto è presentata nella berlina.
Le dimensioni complessive della prima Volvo C60 sono lunghe 4,581 m, 1813 m in larghezza e 1433 m in altezza. Il passo è di 2.713 m (2.715 m dal 2003). 
Dopo il restyling nel 2005, la lunghezza è aumentata a 4.602 m, larghezza - fino a 1.823 m. I fari e le modanature sono stati sostituiti con quelli verniciati. 
Nel 2008, ancora aggiornato paraurti e modanature, nonché emblemi. 
La versione R inizialmente era leggermente più lunga (4.605 m) e più bassa (1.397 m). Dopo il restyling del 2005, l'altezza è salita a 1.436 m, lunghezza - 4.638 m. Ha uno spoiler. In alcune forme di realizzazione, il kit proposto. 
Il peso in frenata è 1,475 - 1,7 m.
La seconda generazione ha raggiunto i 4.628 m di lunghezza, 1.865 m di larghezza e 1.484 m di altezza. Passo: 2.776 m Il design è completamente trasformato. 
Durante il restyling del 2013, la parte anteriore è stata significativamente modificata, mentre l'aggiornamento del 2015 ha interessato principalmente l'interno. 
R-Design ha elementi decorativi speciali (paraurti, specchi, ecc.). 
Nel mercato cinese è disponibile una versione L estesa di 8 cm.
Polestar è diverso spoiler, griglia, diffusore, distintivi. È stato aggiornato nel 2015 
Il peso in frenata è 1,57 - 1,766 tonnellate.
motore
La prima Volvo C60 era equipaggiata con propulsori a 5 cilindri in linea.
B5244. Il motore da 2,4 litri è presentato nelle versioni S2, S, T3 turbo, T5, bit-fuel SG, SG2, sviluppando 140, 170, 200, 260, 140, 140 l. a. e 220, 225, 285, 350, 192, 214 Nm. Utilizzato per il picking 2.4, 2.4i, 2.4T (fino al 2003), T5 (dal 2005), 2.4 Bi-Fuel CNG (2002-2008), 2.4 Bi-Fuel LPG (2002-2005) rispettivamente. 
B5204. Il motore 2 litri è stato utilizzato nelle versioni turbo T, T5 con una capacità di 163, 180 litri. a. e 240 Nm a 2.0T (fino al 2003), 2.0T (dal 2004), rispettivamente. 
B5254. Versioni usate Motore da 2,5 litri con T2 sovralimentato, T4, sviluppo 210, 300 litri. a. e 320, 400 Nm. Erano equipaggiati con 2.5T (dal 2004), R (dal 2004), rispettivamente. 
B5234. Motore da 2,3 litri. Nella versione turbocharged, il T3 sviluppa 230 litri. a. e 330 Nm. Utilizzato su T5 (fino al 2004). 
D5244. Turbodiesel da 2,4 litri. Le prestazioni delle modifiche T, T2, T5, T4, T7 sono 163, 130, 163, 185, 126 l. a. e 340, 280, 340, 400, 300 Nm. Installato su D5 (fino al 2006), 2.4D (fino al 2006), 2.4D (dal 2005), D5 (dal 2006), D (dal 2006), rispettivamente. 
La seconda Volvo C60 ha ricevuto motori di varie configurazioni.
B4164. Motore 4 cilindri 1,6 litri. Nelle versioni turbo T3 e T, il T2 sviluppa 150, 180 litri. a. e 240 Nm. Utilizzato su T3 (2011 - 2015), T4, T4F (dal 2011), rispettivamente. 
B4154. Motore da 1,5 litri dello stesso layout. Le sue prestazioni nella versione sovralimentata T4 - 152 litri. s., 250 Nm. Installato su T3 (dal 2015). 
B5204. Motore 5 cilindri 2 litri. Vengono utilizzate modifiche Turbocharged T8, T9, sviluppando 180, 213 litri. a. e 300 Nm, su T4 (2012 - 2015), T5 (2013 - 2014), rispettivamente. 
B4204. Motore 2 litri 4 cilindri in versione T11, T15, T19, T9, T43 con una capacità di 245, 220, 190, 306, 367 litri. a. e 350, 350, 300, 400, 470 Nm utilizzati su T5 (dal 2013), T4 (dal 2015), T6 (dal 2015), Polestar (dal 2017), rispettivamente. 
B5254. Motore 5 cilindri da 2,5 litri. Turbocharged T14 sviluppa 249 litri. s., 360 Nm. Applicato su T5. 
B6304. Motore 3 cilindri in linea da 3 litri nelle versioni turbo T4, T5 con una capacità di 304, 351 litri. a. e 440, 500 Nm installati sul TD AWD (fino al 2015), Polestar (2014 - 2016), rispettivamente. 
D4162. 4 cilindri turbo diesel 1,6 litri. Sviluppa 115 l. s., 270 Nm. на D2 ( 2011 г. ). Utilizzato su D2 ( 2011 ). 
D5204. 2 litri turbo diesel 5 cilindri nelle versioni T7, T3 con una capacità di 136, 163 litri. a. e 350, 400 Nm installati su D3 e D4, rispettivamente. 
D4204. 2 l turbo diesel 4 cilindri. T5 sviluppa 181 litri. s., 400 Nm. Usato su D4. 
D5244. Turbodiesel T11 da 2,4 litri T15, T15 con una capacità di 215 litri. a. e 420, 440 Nm è installato sul D5. 
trasmissione
La prima generazione era equipaggiata con un cambio manuale a 5 velocità M56 (2.4, 2.4i, 2.0T, 2.5T, 2.4D, D), M58 (2.5T), 6-velocità M66 (T5, 2.4D, D5), automatico a 6 velocità TF-80SC (D5, 2.4D), AW55-50 a 5 velocità, AW55-51 (2.4, 2.4i, 2.0T, 2.5T, T5).
Drive - anteriore per i set più completi e completo per 2.4T, 2.5T, R.
7-ступенчатой TF-71SC . La seconda Volvo S60 è completata con cambio manuale a 6 marce MMT6 (T3, T4, D2), M66 (D3, D4, D5), cambio automatico a 6 velocità MPS6 (T3, T4, T4F, D2), TF-80SC (T4, T5 , T6, D4, D5), TF80SD (T4, T5, D3, D4), AWD21, AWF21 (Polestar), TG81SC a 8 velocità (T6, D 4), TF-71SC a 7 velocità .
Anche il disco è prevalentemente frontale. Completo è offerto per T5, T6, R, Polestar, D5.
Marcia
La sospensione anteriore è del tipo McPherson, quella posteriore è multi-link su entrambe le generazioni.
La modifica della prima generazione R è equipaggiata con una sospensione adattiva.
La seconda S60 completa della R-Design ha una sospensione ribassata e la Cross Country - al contrario, aumenta l'altezza da terra.
Il carrello da corsa Polestar è significativamente modificato (ammortizzatori, molle, stabilizzatori, leve, ecc.).
Freni - disco (anteriore ventilato).
R è equipaggiato con 4 freni Brembo a 4 pistoncini, Polestar - 6 pistoncini.
Ruote per la prima S60 - da 16 pollici 195/65 a 18 pollici 235/40, per la seconda - da 205/60 R16 a 245/35 R20.
attrezzatura
Tradizionalmente per Volvo S60 caratterizzato da un elevato livello di sicurezza. E se nella prima generazione questo è ottenuto principalmente da misure costruttive, allora la nuova macchina è dotata di molti sistemi di sicurezza attivi in conformità con le tendenze moderne. Questi includono il monitoraggio delle condizioni del conducente, RSI (riconoscimento dei caratteri), BLIS (monitoraggio delle zone "cieche"), luci intelligenti, ecc. Le attrezzature standard includono City Safety, IntelliSafe (evitare le collisioni pedonali), DSTC (sistema di stabilizzazione), WHIPS (sistema di protezione per lesioni da ciglia), EBA (sistema di assistenza alla frenata di emergenza), IDIS (sistema informativo), Avviso traffico incrociato (manutenzione corsia), laterali, airbag frontali e airbag a tendina, luci dei freni lampeggianti durante frenata d'emergenza, ecc. .
Il primo S60 aveva ABS con EBD di default, 6 airbag, WHIPS e DSTC erano offerti come opzione. 
Il resto dell'attrezzatura corrisponde alla classe business del segmento. Quindi, l'auto base ha climatizzazione, alimentazione elettrica, sedili anteriori riscaldati, rivestimenti tessili, cruise control, computer di bordo, ecc. Inoltre offrono un tetto apribile, sedili anteriori regolabili elettricamente, specchi elettrici, sistema di navigazione, sensore pioggia, radar di parcheggio, riscaldamento sedile posteriore, fari bi-xenon, telecamera di parcheggio, regolatore elettronico della velocità adattivo, sistema di parcheggio parallelo, parabrezza riscaldato, impianto audio con 12 altoparlanti, ecc.
La prima S60, ovviamente, è equipaggiata con più modeste. Eppure, anche la versione base ha il controllo del clima, la potenza, i sedili anteriori riscaldati, ecc.
Costo di
Il prezzo della maggior parte delle copie della prima generazione nel mercato secondario varia da 250 a 500 mila rubli.
La seconda S60 è significativamente più costosa. Il suo costo parte da circa 700 mila: la maggior parte delle opzioni si aggira su 1 milione, anche se il prezzo delle auto nuove e delle versioni più alte raggiunge 1,2-1,5 milioni o più.
Per quanto riguarda le nuove auto disponibili sul mercato locale, il loro prezzo inizia a 1.835 milioni (T3). La modifica più costosa (T6) costa 2,685 milioni di euro. Va notato che l'elenco delle versioni consegnate alla Russia è molto più modesto di quello presentato sopra. I concessionari ufficiali offrono solo T3, T4, T5, T6 con trazione anteriore (eccetto T6) e cambio automatico.
Sempre dalla serie 60, una versione cross-country in vendita è venduta per 2,29 milioni, le versioni Diesel D3 e D4 sono disponibili solo per la V60 Cross Country. Viene anche consegnato in una modifica del T5 e viene completato esclusivamente con trazione integrale (tranne D3) e cambio automatico. Il costo varia da 2.155 a 2.48 milioni. Non è offerto un carro regolare. Infine, un crossover è disponibile con motori a benzina e diesel. La XC60 nelle versioni D3, D4, D5, T5, T6 è equipaggiata solo con cambio automatico e trazione integrale (eccetto D3) e costa tra 2.468 e 3.07 milioni.
Recensioni
I proprietari sono generalmente soddisfatti della Volvo C60. Le recensioni, molte delle quali riguardano la prima S60, indicano comfort, qualità, sicurezza. Soprattutto notare l'efficacia della stufa. A molte persone piace il design. Le dinamiche, come il consumo di carburante, dipendono dal motore. Gli svantaggi includono un angusto sedile posteriore, una ridotta altezza da terra, un ampio raggio di sterzata. Molto spesso devono mantenere la sospensione. Molti hanno problemi con l'elettronica e le trasmissioni automatiche. Nota la sensibilità alla qualità del carburante. Inoltre, molti si lamentano del servizio costoso e dei pezzi di ricambio originali, nonché della scarsa qualità del servizio. Leggermente volatile.