Caratteristiche del trattore T-40. Trattore T-40: descrizione, foto

Il T-40 è un trattore la cui produzione è durata 34 anni. Durante questo periodo, oltre un milione di copie ha lasciato la catena di montaggio. Il dispositivo è stato prodotto presso la Lipetsk Tractor Plant (LTZ). Fino ad oggi, il trattore viene utilizzato e mantiene lo stato di un macchinario agricolo affidabile ed efficiente. Diamo un'occhiata più da vicino a questo famoso dispositivo.

destino

Il trattore T-40, la cui foto sembra, francamente, per niente attraente, ha ottime capacità. È destinato all'aratura, alla lavorazione di colture, alla rimozione della neve e ad altri lavori, che sono impegnati in macchinari di questa classe. Grazie al collegamento universale, il T-40 può funzionare con tutti i tipi di accessori: un impilatore, una lama da neve, un tosaerba, ecc. Il trattore funziona con qualsiasi attrezzatura per attrezzature pesanti come TMZ-80 e equipaggiamento leggero come il T-25.

In fattorie e piccole fattorie, questa unità è diventata un tempo assistente indispensabile. E grazie al caricatore frontale e al carrello, ha guadagnato lo status di trattore universale. E questo nonostante il fatto che la classe di trazione della macchina sia solo 0.9. Il suo motore ha una potenza di 37-50 cavalli (a seconda della versione). Per tutto il tempo di produzione, l'unità è stata completata con due tipi di centrali elettriche: D-37 e D-144.

La retromarcia meccanica consente di utilizzare attivamente l'intera gamma di ingranaggi. Tenendo conto del fatto che il trattore ha avuto ampie opportunità di aggregazione con attrezzature fissate e trainate, ciò ha notevolmente ampliato l'ambito di applicazione del T-40. Il trattore ha guadagnato popolarità e riconoscimento negli spazi aperti di tutta l'Unione Sovietica, in gran parte grazie alla sua versatilità. Fino ad oggi, alcune versioni del T-40 servono fedelmente nelle fattorie sovietiche e straniere.

modifiche

La versione base (T-40) è stata prodotta in diverse versioni. Differivano, soprattutto, le centrali elettriche. Con il motore D-37, oltre alla base, sono state rilasciate tre versioni:

1. Modifica della trazione integrale con l'indice "A";
2. Versione con una piccola altezza da terra, progettata per lavorare sulle piste, con l'indice "an";
3. Versione industriale, completa di caricatore. Tale trattore era chiamato T-50A.

C'erano quattro versioni con il motore D-144:

1. Modifica della trazione posteriore con l'indice "M";
2. Versione a trazione integrale con l'indice "AM";
3. Il modello a basso ingombro è un analogo del T-40 AN. Si chiamava T-40AMN.
4. E infine, la versione a trazione integrale per le utility con l'indice "AP".

Caratteristiche tecniche del trattore T-40

La massa del dispositivo è di 2,6 tonnellate. Tuttavia, le sue dimensioni sono molto modeste: 3660/1620/2100. La velocità massima del trattore è 26, e il minimo - 2,2 km / h. A causa della trasmissione lenta, quest'ultima cifra potrebbe essere ridotta a 1,6 km / ora. Il gioco del trattore è di 500 mm. La pista può essere regolata nel range di 1200-1800 mm. Il consumo di carburante di questa unità dipendeva dal tipo di motore. Il tasso nominale era di 7,2 kg / ora, ma in alcuni casi è aumentato più volte.

motore

Come già accennato, l'unità è stata completata con due centrali elettriche. Entrambi i motori erano diesel, a quattro tempi, prodotti presso il Vladimir Tractor Plant (VTZ). La potenza del motore D-37 è di 37 cavalli. Il vecchio motore, il D-144, aveva una potenza di 50 CV. Per avviare il motore, il motore era dotato di un motore a benzina di avviamento o di un avviamento elettrico. L'ultima opzione si è incontrata più spesso. Nel tempo, sono comparsi i motori D-37M, la cui caratteristica distintiva era la presenza di una camera di combustione integrale, che garantiva un consumo di carburante economico.

Il motore del trattore T-40 comprende: sistema di alimentazione con gasolio e aria, meccanismo a manovella distribuzione, sistema di raffreddamento, sistema di avviamento e olio.

Sul lato sinistro del motore ci sono: equipaggiamento carburante, deflettore centrale, tubi di aspirazione e scarico. E a destra: un motorino di avviamento, un generatore, un'unità di decompressione, ugelli e una centrifuga ad olio. Nella parte anteriore ci sono: una puleggia di ventilatori e un generatore, un ventilatore, una bocca per versare olio, pompa idraulica e contaore. Il disco dell'acceleratore si trova davanti alla griglia di protezione del radiatore dell'olio e della ventola.

Caratteristiche di funzionamento

Quando il lavoro sul trattore viene effettuato durante la stagione fredda, il produttore consiglia di scollegare il radiatore dal sistema di alimentazione dell'olio e di fissare il disco dell'acceleratore davanti alla griglia del ventilatore con appositi prigionieri. Nella stagione calda devi fare l'azione opposta. È stato installato un termometro speciale per monitorare la temperatura.

Il motore del trattore ha funzionato per un periodo piuttosto lungo, a condizione che fosse correttamente gestito e sottoposto a manutenzione in tempo. Era proibito:

1. Sovraccaricare il motore, che non ha superato il run-in, o è stato recentemente rinnovato.
2. Far funzionare il motore con una pressione dell'olio insufficiente.
3. Lavora su un motore sovralimentato per molto tempo.
4. Rimuovere la copertura della ventola.
5. Riempire il motore con l'olio sbagliato.
6. Lasciare l'unità inattiva.
7. Lavorare se la temperatura dell'olio nel basamento è abbassata (inferiore a 55 gradi).
8. Per far funzionare il motore in caso di malfunzionamento del filtro dell'aria.
9. Lavora con motore surriscaldato (oltre 105 gradi).

Sistema idraulico

L'idraulica del trattore ha i seguenti parametri:

1. Amplificatore - idromeccanico.
2. Distributore - tre stelo, quattro posizioni.
3. Posizionamento - sulla parete posteriore del pacco batteria.
4. Il diametro del cilindro principale - 9 cm.
5. Corsa del pistone - fino a 20 cm.
6. Diametro cilindro remoto - 5,5-7,5 cm.
7. Il metodo di regolazione è idromeccanico.
8. La pompa è ingranaggio olio.
9. Posizionamento del serbatoio idraulico - sulla staffa dell'amplificatore.
10. Un intoppo è il retro del cambio.
11. Attacco di pistole - a tre punti.

dispositivo

La disposizione del traccore è semi-frame e il cambio è carrier. Il motore è montato su un mezzo telaio, che si collega alla scatola del cambio. A seconda della modifica, il modello potrebbe essere pieno o posteriore. Il diametro delle ruote posteriori è aumentato rispetto alla parte anteriore. In questo caso, le ruote posteriori hanno una sospensione più rigida e la molla anteriore. Grazie alla caratteristica aletta "a spina di pesce", la permeabilità del trattore aumenta notevolmente. Rut e altezza libera dal suolo L'apparecchio può essere regolato. Se necessario, puoi metterlo su ruote meno larghe.

Lo schema costruttivo del trattore T-40 prevede l'uso di un retromarcia meccanico, grazie al quale il trattore funziona in modo altrettanto efficace su tutte le marce. Una delle caratteristiche distintive di questo modello è stata la posizione della ruota conica. Si trova dietro la frizione. E i pozzi della frizione sono trasversali. Per operare a bassa velocità, il trattore era equipaggiato con un rampante idraulico o meccanico. Il modello aveva due PTO (entrambe multimodali), che erano controllate indipendentemente. Uno era il lato, e il secondo - il posteriore. Ha ampliato le capacità del trattore in larga misura. La cabina del T-40 era considerata uno dei punti deboli nella disposizione dell'apparato, il trattore aveva un layout di cabina posteriore.

Trattore di dignità

Tra i punti di forza del dispositivo sono i seguenti:

1. Facilità di funzionamento e manutenzione, affidabilità e durata.
2. Buona croce, come per la classe di trazione 0.9.
3. Disponibilità di pezzi di ricambio.
4. Buona manovrabilità su tutta la gamma di velocità.
5. La capacità di eseguire quasi tutti i tipi di lavoro al contrario.
6. Compatibile con attrezzature create per altri modelli di trattori.

Tutto ciò ha avuto un ruolo nella formazione di un enorme esercito di agricoltori che rispettano il trattore T-40. Trasferire automobili dalla vecchia generazione al più giovane è diventata una buona tradizione nelle piccole fattorie. È interessante notare che anche dopo 2 decenni dopo l'interruzione della produzione, questo dispositivo è ancora apprezzato.

Svantaggi del trattore

Naturalmente, anche senza difetti, non succede. In questo caso, questi includono:

1. Problemi con il riscaldamento del motore durante la stagione fredda.
2. Circuito di raffreddamento del motore non riuscito.
3. Posto di lavoro scomodo per il trattore. In inverno, nella cabina del trattore T-40 faceva molto freddo a causa del cattivo riscaldamento. In estate fa molto caldo, a causa della mancanza di aria condizionata.

Recensioni e prezzi

Di regola, i proprietari del trattore T-40 e qualsiasi sua modifica parlano positivamente della macchina. Gli agricoltori dicono che la macchina è molto facile da usare e senza pretese. Allo stesso tempo, mostra prestazioni decenti. Di solito questo trattore viene utilizzato per l'aratura in piccole aree e giardini. I principali inconvenienti del trattore, secondo gli utenti: problemi con il raffreddamento del motore e il consumo di carburante impressionante.

Oggi è possibile acquistare un trattore del genere nel mercato secondario per 2-3 migliaia di dollari. Il prezzo dipenderà dall'anno di fabbricazione del dispositivo, dalle sue condizioni e modifiche. Lo stesso si può dire delle parti. Ad esempio, un assale di guida di un trattore T-40 in condizioni eccellenti può costare fino a mille dollari.

conclusione

Oggi abbiamo incontrato uno dei veterani della costruzione di trattori domestici: il modello T-40. Il trattore si è mostrato bene nel lavoro su piccole e medie aziende agricole. Differisce in alta affidabilità, manovrabilità e passibilità a basso costo. Nonostante il fatto che l'auto sia stata dismessa nel 1995, continua a funzionare attivamente in tutto lo spazio post-sovietico. I pezzi di ricambio per il trattore T-40, che, come qualsiasi altro veicolo, possono guastarsi un giorno, vengono comunque prodotti. I principali concorrenti per il T-40 sono trattore MTZ-80/82, che sono simili a lui nella maggior parte delle caratteristiche.