BMW Serie 1: revisione, specifiche e foto

12/03/2019

Gli analoghi della BMW Serie 1 sono Mercedes-Benz Classe A, Volkswagen Golf, Volvo V40 e molte altre autovetture a tre oa cinque porte caricate. Disponibile anche in versione coupé, tre volumi hatchback e modelli convertibili. Ma il più popolare sul mercato è il modello nella parte posteriore di un'autovettura a tre oa cinque porte di cinque porte.

Restyling della BMW Serie 1

Storia di

La prima versione è la "BMW" 1 serie sul retro della E87, che è stata prodotta per tre anni dal 2004. Dopo che è stato rilasciato il suo modello restyling. Nella sua cabina non c'era ancora il monitor e la plastica economica era il materiale di finitura.

Poi il nuovo corpo è venuto a sostituire la versione "E" - la F20, che ha completamente cambiato l'interno, e ha apportato alcune modifiche all'aspetto della vettura. Si cominciò a usare più materiali di prima qualità, la forma del volante fu cambiata, dopo di che divenne simile al volante di BMW, e non di Lada Grant. Ma l'elemento più importante era il monitor multimediale con controlli touch.

La prima versione ridisegnata del corpo F20 è stata rilasciata nel 2015. Esternamente, l'auto ha acquisito una nuova ottica anteriore, che è diventata più aggressiva. L'area di lavoro del display è diventata leggermente più piccola.

La seconda versione finale del corpo della F20, la nuova BMW Serie 1, è stata modificata, come l'aspetto di una striscia LED sulla parte superiore dei fari anteriori, un cambiamento nella forma della griglia e prese d'aria. Grazie a questo restyling, la minuscola vettura ha acquisito un aspetto sportivo. Il design del volante e del cruscotto, che ora è diventato elettrico, è cambiato. Il vecchio monitor è stato sostituito con uno nuovo con un sistema di navigazione aggiornato.

Breve descrizione

L'auto è disponibile solo con trazione posteriore. La prima versione è stata rilasciata nel 2004. Molte parti del corpo, le sospensioni sono state prese da "tripli" di serie.

Perfino 15 anni fa, non c'era accesso senza chiave alla macchina. Si è aperto con l'aiuto di un portachiavi, è stato anche acceso. Il pannello centrale è posizionato ad angolo rispetto al conducente per un controllo più pratico di tutte le funzioni durante il viaggio. La foto "BMW" 1 serie è presentata in questo articolo qui sotto.

BMW Serie 1 Bianco

Componenti tecnici

L'autovettura a tre oa cinque porte di cinque porte è il corpo più popolare. I seguenti sono i seguenti modelli della BMW Serie 1 nella parte posteriore di un'autovettura a tre oa cinque porte:

E87 E87 P F20 F20 P F20 PP
Potenza, hp

115-

265

122-

265

116-

184

136-

326

116-

340

Capacità del motore, cm 3

1600

3000

1600

3000

1600

2000

1600

3000

1500

3000

Tipo di trasmissione

5 MCP

6 MKP

6 AKP

6 AKP

6 MKP

6 MKP

8 AKP

8 AKP

6 MKP

8 AKP

Anno di produzione

2004-

2007

2007-

2011

2011-

2015

2015-

2017

2017-

Il prefisso "P" indica una versione ridisegnata. "PP" si riferisce alla seconda versione del restyling.

BMW 1

panoramica

Esternamente, l'auto assomiglia a un autovettura a tre oa cinque porte premio normale. Ma, scoprendo meglio, inizi a capire che questa è un'auto con un'anima sportiva.

Con i suoi fari anteriori e posteriori, con la sua forma curva, la griglia, le maniglie delle portiere, l'auto ricorda ciò che è stato fatto da BMW.

Ci sono alcune versioni di motori, ma i principali sono tre motori a benzina e due motori diesel. Meno di un anno, come fu prodotto un motore da tre litri con una capacità di 266 cavalli. Nel 2008, la fila di motori è stata aggiunta al "nuovo arrivato", un motore turbo con una potenza di 305 cavalli.

Per 6 anni, il volume di produzione è aumentato e è diventato pari a un milione. A quel tempo, questo numero era fatto solo da copie di due corpi, il che è abbastanza impressionante per gli standard odierni.

Nel 2010, è stata presentata una versione della linea "M". Era basato sulla carrozzeria della E82. Molto probabilmente, questo è l'unico elemento che è stato conservato nella nuova versione M. Sono stati sostituiti con nuovi dischi dei freni, pastiglie, sospensioni, ruote, che ora hanno un diametro di 19 pollici. Li hanno presi dalla "matrioska", così come il motore da tre litri, il cui potere era 340 cavalli.

L'interno dell'auto è dotato di un gran numero di airbag posizionati nella porta, sopra il vano portaoggetti, sotto il clacson, così come in molti altri luoghi.

Se stiamo parlando della cabina, vale la pena notare che questo monitor, come nella versione post-styling della F20, è stato uno dei primi. Ha ottenuto un touch screen, un sistema di navigazione più avanzato e un innovativo controllo dei gesti. Ad esempio, per ridurre il volume, devi girare la mano o il dito davanti al monitor in senso antiorario, se lo aumenti di.

Nel modello più recente del corpo, il tachimetro e il tachimetro sono diventati elettronici, rispettivamente, e l'intero cruscotto.

Il volante ha una guaina in pelle, sul cui interno si trova un'elegante cucitura rossa che si adatta perfettamente all'interno della cabina.

Come la versione con cambio automatico, quella meccanica ha telai in alluminio. A destra ea sinistra del coperchio del cambio ci sono i pulsanti per sollevare e abbassare gli occhiali. Deflettori - tipico "BMW Sheskie". Hanno una forma rettangolare e in un movimento si chiudono verso l'interno senza rovinare l'interno della cabina.

Utilizzando il display, è possibile controllare non solo i file multimediali e le mappe, ma anche il controllo automatico della velocità, il climatizzatore e molte altre funzioni a seconda della configurazione.

interno 1 serie

Recensioni di "BMW" 1 serie

Anche un passeggero alto sarà a suo agio in un'auto così compatta, secondo i proprietari dell'auto. Nonostante le sue dimensioni, nella configurazione top-end l'auto sarà rotta dalla maggior parte delle auto di serie di alcune Volkswagen o Opel. Le recensioni mostrano che ci sono pochissime recensioni negative, tutte si basano sul prezzo di un'auto e sul costo della sua manutenzione. Ma ci sono molti vantaggi in esso:

  • rapporto qualità-prezzo;
  • il comfort;
  • materiali interni;
  • maneggevolezza e dinamica ad alta velocità;
  • affidabilità;
  • aspetto;
  • stile interno inerente a tutte le nuove auto "BMW";
  • caratteristiche tecniche;
  • sospensione.
BMW 1 restaylin nero

conclusione

Tutti i proprietari di auto dicono in coro che la BMW Serie 1 vale i soldi. Naturalmente, dopo aver acquistato la versione uccisa, è possibile spendere l'importo equivalente al costo di una nuova macchina per la riparazione e la manutenzione. Ma dopo aver controllato attentamente tutto, puoi acquistare una bellissima macchina compatta, progettata idealmente per il trambusto cittadino.