Carburatore Weber. Il principio di funzionamento. Carburatore "Weber" VAZ-2101

Nei primi anni '20 del XX secolo, il pioniere nel settore automobilistico sistemi di alimentazione Eduardo Weber ha iniziato la propria attività. Ha lavorato per migliorare i sistemi di alimentazione del carburante, aumentare l'efficienza e garantire il buon funzionamento dei motori. In primo luogo, quest'uomo ha creato un carburatore a due camere che supporta più modalità. Nel tempo, Weber diventa uno dei principali fornitori di componenti automobilistici, prima in Italia e poi in tutto il mondo.

Il carburatore Weber prodotto dalla società non si differenzia strutturalmente da prodotti simili di altre marche, ma per molti decenni è stato apprezzato per l'alta qualità, le prestazioni, la durata e l'economicità.

Scopo del carburatore

Il compito di qualsiasi carburatore è di preparare la miscela aria-carburante in composizione vicino a quella ottimale, che corrisponde alla modalità di funzionamento del motore. Il carburatore Weber è progettato per rispondere alle variazioni del modo di funzionamento del motore (aumento / diminuzione del carico, giri) e regolare la composizione della miscela di carburante di conseguenza per garantire la massima potenza e prestazioni. Grazie alle soluzioni tecniche di successo utilizzate nei carburatori Weber, molte di queste sono state prese come base da altre aziende che producevano parti simili.

Prodotti Weber

Una gamma moderna di carburatori prodotti da Weber consente di scegliere il layout necessario per l'utilizzo in sistemi di alimentazione di un gran numero di motori con caratteristiche tecniche diverse. A seconda dei parametri del sistema di alimentazione, i carburatori a una, due e tre camere con un flusso verso il basso e quelli a due camere con un flusso orizzontale sono offerti ai consumatori. Il carburatore monocamera "Weber" con flusso orizzontale era in produzione per un tempo relativamente breve a causa di alcuni dei suoi difetti. Oggi è considerato un oggetto da collezione.

I carburatori Dual Weber di tipo verticale con due camere di miscelazione indipendenti sono disponibili in due versioni: con apertura simultanea e sequenziale degli ammortizzatori. Questi carburatori hanno due dispositivi di misurazione, due valvole a farfalla posto sullo stesso asse e due dispositivi in ​​modalità di minimo. I dettagli generali sono: camera galleggiante, serranda aria e pompa acceleratore. Il dispositivo di parti separate di tale carburatore è identico a uno. Il doppio carburatore Weber è un po 'più costoso e più complesso nella progettazione e nel funzionamento, ma allo stesso tempo fornisce al motore una migliore miscela aria-carburante, fornisce una migliore nebulizzazione, che contribuisce ad aumentare potenza ed efficienza.

Principio di funzionamento

Il lavoro del carburatore Weber si basa sulla caduta di pressione. Nella corsa di aspirazione, un movimento verso il basso del pistone crea l'effetto di una pompa e viene generata una bassa pressione nella camera di miscelazione. A causa della differenza tra l'alta pressione atmosferica, che rimane nella camera del galleggiante con il carburante, e il vuoto formato nel diffusore (posto ristretto del collettore di aspirazione), il combustibile esce dall'atomizzatore nella camera di miscelazione. Sotto l'azione del flusso verso il basso di carburante aereo viene spruzzato. La miscela risultante di aria e carburante va oltre lungo il tratto di aspirazione e attraverso la valvola nei cilindri del motore, dove viene bruciata. La quantità di carburante che fluisce nella camera di miscelazione dipende dalla modalità di funzionamento del motore (completezza dell'apertura dell'aria e delle valvole a farfalla) e regolazioni del carburatore: getto, livello del carburante nella camera del galleggiante, ecc.

Carburatore "Weber" VAZ-2101

Nello spazio post-sovietico, i carburatori Weber erano equipaggiati con motori VAZ. A causa della semplicità del dispositivo e della manutenzione, queste unità erano molto richieste nell'industria automobilistica sovietica. Oltre ai motori per lo Zhiguli, il carburatore Weber è stato installato anche sui motori ZMZ e ChTZ.

Tuttavia, i principali consumatori di carburatori di tipo Weber erano auto della fabbrica di automobili Volga. Erano equipaggiati con tutto il modello classico VAZ (2101-2107). A causa della forte domanda dal 1970, il carburatore Weber (2101) iniziò a essere prodotto presso l'impianto di autoaggregato Dimitrovgrad su licenza di Weber. Il carburatore è stato contrassegnato DAAZ-2101. La sua produzione è iniziata quasi contemporaneamente al lancio della produzione di auto VAZ. Il primo modello era assolutamente identico al carburatore originale Weber DCR-2. Ha completato tutti i VAZ-2101 ("Lada"), comprese le modifiche. Più tardi, un'intera famiglia di carburatori di tipo Weber con caratteristiche migliorate fu rilasciata per completare i successivi modelli VAZ.

per riassumere

In conclusione, vale la pena notare che l'azienda Weber oggi è una delle poche aziende impegnate nella produzione e nella vendita di carburatori di stile moderno. La produzione tiene conto dell'esperienza a lungo termine della cooperazione con molte fabbriche automobilistiche in tutto il mondo. L'attuale carburatore Weber è conforme agli standard internazionali e garantisce prestazioni del motore affidabili e sicure.

Ma soprattutto, secondo esperti e consumatori comuni, proprio come alcuni decenni fa, il principale vantaggio del carburatore Weber è la sua semplicità. Il design non è sovraccarico di dettagli superflui, che determina l'affidabilità del meccanismo e bassi costi di manutenzione.