"Grande porto di San Pietroburgo": indirizzo e foto

Il grande porto di San Pietroburgo è il porto più grande dell'intero nord-ovest del paese. Si trova nella baia di Nevsky, nella cosiddetta Baia della Neva. La maggior parte del porto si trova sulle frangiflutti e isole alla foce della Neva, alcune aree si trovano vicino alla stazione ferroviaria di Bronka, nella città di Lomonosov, così come nel porto alla base di Litke sul famoso Isola di Kotlin.

Cos'è un grande porto?

Il grande porto di San Pietroburgo è costituito da diversi fairway: la Grande Nave e la nave di Kronstadt. Include anche il Canale del Mare di San Pietroburgo. La lunghezza totale della porta è di circa 33 miglia nautiche

Vale la pena notare che negli ultimi anni l'intensità della navigazione è aumentata in modo significativo in questi luoghi. Il grande porto di San Pietroburgo sta diventando sempre più popolare per le navi nazionali e straniere. Questo è stato il risultato di misure organizzative implementate con successo dall'amministrazione portuale. Inoltre, la costruzione di nuovi complessi di trasbordo, che è apparso lungo le due sponde del Golfo di Finlandia, ha dato i suoi frutti.

Considerando tutti questi fattori, è importante eseguire lavori su una ricostruzione su larga scala del canale principale del grande porto di San Pietroburgo. Al momento, questa parte del porto si sta muovendo solo in una direzione.

Area del porto

L'area portuale al momento è di circa 630 chilometri quadrati. Ci sono duecento ormeggi nel porto. La lunghezza totale della linea di ormeggio è più di trenta chilometri. Ciò consente di servire simultaneamente un gran numero di navi.

Terminali e magazzini sono ubicati in questi territori, che sono affittati da aziende entro i confini dell'area idrica portuale, nonché nelle acque adiacenti.

In totale, ci sono circa 25 società di stivaggio, cioè aziende che sono impegnate in operazioni di carico e scarico nel porto e possiedono gli ormeggi.

Lavoro portuale

Il grande porto di San Pietroburgo, la cui foto si trova in questo articolo, è aperto per ricevere navi tutto l'anno. In questo caso, l'orario di lavoro standard è considerato nei giorni feriali dalle 8.30 alle 17.00 Le operazioni di carico e scarico sono condotte 24 ore su 24, senza riferimento a questo programma.

Un'eccezione viene fatta solo una volta all'anno - dalle 8 di sera del 31 dicembre fino a mezzanotte del 1 ° gennaio in connessione con il nuovo anno. Allo stesso tempo, la navigazione è aperta 24 ore su 24, in inverno i rompighiaccio aprono la strada alle navi.

Sugli ormeggi c'è tutta l'attrezzatura necessaria. Molti di loro sono in grado di ricevere navi con un pescaggio di quasi dieci metri. Alcuni possono prendere navi e ancora più stazza.

Affari turistici

Una componente importante del lavoro del FGBU AMP "Big Port of St. Petersburg" è lo sviluppo della destinazione turistica. Un sacco di navi da crociera entrano nel porto. Fondamentalmente, tali navi ormeggiano agli ormeggi situati nell'area di Vasilyevsky Island, così come sulla Promenade des Anglais, l'argine del tenente Schmidt.

L'amministrazione del porto marittimo "Big Port of St. Petersburg" fa notare che il numero delle navi da crociera è in costante crescita dal 1996. Dopo tutto, la capitale settentrionale è collegata con altri porti del mondo 24 linee di navigazione. Questa è una delle città più attraenti per i turisti stranieri e russi.

Traffico navale nell'area portuale

Va notato che un ordine rigorosamente regolamentato di movimento delle navi è stato stabilito in tutta l'area delle acque portuali. Le risoluzioni obbligatorie del grande porto di San Pietroburgo le regolano chiaramente.

Controlla il passaggio delle navi da un posto di regolamento speciale, un centro radar per il controllo del movimento delle navi, nonché un porto di comunicazione a distanza con le navi.

Il comandante della nave è obbligato a trasmettere informazioni sull'avvicinamento della sua nave al comandante del porto attraverso le comunicazioni radio o attraverso un agente marittimo per almeno tre giorni.

Confini del porto marittimo

I confini del porto marittimo "Big Port of St. Petersburg" sono regolati da un separato decreto del governo russo, emesso nel 2009.

Secondo questo decreto, è stato approvato uno schema in cui tutti i punti dell'area idrica sono scrupolosamente contrassegnati, così come il territorio del porto passeggeri e l'area idrica del porto passeggeri stesso.

Come arrivare?

È facile trovare un grande porto di San Pietroburgo. Il suo indirizzo è: Gapsalskaya Street, Building 10. L'amministrazione e la gestione del porto si trovano in questo edificio. Nelle vicinanze si trova il fiume Ekaterinofka.

A pochi passi si trovano l'Università Statale del Fiume e la Marina, che prende il nome dall'ammiraglio Makarov, l'Università Statale della Flotta, la Chiesa dell'Epifania. Con i mezzi pubblici è possibile arrivare qui con gli autobus n. 22, 43, 71 o con i taxi K19, K90 e K115.

Per informazioni dettagliate sul lavoro del grande porto di San Pietroburgo, vengono regolarmente pubblicate informazioni operative.

Prospettive portuali

Le prospettive di sviluppo del grande porto di San Pietroburgo sono molto luminose. Al momento vengono introdotte tecnologie promettenti, come la dichiarazione elettronica. Dovrebbero aumentare significativamente la competitività del porto. Si sta lavorando molto per l'implementazione della tecnologia "dry port".

Per aumentare l'efficienza del checkpoint, la rete stradale è attualmente in fase di ricostruzione, contribuirà allo sviluppo del porto e alla costruzione del ponte Novo-Admiralteysky, che si estenderà sul fiume Neva.

Operazioni di ormeggio

Un prerequisito per tutte le navi in ​​questo porto è di eseguire operazioni di ormeggio. Per loro c'è un traino speciale.

Un'eccezione è fatta solo per le navi del tipo "fiume-mare", in cui sono disponibili i propulsori o le due eliche, così come per le navi da carico con due eliche e passeggeri con propulsori.

Molto dipende da che tipo di tempo è dietro la finestra di oggi, e anche su quale tipo di carico è arrivato al porto, quali caratteristiche manovrabili ha la nave. A seconda della combinazione di questi fattori, il capitano del porto può consentire o vietare l'ormeggio della nave senza la fornitura di un rimorchiatore.

Dall'inizio della navigazione sul ghiaccio, ci sono alcune difficoltà, specialmente in Neva labbro. La spedizione per questo periodo è guidata dal quartier generale delle operazioni di frantumazione, che viene creato quando il capitano del porto.

Solo le navi con una potenza del motore appropriata, le dimensioni e anche tenendo conto della situazione reale del ghiaccio nel porto sono autorizzati a muoversi nel ghiaccio. In casi eccezionali, per ordine del comandante del porto, alle navi può essere fornita un'assistenza speciale per la rottura del ghiaccio.

Per l'ancoraggio agli ormeggi organizzare l'ancoraggio. Sono richieste navi che arrivano dall'estero controllo di frontiera e controllo doganale.

ancoraggi

Ci sono molti ancoraggi principali nel grande porto. Nella zona condizionale numero 4 si basano principalmente navi e navi straniere appartenenti ad agenzie civili della Federazione Russa. La profondità massima in questi siti raggiunge i 23 metri e mezzo. Il terreno è sabbia mista a limo.

Su un altro ancoraggio popolare, n. 4-a, possono essere installate quattro navi civili domestiche lunghe fino a trecento metri. Sono ancorati solo con il permesso delle autorità portuali, e anche se hanno un permesso speciale a loro mani, rilasciato dall'ufficiale di servizio operativo della base navale di Leningrado.

All'ancoraggio n. 4-b, ci sono solo navi del tipo fiume-mare, che seguono attraverso il corrispondente pass di navigazione per l'ormeggio successivo.

Il numero di ancoraggio 4 in, prima di tutto, è destinato anche alle navi fluviali, ma segue da un porto all'altro.

Infine, l'ancoraggio n. 5-a è specializzato nel ricevere assolutamente tutte le navi. Nel posto più piccolo ha una profondità di circa 25 metri, il tipo di terreno in questo posto è esclusivamente sabbioso.

Bunkeraggio di navi

Inoltre, si dovrebbe prestare molta attenzione alla spedizione del bunkeraggio quando si arriva al porto. In questa fase vengono caricati con oli motore e direttamente con il carburante. Ci sono diversi posti per il bunkeraggio. Può organizzare sul molo, sulle strade, in movimento e in deriva, quando la nave si trova nel lago, sul fiume, sul mare e persino nell'oceano.

Allo stesso tempo, una nave viene chiamata un rimorchiatore, che fornisce olio o carburante alla nave, ma sempre alla rinfusa, e non in botti.

In un grande porto di San Pietroburgo ci sono circa 30 compagnie di bunker che lavorano allo stesso tempo. Allo stesso tempo, un terzo di loro gestisce la propria flotta. Durante il bunkeraggio è imperativo rispettare le misure di sicurezza antincendio, eseguire tutte le azioni in conformità con l'Ispettorato del controllo di porta dello Stato.

Ad esempio, è severamente vietato condurre il bunkeraggio a navi che sono impegnate in operazioni di carico con merci pericolose e infiammabili.

La composizione della flotta ausiliaria e portuale è di circa 470 navi. Questi includono rimorchiatori, rompighiaccio e navi cisterna.

Le navi hanno il diritto di entrare nel porto di San Pietroburgo al fine di rifornire le scorte di acqua dolce e di carburante, di effettuare riparazioni di qualsiasi complessità e di rifornirsi di scorte e forniture. Allo stesso tempo, la porta fornisce un'alimentazione elettrica ininterrotta, alloggi sulla banchina o a bordo dei telefoni della rete cittadina, organizza un ulteriore orologio antincendio, fornisce protezione e anche un servizio medico per l'equipaggio.

Le compagnie di operatori che operano nel porto forniscono una varietà di servizi. Questo è lo scarico e il carico dei veicoli, l'emissione e il ricevimento delle merci, il monitoraggio dello stato e della quantità di carico, nonché il suo stoccaggio.

Esiste un elenco di servizi aggiuntivi associati al trasbordo di merci. Questa è la loro ispezione, pesatura, marcatura, smistamento e reimballaggio, protezione speciale del carico sulle navi. Le aziende possono sviluppare progetti per assicurare carichi pesanti e di grandi dimensioni, l'ordine del loro posizionamento sui veicoli.

Fornisce l'infrastruttura per il parcheggio di navi che non sono coinvolte nelle operazioni di carico. È inoltre possibile ottenere l'uso di attrezzature di carico, servizi di spedizione, emettere manifesti di carico, coordinare le applicazioni per il trasporto di merci importate non solo via mare, ma anche su rotaia.

Pertanto, il complesso portuale di San Pietroburgo è un sistema moderno in grado di fornire ai clienti la più ampia gamma di servizi di trasporto e movimentazione merci ai più alti standard internazionali. Per questi motivi, il carico di lavoro del porto marittimo nella capitale settentrionale cresce ogni anno.