Scatola automatica: vantaggi, modalità e funzioni

Naturalmente, la trasmissione automatica è più comoda da usare rispetto a quella meccanica e offre meno problemi al proprietario dell'auto sulla strada. Soprattutto nota questo principiante, che padroneggia solo l'abilità di guidare un guidatore. Con una tale trasmissione, non sei distratto dal cambio di marcia, rispettivamente, prestare più attenzione alla strada. Ecco perché oggi sempre più guidatori preferiscono la trasmissione automatica. Come è organizzato e come usarlo - questo è ulteriormente nel nostro articolo.

Cosa offre all'autista una trasmissione automatica?

Come già notato sopra, il suo principale vantaggio è la facilità di funzionamento. Non si usa la forza e l'attenzione per spostare la leva del cambio e più seguire la strada. In una macchina del genere, i conducenti sono meno stanchi e meno nervosi, soprattutto negli ingorghi. Nei limiti della città, la trasmissione automatica è semplicemente insostituibile. Dopo tutto, il numero di clic sul pedale, che viene eseguito dal conducente durante la guida, non resiste a nessun disco della frizione. Ad esempio, nelle gazzelle, questa parte deve essere cambiata ogni 10-15 mila chilometri. La trasmissione automatica è più affidabile in questo senso, inoltre, fornisce un'accelerazione più fluida. Di conseguenza, il carico sulle parti del motore si riduce notevolmente e ciò ha un effetto positivo sulla loro durata. Tuttavia, a volte capita che CAT "calci". La trasmissione automatica in questo caso richiede manutenzione e diagnostica. Questo può essere fatto solo in un laboratorio specializzato.

Come usare la trasmissione automatica?

E usarlo è abbastanza semplice. Dopo aver girato la chiave di accensione, basta premere il pedale del freno e mettere la manopola del cambio nella modalità appropriata (che sono, vedremo un po 'più in basso). Di solito ciò richiede l'impostazione della scatola sotto la modalità "D". Quindi, rilasciare il pedale del freno e premere il gas. La macchina inizia quindi a muoversi senza intoppi. Guidare una macchina del genere in futuro è ancora più facile. Per rallentare, fai clic sul pedale appropriato e ... effettivamente tutto. La stessa trasmissione automatica mette la marcia giusta per il movimento. Per continuare, spingiamo di nuovo il gas e guidiamo a nostro piacimento.

Trasmissione automatica: modalità di trasmissione manuale

Ogni trasmissione automatica ha un corrispondente set di modalità, che possono essere sia di base che opzionali. Tutti loro sono destinati a spostare la macchina il più dinamicamente possibile e nello stesso tempo assorbire il carburante in modo economico. Tra le gamme di posto speciale sono le seguenti:

• Modalità "P" (parcheggio). È lo stesso del freno a mano. La macchina in questo caso diventa stazionaria indipendentemente dal tipo di strada e dalla situazione.
• Modalità "R" (indietro). Usato come supporto.
• Modalità "D" (guida). In questo caso, l'auto si muoverà in avanti, a condizione che il pedale del freno sia premuto prima dell'accensione.
• Modalità "N" (neutro). Posiziona l'auto in folle. Sulle pendenze di una macchina del genere non verrà risolto, come nel caso della modalità "P". Spesso, il cambio è spostato in folle per il traino.
• Modalità "4-3-2-L". È possibile confrontare il primo, il secondo, il terzo e il quarto gradino sulla trasmissione manuale, dove L - 1a marcia. Questa modalità viene utilizzata in base alle condizioni della strada.