BMW 520 - l'auto della leggendaria quinta serie dell'industria automobilistica tedesca

Nell'ottobre del 1972 si tenne il debutto della prima generazione della quinta serie della BMW. L'auto fu presentata nella versione di corpo E12, fu una berlina di quattro porte classica con trazione posteriore. Quindi, in breve tempo, sono state apportate diverse modifiche. La scaletta della quinta serie è stata rapidamente reintegrata con nuovi sviluppi. Al posto del corpo E12 arrivò la versione E28, e poi la E34.

Centrale elettrica

Ben presto apparve la BMW 520, che differiva dai suoi predecessori per il sistema di alimentazione del motore: la miscela di carburante veniva iniettata usando una pompa ad alta pressione, come nei motori diesel. La centrale elettrica del 520 ° modello era un'unità a quattro cilindri compatta, con una capacità di 129 litri. a. e avente le seguenti caratteristiche:

• tipo di motore - L4;
• volume del cilindro - 1991 cc. cm;
• disposizione dei cilindri - in linea;
• potenza - iniezione nel sistema di pompe di iniezione;
• diametro del cilindro - 66 mm;
• rapporto di compressione - 8,8;
• distribuzione del gas - OHC;
• corsa del pistone - 80.

Il motore ha permesso di raggiungere velocità fino a 203 km / h. Il consumo di carburante era di 10 litri per 100 km.

Nel 1976, la BMW 520 ottenne un nuovo motore M20 a sei cilindri con l'opzione di iniezione L-Jetronic, con una capacità di 177 litri. pp., che ha migliorato significativamente la dinamica della vettura. Oltre alla buona risposta dell'acceleratore, il motore si distingue per la sua economia.

BMW 520 E34

Nel gennaio 1988, il rilascio del 520 ° modello con il corpo E34 iniziò, l'auto aveva un design diverso, ma era ancora nel formato di una berlina a cinque posti con trazione posteriore.

I parametri generali della macchina erano i seguenti:

• lunghezza del corpo - 4720 mm;
• passo: 2760 mm;
• larghezza - 1750 mm;
• altezza - 1410 mm;
• pista posteriore - 1485 mm;
• traccia anteriore - 1465 mm.

L'auto subito dopo l'uscita ha acquisito uno stato abbastanza alto grazie all'assemblaggio di alta qualità, all'accordatura impeccabile dello chassis, al comfort in cabina e a molti altri criteri.

L'interno dell'auto è dotato del massimo comfort per il guidatore. Nero elegante cruscotto con illuminazione arancione, è leggermente schierata al posto di guida, che ha cinque servoazionamenti che regolano la posizione del sedile in altezza, l'inclinazione dello schienale, il movimento nel piano longitudinale e il funzionamento del meccanismo di massaggio. Tutti i controlli si trovano in posizioni ottimamente selezionate, sono facilmente visibili e facilmente accessibili.

Nuove versioni

Nel 1995, la BMW 520d apparve con un motore diesel a quattro cilindri di 2 litri. Potenza sviluppata motore 136 litri. con., ed è stato abbastanza per realizzare pienamente tutti i vantaggi della vettura, i suoi parametri dinamici, il potenziale di velocità, così come la possibilità di manovra in ambienti urbani.

sicurezza

Il modello BMW 520 E34 è dotato di un sistema di protezione multilivello. L'auto ha un efficace ABS antibloccaggio, un sistema che monitora la stabilità stradale, uno stabilizzatore per la distribuzione delle forze frenanti e sensori RDC per il monitoraggio automatico della pressione nei pneumatici.

Anche i dispositivi di sicurezza dei veicoli passivi sono mantenuti ad un livello tecnico elevato. Gli airbag frontali e laterali di dimensioni maggiori sono nascosti nei siluri e nei pannelli delle portiere. Le cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori offrono una protezione efficace per i passeggeri e il conducente. Oltre ai numerosi dispositivi di sicurezza passivi della vettura, nella struttura del corpo della BMW 520 sono incorporati speciali moduli antiurto, che si colpiscono da soli e placano l'inerzia distruttiva. I colpi laterali di qualsiasi forza non vanno oltre le porte e perdono energia cinetica a causa delle proprietà ammortizzanti dei design delle porte.

Nuovi motori M54

Alla fine del 2000, la BMW 520 ha ottenuto il motore di ultima generazione con prestazioni migliorate. Era il motore M54, sei cilindri in linea, dotato di un sistema Double-VANOS, che regola il funzionamento dell'albero a camme. lavoro capacità del motore La BMW 520 (1991 cc) aumentò a 2171 litri, così che la spinta del propulsore aumentò a 192 litri. a.

Set completo

La versione standard del modello di equipaggiamento BMW 520 utilizza un cambio manuale a sei marce. A pagamento, è possibile installare un'unità automatica a 8 bande sull'auto, che garantisce il regolare funzionamento dell'auto.

Il pacchetto base comprende servosterzo Servotronic, fari bi-xenon, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, volante multifunzione, sedili anteriori riscaldati con regolazione servo regolabile, climatizzatore separato, computer di bordo, cruise control, sensori pioggia, sistema quad-audio con lettore DVD.

Inoltre, c'è un elenco di funzionalità aggiuntive, che include:

• Dynamic Damper Control - un sistema speciale che regola il grado di rigidità degli ammortizzatori in base alla qualità della superficie stradale al momento;
• sensori di parcheggio automatici con monitoraggio circolare, che in fase di parcheggio monitorano il volante, i pedali dell'acceleratore e i freni;
• servoazionamenti intelligenti di tutti i vetri delle finestre, controllati a distanza, con funzione di autista di arresto.

Recensioni dei clienti

Per più di 40 anni di produzione della quinta serie BMW, incluso il modello 520th, i punti di vista dei proprietari sono unanimi: l'auto ha mostrato le migliori prestazioni. Ha tutto ciò di cui una berlina familiare ha bisogno, dinamica appena sufficiente per piacere agli amanti della guida veloce, dell'economia, servizio relativamente economico. La BMW 520, le cui caratteristiche soddisfano i più alti requisiti dei tempi moderni, è ancora richiesta.

Il modello della quinta serie è una BMW 520, le cui revisioni per tutta la storia della produzione sono state solo positive, oggi è uno dei migliori sviluppi dell'industria automobilistica tedesca.