Quando e come cambiare l'olio del motore. Livello dell'olio motore

In ogni meccanismo semovente, la base delle forze che la guidano in movimento è il motore. Vengono in diversi tipi. Nelle automobili, i più comuni oggi sono i motori a combustione interna. Parliamo di manutenzione del cuore della macchina, e in particolare su come cambiare l'olio del motore.

Grande forza di attrito

Per cominciare, diamo un'occhiata più da vicino ad alcune caratteristiche del funzionamento e della manutenzione di queste unità più importanti: i motori. Il problema principale di tutti i meccanismi di guida è la forza di attrito, che distrugge tutte le superfici metalliche che sono in contatto con il lavoro. Nel tempo, queste superfici iniziano a collassare.

Inoltre, durante il funzionamento prolungato, tutti i componenti dei sistemi di propulsione in metallo sono soggetti a pericolosi effetti di temperatura. Questo porta anche a un guasto prematuro dell'intera unità. Pertanto, chiedendo come cambiare l'olio motore, estendi esattamente la durata della tua auto.

Come funzionano i lubrificanti

Per prevenire i processi distruttivi descritti in tutti i sistemi motori, vengono utilizzati lubrificanti. La tecnologia del loro uso è stata inventata molto tempo fa ed è piuttosto semplice. Durante il funzionamento del motore sotto pressione, fornito dalla pompa dell'olio, il lubrificante tratta tutte le superfici interne a sfregamento del meccanismo principale.

Il sistema funziona in un circuito chiuso, che garantisce un livello costante di olio motore e un uso piuttosto lungo del lubrificante. In media, i lubrificanti moderni forniscono circa 10 mila chilometri del chilometraggio tecnico completo di qualsiasi auto. Possiamo presumere che i produttori abbiano già deciso per noi quando cambiare l'olio motore.

Come capire che è ora di sostituire il lubrificante

Dopo il periodo specificato, lubrificante inizia a perdere gradualmente la sua efficacia. L'inizio di questo processo può essere determinato da un improvviso cambiamento nel colore del fluido lubrificante. Se all'inizio dell'operazione l'olio versato presentava una leggera tonalità letteralmente pura, con il tempo inizia a scurirsi.

Come controllare l'olio del motore? Di norma, il livello e la qualità del petrolio sono misurati da una sonda speciale, che ha il 99% delle auto moderne. Utilizzando le letture dell'odometro a bordo, è possibile determinare il chilometraggio trascorso dall'ultimo cambio dell'olio. Quando i numeri del tuo reale chilometraggio mostreranno il marchio di 10.000 chilometri, dovrai seriamente diventare sconcertato controllando il livello e la qualità dell'olio nel tuo motore.

Se l'auto viene riparata presso una stazione di servizio specializzata dell'azienda, quindi, di norma, durante il cambio dell'olio, il maestro incolla un adesivo speciale in un posto facilmente accessibile sotto il cofano dell'automobile. Su questo "memo" indica la marca di olio usato e la data della sua sostituzione.

Il chilometraggio non è l'unica ragione per cambiare l'olio

Qui è necessario chiarire che la domanda "Quando cambiare l'olio nel motore?" C'è un'altra risposta. Il fatto è che non solo il chilometraggio totale della vettura influisce sul declino delle prestazioni dei lubrificanti. Il normale intervallo operativo degli oli moderni è di un anno. Pertanto, anche se non hai guidato i 10.000 km menzionati sopra, è consigliabile occuparsi di un cambio d'olio in un anno. Le informazioni lasciate sull'adesivo sotto il cofano della tua auto servono precisamente per tracciare gli intervalli di tempo.

Il colore dell'olio è un sicuro segno di sostituzione rapida.

L'asta di livello per controllare l'olio, di regola, viene classificata con una tacca speciale che consente di determinare il livello di olio nel motore.

Secondo gli esperti, è meglio verificare la disponibilità e la qualità dei lubrificanti "a freddo". In questo caso, puoi apprezzare appieno l'immagine reale delle condizioni tecniche di tutti i liquidi. Il primo segno di un cambio d'olio d'emergenza è il colore nero rimasto sull'astina. Questo, tuttavia, non si applica ai motori diesel, dove l'olio predefinito è di colore scuro e si annerisce molto rapidamente durante il funzionamento.

Tuttavia, nella nostra versione del motore a combustione interna a benzina, l'oscuramento dell'olio è un segnale allarmante. Se non si presta attenzione a lui, dopo un po 'di tempo sull'astina di livello olio sarà possibile rilevare i trucioli di ferro. Ma questo segnale significa già che le superfici di attrito del motore, a causa dell'inefficienza del sistema di lubrificazione, hanno iniziato a rompersi. E dobbiamo pensare con urgenza a come cambiare l'olio del motore.

Altrimenti, questo triste fatto ti condurrà subito alla stazione di servizio: fallimento e distruzione gruppo valvola-pistone l'intero motore non ti permetterà di guidare sulle strade. Pertanto, vale la pena di pensare a come cambiare l'olio motore, dati i requisiti tecnici specificati nel manuale della tua auto.

Lavoro indipendente

Spesso il servizio presso la stazione di servizio dell'azienda - un evento costoso da un punto di vista finanziario. Soprattutto se esegui piccoli lavori di manutenzione, che include cambio d'olio Sulla base di questo, dopo la fine del periodo di garanzia, se si dispone di una nuova auto, è possibile capire in modo indipendente come cambiare l'olio nel motore.

Quindi, cosa è necessario per eseguire questa procedura nella propria auto? All'inizio del lavoro proposto, dovresti leggere attentamente il manuale della tua auto. Indica chiaramente quale tipo dovrebbe essere versato e quanto olio nel motore dovrebbe essere. Va ricordato che questa procedura prevede anche la sostituzione di elementi filtranti, informazioni su cui è possibile trovare lo stesso manuale.

Se possibile, il processo di sostituzione dovrebbe essere eseguito in una scatola chiusa, sempre dotata di una fossa di osservazione. Se non hai l'opportunità di svolgere questo lavoro in garage, è meglio trovare un cavalcavia o un pozzo di ispezione aperto sulla strada. In ogni caso, la tecnologia del cambio dell'olio implica un accesso aperto al fondo dell'auto.

Scolare l'olio

In una situazione in cui cambierai l'olio nel motore, segui questa sequenza di azioni. Innanzitutto è necessario svitare il tappo di scarico, che di solito si trova nella parte inferiore del carter.

È importante ricordare che un getto di olio usato che fluirà dal basamento potrebbe essere a temperatura piuttosto elevata. È meglio drenare in un contenitore ermeticamente chiuso. Non dobbiamo dimenticare che il serbatoio può essere vuoto per un bel po 'di tempo. E qui è molto importante attendere la completa devastazione del sistema petrolifero.

Sostituzione del filtro dell'olio: attenzione e cura

Dopo questa fase del lavoro, puoi procedere alla sostituzione filtro dell'olio. Ciò richiede uno speciale strumento rimovibile. Di norma, il filtro si aggrappa alla superficie del gruppo motore ed è molto difficile svitarlo da lì manualmente. Quando rimuovi il vecchio filtro, non dimenticare di imballarlo con cura, poiché è piuttosto tossico.

Lo stadio successivo è la rimozione dei residui dalle superfici metalliche del blocco motore. A tale scopo, gli stracci puliti sono i più adatti, che devono essere preparati in anticipo.

Quindi, ruotare strettamente il carter e avvitare il nuovo filtro dell'olio nel blocco motore. Queste operazioni devono essere eseguite con molta attenzione, dal momento che la minima perdita causerà in seguito ingorghi nel sistema e grandi perdite del già nuovo lubrificante.

Quanto olio versare

Quando viene ripristinata la tenuta dell'unità olio, è possibile procedere al riempimento di un nuovo olio nell'apertura del serbatoio dell'olio. La quantità di olio nel motore deve essere esattamente uguale a quello indicato nel manuale di istruzioni del veicolo. Il riempimento o il trabocco non è desiderabile. Controllare il livello dell'olio usando un'astina di livello. Per versare delicatamente, è meglio usare un annaffiatoio speciale, altrimenti si versa il motore con olio nuovo (il che è indesiderabile).

Come nel caso del carter, è meglio rimuovere il lubrificante in eccesso con un panno. Quando l'olio è pieno e l'intero sistema è sigillato, è possibile avviare il motore. Per qualche tempo dopo l'avvio, è possibile che una lampadina si accenda sul cruscotto, il che determina la pressione dell'olio nel motore. Ma letteralmente tra un paio di minuti dovrebbe uscire. Ciò significa che la pressione nel sistema si è normalizzata. Se la luce non si spegne, il motore deve essere spento, raffreddato e ancora una volta controllare la tenuta dei collegamenti di tutti i tappi di rifornimento.