Boeing 747: The Queen of Heaven è in aumento

"Jet Elephant"

Il Boeing 747 divenne il primo aereo di linea per passeggeri a lungo raggio di tutto il mondo e rimase tale per trentacinque anni, contenendo l'intera era dell'aviazione civile. Questa vettura non aveva quasi concorrenti seri fino alla creazione dell'A380, che ha debuttato sulle compagnie aeree passeggeri solo nel 2005. Al momento della sua creazione, il Boeing 747 era l'aereo di linea passeggeri più capiente, pesante e grande. A causa delle sue dimensioni gigantesche, questa auto è stata soprannominata "jet elephant" tra i piloti.

caratteristica

Il Boeing 747 è una macchina di layout a due piani costruttiva. Allo stesso tempo, il ponte inferiore supera significativamente quello superiore. Le dimensioni e una sorta di gobba sferica, situata nella parte superiore della fusoliera, hanno reso questo aereo di linea forse l'aereo più riconoscibile al mondo. Per la storia del suo funzionamento, gli aerei passeggeri di questo tipo hanno subito molti cambiamenti e modifiche. Ma una caratteristica è sempre rimasta la stessa: la capacità di effettuare voli a lunga distanza con un gran numero di passeggeri a bordo. Il record tra i "settecento e quarantasette" era un aereo di linea della compagnia australiana Qantas Airways, che nel 1989 effettuò un volo intercontinentale non-stop da Londra a Sydney, rompendo 18 mila km in venti ore e nove minuti. È vero, ha fatto in questo modo senza passeggeri e merci a bordo.

Storia della creazione

La necessità di creare un aereo di linea come il Boeing 747, fu dettata dalla rapida crescita del traffico aereo negli anni sessanta. L'auto più grande nel mercato dell'aviazione civile americana era allora Boeing 707, ma non è più in grado di far fronte al traffico passeggeri in costante aumento. In precedenza, la Boeing Corporation ha già sviluppato grandi velivoli da trasporto per le esigenze dell'esercito americano. Utilizzando l'esperienza precedente, i progettisti di aeromobili della società nel 1962 iniziarono a sviluppare il più grande aereo passeggeri del mondo. L'auto è stata progettata per soddisfare i requisiti dell'acquirente più fedele dei prodotti Boeing, la compagnia aerea Pan American. Secondo uno di questi requisiti, il Boeing 747 doveva essere due volte più grande del "settecentosettesimo" obsoleto. Nel 1966, la società aveva già presentato la configurazione di un nuovo aereo di linea gigante. Dalla prima puntata di Pan American, sono state immediatamente ordinate centinaia di macchine.

Caratteristiche dell'industria aeronautica americana

A quel tempo iniziò l'era degli aerei supersonici. Ed era opinione diffusa che nel prossimo futuro giganti goffi come il Boeing 747 sarebbero stati estromessi da veloci e aggraziati aerei passeggeri supersonici. Pertanto, una nuova idea della Boeing Corporation è stata originariamente progettata come un veicolo cargo-passeggero con la possibilità di trasformarla in una completamente cargo. Ad esempio, la cabina dell'equipaggio è stata collocata sul ponte superiore, in modo da poter ulteriormente convertire il muso in una rampa di carico. Si riteneva che il mercato non necessitasse di oltre quattrocento vetture di questa classe. Ma, contrariamente a questa credenza popolare, il Boeing 747 per quasi quattro decenni ha conquistato il dominio sulle rotte aeree transcontinentali. Solo all'inizio del ventunesimo secolo, le vendite di questa vettura sono leggermente diminuite. La costruzione di questi velivoli fin dall'inizio è stata associata a determinate difficoltà. Le fabbriche "Boeing" non avevano le capacità tecniche necessarie per la costruzione di tali giganteschi aerei di linea. Pertanto, specialmente per loro nella piccola città di Everett (Washington), è stato costretto a costruire un nuovo stabilimento, che per molti anni è diventato la dimora di un'intera famiglia di aerei.