Winter Velcro (pneumatico): i pro e i contro principali

Con l'arrivo della prossima stagione invernale, quasi tutti gli automobilisti devono cambiare i pneumatici estivi per i pneumatici invernali (ad eccezione di quelli che vanno avanti per tutta la stagione). Molti installeranno pneumatici chiodati tradizionali sulle loro auto. Si ritiene che per gli inverni russi questa sia la scelta migliore e più affidabile. Ma c'è anche il velcro. Questo pneumatico non è dotato di punte. Il suo principio di funzionamento è leggermente diverso, tuttavia tali controparti presentano molti vantaggi.

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Qualunque sia il pneumatico invernale, è progettato per l'uso a temperature dell'aria di +7 o inferiore. Il pneumatico è realizzato con una speciale mescola di gomma, che ha alcune caratteristiche specifiche. In caso di freddo, tale pneumatico non perde le sue caratteristiche elastiche. La gomma progettata per l'estate si indurirà e si indurirà a basse temperature. I pneumatici invernali con velcro presentano motivi sinuosi e ondulati sul battistrada. Nessun picco. Invece, un sacco di tacche di tacche. Questo è il motivo per cui la gomma di attrito può a volte essere chiamata lamellizzata. La speciale composizione del materiale e il particolare disegno del battistrada aumentano le caratteristiche di maneggevolezza della vettura. La frenata sarà efficace e senza spine. Ma ci sono molte sfumature.

Tipi di pneumatici per attrito

Il velcro è un pneumatico che può essere realizzato con materiali morbidi o duri. Il morbido è solitamente attribuito al tipo scandinavo o artico, solido - all'europeo. La caratteristica più importante per un pneumatico è l'indice di velocità. Di solito è indicato sul lato del pneumatico. Se l'indice di velocità è piccolo, allora questo o quel pneumatico è fatto di materiali più morbidi. La distanza di arresto dipende anche dal valore di questo indicatore.

Velcro di tipo scandinavo

Questi pneumatici sono fatti di gomma morbida e hanno un numero maggiore di lamelle speciali. Ciò garantisce una buona presa sulla superficie ghiacciata e sulla neve. A volte nella composizione di tale gomma si possono trovare trucioli di silicio. Questo è fatto per migliorare il comportamento degli pneumatici sul ghiaccio. Quali altre caratteristiche ha il velcro? Lo pneumatico di tipo scandinavo ha un indice di velocità inferiore rispetto alle controparti europee. Questa gomma è più adatta per quelle regioni del paese in cui prevalgono rigidi inverni gelidi con abbondanza di neve.

Tipo europeo

I pneumatici di questa classe sono più rigidi nella composizione. Per quanto riguarda il numero di lamelle, quindi, a differenza delle gomme artica o scandinava, ce ne sono 2 volte di meno. Il battistrada ha un motivo a forma di pezzi di grandi dimensioni o costole. Questo migliora la presa di tale gomma più volte sulla strada. Questi pneumatici sono progettati per la guida ad alte velocità. I loro indici sono 210 e 240 chilometri all'ora. La gomma europea è ampiamente utilizzata in quelle regioni in cui l'inverno è prevalentemente caldo. Il vantaggio è che possono essere guidati su asfalto non solo in inverno, ma anche in autunno, così come in primavera. La gomma mantiene le sue caratteristiche e non si deteriora nemmeno sull'asfalto asciutto, cosa che non si può dire su analoghi costellati.

Principio di funzionamento

Affinché l'auto rimanga gestibile sul ghiaccio, lo strato principale di pneumatici velcro è realizzato in speciale gomma microporosa. I pori di questi pneumatici nel punto di contatto con la superficie stradale si incollano letteralmente al ghiaccio, come i ventosi.

Questo garantisce minimo spazio di frenata e una buona maneggevolezza su strade scivolose. Per rendere la presa ancora più efficiente, le pedine oi blocchi sul battistrada sono divisi in tacche. Ma questi ultimi non vanno oltre i limiti. Sotto il peso della macchina, le lamelle si aprono. Di conseguenza, le gomme velcro sono in migliore contatto con la strada ghiacciata. Fuori dalla zona di contatto con la carreggiata, il carico scompare e le lamelle tornano di nuovo allo stato normale. A causa di questo effetto, questi pneumatici sono chiamati velcro.

Recentemente, nella composizione del materiale in gomma per la produzione di pneumatici si trovano fibre di vetro. Il compito di questi elementi è quello di grattare il ghiaccio. A causa di ciò, l'aderenza del pneumatico alla superficie stradale è migliorata.

Battistrada in velcro

Il battistrada del pneumatico per attrito può essere direzionale, non direzionale, asimmetrico e simmetrico. Il più popolare è il modello non direzionale. Le proprietà del battistrada qui sono rivelate indipendentemente dal modo in cui ruota la ruota. La qualità della presa sarà la stessa quando si muove in avanti e indietro. Questa è l'immagine più versatile. Spesso questi pneumatici sono prodotti negli stessi stabilimenti dove raccolgono automobili di determinate marche.

I disegni non direzionali del battistrada possono essere simmetrici o asimmetrici. Se tracciamo una linea condizionale attorno alla circonferenza del pneumatico proprio nel mezzo, allora la parte sinistra della figura sarà identica alla figura a sinistra - questo è un battistrada simmetrico. Il modello asimmetrico consisterà di due parti. Ognuno sarà diverso. Questo è fatto al fine di migliorare le caratteristiche e le capacità della gomma. La parte esterna del design è destinata ai rivestimenti umidi e alla lotta contro l'acqua. L'interno è efficace su superfici asciutte. I pneumatici direzionali del battistrada sono ideali per condizioni di bagnato. L'acqua esce efficacemente con solchi speciali. C'è una caratteristica qui - devi installare correttamente lo pneumatico, altrimenti il ​​suo funzionamento non sarà corretto. Per non essere confuso durante l'installazione, il produttore indica in quale direzione deve ruotare la ruota.

Vantaggi della gomma per attrito

I pneumatici "inverno" (velcro) hanno alcune proprietà che li rendono più efficaci delle punte. Le doghe sono progettate in modo tale che la superficie della gomma aderisca il più vicino possibile all'asfalto o alla superficie stradale. Velcro aderisce bene alle superfici lisce. Quindi, la sua efficienza quando si guida in aree urbane, dove le strade sono spesso pulite ed efficienti.

Una presa buona e affidabile ti consente non solo di partire velocemente da un luogo, ma anche, se necessario, di frenare bruscamente, sorpassare, entrare in curve ripide. La gomma d'attrito non danneggia l'asfalto ed è assolutamente sicura da usare. Nella maggior parte dei paesi europei ci sono determinati standard per il funzionamento di protettori borchiati, ma gli stickies possono essere utilizzati senza restrizioni. Quasi tutti gli pneumatici ad attrito, disponibili in commercio, sono realizzati con materiali più morbidi rispetto a quelli con borchie. Questo è molto importante nelle gelate forti. La gomma non si congela e mantiene completamente la sua elasticità.

carenze

Nonostante i numerosi vantaggi, velcro - il pneumatico è abbastanza specifico e non adatto per l'uso in alcune condizioni. Perfino i set di gomme ad attrito di altissima qualità non possono fornire adesione all'asfalto a livello di analoghi costellati in condizioni di ghiaccio. La ragione sta nell'eccessiva morbidezza della composizione. Al momento dell'accelerazione, durante la frenata, durante le varie manovre, le tacche si muovono liberamente in direzioni diverse. L'auto letteralmente galleggia sulla strada e talvolta può scivolare sul pavimento asciutto. Il velcro ha una bassa resistenza su superfici ghiacciate, su una strada innevata e su neve a debole coesione. I pneumatici non possono raccogliere una grande quantità di neve e, di conseguenza, scivolare. Questi prodotti non sono destinati all'uso fuori città in inverno su strade non asfaltate e raramente deselezionate.

Valutazione delle gomme adesive 2016-2017

Affinché lo pneumatico possa realizzare meglio le sue proprietà, è necessario scegliere quei modelli che hanno buone recensioni e reputazione nel mercato. Diamo un'occhiata a quali marchi vengono usati più spesso.

Nokian Hakkapeliitta R2

Questi sono i migliori pneumatici di velcro di un famoso produttore finlandese. Il disegno del battistrada ti consente di frenare e accelerare con sicurezza su una crosta di ghiaccio. Tali caratteristiche mostrano non tutti gli analoghi costellati. Lo svantaggio è che la trama della copertina non consente di entrare completamente nelle curve. C'è una leggera scivolata. A proposito, con questa gomma puoi risparmiare carburante.

Michelin Latitude X-ice 2

Questi pneumatici hanno più di una volta occupato posizioni elevate nelle classifiche e hanno vinto la competizione. Su questi pneumatici spesso scrivono recensioni di pubblicazioni automobilistiche affidabili. È interessante notare che gli pneumatici chiodati di questo marchio si sono dimostrati non nel modo migliore. Ma gli pneumatici ad attrito Michelin sono la scelta migliore per la guida su ghiaccio, neve, asfalto bagnato o asciutto. Una macchina con questa gomma sarà stabile, comoda e gestibile. I giornalisti automobilistici hanno testato questi pneumatici appiccicosi. Il feedback su di loro è molto positivo.

Goodyear UltraGrip GHIACCIO

Queste gomme prendono l'onorevole terzo posto. Questi sono prodotti di una delle più famose compagnie americane. La gomma ha le migliori prestazioni quando si guida in mezzo alla neve, in termini di stabilità durante le varie manovre. Anche su questa gomma una buona distanza di arresto e un'eccellente accelerazione da fermo. Lo svantaggio è la media livello di rumore così come alta resistenza al rotolamento.

Recensioni

In generale, le persone scrivono di velcro, che è un'alternativa degna ai pneumatici invernali chiodati. Ma ci sono alcune sfumature. Questi pneumatici non sono progettati per una guida veloce e aggressiva. Sono più adatti per la guida in città a velocità moderata. Alcuni driver hanno ancora provato stickies a velocità in condizioni diverse e sono rimasti soddisfatti. Il comportamento della vettura è completamente prevedibile, c'è stabilità e buona presa. La cosa più importante è scegliere quali gomme adesive saranno di alta qualità. Sono molto diversi tra loro a seconda di chi è il produttore.

Se date la preferenza a noti produttori, il nastro adesivo non fallirà mai, ma il prezzo sarà molto più alto. Tali prodotti di attrito sono adatti a coloro che viaggiano spesso per la città. Dopo tutto, la maggior parte delle strade è sgombrata dalla neve e cosparsa di reagenti. Le spine sull'asfalto nudo si perdono rapidamente. Nel tempo, questo pneumatico si trasforma nello stesso velcro.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto le caratteristiche della gomma di attrito. Pneumatici invernali non chiodati consentono al proprietario dell'auto di essere più libero in termini di tempi quando si cambia l'auto, quindi è meglio installare pneumatici di attrito. E puoi guidare tali pneumatici fino alla primavera. In generale, possiamo dire che questo è un buon sostituto per controparti borchiate. Hai solo bisogno di sapere quali sono i migliori velcro (pneumatici), e quindi la macchina non ti deluderà mai.