Trattore XT T-150K: caratteristiche, modifiche, fatti interessanti.

L'importanza del ruolo dell'agricoltura nell'economia del paese aumenta di giorno in giorno, il che significa che il progresso tecnico non può fermarsi. In questo articolo esamineremo in dettaglio le caratteristiche tecniche del trattore T-150K e ne elencheremo le carenze e i vantaggi.

Storia della creazione e principali modifiche

Il KhTZ-150K è un trattore agricolo agricolo ad alta intensità energetica, fabbricato dal 1971 e nei successivi 40 anni presso l'impianto di trattori Kharkov. Il trattore del marchio T-150K è una profonda modernizzazione del T-125.

Contemporaneamente al T-150K, lo stabilimento di Kharkov ha prodotto il trattore XTZ-150, che era simile al suo predecessore, ma è stato rintracciato.

La fabbrica lanciò una produzione di massa di trattori cingolati e su ruote unificati tra loro. Al momento, questa tendenza è seguita dalla famosa società americana JonhDeer.

Oltre ai modelli sopra, su fabbrica di trattori dal 1989, il mini-trattore T-08, T-010, T-012 sono stati prodotti in serie.

Le principali modifiche del trattore T-150K:

• T-156 - loader.
• T-157 è progettato per industria forestale.
• T-155 - trattore leggero.
• T-155KD - trattore gommato equipaggiato con attrezzature dozer.

motore

Il motore diesel SMD-60 con una capacità di 165 litri è stato sviluppato appositamente per il marchio di trattori XTZ T-150K. s., che aveva una posizione frontale, sei cilindri e una forma a V. Sistema di raffreddamento del motore - liquido con turbonaduva. Il lancio del motore principale è stato effettuato utilizzando la benzina di partenza, che ha iniziato il suo lavoro avviando l'avviamento elettrico.

Dopo qualche tempo, l'impianto di Kharkiv cessò la produzione di un motore SMD-60 e sul trattore fu installato un motore a sei cilindri non gonfiabile raffreddato a liquido YAMZ-236 DZ con una capacità di 170 litri. a. Il suo lancio è stato effettuato senza motori ausiliari mediante un avviamento elettrico. Questo modello di motore ha migliorato in modo significativo le caratteristiche di base del trattore.

trasmissione

La trasmissione del trattore HTZ T-150K è idromeccanica, rappresentata da quattro gamme: lenta, trasporto, lavoro e retromarcia. Ognuno di loro ha quattro marce.

Il grande vantaggio del checkpoint XTD è che la commutazione viene eseguita senza interrompere il flusso di corrente. Ciò si ottiene utilizzando le frizioni di bloccaggio personali, che si trovano sull'albero secondario della scatola e collegarlo agli ingranaggi condotti. A causa di ciò, quando si cambiano le marce, il morsetto idraulico della marcia successiva viene inizialmente acceso e, successivamente, la frizione precedente viene disattivata. Per diverse frazioni di secondo, le frizioni di entrambe le marce rimangono accese, garantendo uno spostamento ininterrotto.

Le gamme di trattori XTZ-150 sono attivate solo quando il trattore si ferma. Assale posteriore (fissato rigidamente al telaio) - anteriore, anteriore (montato su molle) - commutabile.

attrezzatura

Attrezzatura idraulica: sistema modulare separato del dispositivo a cerniera, sistema di controllo dello sterzo, sistema di trasmissione separato. Nei trattori fabbricati dopo il 2013, i sistemi di guida e attacco sono combinati.

L'attrezzatura pneumatica è rappresentata da sistemi di controllo della frizione e freni di rimorchi e trattori.

L'equipaggiamento elettrico è una rete di bordo, la cui tensione è di 12 V.

Cabina e telaio

La cabina del trattore HTZ è isolata dalle vibrazioni e protegge completamente il conducente da rumori e polvere. Dal 2013, la cabina è dotata di una gabbia di sicurezza. Il corpo si trova nel centro di gravità, quindi le vibrazioni che si verificano durante la guida sono ridotte al minimo.

Il telaio è costituito dai semirami anteriori e posteriori, collegati orizzontalmente e verticalmente con cerniere. I semi-frame stessi sono costituiti da traversi e canali longitudinali. Tutti gli elementi del telaio sono collegati con rivetti.

Punti di forza e debolezza

I vantaggi del marchio di trattori HTZ T-150K:

• a causa della presenza del percorso della ruota e dimensioni inferiori a 2,5 metri, è possibile effettuare lavori su strade e autostrade;
• una vasta scelta di unità di lavoro significa più lavoro svolto;
• la più grande capacità, che è raggiunta dalle stesse dimensioni delle ruote anteriori e posteriori;
• migliori condizioni di lavoro per il conducente, massima sicurezza;
• massima velocità.

Svantaggi di T-150K:

• a causa delle ruote c'è una maggiore pressione sul terreno;
• trazione ridotta del 20-30%;
• il consumo di carburante è aumentato del 10%.

In aggiunta a quanto sopra, il prezzo del trattore HTZ T-150K è significativamente più alto del prezzo del T-150. Molto probabilmente, questo può essere spiegato dal fatto che il T-150K offre la massima sicurezza sul lavoro, cosa che non si può dire del suo predecessore tracciato. Il modello usato può essere acquistato per 300 mila rubli. e sopra. La nuova auto costerà al compratore circa 1,5 milioni di rubli.

Tra i fatti interessanti si può notare che per la pulizia del ponte della portaerei della Russia "Admiral Kuznetsov" hanno scelto il T-150K, che è equipaggiato con un motore del combattente MiG-15 sovietico. anche modello di trattore pubblicato nella serie della rivista "URSS in scala". Oggi il trattore HTZ T-150K rimane indispensabile a modo suo.