"Brabus Gelendvagen" - un SUV moderno a grandezza naturale

"Mercedes Gelendvagen Brabus", Auto di classe G. SUV Mercedes-Benz full-size, prodotto dal 1979 ad oggi. Il nome del modello include il nome principale "Mercedes Gelendvagen" e il marchio della principale azienda di tuning in Germania "Brabus", che esegue il monitoraggio completo della vettura durante l'intero periodo della sua esistenza. "Brabus" si occupa principalmente di vetture Mercedes di tutte le modifiche del segmento J, della famiglia G-class e dei modelli sportivi AMG.

Pioneer g-class

La storia dell'automobile "Mercedes Gelendvagen" può essere rintracciata dal 1929, quando apparve il primo SUV di classe G. L'ingombrante motore a 6 cilindri aveva una capacità di soli 68 litri. a. e tirò a malapena una macchina da mezza tonnellata.

Da quel momento, la preoccupazione Mercedes-Benz ha rilasciato più di quaranta diverse modifiche della Classe G e diversi restyling. Dal 1977, tutte le auto del marchio "Mercedes Gelendvagen" sono sotto la tutela dello studio di sintonia "Brabus". L'esterno del modello era notevolmente nobilitato, i contorni del corpo diventavano rapidi, la dinamica appariva nei suoi contorni. "Mercedes Gelendvagen Brabus" ha acquisito le sue caratteristiche eleganti che contraddistinguono la vettura da altri modelli di questa classe. La serie G ha le sue caratteristiche. Immediatamente diventa chiaro guardando la foto: "Gelendvagen Brabus" - un'auto esclusiva.

Gelendvagen oggi

Attualmente, il modello è disponibile con carrozzeria W463 (versione civile) e W461 (versione militare).

Dal 1990, la piattaforma della vettura "Mercedes Brabus Gelendvagen" nella versione W463 è stata dotata di un efficace ABS antibloccaggio frenante, trazione integrale permanente con tre differenziali bloccabili comandati da un sistema idraulico elettropneumatico. La vettura ha ricevuto un interno aggiornato con sedie imbottite realizzate in vera pelle "chevro", finiture in legno di palissandro e condizionamenti multistrato. La centrale elettrica era un motore V8-500 GE da 476 litri. con., abbinato a una trasmissione automatica a 7 velocità.

Versione militare

"Gelendvagen Brabus" con corpo W461 (modifica militare) si differenzia dalla versione civile dell'acciaio paraurti anteriore senza ottica di nebbia, progettato per colpire una forza media, che in campo operativo non è raro per un veicolo fuoristrada. Segue una griglia rigida in acciaio, fari integrati in telai in gomma, specchietti in stile militare su mensole, finestrini meccanici, acciaio stretto paraurti posteriore in due parti. La versione militare di Gelendvagen Brabus non è caratterizzata da una cabina confortevole, anche se i sedili dell'auto sono abbastanza morbidi e confortevoli. Telaio rigido dell'automobile secondo l'uso previsto.

cabriolet

Nel 1997, la Mercedes Brabus Gelendvagen fu aggiornata, l'auto ricevette due motori aggiornati: un turbodiesel da tre litri, un sei cilindri in linea con un motore da 420 litri. a. e "otto" a forma di V di benzina con una capacità di 500 litri. a.

Allo stesso tempo, è stata creata la Mercedes-Benz G500 Cabrio, un modello costruito a mano con una circolazione di 20 auto all'anno. Il costo di una convertibile - 135 mila dollari.

Modifiche sportive

Il modello Mercedes-Benz G55 AMG di un marcato orientamento sportivo è stato presentato a Parigi al Motor Show autunnale del 2006 con un motore da 500 cavalli di ultima generazione. Il motore, a forma di "otto" a forma di V, era dotato di quattro valvole per cilindro, la distribuzione del gas era regolabile e lo scarico era controllato anche dall'elettronica - queste opzioni ci hanno permesso di risparmiare carburante. Il consumo ottimale di una potente unità di potenza è di circa 20 litri di carburante in modalità mista. Qualsiasi regolazione del motore che consente di risparmiare carburante è il benvenuto. Atelier "Brabus" svolge un monitoraggio continuo del risparmio.

"Mercedes Gelendvagen Brabus AMG" ha segnato l'inizio di una serie di modifiche sportive che hanno partecipato alle gare. Le competizioni erano più divertenti, ma la dignità dell'auto era ancora evidente.

Croce alta

Nel 2013, la base "Mercedes Brabus Gelendvagen" si trasformò in una versione commerciale dell'esercito, il veicolo fuoristrada a sei ruote G63. Sulla macchina è stata installata potenza del motore 544 l. con., "otto" a forma di V con cambio automatico a sette velocità. La macchina ha caratteristiche senza precedenti, è in grado di superare barriere d'acqua fino a un metro di profondità, guidando fino a una pendenza ripida fino a 52 gradi e discendendo lungo un pendio con un angolo di 54 gradi. Il movimento su terreni accidentati con differenziali bloccati per l'auto non presenta alcuna difficoltà, si incrocia facilmente sopra le collinette più alte, attraversando giocosamente buche profonde. In caso di slittamento della ruota anteriore, le ruote posteriori allineano automaticamente la loro rotazione, consentendo ai primi di tornare alle loro posizioni originali in modo che il sincronismo nel funzionamento delle quattro ruote appaia.

Protezione dall'attacco

La classe G, oltre alle modifiche su strada, famiglia e sport, rappresenta anche un certo numero di modelli con il nome generico G-Guard. Queste auto sono dotate di speciali mezzi di protezione in grado di resistere ai bombardamenti Fucile d'assalto Kalashnikov. Tali macchine sono progettate per i rappresentanti di grandi aziende e politici che possono essere attaccati da intrusi e hanno bisogno di una protezione efficace contro le armi da fuoco. "Brabus Gelendvagen G-Guard" non è un veicolo corazzato, ma grazie al metallo spesso dal quale è fatto il corpo, può essere una buona difesa nell'attacco.