BTR "Boomerang": specifiche, foto

Per la parata in onore del 70 ° anniversario della Grande Vittoria, sono in preparazione nuovi modelli di equipaggiamenti militari russi, pianificati per essere messi in servizio in un futuro molto prossimo. Tra questi c'è il "Boomerang" di Bome. Foto di questo veicolo corazzato, creato per sostituire il BTR-82, anche se raramente pubblicato. Anche adesso, le auto sono coperte da un telone per rendere inaccessibili agli occhi inquisitori i principali sistemi d'arma e sorveglianza. Ma alcune informazioni sulla stampa perdono ancora, e si dovrebbe presumere che ciò stia accadendo è piuttosto sanzionato. Può essere utilizzato per valutare il grado di innovazione delle principali soluzioni tecniche utilizzate nella progettazione del Boomerang BTR, che ha la designazione ufficiale VPK-7829.

Mezzi corazzati per il trasporto di persone come un tipo di attrezzatura

BTR e BMP sono veicoli progettati per svolgere una duplice missione: devono consegnare unità di fanteria sul campo di battaglia e fornire loro supporto al fuoco. In alcuni casi, sono usati per coprire il corpo di soldati attaccanti, ma questo è possibile solo quando le forze in difesa non hanno a disposizione mezzi potenti per combattere veicoli corazzati. Altrimenti, le macchine con una protezione relativamente leggera (solitamente antiproiettile e antischeggia) sono destinate a colpire rapidamente proiettili, ATGM o lanciagranate a mano.

Nelle corazzate blindate sviluppate nell'URSS e in altri paesi, c'è un altro svantaggio: sono molto vulnerabili ai campi minati. Le macchine tradizionalmente cercano di facilitare, fornendo loro la massima velocità e potenza di fuoco, così come la mobilità aerea, e quindi il fondo ha una scarsa protezione. Quando una mina terrestre o una mina anti-carro esplode al momento di una collisione, c'è un serio pericolo di morte per l'equipaggio e tutti gli altri militari all'interno dello scafo per compressione. È per questo motivo che durante i conflitti armati degli ultimi decenni (compresa la guerra afghana), i soldati, di regola, preferivano essere in marcia sull'armatura, temendo abbastanza ragionevolmente che i proiettili nemici fossero meno delle mine insidiose installate sulla strada.

Mentre progettava la nuova corazzata russa "Boomerang", i progettisti di "Military Industrial Company" hanno cercato di livellare le circostanze che ostacolano il soddisfacente successo delle funzioni di base di questo tipo di arma e di espandere le sue capacità.

Radicali cambiamenti tecnici e ideologici.

Tradizionalmente, i progettisti russi di equipaggiamento militare si affidano all'esperienza acquisita negli anni sovietici. Tuttavia, questa volta il sistema usuale è stato inizialmente respinto. Negli anni '90 sono stati portati avanti i lavori per la creazione della corazzata blindata Rostok (BTR-90), che ha rappresentato una profonda modernizzazione del BTR-82, ma i risultati non sono stati influenzati dalla leadership del Ministero della Difesa. Il progetto è stato chiamato "manica". Il motore doveva essere collocato nel mezzo della macchina, lo spazio interno rimaneva vicino e il potenziale di modifica del campione era estremamente limitato. Il lavoro sul BTR-90 si è fermato, ma alcune decisioni di successo hanno deciso di trasferirsi al nuovo progetto "Boomerang". Il BTR, tuttavia, dovette essere praticamente ricreato, avendo completamente rivisto l'intera ideologia e l'architettura del veicolo da combattimento.

Cosa si sa di "Boomerang"

Oltre alle immagini pubblicate, il peso della macchina caricata è noto in modo affidabile: è di 20 tonnellate, ma si presume che in alcune modifiche possa arrivare a 25. La disposizione del motore è razionale: occupa la lunghezza anteriore e in parte media del corpo corazzato, proteggendo l'equipaggio e la fanteria. Il volume interno del compartimento delle truppe è aumentato rispetto al BTR-82 e ad altri veicoli di fanteria motorizzati sovietici. Ciò è dovuto al fatto che nelle condizioni moderne i militari hanno equipaggiamento più ingombrante, compresa l'armatura. I soldati possono lasciare una macchina spaziosa molto più velocemente di una macchina angusta, quindi aumentare le sue dimensioni non è solo una questione di comfort, ma anche di sicurezza. E lei ha prestato molta attenzione.

Protezione del personale

Le informazioni non molto ricche fornite ai media pubblici contengono informazioni sul fatto che il grado di protezione del personale nel corpo blindato dai fattori dannosi utilizzati dal probabile avversario nella fase attuale non ha precedenti. Ciò è facilitato da diverse soluzioni tecniche rivoluzionarie, tra cui lo schema di layout, l'uso di protezioni per armature stratificate e misure speciali che proteggono dagli effetti dell'onda d'urto dal fondo dell'onda d'urto. Anche i sedili non sono montati sul pavimento - sono sospesi dalla piastra superiore e con una spinta forte contribuiranno ad ammorbidire la commozione cerebrale. È anche importante che l'equipaggio, così come la forza di atterraggio, se necessario, lasci l'auto attraverso i portelli posteriori, evitando i settori di bombardamento. Il design del corazzato "Boomerang" fornisce anche vari tipi di protezione attiva.

Armatura da serbatoio

Nel combattimento moderno, il nemico può usare qualsiasi, compresi i più potenti sistemi anticarro. Conchiglie cumulative e le granate con propulsione a razzo bruciano attraverso l'armatura più spessa, il loro dispositivo è progettato per distruggere tutti i tipi di equipaggiamento esistenti. Garantire pienamente l'impenetrabilità oggi è semplicemente impossibile, ma complicare questo compito significa aumentare le probabilità di successo. Il veicolo corazzato "Boomerang" VPK-7829 è equipaggiato con un'armatura speciale, che non è mai stata protetta da veicoli di fanteria. Uno strato ceramico, integrato in un pannello speciale, è in grado di trattenere il getto cumulativo e impedire che penetri all'interno della cassa. Questo tipo di armatura è solitamente destinato ai carri armati, ma i requisiti moderni hanno spinto i tecnici del complesso militare-industriale ad applicarlo al trasportatore.

Centrale elettrica e telaio

I dettagli sono sconosciuti, così come la potenza del motore diesel, che è equipaggiato con un "Boomerang" di Bome. Le specifiche non vengono divulgate, ma è ovvio che superano significativamente le prestazioni delle macchine di versioni precedenti. (BTR-80, BTR-82 e tanto più il BTR-70), da cui si può concludere che l'unità di potenza semplicemente non può essere più debole di 600 cavalli di potenza. Le dimensioni sono aumentate rispetto ai modelli precedenti, la protezione è migliorata, quindi, per garantire velocità e manovrabilità, è necessaria anche la potenza corrispondente. Un'altra circostanza - la dislocazione del motore diesel dall'asse centrale e la presenza del passaggio del conducente al portello di riserva - indica che la trasmissione delle forze alle ruote è insolita. Molto probabilmente, ogni pista ha il proprio motore elettrico, e il motore montato frontalmente serve per alimentare l'albero del generatore. La grazia con cui i cannoni ad acqua sono attaccati allo scafo blindato parla anche a favore di questa versione.

Versatilità della piattaforma

Fin dall'inizio (lo sviluppo è iniziato presumibilmente nel 2010), il nuovo BTR della Russia "Boomerang" è stato creato non solo come mezzo di consegna della fanteria e di supporto al fuoco. Dovrebbe essere la base (piattaforma), che fornisce la possibilità tecnica di produrre macchine per vari scopi e, se necessario, anche avere il potenziale per una rapida conversione cambiando moduli. Sulla base del sottocarro è prevista la produzione di sistemi mobili anticarro, evacuatori feriti, intelligence di prima linea, difesa aerea e guerra elettronica. Pertanto, le immagini di una macchina segreta che sono diventate disponibili per i media sono diverse. Il nuovo BTR della Russia "Boomerang", una foto di cui a volte dimostra l'assenza di una torre o la presenza di alcuni dispositivi di destinazione sconosciuta, può avere la configurazione più diversificata.

arma

Questo veicolo di fanteria è armato molto seriamente. La prima cosa che ogni osservatore militare di solito attinge con la vecchia abitudine è una pistola a torre. Nella versione normale, annunciato dalla stampa, è a fuoco rapido (2A42), ha un calibro di 30 mm ed è controllato a distanza. Tuttavia, ci sono informazioni che ci sono prototipi del Boomerang BTR con un cannone automatico da 57 mm. Il modulo di combattimento robotico, isolato dall'equipaggio, include anche una mitragliatrice calibro PKTM 7.62 e due lanciatori Kornet in grado di colpire bersagli a una distanza fino a 10 km. Gli armamenti sono controllati da ACS che cerca i bersagli (compresi quelli mimetizzati) in modalità automatica in qualsiasi condizione atmosferica e luce.

C'è anche un'opzione in cui una pistola artiglieria a fuoco rapido viene sostituita da una mitragliatrice da 12,7 mm, anch'essa dotata di controllo computerizzato.

KAZ

Non vi è alcuna conferma ufficiale di queste informazioni, ma gli esperti ritengono che il "Boomerang" di Bome potrebbe avere un complesso di protezione attivo come parte delle sue apparecchiature. Questo sistema protegge un'unità di combattimento all'interno di un emisfero di un certo raggio da praticamente tutti i mezzi di distruzione, come ATGM, NUR e persino gusci anticarro. Se i KAZ saranno davvero dotati di copie di massa, il nuovo BTR diventerà il mezzo di trasporto e di fanteria più protetto al mondo. In combinazione con altri dispositivi elettronici con cui il Boomerang è saturo, il complesso di protezione attiva è incluso nel sistema di controllo integrato per tutte le funzioni del veicolo da combattimento, dal controllo del funzionamento dei motori elettrici a un'avvertimento e una navigazione estremamente precisi. Le apparecchiature di imaging termico sono utilizzate per l'osservazione notturna. Il comandante può sempre giudicare lo stato di salute di componenti e assiemi o il grado di danno causato da una comoda indicazione.

BTR fluttuante

La presenza nella poppa della macchina di due getti d'acqua posizionati simmetricamente indica la capacità della macchina di superare gli ostacoli d'acqua. Questa qualità è molto importante nelle condizioni di condurre operazioni tattiche locali, durante le quali la guida degli incroci è difficile o può smascherare la direzione dell'attacco principale, e il sequestro dei ponti non è sempre giustificato. Le qualità di "spedizione" possono essere molto utili per l'atterraggio di mare o fiume, specialmente se gli impianti di atterraggio non possono avvicinarsi alla riva. Non è noto con certezza la velocità con cui i corazzati del personale boomerang conferiscono ai corazzati del personale idrico acqua i rappresentanti dell'ufficio di progettazione sono limitati alla definizione di "non male".

Prospettive del progetto

Ci vorrà un bel po 'di tempo e la macchina unica di oggi diventerà abbastanza ordinaria e familiare nelle unità militari, sostituendo la BTR-80, la cui produzione, molto probabilmente, continuerà per le consegne all'esportazione - non tutti i paesi possono permettersi di acquistare attrezzature moderne e costose ad alta tecnologia.

Un lancio in una grande serie è previsto per il 2017. Comincerà dopo verifiche versatili e test su vasta scala nelle truppe, confermando la prontezza al combattimento e l'alta efficienza del nuovo modello. I "boomerang" diventeranno la base tecnica delle unità di fanteria motorizzata dell'esercito russo.