Arresti aerei in Russia e in Unione Sovietica
Le statistiche di incidenti aerei in Russia e URSS sono deludenti: nel 1970 ci furono 25 incidenti in cui almeno una persona morì, nel 1971-22, nel 1972-21. Vi furono scontri aerei, attacchi terroristici, dirottamenti e solo incidenti causati da errori dell'equipaggio o servizi di terra.
Capire le ragioni: il caso degli esperti. Ora faremo una breve rassegna delle maggiori catastrofi in Russia e URSS per numero di vittime. La lista includeva uno scontro tra due Tu su Dneprodzerzhinsk, un disastro nel villaggio di Uchkuduk in Uzbekistan, un incidente a Omsk, vicino a Mosca e altri. Delle recenti catastrofi è stato descritto l'attacco terroristico nella penisola del Sinai (sebbene l'incidente non sia avvenuto sul territorio della Federazione Russa, più di duecento cittadini russi sono morti in questa tragedia), l'elicottero ucciso in Cecenia, l'incidente nei pressi di Irkutsk nel 2001.
La più terribile catastrofe nella storia dell'URSS
Fino al 1979, il villaggio di Uchkuduk in Uzbekistan portava lo status di città chiusa, un oggetto strategico segreto. Negli anni Cinquanta, il minerale di uranio fu trovato lì, e poi l'oro, tanto che nella città fu costruito un impianto minerario e metallurgico. Un piccolo insediamento si formò dapprima attorno alla struttura, poi in una città, la cui maggioranza della popolazione lavorava precisamente in questa pianta.
Nell'estate del 1985, la più cruenta catastrofe nella storia dell'Unione Sovietica avvenne in questa città. L'aereo dell'aeroporto di Karshi decollò con un ritardo di tre ore, tutti i passeggeri e l'equipaggio erano stanchi del caldo (oltre 35 gradi Celsius all'esterno). Tutti i biglietti per il volo erano esauriti, non tutti avevano abbastanza posti, ei genitori dovevano sedere i bambini sulle ginocchia. Ma tutti gli indicatori dell'aeromobile erano normali. Tuttavia, tutti questi indicatori non hanno superato i valori consentiti per le condizioni normali e non hanno surriscaldato l'aria a bassa densità.
L'aereo decollò e cominciò a salire. Quaranta minuti dopo, improvvisamente cominciò a declinare. L'equipaggio è riuscito a segnalare ai controllori di terra che i motori hanno fallito. I piloti cercarono di prendere il controllo della nave, ma l'aereo stava ancora rapidamente perdendo quota. Quattro minuti più tardi, l'aereo entrò in collisione con la terra in un'area desertica. In autunno, è completamente collassato e bruciato. Tutti i duecento passeggeri e membri dell'equipaggio che erano a bordo furono uccisi.
L'indagine ha rivelato che l'aereo aveva perso il controllo ed è entrato in modalità di volo critica. Gli ultimi 154 secondi, il transatlantico è caduto senza speranza di salvezza.
Collisione nell'aria di due Tu-134
Gli scontri aerei dell'URSS e della Russia sono stati reintegrati con un altro tragico evento l'11 agosto 1979. Due Tu-134 si scontrarono in aria sopra Dneprodzerzhinsk. I piloti non potevano vedersi. contrassegno gli aerei sono spariti dagli schermi del dispatcher alternatamente. Da terra non potevano più contattare i piloti. Pochi minuti dopo, Igor Chernov, il comandante dell'An-2, che effettuò il volo Cherkasy-Donetsk, contattò i dispatcher. Il pilota ha riferito di aver visto qualcosa cadere dal cielo.
L'incidente è stato il più grande nella storia del Tu-134 (devo dire che non sono affatto piani molto felici), così come il più grande incidente aereo in Unione Sovietica in quel momento. Nel primo aereo, 94 persone sono state uccise, nel secondo - 84, vale a dire. tutti a bordo
Incidente Tu-154 a Omsk nel 1979
Un'altra pagina nella storia dei disastri in Russia e in Unione Sovietica è il crollo del Tu-154 a Omsk. La tragedia si è verificata nel 1984 con il transatlantico, che gestiva il volo "Krasnodar - Omsk - Novosibirsk". All'aeroporto di Omsk, la nave di linea entrò in collisione con tre veicoli a terra che producevano lavori sulla pista. Il rivestimento è completamente distrutto. Solo cinque delle 179 persone a bordo sono sopravvissute all'incidente.
Relitto sulla riva del lago Nerskoy
IL-62 ha servito un volo internazionale sulla rotta "Parigi - Mosca" con uno scalo intermedio a Leningrado. Per quanto riguarda l'ultimo punto intermedio, ci sono informazioni che lo sbarco a Leningrado è stato pianificato perché Mosca era chiusa (condizioni meteorologiche difficili). L'equipaggio è stato costretto ad atterrare nell'aerodromo alternato. Comunque, a Leningrado l'aereo è salito, alcuni passeggeri hanno lasciato l'aereo di linea, altri hanno preso il loro posto - quelli che sono volati a Mosca. Avvicinandosi alla capitale, l'aereo si schiantò contro un campo vicino al lago Nerskoy. Il transatlantico corse attraverso il campo, si schiantò contro la foresta, completamente distrutto. Secondo i ricordi dei testimoni della tragedia, l'intero campo era disseminato di piccoli frammenti dell'aereo. Su 174 persone, nessuno è sopravvissuto.
Secondo i risultati dell'indagine, tutti i sistemi di aeromobili hanno funzionato normalmente. I parametri di volo erano normali, le azioni dell'equipaggio rispettavano pienamente le regole. Tuttavia, in seguito, alcune violazioni sono state rivelate, anche da parte dei controllori di terra.
I motivi esatti sono i seguenti:
- Prestazioni compromesse e stato mentale dei piloti a causa della possibile scarica di elettricità statica.
- Errore parziale del sistema di controllo della fodera.
Incidente Tu-154 vicino a Irkutsk nel 2001
Il più grande incidente aereo della Russia in termini di numero di vittime è il crollo del Tu-154 vicino a Irkutsk nel 2001. L'aereo di Vladivostok Avia fece un volo da Ekaterinburg a Vladivostok via Irkutsk. Alle 01:50 la nave cominciò a declinare nei pressi dell'aeroporto di Irkutsk. Un contatto visivo è stato fatto con la pista, ma si è verificata una perdita di velocità durante la riduzione - una situazione pericolosa. L'equipaggio ha cercato di normalizzare la situazione, ma ha perso l'orientamento nello spazio e ha solo peggiorato la situazione.
L'aereo cadde a terra e guidò lungo la pista. La situazione acuta in soli 15 secondi è diventata catastrofica. Il volo è stato effettuato su una radura della foresta, l'aereo è stato completamente distrutto. Quando il Tu-154 scomparve dal radar, gli abitanti del villaggio di Burdakovka sentirono un suono acuto e forte.
Il luogo della caduta fu scoperto appena quaranta minuti dopo la tragedia. Il relitto era sparpagliato su un vasto territorio. Tutti quelli uccisi in un incidente aereo in Russia (e questi sono tutti passeggeri e membri dell'equipaggio) erano cittadini della Federazione Russa, le loro famiglie hanno ricevuto un risarcimento dal governo.
La morte dell'elicottero Mi-26 in Cecenia nel 2002
Nell'agosto 2002, la più grande catastrofe si è verificata nella storia delle forze armate della Federazione Russa. Un elicottero da trasporto militare è stato colpito da un razzo dal complesso di terra Igla. Il numero di vittime è aumentato a causa di un insieme di circostanze fallite. L'elicottero era pesantemente sovraccarico, inoltre, cadde in un campo minato.
A seguito di questo incidente aereo in Russia, 127 persone sono morte, 117 delle quali sul posto, altre 10 in ospedale. I MANPADS sull'elicottero hanno usato i combattenti ceceni. Uno di loro (colui che ha dato l'ordine e preparato il complesso di Igla per sparare) è stato condannato e sta scontando l'ergastolo.
Incidente aereo sulla penisola del Sinai
La storia degli ultimi incidenti aerei in Russia non passa mai senza menzionare la terribile tragedia della penisola del Sinai nel 2015, anche se questo non è accaduto sulla Federazione Russa.
Il volo charter ha seguito la rotta "Sharm el-Sheikh - San Pietroburgo". I turisti stavano tornando da una vacanza in Egitto. 23 minuti dopo il decollo, la comunicazione dei piloti con il terreno è stata interrotta, l'aereo è scomparso dal radar e i parenti dei passeggeri stavano già aspettando il loro arrivo all'aeroporto di San Pietroburgo.
Più tardi si è scoperto che si è verificata un'esplosione alla coda dell'aereo. L'incidente si è qualificato come un attacco terroristico. Quasi immediatamente dopo la catastrofe, la responsabilità per la tragedia è stata assunta dall'ISIS.
A bordo c'erano 192 adulti e venticinque bambini. La persona più anziana a bordo aveva 77 anni e il più giovane aveva dieci mesi. Ben presto, la fotografia del passeggero più piccolo di Darina Gromova, presa poche ore prima del disastro, divenne un simbolo della tragedia. Questa foto è stata pubblicata da molti media mondiali.
Incidente del Tu-154 vicino a Sochi nel 2016
Uno degli sconvolgenti incidenti aerei degli ultimi anni in Russia è il crollo di una nave che va da Mosca a Latakia, alla base militare russa Khmeimim in Siria. Il rifornimento intermedio è stato programmato a Sochi.
Il volo è scomparso dal radar due minuti dopo essere decollato da Sochi, per poi precipitare nel Mar Nero. Praticamente tutti i membri del gruppo dell'esercito russo, tre gruppi di giornalisti e operatori di canali federali, il direttore del dipartimento di cultura, Elizaveta Glinka, meglio nota come il dottor Lisa, morirono in questa catastrofe in Russia. Il consiglio si stava dirigendo verso la Siria per tenere un concerto di Capodanno per i militari russi, e trasportarono anche medicine e provvigioni in aereo.