BMW E36: ​​foto, revisione, specifiche, caratteristiche dell'auto e recensioni

Le auto tedesche sono conosciute da tutti. Molti li considerano un punto di riferimento per qualità e affidabilità. Ma anche le macchine tedesche hanno motori potenti. Una di queste auto è una BMW. Questo marchio produce diverse serie di automobili. Oggi presteremo attenzione alla terza serie, vale a dire BMW E36. Foto, specifiche e altro - più avanti nel nostro articolo.

descrizione

E36 è la terza generazione di BMW (terza serie), introdotta per la prima volta nel novantesimo anno. Il rilascio dell'auto è iniziato nel 91 °. Insieme a questo corpo, anche il precedente, l'E30, è stato prodotto durante tutto l'anno. Made BMW E36 fino al 2000. Sostituita la "troika" è venuto un nuovo corpo - E46.

aspetto

BMW ha sempre fatto belle macchine. E il 36 ° corpo non ha fatto eccezione. Il design della novità di quel tempo aveva molte differenze rispetto alla E30. Prima di tutto, le modifiche hanno interessato l'ottica. Quindi, se prima che i tedeschi installassero l'ottica a quattro occhi separati, ora hanno posizionato due obiettivi in ​​una unità. Lo stesso faro è diventato rettangolare. Ma l'E36 non ha perso la sua caratteristica costante: le narici della griglia. Modificato il design dei paraurti, cofano e cremagliere. L'auto è diventata più snella e moderna.

BMW E36 - questa è una grande macchina per la messa a punto. Ci sono molti progetti costruiti sulla base di questo corpo. È possibile modificare drasticamente l'aspetto solo installando dischi di grandi dimensioni e una sospensione a vite.

E così che le ruote non si sfregano sull'arco, è fatto campanatura negativa. Alcuni fanno una copia delle versioni convenzionali della BMW M, installando altri paraurti e davanzali.

Svantaggi sul corpo

Il principale svantaggio è la corrosione. Il metallo sull'E36 è mal elaborato e sta marcendo male. Soglie e ali sono particolarmente sensibili alla ruggine. Dovresti anche notare "occhiali". Nel corso degli anni, vanno di lato, e talvolta si ritirano persino. Questa è la malattia di fabbrica di tutta la BMW E36. Il produttore lo sapeva, ma per qualche motivo si offrì solo di installare montanti speciali. In qualche modo davano rigidità al corpo e non permettevano agli occhiali di disperdersi. Va anche detto che molte BMW sono state coinvolte in incidenti gravi. Questa macchina non ha un giro tranquillo, ma perché l'incidente per l'E36 - è la norma. Si dovrebbe fare attenzione quando si acquista - sotto la vernice può nascondere uno spesso strato di mastice. Luci anche molto costose sulla E36 e puoi trovare l'originale solo durante lo smontaggio.

salone

Poiché la terza serie appartiene alla classe C, il posto all'interno è limitato. Questo è uno dei principali svantaggi del modello. Devi anche dire che i materiali di finitura e la qualità costruttiva sono peggiori qui rispetto alla quinta e settima serie BMW. Non dovresti aspettarti che il salone sia lussuoso. Il suo design è ordinario. Sebbene sia comodo sedersi al volante, tutto è a portata di mano. Sì, e sedie ergonomiche.

Tra gli aspetti negativi, le recensioni sottolineano una calzata spiacevole: la soglia della BMW è troppo alta. È anche difficile sedersi nella versione coupé - l'apertura è molto ridotta. L'acustica nativa suona male. Pertanto, molti proprietari (poiché la maggior parte di loro sono giovani) cambiano gli altoparlanti e aggiungono un subwoofer aggiuntivo. Potrebbe non funzionare sulla stufa BMW E36. Non funziona a causa di un termostato difettoso, del motore del riscaldatore o per la presenza di una camera d'aria nel sistema. In quest'ultimo caso, la stufa si scalderà, ma molto debolmente.

Specifiche tecniche

Il motore di base per la BMW E36 - M40 B16. Questo è un motore con cilindrata di 1,6 litri e un blocco a quattro cilindri. La potenza massima dell'unità - 100 cavalli. Oltre alla potenza insufficiente, questo motore è caratterizzato da una trasmissione a cinghia dentata, il cui stato deve essere monitorato da vicino (altrimenti la pressione della valvola).

Versioni più potenti (hanno ricevuto la marcatura 318i) equipaggiate con un motore M40 V18. Con un volume di 1,8 litri, il motore ha sviluppato 113 cavalli di potenza. Tra i problemi si può notare l'aumento del consumo di petrolio e la tendenza al surriscaldamento. Guidare la cintura - cintura. Le uniche eccezioni sono le versioni successive della BMW E36 con M43. Su questi motori è stato messo un meccanismo di distribuzione del gas a catena.

Avanti sulla lista sono i motori a sei cilindri. La base di questa linea è un motore M50V20 da due litri. Il motore ha sviluppato 150 cavalli di potenza. Secondo le recensioni, questo motore è molto buono e ha una buona risorsa. Ha un blocco di ghisa. Ma sui motori M52V20, che sono stati installati sulla E36 dopo il 95 ° anno, l'unità è già in alluminio e non può essere riparata. Inoltre, il rivestimento in alluminio (nikasil) reagisce fortemente allo zolfo, che si trova spesso nei nostri carburanti.

Se prendi una BMW da due litri, solo con il motore M50V20. Un motore più recente non solo non è riparabile (in termini di blocco cilindri), ma si distingue anche per le piccole fasce elastiche delle risorse.

Inoltre, l'auto tedesca era equipaggiata con motori da 2,5 litri. Tra questi vale la pena notare:

• M52V25.
• M50V25.

Il primo è un motore da 170 CV deformato per soddisfare gli standard ambientali. Il secondo motore sviluppa 192 cavalli.

Nella linea dei motori a sei cilindri c'è un motore M52V28. Questo è un motore con una cilindrata di 2,8 litri. Installato sulle versioni superiori di BMW. Sviluppa potenza di 193 cavalli. Secondo le recensioni, questo motore è ottimo per coloro che vogliono ottenere il massimo piacere di guida. Dopotutto, con questo motore l'auto arriva a cento in soli 7,3 secondi.

Fai attenzione

Dopo 250 mila chilometri, molti motori BMW sono soggetti a un aumento del consumo di petrolio. Quindi, un'auto può spendere fino a 700 grammi per mille chilometri. Pertanto, il livello dell'olio deve essere monitorato regolarmente. Non dovresti sperare che la luce della pressione si accenda. Di solito si accende troppo tardi.

Diesel BMW

La base nella linea di "solido" è il motore M41D17. Con un volume di 1,7 litri, questo motore a quattro cilindri sviluppa 90 cavalli di potenza. Nelle versioni più costose ha incontrato il motore M52D25. A seconda dell'anno di produzione, sviluppa rispettivamente 115 e 143 cavalli di potenza.

Quale di questi motori è migliore? Secondo le recensioni, il motore da 90 CV è più affidabile. Tuttavia, non può muoversi in modo dinamico. Su più potente Motori BMW E36 potrebbe avere problemi con la pompa del carburante. Pertanto, la pompa richiede la sostituzione della coppia di stantuffi. Ed è necessario installare la pompa solo con l'aiuto di specialisti. Si noti inoltre che la versione 325td è caratterizzata dalla presenza di un intercooler. E la turbina in questa versione "soffia" più pressione.

Ma se parliamo della scelta del motore in generale, vale la pena astenersi dall'acquistare opzioni diesel nel nostro paese. Pochissimi specialisti in riparazione e nella manutenzione di un motore diesel saranno sicuramente più costosi. A proposito, sul diesel E36 BMW il cambio dell'olio dovrebbe essere fatto con la stessa frequenza della benzina - una volta su 10 mila chilometri. Riempi qui migliori sintetici sintetici. A buon mercato, i motori BMW non piacciono.

Marcia

Davanti alla vettura, la BMW E36 ha installato la sospensione indipendente a una leva MacPherson. Sulla leva ci sono due palle. Fortunatamente, cambiano separatamente. Il costo di ciascuno - circa 30 dollari. La leva stessa costa circa 150 dollari. Un multi-link è applicato sul retro, cioè tre leve su ciascun lato. In media, la risorsa dei blocchi silenziosi sulle nostre strade è di circa 80 mila chilometri. Molto spesso devi cambiare i consigli di sterzo - ogni 45 mila. Lo stabilizzatore del rack fallisce per 60 mila.

Come si comporta questa macchina in viaggio? Sorprendentemente, la sospensione è confortevole e non allentata. L'auto trattiene bene la strada, in un attimo può essere ricostruita e allo stesso tempo ingoia qualitativamente i dossi. Ma questo è possibile solo con una buona sospensione. Se durante il test drive l'auto si comporta in modo imprevedibile, sarà presto necessaria una revisione completa del carrello.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto cosa è la BMW E36. Tra i punti di forza della macchina vale la pena notare:

• Aspetto luminoso
• Interni ergonomici
• Motori potenti
• Sospensione "abbattuta".
  

Tra gli svantaggi:

• Corpo ruggine.
• Materiali per finiture interne di bassa qualità.
• Mancanza di spazio all'interno
• Blocchi di alluminio non adatti.
• L'alto costo dei pezzi di ricambio.

Quando acquisti una BMW E36 nel mercato secondario, devi sempre ricordare che questa macchina potrebbe richiedere investimenti importanti. Pertanto, una macchina del genere non dovrebbe essere acquisita con gli ultimi soldi.