Succede, a volte vuoi andare in bicicletta in un posto dove il piede di una persona non è calpestato. Scivoli, rami, buche sono ostacoli naturali che sono molto difficili da superare su questo veicolo. Dvuhpodvesny bike - fuori da questa situazione. È appositamente progettato per superare gravi ostacoli naturali. Quindi quale moto è migliore: doppia o singola sospensione?
Esistono tre tipi di bici in termini di ammortamento. Differiscono tra loro per le loro proprietà emollienti. Quindi, la bici a due sospensioni ha il più alto grado di deprezzamento tra tutti gli altri.
In natura, c'è una bicicletta a sospensione singola o doppia sospensione. Ma c'è anche una terza classe: non marcata. Tali veicoli non hanno affatto ammortizzatori. Hanno una forcella rigida. Tutti gli amici a due ruote urbani, pieghevoli e per bambini appartengono a biciclette su misura.
Sotto la sospensione singola prendi una mountain bike convenzionale. La loro caratteristica è una struttura rigida e una forcella, che in parte assorbe gli urti. In un altro sono anche chiamati hardteit, che significa "coda pesante o forte".
Bene, dvuhpodvesy. Gli inglesi li chiamano fuls (sospensione completa), che significa "sospensione completa". Hanno due ammortizzatori che salvano la parte inferiore del ciclista da un touchdown.
Su tutte le moto di questo tipo installa due forche. Da questo ha iniziato a essere chiamato. Uno - sulla ruota anteriore e il secondo - sulla parte posteriore. La forcella anteriore è di solito più avanzata rispetto a quella delle hardtail. È fatto con una riserva di venti centimetri del colpo di lavoro, che è sufficiente per salti abbastanza seri. Il dispositivo di assorbimento degli urti posteriore è un cilindro con un pistone. Dentro è una primavera e una speciale liquido dei freni che è compresso dalla pressione. In sostanza, questo è un meccanismo idraulico.
C'è un tipo di ciclismo, che si chiama cross-country. Questo stile di guida ha conquistato il cuore di molti ciclisti. Contiene principalmente terreno accidentato, fango, ostacoli e buchi. Un modo così estremo di guidare dovrebbe includere il livello massimo di protezione sia per l'atleta che per il veicolo stesso. Ecco perché per questo stile di guida è stata scelta la bici dvuhpodvesny. Che è il più adatto per i requisiti che sono fatti dai ciclisti.
La bici Dvuhpodvesny ha chiaramente alcuni vantaggi rispetto al resto dei loro compagni. Prima di tutto, la sua permeabilità è molto più alta di quella di una coda dura. Di conseguenza, puoi tagliare in sicurezza lungo i sentieri della foresta, le nostre strade "morte" e molti altri luoghi. La sua sospensione aiuta a mantenere sia il ciclista che il trasporto stesso in perfetto ordine.
Un indicatore molto importante quando si guida è presa. A causa del fatto che la mountain bike è dotata di una buona sospensione, tutti gli ostacoli che incontrano le ruote sul suo percorso, come se fossero avvolti. Per questo motivo, l'aderenza della strada aumenta solo. Per questo motivo, e aumenta la manovrabilità della bici e la capacità di frenare. Non si può dire che abbiano montato pneumatici durevoli e larghi su dvuhpodvesy, spesso con battistrada aggressivo, che aumenta anche la trazione.
Un altro vantaggio è la mancanza di vibrazioni. Bene, l'assenza è detta a voce alta. Molto probabilmente, lo stesso ammorbidimento delle vibrazioni. Molti degli urti e dei difetti del manto stradale a causa di buoni ammortizzatori possono essere nascosti, ma ancora non garantisce la completa assenza di scuotimento durante la guida.
Non importa quanto sia strano, ma i falli hanno molti difetti che confondono alcuni ciclisti. Ha senso comprare una bicicletta di questa classe solo quando una persona sta andando davvero a cavalcare su terreni accidentati, pendii montani e sentieri forestali con molti cumuli e buchi.
Le dvuhpodvesy ordinarie, che non sono destinate a competizioni sportive, hanno una massa enorme. Il loro peso può raggiungere anche i venti chilogrammi. Su una bici del genere sarà molto difficile sviluppare l'alta velocità o scalare una collina, ma hardtail riuscirà a farcela facilmente. Ma sui dossi non è così tanto scuote.
Quando si guida su una strada piana nella sella, l'uomo scuote costantemente. Ciò è dovuto al fatto che quando i pedali ruotano, in questo momento si fanno delle oscillazioni. È la loro sospensione e vuole attutire. Da questo e inizia una persona un po 'rock su e giù. I sentimenti sono come camminare in una fossa profonda di fango. A questo, ovviamente, ci si può abituare. A proposito, questo accumulo richiede una certa quantità di energia. Così la stanchezza e il dolore alle gambe ti ricorderanno molto presto.
È impossibile non scrivere sul prezzo della bici. Molti nuovi arrivati, avendo imparato a conoscere dvuhpodvesy, lo vogliono subito da soli. Ma prima devi pensare a tutto. Ci sono pseudofle sul mercato e nei negozi che "falciano" solo per una vera bici. In effetti, hanno il cento per cento di pseudo-fruste. Cos'è? Questo è quando, sembra, sono e forse assorbono qualcosa, ma le sensazioni sono completamente diverse. Approfitta di questo come latte di capra. Di solito queste biciclette costano centododecento dollari. Sulle biciclette di questa categoria di prezzo è l'attrezzatura più terribile, in particolare la meccanica. Possono essere paragonati alla leggendaria Ashanbike, che ha conquistato fama come le bici più terribili. Molti componenti di doppi sbalzi economici saranno realizzati, ovviamente, in Cina, il che significa che la qualità lascia molto a desiderare. Inoltre, il peso di questa bici raggiungerà circa venti chilogrammi. Chi ne ha bisogno?
Dal momento che il problema dei prezzi quando si sceglie qualcosa è molto importante, allora possiamo dire subito: davvero degno di attenzione le biciclette con due sospensioni andranno da mille dollari USA. Secondo la classe, saranno comunque considerati dilettanti. Se hai bisogno di una buona bici professionale, devi stendere più di mille banconote verdi per un tale piacere. Pertanto, prima di acquistare un dvuhpodvesha vale la pena di pensare, ma vale la pena comprarlo.
I designer hanno già raggiunto dvuhpodvesov. Cercando di soddisfare i potenziali acquirenti, le aziende produttrici di biciclette hanno in qualche modo creato un pieghevole, che ha immediatamente interessato i ciclisti. Cos'è questo veicolo e quali sono le sue capacità?
Tale skladniki produce molte ditte. Uno dei famosi - "Land Rover", "Hummer" e "Onibike". È inoltre necessario prestare attenzione al prezzo di questo prodotto. In media, tali biciclette possono costare circa ventimila rubli. Tutto dipende dai componenti e dalla qualità di costruzione.
Una bici simile differisce dalla piegatura convenzionale solo per il fatto che ha una parte posteriore e una sospensione anteriore. Inoltre, quando è piegato, occupa pochissimo spazio. Se non c'è posto per mettere la bici nell'appartamento, allora lo skladnik sarà una vera scoperta. A causa di questa proprietà, è spesso presa da un sacco di persone che viaggiano. Piegato e gettato nel bagagliaio. Si inserirà facilmente anche in una borsa in cui è possibile portarlo con te in metropolitana o in treno.
Bene, iniziamo dal cattivo. Non dimenticare che il peso non va da nessuna parte. Ha pesato venti chilogrammi e avrà lo stesso peso. A causa del fatto che esiste un meccanismo pieghevole che collega le due metà del telaio, l'affidabilità di tale bicicletta si deteriora più volte. Questa bici perderà tutte le qualità di questa sospensione a due - resistenza, senza pretese e affidabilità del design. Su una bici del genere non si salta più da scivoli e cumuli. Si trasforma in un semplice skladnik non destinato al cross-country. Ha senso acquistarlo solo quando è necessario lo spazio.
Biciclette Dvukhpodvesny in bicicletta: un oggetto negoziabile preferito tra i ciclisti. La furtività è un'azienda di biciclette russa. Un argomento separato è dvuhpodvesy. Spesso, le revisioni di questi modelli sono insoddisfacenti e talvolta a colori fortemente negativi. Si può vedere, non hanno ancora imparato i loro progettisti a produrre attrezzature di alta qualità.
Un modello separato "Stealth Navigator" (il più costoso) merita attenzione da parte degli acquirenti. Secondo numerose recensioni, questa è una tecnica piuttosto buona che può davvero competere con il resto.
Se parliamo di lunghi viaggi in bicicletta, il pieno qui sta chiaramente perdendo. Riguarda il suo enorme peso. Prima di fare escursioni, è necessario installare il bagagliaio su una bicicletta corazzata, parafanghi, torcia elettrica. Tutto ciò è sovrappeso. Una bici del genere peserà molto, quindi sarà molto difficile viaggiare su di essa comodamente.