SUV cinesi e crossover: storia dell'aspetto e della descrizione

Grazie al successo dell'espansione nel mercato automobilistico russo, i produttori della Repubblica popolare cinese sono diventati un attore chiave nel mondo delle vendite automobilistiche. Ciò è dovuto in gran parte alla mossa di marketing calcolata con precisione e al prezzo basso.

Strategia dell'industria automobilistica cinese in Russia

I SUV e crossover cinesi hanno iniziato a sviluppare il mercato russo. Non è un segreto che la qualità di quei pionieri lasciasse molto a desiderare. Il sottile metallo di base delle parti del corpo, i difetti tecnici, le decisioni sbagliate nella sicurezza del guidatore e dei passeggeri ... L'acquirente, implicitamente consapevole di ciò, non ha ancora lasciato il concessionario.

La somiglianza con i prestigiosi marchi di auto giganti del mondo, il lusso, l'abitacolo dall'aspetto costoso della cabina, gli alzacristalli elettrici, i monitor video, l'aria condizionata, i magnifici cerchi in lega - tutto questo ha fatto tremare l'anima dell'autoveicolo. L'ultimo colpo ha inflitto il prezzo. Era così piacevole che tutti i difetti e le imperfezioni non avevano più alcun significato per l'ampia anima russa. L'opportunità di trasferire da un kolymag maltrattato a una lussuosa macchina grande, pagando un prezzo ragionevole per questo piacere - questo è ciò che i clienti cinesi hanno offerto all'acquirente russo.

Quando, dopo 20-30 mila chilometri, le prime recensioni non lusinghiere sono andate, era già troppo tardi. Il meccanismo è stato lanciato, il calcolo è stato corretto, le vendite e la domanda di SUV cinesi e crossover sono cresciute.

La quota di auto cinesi nel mercato russo

Le auto cinesi di oggi, i SUV sono nettamente diversi dai loro primi compagni. I produttori cinesi erano ben consapevoli del fatto che se non si cambia la qualità dei prodotti, la rapida crescita delle vendite si concluderà con un picco non meno ripido, dopo il quale sarà molto difficile aumentare la domanda di invenzioni dell'industria automobilistica cinese.

E il persistente e laborioso uomo d'affari cinese ha migliorato la qualità dei suoi prodotti con ogni nuova serie di auto importate. Questa politica ha dato i suoi frutti - e le vendite e la popolarità hanno continuato a guadagnare slancio. E se la quota di cinesi sul mercato nel 2009 fosse dell'1,7%, quest'anno gli analisti prevedono il 10-12%. Tutti i prerequisiti per questo sono disponibili.

Un'enorme selezione di modelli e configurazioni, in rapida crescita di qualità, che consente di competere anche con marchi ben noti, e comunque a un prezzo ragionevole, che è un ordine di grandezza inferiore rispetto ad altri produttori. Tra le altre cose, i cinesi hanno condotto lavori per la creazione di una vasta rete di concessionari.

Opzioni che influenzano la scelta

La più grande richiesta rimane per SUV e crossover cinesi. Grazie alla struttura del telaio, anche le prime auto sul mercato russo erano abbastanza forti. Ora, quando la qualità si avvicina al punto di riferimento, questo tipo di modello è giustamente più richiesto.

Il vantaggio è che anche i modelli di equipaggiamento di base hanno un salone di lusso. Inoltre, l'aspetto delle auto cinesi ha una sorprendente somiglianza con le famose ma costose marche di produttori mondiali. E per guidare un'auto prestigiosa, comprata a un prezzo molto più basso, per un cittadino normale sembra molto allettante. La presenza del logo di un'azienda cinese sul corpo di una macchina del genere in questo caso non causa il rifiuto.

Sicurezza dei conducenti e dei passeggeri

Non è un segreto che i produttori cinesi abbiano cinicamente trascurato la sicurezza degli utenti dei loro prodotti. Durante lo sviluppo di nuovi mercati dovevano scegliere tra un prezzo basso e la vita dei conducenti. Il metallo sottile, i difetti costruttivi, i materiali di scarsa qualità costituivano un pericolo maggiore per tutti coloro che osavano entrare nei SUV cinesi. I prezzi al di sotto del mercato (da 650.000 rubli) hanno contribuito a chiudere gli occhi sulle carenze nel fornire sicurezza passiva.

Oggi questa domanda è di nuovo all'ordine del giorno. Molte preoccupazioni proclamano il comfort e la sicurezza come i loro valori principali. Questi criteri hanno stimolato l'inizio di una nuova fase nello sviluppo del mercato automobilistico cinese.

Chery Tiggo

Un modello molto popolare è ancora Chery Tiggo. La sua popolarità è fatta di somiglianze esterne con il leggendario crossover. Toyota RAV 4 e di buona qualità rispetto a molti altri produttori cinesi. La Toyota, che ha intentato causa, non è stata in grado di soddisfare le sue affermazioni sulla somiglianza di Chery Tiggo con il suo RAV 4. Gli sviluppatori cinesi sono stati in grado di dimostrare in tribunale l'autenticità del modello Tiggo.

Oggi la preoccupazione produce 400 mila automobili all'anno. I costanti miglioramenti di quelli precedenti e l'emergere di nuovi modelli parlano di piani per aumentare la produzione a 1 milione di automobili. Tra le case automobilistiche cinesi, Cherry è leader nel numero di auto esportate.

Oltre al Tiggo e alle modifiche basate su di esso (Tiggo FL), la preoccupazione offre solide berline A 19, Arrizo 7, Fora 2 e Amulet (A 15). L'anno scorso ne è uscito uno nuovo in vendita. crossover cinese Chery IndiS. Con una lunghezza di 3866 mm l'interasse è di 2330 mm. L'azienda la sta posizionando come un crossover compatto, ma in realtà l'auto ha tutti i parametri di un minivan con un ampio spazio di 180 mm.

Lifan x60

Provato confortevole e affidabile, il crossover Lifan X60 cinese è una delle auto più popolari dalla Cina. Anche lui porta nel suo aspetto le caratteristiche riconoscibili del RAV 4. E se oggi il design dell'auto è un po 'vecchio, un'apparecchiatura ricca e accettabile politica dei prezzi renderlo desiderabile per l'acquirente medio.

Nonostante le numerose valutazioni critiche che danno il modello cinese, i russi persistono nell'acquisto di queste auto. In realtà, le cose non sono così pessimistiche come dicono i critici. Salon sembra molto decente, niente cade e non vibra. Difetti nel montaggio di singole parti non rovinano l'impressione. Non c'è odore di plastica economica. Visibilità notevole, la presenza di una telecamera posteriore. I sedili sono rivestiti in pelle di vinile che sembra molto impressionante.

Il volume utile del bagagliaio è di 405 litri. A causa della possibilità di piegare la fila di sedili posteriori al livello del pavimento, il movimento del polso si trasforma in quasi 1200 litri.

Seduto in macchina, capisci che il crossover di fabbricazione cinese è un tipo moderno di auto. Tuttavia, durante il movimento richiama l'attenzione sulla mancanza di potenza, anche se c'è un'unità sotto il cofano, che emette 128 litri. a. Per frenare l'auto inizia solo dopo aver premuto forte il pedale. Controllo dello sterzo lascia molto a desiderare - con frequenti svolte, il suo contenuto informativo diminuisce. Questo non vuol dire che questo sia un difetto, solo che oggi tali caratteristiche sono ancora accompagnate da auto cinesi.

BYD S6

Il fratello da latte di Porsche Cayenne, il cinese BYD T6 e il suo membro tribale BYD S6, ripetendo in tutto il Lexus RX, ha causato una tempesta di critiche da parte di esperti del settore automobilistico. Ma sono stati sommersi da una raffica di entusiasmo da parte dei consumatori, che si stanno già rappresentando al volante di un modello di fascia alta, seppure made in China.

I test tecnici effettuati su otto parametri chiave inaspettatamente per tutti hanno messo il BYD S6 alla pari con marchi ben noti creati da timori giapponesi e tedeschi. Poche persone nel Medio Regno hanno raggiunto tali risultati.

BYD Tang Hybrid

Una vera sensazione ha causato quest'anno con la sua apparizione al BYD Tang Shanghai Motor Show. Il nuovo crossover cinese apre una serie con un'unità di trazione ibrida. È equipaggiato con un motore a benzina turbocompresso da 2 litri che genera 205 litri. con., e due motori elettrici con una capacità di 150 litri. a. 6 marce cambio robotizzato il proprio design accelera l'auto a 100 km / h in 4,9 secondi. BYD Tang Ulyimate Edition lo rende più veloce di 0,5 secondi.

Hover grande muro

I primi SUV e crossover cinesi apparsi nel mercato automobilistico russo sono stati accolti con cautela e cautela. Erano inoltre dotati di sorprendenti somiglianze con i popolari, ma costosi modelli di produttori mondiali. Nelle prove inviate dalle strade russe, la Grande Muraglia si rivelò un veicolo affidabile e senza pretese.

Esportando SUV e pickup in centinaia di paesi in tutto il mondo, inclusa la Russia, la società è emersa come una delle principali e principali preoccupazioni della RPC. Ogni nuovo modello è in fase di test presso l'Agenzia britannica per la certificazione dei veicoli a motore. Una rete di concessionari ben sviluppata in tutto il mondo (60 centri in tutta la Russia, e continua a crescere) fornisce garanzia e successiva manutenzione dei veicoli e la fornitura di pezzi di ricambio e componenti.

L'ultimo modello apparso sul mercato russo - la Great Wall Hover 7 - è un SUV completamente unico, che non ha analoghi nel mondo automobilistico. Già nella configurazione di base per il proprietario è pronto per un salone di lusso, che sottolinea sedili in vera pelle e completamente elettrici, e 215 litri. a. abbastanza per superare qualsiasi ostacolo.

evoluzione

Oggi, le auto cinesi non sono più quelle ingenue semplici che copiano i loro colleghi ricchi e famosi nel laboratorio. Ora sono rappresentanti della nascente legione di case automobilistiche cinesi, che non solo raccolgono ma sviluppano anche nuove generazioni di automobili in grado di trasformare tutte le nostre idee e aspettative.

L'attenzione del compratore è solo una vasta gamma. I SUV cinesi oggi giustificano pienamente i loro prezzi e i loro requisiti tecnici. Già oggi alcuni marchi competono con successo con gli europei. I venditori di macchine cinesi avevano paura persino di avvicinarsi alla macchina, per non rompere qualcosa. Ora offrono audacemente all'acquirente un test drive di crossover cinesi.

L'autista, abituato a guidare un'auto tedesca o giapponese, è probabile che non sia soddisfatto delle auto di fabbricazione cinese. Se tutti potessero permettersi di guidare su costose auto di alta qualità, allora il miracolo economico cinese sarebbe rimasto a casa. I conducenti che trasferiscono su SUV cinesi dopo molti anni di utilizzo di veicoli GAZ, VAZ, UAZ saranno pienamente soddisfatti non solo del prezzo, ma anche delle caratteristiche della nuova vettura.