Cambio dell'olio nella trasmissione automatica. Controllo del livello

La trasmissione automatica è un dispositivo abbastanza modesto e affidabile. Come ogni elemento del veicolo, deve essere sottoposto a manutenzione regolare. Questo è un cambio d'olio e controlla il livello attuale. Se si svolgono queste attività in tempo, la trasmissione automatica funzionerà a lungo e in modo affidabile.

Controllare il livello dell'olio

La prima cosa da ricordare quando si fa questo tipo di lavoro è misurare il livello a una temperatura operativa di circa 80 gradi Celsius. Per fare questo, guidare un veicolo a circa 25 chilometri. Al minimo questa temperatura non viene raggiunta. Se si esegue questa operazione su una scatola fredda, la differenza nelle letture può raggiungere 25 millimetri. La misurazione del livello dell'olio viene effettuata utilizzando una sonda speciale situata nella scatola. Alcuni di loro hanno etichette speciali per gli stati di trasmissione a freddo e a caldo.

Controllare e sostituire la frequenza

Controlli regolari del livello dell'olio svolgono un ruolo molto importante. Questa procedura è raccomandata per essere eseguita ogni anno o ogni 15 mila chilometri. Il cambio dell'olio viene eseguito dopo una corsa di 40-50 mila chilometri o ogni tre anni. Ma va tenuto presente che la vita utile di un olio usato è fortemente influenzata dalle condizioni operative. Guidando su strade polverose e sterrate, le aree rurali riducono significativamente queste cifre. In questo caso, l'olio dovrebbe essere sostituito ogni 30 mila chilometri.

Quale olio versare?

La questione della scelta è, infatti, la pietra angolare che affronta ogni proprietario di auto. Se viene versato il tipo di trasmissione inadatto per una trasmissione automatica, un cambio d'olio può solo peggiorare le condizioni dell'auto. Vari produttori offrono una vasta selezione di automobili. Ma, in sostanza, non è necessario inventare nulla. Il manuale di istruzioni dovrebbe contenere dati simili. In caso contrario, il tipo di ATF può essere trovato in modo diverso: sull'asta di livello o sulla piastra situata all'interno del cofano.

Sostituzione parziale dell'olio nella scatola "automatico"

Questo metodo è l'opzione più semplice per eseguire lavori che includono il drenaggio dell'olio vecchio nella padella, la sostituzione della guarnizione e filtro dell'olio. Tuttavia, ha uno svantaggio principale: è una grande quantità di fondi rimasti all'interno dell'unità. E per essere più precisi, nel caso, convertitore di coppia, su ingranaggi e alberi. La dimensione dei residui può raggiungere il 30% del volume totale. Di conseguenza, dopo aver versato nella trasmissione automatica ci sarà una miscela composta non solo di nuovo, ma anche di olio vecchio.

Cambio dell'olio completo nella trasmissione automatica

Questo metodo è più efficace. Ti consente di eseguire una sostituzione al cento per cento del vecchio olio con uno nuovo. Tuttavia, la sua implementazione richiede attrezzature speciali. Pulisce l'intero sistema in modo fluido, in cui al tempo stesso viene alimentato olio fresco e lo scarico viene scaricato. La sottomissione viene effettuata sotto pressione, con il risultato che i primi litri del cambio vengono versati in forza fuori dal vecchio e lavare la trasmissione automatica da vari depositi.