ZIM 350: la storia dell'ATV nazionale

ZIM-350 è giustamente il primo veicolo fuoristrada prodotto dall'industria automobilistica sovietica. Gli anni di rilascio di questa quad bike sono calcolati dall'inizio del 1980 alla fine del 1999. Lo sviluppo per quei tempi fu un'innovazione significativa nello spazio sovietico, anche se nell'URSS c'erano un numero enorme di artigiani e ingegneri. Naturalmente, vale la pena menzionare la pianta che ha creato questa unità. La fabbrica motociclistica di Kharkov ha avuto una storia unica, che sarebbe stata utile per conoscere una persona associata alla tecnologia. Pertanto, il nostro articolo racconterà l'ATV ZIM-350 e la sua storia.

Com'è iniziata la produzione di motociclette

ZIM-350 è stato assemblato presso la fabbrica di motociclette di Kharkov. Sfortunatamente, quest'ultimo è stato menzionato molto raramente. È noto che nel 1930 fu emesso un ordine dalla State Planning Commission: sviluppare una motocicletta per l'uso da parte dei soldati dell'Armata Rossa. A proposito, deve essere manovrabile, veloce e conveniente, oltre ad essere adatto a tutti i tipi di manto stradale. L'ordine non è stato dato per caso, perché in quegli anni c'era una risonanza nel mondo circa le voci sull'attacco di Hitler all'Unione Sovietica.

A quel punto, furono rilasciate le motociclette Soyuz e alcune versioni dell'IL. Gli impianti di Kharkov e Izhevsk sono stati fusi e, grazie agli ingegneri delle due repubbliche, è stato creato un modello sperimentale L-300.

All'inizio della guerra, gli ingegneri presumevano che le motociclette avrebbero avuto un ruolo enorme in prima linea. Ma la tecnologia civile non è stata adattata alle condizioni militari. Per tale scopo è stato creato M-72.

Il primo quad a Kharkov

Sebbene in KhPZ e auto prodotte, simile al quadrociclo, il primo di questa categoria è considerato ZIM-350. È stato rilasciato dallo stabilimento di Malyshev, l'ex KhPZ.

Questo trasporto è adatto per il movimento su terreni accidentati e su asfalto. Naturalmente, l'unità era destinata alle condizioni rurali, alla caccia e alle battute di pesca. E al momento per molti automobilisti, è un trasporto indispensabile per la pesca. Per questo motivo, la moto era equipaggiata con due pezzi di bagaglio e un gancio di traino, che consente di fissare un rimorchio per auto all'unità.

ZIM-350: caratteristiche di una moto

L'ATV ha un IL alimentato a motore a gas. Il suo volume è di 350 centimetri cubici, e la potenza - fino a 50 cavalli, che è più volte di quella del motore dal "Jupiter-2". Forse, quindi, la figura del modello ha proprio un tale valore.

Raffreddamento del motore - aria forzata. Il suo lancio è avvenuto con l'aiuto di un pedale d'avviamento, sebbene il modello avesse una batteria elettrica. La velocità massima era di circa ottanta chilometri all'ora, il che è un buon risultato per il quad in quel momento. C'era una trasmissione a quattro velocità, oltre a un differenziale. La qualità positiva è la presenza del contrario.

Per aumentare il comfort, sono stati montati supporti per l'installazione di teloni. Grazie a loro, puoi progettare una vera cabina che protegge dalla pioggia e dallo sporco. Inoltre, c'era la possibilità di collegare un aratro o una falciatrice alla parte posteriore del quad. Lo hanno fatto nelle aziende agricole collettive: l'hanno usato come trattore. Fortunatamente, c'era abbastanza energia per il lavoro agricolo. Per una maggiore aderenza, vengono utilizzate le ruote che hanno diametri diversi sugli assi.

Sfortunatamente, i pezzi di ricambio ZIM-350 sono quasi impossibili da acquistare. Poiché il quad è considerato una rarità, anche le parti stesse sono viste raramente. Per la maggior parte li vendono in Ucraina. Inoltre, alcuni artigiani amano rifare gli ATV a proprio piacimento. Nel nostro articolo puoi vedere un esempio della tecnologia di un tale maestro nella foto.

conclusione

L'unità ZIM-350 è un buon concorrente per altre moto domestiche. La sua creazione è una vera rivoluzione nel mondo delle motociclette sovietiche. Elenchiamo i punti principali di questo articolo:

• La moto è stata indubbiamente una delle pietre miliari più importanti nella storia del costruttore di Kharkov.
• Aveva evidenti vantaggi rispetto ad altri motocicli.
• Era lo ZIM-350 che poteva essere usato con successo come macchina per il lavoro rurale sul campo.
• Infine, questo sviluppo fu il primo quad in Unione Sovietica.

Si spera che l'articolo abbia deciso la domanda che ti interessa e che sia anche informativo per te. Ricorda che tutto ciò che è nuovo è un vecchio profondamente dimenticato. Pertanto, si può affermare con certezza che questo quadrociclo ha dato uno slancio allo sviluppo di nuovi modelli domestici.