Gli sviluppatori di sistemi offrono una soluzione di sicurezza completa per l'auto, che tiene conto dei moderni requisiti di affidabilità ed ergonomia. Il dispositivo è costituito da diversi componenti, che coprono la fornitura di comunicazione bidirezionale con il proprietario, la gestione del motore e la trasmissione. Allo stesso tempo, SCHER-KHAN MAGICAR 7 appartiene, se non al budget di protezione, quindi al segmento medio, come minimo. Nonostante l'ampia distribuzione, il complesso non ha le caratteristiche tipiche dei complessi premium. Ma nella sua nicchia, ovviamente, il sistema dimostra un esempio di implementazione di un dispositivo ben assemblato, tecnologicamente avanzato e facile da usare.
Il sistema è costituito da una serie di componenti progettati per controllare in modo sicuro l'accesso alla vettura. Utilizzato un circuito di controllo del motore combinato tramite mezzi elettronici remoti. Il set di attrezzature include una centrale unità di controllo set di cavi, ciondoli, sirena e sensori. L'unità di controllo principale è un processore che riceve ed elabora i segnali da telecomandi, sensori e altri dispositivi inclusi nell'infrastruttura di sicurezza. Ad esempio, il sistema di allarme SCHER-KHAN MAGICAR 7 comprende sensori di urto. Ciò significa che quando si tenta di rompere il parabrezza, il controller registrerà il tentativo di hacking e darà un segnale di allarme alla sirena. Un gruppo di processori con charms funziona in una diversa direzione funzionale. Il segnale proveniente dal guidatore che arriva alla macchina attraverso il controller attiva il motore quando viene ricevuto il comando corrispondente. Il sistema è alimentato da una rete di bordo di 12 V. Per l'organizzazione dell'alimentazione, vengono utilizzati i fili sopra citati.
Il telecomando deve essere preparato inizialmente per la modalità operativa come dispositivo di comunicazione. Cioè, deve essere costantemente pronto per interagire con i dispositivi remoti ad esso collegati con il complesso di allarme MAGICAR 7 SCHER-KHAN. L'istruzione raccomanda che prima di lavorare con il portachiavi, controllare l'affidabilità del suo alimentatore con le batterie, dopo di che familiarizzerà con i comandi. L'interazione dell'utente con il sistema tramite questo gadget avviene principalmente tramite indicatori. Tra questi ci sono gli indicatori del dispositivo di comunicazione con l'unità centrale, il livello del segnale, il tasso di carica della batteria, le caratteristiche del microclima nell'automobile, i parametri operativi del motore, ecc.
Per quanto riguarda i controlli, il portachiavi è dotato di una serie di pulsanti che possono essere utilizzati in combinazione. Gli sviluppatori non hanno fornito una chiara corrispondenza di chiavi specifiche per le funzioni di SCHER-KHAN MAGICAR 7. Il portachiavi può essere personalizzato in base alle preferenze individuali dal punto di vista della configurazione di controllo ottimale. Ad esempio, attraverso la modalità di programmazione a ciascun pulsante può essere assegnato un comando specifico.
L'attivazione della modalità armata può essere eseguita premendo un pulsante del telecomando, che, di nuovo, è programmato in anticipo. Prima di armare il veicolo, deve essere completamente bloccato in modo che la meccanica della serratura non entri in conflitto con l'elettronica MAGICAR 7 SCHER-KHAN. L'istruzione indica anche che la protezione completa viene realizzata solo se i sensori sono collegati. Cioè, attraverso lo stesso portachiavi, viene impostata la modalità di attivazione dei rivelatori di accensione e chiamata al proprietario dell'auto.
L'inserimento è possibile anche quando il motore è in funzione. Per fare questo, chiudi le porte con le finestre, il bagagliaio e il cofano, ma lascia l'accensione inserita. Inoltre, entrerà in vigore il formato tachimetrico del complesso SCHER-KHAN MAGICAR 7, anch'esso programmato in anticipo. In questo caso, l'unità di potenza non funzionerà solo in una macchina bloccata, ma aderirà a determinati parametri. Questa opzione potrebbe essere necessaria, ad esempio, per il riscaldamento.
L'avviamento a distanza del motore è una delle funzioni chiave di questo tipo di sistemi di allarme. Per impostazione predefinita, il motore viene avviato premendo il secondo pulsante del telecomando, trattenuto per 2 secondi. Ma è il motore che viene attivato e i meccanismi di blocco rimarranno nella modalità protetta. L'utente può configurare l'accensione automatica della centrale attraverso il sistema SCHER-KHAN MAGICAR 7. L'avvio automatico si realizza quando il freno di stazionamento è inserito, l'accensione è disattivata e il cofano è bloccato. Se stiamo parlando di un modello di auto con un cambio manuale, allora è necessario impostare inizialmente il funzionamento del complesso per la possibilità di prenotazione di lancio.
Il sistema nel suo complesso genera impressioni positive. I proprietari di auto notano la sua ampia funzionalità, il funzionamento ininterrotto dei canali di comunicazione, l'affidabilità dell'elettronica e la facilità d'uso. A questo possiamo aggiungere un piccolo prezzo di 6-7 mila, ma esistono anche degli svantaggi. SCHER-KHAN MAGICAR 7 è criticato per i punti deboli nella protezione elettronica. Il fatto è che il key fob è l'unico modo per assicurarsi che il motore sia avviato, ma se l'hacker riesce a scansionare il codice di accesso, avrà tutte le possibilità di hackerare l'auto con un dispositivo di terze parti che legge i codici.
Segnalazione offre quasi tutte le funzionalità dei moderni sistemi di protezione per le auto. È che le tecnologie di comunicazione wireless in questo caso sono implementate in modo molto modesto. In caso contrario, lo SCHER-KHAN MAGICAR 7 è degno di attenzione e ordinari automobilisti e professionisti. Naturalmente, ci sono tentativi riusciti di hackerare questo sistema. Ma nella maggior parte dei casi sono connessi non tanto con le abilità degli intrusi quanto con l'inesperienza dell'utente del sistema di allarme. È importante non dimenticare che un'elevata garanzia di sicurezza del veicolo sarà garantita solo dalla corretta impostazione del complesso a tutti i livelli della protezione proposta. Sfortunatamente, alcune delle complessità legate alla creazione di determinate funzioni portano ad errori, il che apre punti deboli nel complesso di protezione generale.