Ogni targa ha un codice regionale in cui è stato registrato il veicolo. La regione di Voronezh è stata assegnata ai numeri 36 e 136. È possibile trovare la regione e il numero a cui appartiene nell'elenco dei codici digitali delle regioni della Federazione Russa.
La regione 136 si trova nella parte centrale europea della Russia, in luoghi fertili di terra nera. La regione di Voronezh confina con l'Ucraina a sud-ovest, divide il confine con la regione di Rostov a sud-est, a nord con le regioni di Tambov e Lipetsk, a est con Saratov e Volgograd, e ad ovest con Belgorod e Kursk.
La distanza dalla capitale della regione, Voronezh, a Mosca - 527 km. La città è costruita sull'altopiano russo centrale ed è divisa dal fiume in due parti. Il fiume con lo stesso nome divide Voronezh in banchina destra e sinistra.
La regione 136 è geograficamente situata nella zona del clima continentale temperato. Ciò significa che l'inverno nella regione di Voronezh è abbastanza caldo, a dicembre ci sono piogge e disgeli. L'estate è imprevedibile: può essere arida, calda e piovosa. La temperatura media in estate è + 21 ° C. Dato il fatto che la regione è estesa e copre un'area di 52,4 mila metri quadrati. km, il clima nel nord-ovest e nel sud-est è spesso molto diverso.
Nel 1586, la città fortezza fu eretta per proteggere il confine meridionale dello stato russo sulla riva destra del fiume. La toponomastica del nome della città non è ancora nota fino ad oggi, ma la prima menzione si riferisce al 1177. La data di fondazione di Voronezh è anche oggetto di controversie tra studiosi e storici.
Sorprendentemente, Voronezh è una città navale. Il fiume su cui sorge è profondo e sfocia nel Don, che a sua volta sfocia nel Mare di Azov. La foresta che cresceva lungo le sponde del fiume andava alla costruzione di navi. Fu in questo luogo che venne fondata la prima flotta permanente del nostro stato. Questo evento ebbe luogo nell'ottobre del 1696. Nella primavera del 1700 fu lanciata la prima nave di tipo russo e lineare. Lo sviluppo della costruzione navale comportò la creazione di un servizio postale, una fonderia e fabbriche. Fu costruita la strada per Mosca. Uno dei moderni sottomarini nucleari della flotta russa prende il nome dalla città di Voronezh.
Molti bei posti includono 136 regioni. Quale città non cerca di aumentare il numero di turisti? Uno dei luoghi più famosi della città è il monastero Alekseevo-Akatov. Fu eretto nel 1620 come un dovere di ricordo della vittoria sui nemici: Cherkasy e lituani. La battaglia ebbe luogo il giorno di Sant'Alessio nella Radura di Akatova. A causa di ciò, è apparso il nome del monastero.
La regione 136 è famosa per la sua riserva della biosfera, situata a 40 km dalla capitale della regione. L'unicità della riserva è Usmansky Bor. Sul territorio di oltre 30 ettari ci sono 60 specie di mammiferi, 217 specie di uccelli, circa 40 specie di pesci e 9 specie di anfibi, oltre a più di 1.000 specie di piante.
Visitando la regione 136, vale la pena vedere il monastero di Belogorsky. Questo monumento di architettura fu costruito nel 1796 con gli enormi sforzi di Maria Sherstyukova, che, dopo aver ricevuto la benedizione, iniziò a scavare autonomamente caverne sotterranee sui pendii della montagna. Durante la vita di Maria furono scavati quasi 212 metri di passaggi sotterranei. Dopo la morte della badessa, il suo caso è continuato. Verso la fine del XIX secolo, la lunghezza delle grotte sacre raggiunse i 2.000 metri e nel monastero principale fu costruito un grande tempio di risurrezione in stile bizantino.
La città di Voronezh è famosa per le infrastrutture e l'industria sviluppate. Una maggiore fama porta spazio e aviazione. Fu qui che iniziarono a produrre il TU-144, i motori della famosa astronave Vostok, e fu rilasciato il primo Airbus IL-86. Oggi, chimica, cibo, industria del legno. La sfera commerciale si sta sviluppando rapidamente.
Voronezh è un importante nodo stradale. Qui ci sono due stazioni ferroviarie e il terzo è in fase di progettazione. A una distanza di cinque chilometri dalla città c'è un aeroporto internazionale. Ad oggi, lo sviluppo di un piano per la costruzione della metropolitana.