Cadillac SRX: descrizione, specifiche, recensioni

I crossover sono molto popolari nel nostro paese. Tuttavia, la maggior parte preferisce le auto di origine europea. Gli "americani" in Russia sono scettici. Molti credono che siano costosi da mantenere e voraci. Tuttavia, tali auto sono in ogni città. Oggi abbiamo una recensione - Cadillac SRX. Specifiche, foto e recensioni - più avanti nell'articolo.

descrizione

La Cadillac SRX è un crossover di medie dimensioni, con trazione posteriore o trazione integrale, che ha debuttato nel 2004. Le auto sono assemblate per il mercato russo a Kaliningrad. L'erede della SRX era il modello XT5. La produzione in serie del crossover è durata fino al 2016. Per 12 anni di produzione, l'auto ha subito un solo restyling.

disegno

Esternamente, SRX non è diverso da altre Cadillac della metà degli anni 2000. Quindi, davanti sono riconoscibili fari verticali con lenti e un'enorme calandra con finiture cromate.

Nel paraurti - fendinebbia quadrati. L'ottica brilla bene, come notato dalle recensioni. Cadillac SRX dalla fabbrica potrebbe andare con entrambi i fari alogeni e xeno. Ma devo dire che esteriormente, la prima generazione di crossover Cadillac è più simile a un carro allungato. Dopo il restyling, la situazione è leggermente cambiata.

Questo è successo nel 2010. Quindi, tra i cambiamenti cardinali è necessario notare la pendenza del tetto, a causa della quale la "Cadillac" ha acquisito una forma più a goccia. La griglia è ora completamente cromata. Fendinebbia diminuito di dimensioni e divenne rotondo. Fari - più allungati e ancora posizionati verticalmente. Le "branchie" decorative apparivano sulle ali. Il design dei dischi è cambiato. In generale, l'esterno dell'auto è molto attraente e luminoso. Sembra "Cadillac" un ordine di grandezza più lussuoso rispetto ai loro omologhi europei.

Quali sono i contro sul corpo della Cadillac SRX? Le recensioni dei proprietari dicono che il crossover alla fine cromato. Inoltre c'è di fronte alla vernice scheggiata. Ma la ruggine sul corpo non appare.

Dimensioni, spazio

La macchina differisce in dimensioni solide. Pertanto, la lunghezza del corpo è di 5 metri, larghezza - 1,85, altezza - 1,72 metri. La quantità di altezza libera dal suolo - 21 cm. Questo è abbastanza per muoversi con sicurezza su un primer bagnato e su strade innevate.

Specifiche tecniche

Innanzitutto, considera quale tipo di motore sulla Cadillac SRX è stato messo prima del restyling. Quindi, la base per "americano" è un'unità di V-cilindri di 3,6 litri di sei cilindri con 258 cavalli. Il motore differisce da 24 valvole e ha un'iniezione di carburante distribuita. Coppia - 339 Nm. Con questo motore, la Cadillac SRX accelera fino a cento in 8,1 secondi. La velocità massima possibile è di 200 chilometri all'ora.

Nelle configurazioni più costose disponibile 4,6 litri, potenza del motore a otto cilindri di 325 cavalli. Il motore ha un sistema di cronometraggio a 32 valvole e sviluppa fino a 427 Nm di coppia. L'accelerazione a centinaia è stimata in 7,6 secondi. Velocità di picco - 225 chilometri all'ora.

Tra le carenze delle recensioni Cadillac SRX indicano un elevato consumo di carburante. Sì, questi motori sono potenti, ma devi pagare per il piacere. Per 100 chilometri l'auto può mangiare circa 20 litri del 95esimo.

Cambiamenti dopo il 2010

Tra gli eventi principali - un rifiuto completo dei motori a otto cilindri. così, solo V-obrazniki a sei cilindri rimase nella linea. La base per il motore Cadillac ha un volume di lavoro di 3 litri e sviluppa 269 cavalli. Coppia di torsione - 302 Nm. Inoltre nella fila c'è un motore turbocharged di 2,8 litri. La potenza massima di questo motore è di 300 cavalli. Coppia - 400 Nm. L'ammiraglia della gamma è un motore da 3,6 litri a sei cilindri da 318 CV con tecnologia VVT. Sviluppa 360 Nm di coppia. Il top della gamma è un motore aspirato da 3,6 litri. Il suo potere è 318 cavalli.

In media, l'auto accelera fino a cento in 8-8,5 secondi. La velocità massima del crossover raggiunge 220 chilometri all'ora. Tuttavia, in termini di consumo di carburante, questi motori sono ancora voraci. Per 100 chilometri in città occorrono circa 16-18 litri - dicono le recensioni.

trasmissione

Le scatole meccaniche per "Cadillac" non sono fornite - solo l'automatico a sei velocità. Questa scatola può funzionare in modalità sport, che consente di migliorare le prestazioni dinamiche. A giudicare dalle recensioni, la trasmissione automatica è generalmente affidabile. Eseguire riparazioni sulla Cadillac SRX raramente richiesto: basta cambiare l'olio nella trasmissione automatica ogni 60 mila chilometri. Tuttavia, tra i problemi degni di nota il cuscinetto fuoribordo dell'albero dell'elica. Quindi, in una corsa di oltre 60-80 mila chilometri, inizia a fare rumore e quindi a vibrare. Il cuscinetto cambia insieme all'albero di trasmissione.

Marcia

L'auto ha una sospensione completamente indipendente. Inoltre, è anche adattivo. A seconda della velocità del movimento e della natura del pavimento, la sospensione può cambiare la sua rigidità. Sterzo - rail con potenza e con la possibilità di modificare il coefficiente di forza. Mantiene la strada buona. Tuttavia, non si dovrebbe ricorrere a manovre brusche: la massa della vettura è superiore a 2 tonnellate e il passo non è breve. Tra le caratteristiche degne di nota il sistema di asciugatura dei dischi dei freni. Anche sulla "Cadillac" c'è una funzione per avvisare i guasti con l'impianto frenante. Ma non senza problemi. Durante il funzionamento, i proprietari di crossover affrontato con il problema della deformazione dei dischi dei freni. Questo si verifica principalmente sulle ruote anteriori. Di conseguenza, durante la frenata, è possibile percepire la vibrazione caratteristica sul volante.

Tra le altre "piaghe" del crossover Cadillac SRX, vale la pena notare le boccole antirollio. La loro risorsa è di circa 20 mila chilometri, cioè, devono essere cambiati ogni anno. Sul timoniere ci sono problemi con la pompa GUR - il tubo si è ripetutamente volato via da esso e il fluido è stato perso. Il resto della sospensione è abbastanza affidabile e ad alta intensità energetica - ad esempio recensioni.

Quattro ruote motrici

Come abbiamo detto all'inizio, questa vettura può essere a trazione integrale. Ci sono spesso casi simili sul mercato. La trazione integrale è implementata sulla "Cadillac" tramite l'attacco elettronico Haldex. La distribuzione della coppia può essere fatta in proporzioni diverse - da 50:50 a 0: 100 e viceversa. Tra le malattie dei bambini, le recensioni annotano i "difetti" dell'accoppiamento in inverno. A temperature inferiori a -20 gradi, il proprietario potrebbe riscontrare un errore completo dell'unità. Allo stesso tempo, la scritta "Servizio. Asse posteriore Sì, l'auto può continuare a muoversi, ma sarà solo monoprivodnom.

Riassumendo

Ora sappiamo cos'è la Cadillac SRX.

Quindi, abbiamo scoperto qual è il crossover americano Cadillac SRX. Le sue qualità positive includono:

• Design solido.
• Altezza libera dal suolo elevata.
• Buone dinamiche di overclocking.
• Funzionamento regolare.
• Motore affidabile e trasmissione automatica.

Tra gli inconvenienti, molti segnalano elevati consumi di carburante e difficoltà di manutenzione. Trovare pezzi di ricambio su Cadillac SRX è facile, ma un servizio decente è difficile. Fare la riparazione da solo qui nella maggior parte dei casi non funzionerà.

Oggi, il crossover americano può essere acquistato sul mercato secondario per un importo abbastanza conveniente - da 450 a 800 mila rubli (se parliamo della prima generazione). Le versioni dopo il 2010 valgono un milione. Devo dire che la "Cadillac" è un'auto più economica della "Audi Ku-5" o "BMW X3". Allo stesso tempo, ha un aspetto non meno lussuoso e una dinamica di accelerazione accettabile. Dovrei comprare un crossover simile? Se l'aspetto è importante per te e non vuoi sembrare come gli altri, puoi considerare l'acquisto di una Cadillac. Inoltre, le copie "live" possono essere trovate più delle stesse "Audi" e "BMW". E in servizio, saranno quasi la stessa cosa.