British Petroleum (BP) è una delle principali compagnie transnazionali di petrolio, gas e petrolchimico. L'azienda fa parte del settore economico del monopolio britannico: quasi la metà del capitale azionario appartiene al Regno Unito. In questo paese, i prodotti British Petroleum detengono posizioni di primo piano in termini di vendite. L'azienda è tra i dieci più grandi monopoli industriali del mondo.
La società è specializzata nell'esplorazione, nell'estrazione e nella lavorazione di petrolio, gas naturale, altri tipi di carburante, nonché di minerali di uranio e metalli non ferrosi in più di venti paesi. Secondo i dati ufficiali ottenuti nel corso della ricerca nel 1980, le riserve di petrolio dell'azienda superano 1 miliardo di tonnellate, dove quasi 750 milioni di tonnellate cadono sulla piattaforma continentale della Gran Bretagna e degli Stati Uniti d'America.
il principale campi petroliferi, che sono gestiti o sviluppati da British Petroleum sullo scaffale del Regno Unito, si trovano in:
Negli Stati Uniti, la società produce ufficialmente petrolio attraverso una filiale dell'Ohio Standard Oil Co, che detiene il 53% delle azioni. Le società di partecipazione possiedono metà del capitale dell'oleodotto Trans-Alaska.
Infatti, British Petroleum è stata fondata nel 1901 da William Knox D'Arcy. Un evento simbolico per l'inizio della compagnia fu l'approvazione del governo persiano per la ricerca e l'estrazione del petrolio. In primo luogo, il fondatore e il proprietario di un'azienda in via di sviluppo hanno dovuto affrontare la completa mancanza di personale qualificato e l'atteggiamento ostile della popolazione locale. Anche la mancanza di supporto per il governo persiano ha comportato significative perdite finanziarie. Nonostante il fatto che nei primi anni della sua attività, la compagnia non abbia ottenuto risultati significativi, nel 1908, dopo aver investito Burmah Oil, la BP riuscì a trovare petrolio nel territorio dell'Iran moderno.
Qualche anno dopo, l'azienda (allora "Anglo-Persian Company") era sull'orlo della bancarotta a causa delle difficoltà con le vendite: la produzione di automobili era agli inizi, il loro numero era insignificante per gli standard odierni e il mercato degli oli tecnici era condizionalmente diviso in influenze di produttori europei e americani.
Nel 1954, dopo che la raffineria dell'Anglo-Iranian Company fu chiusa ad Abadan, la compagnia ricevette il suo nome attuale. La British Petroleum era pronta ad abbandonare la cooperazione con l'Iran e completare la dipendenza dal Medio Oriente. Il governo britannico ha preso una decisione strategicamente priva di principi: lanciare progetti di ricerca in altre regioni. Le priorità in quel momento erano considerate i paesi dell'emisfero occidentale.
Per indebolire la sua dipendenza dall'Iran, la Sinclair Oil Holding offrì la collaborazione della British Petroleum alla ricerca di petrolio in Alaska. Il lavoro è iniziato con l'implementazione di costosi progetti ad alta intensità di manodopera: la perforazione di diversi pozzi nella depressione costiera artica del North Slope. Tutti i depositi stimati erano asciutti, quindi il processo era pianificato per essere sospeso. Tuttavia, nel 1987, BP scoprì un grande deposito nella baia di Pradho. Nello stesso periodo, la società si ritirò dal monopolio di stato britannico, diventando una società privata dopo la vendita dell'ultimo blocco di azioni da parte del governo.
Al momento, la holding è impegnata nell'ottimizzazione del business, nella rimozione di asset non core e nella concentrazione sull'esplorazione, produzione e trasporto di risorse e sulla raffinazione del petrolio. Alla fine del secolo scorso, dopo la crisi energetica in questo settore, Amoco, Castrol e ARCO, che erano conosciuti all'epoca, entrarono a far parte della BP.
Il sistema di gestione della British Petroleum prevede il mantenimento di relazioni di partnership reciprocamente vantaggiose con molti paesi. In Russia, TNK-BP, nata dalla fusione di Tyumen Oil Company e British Petroleum nel 2003, è stata il frutto della cooperazione. Oggi è la principale impresa nazionale in termini di produzione di petrolio. Anche gli azionisti di TNK-BP possiedono quasi la metà delle azioni della società russa Slavneft.
Nel 2008 si è verificato un grave conflitto interno nella holding congiunta, che ha portato alle dimissioni del direttore generale Robert Dudley. Nell'ottobre 2012, BP è stata informata della vendita di BP al colosso russo di petrolio e gas Rosneft.
La probabile cooperazione tra Rosneft e British Petroleum divenne nota molto prima della notizia del prossimo accordo. Secondo le dichiarazioni ufficiali di Rosneft, le società stavano progettando di creare una nuova impresa per lo sviluppo di giacimenti di petrolio e gas offshore nel Mare di Kara. Inoltre, inizialmente Rosneft doveva trasferire oltre il 65% delle azioni. Inoltre, le partecipazioni britanniche e russe hanno fatto un accordo, che in seguito ha ricevuto commenti contrastanti da parte di esperti. Si tratta dello scambio di azioni: da un lato, l'accordo è stato chiamato la manifestazione della fiducia reciproca dei partner, dall'altro è stata rilevata la discutibile purezza giuridica di tale contratto.
Dopo lo scambio di azioni è seguito l'ingaggio a Davos di Rosneft dalla Russia e British Petroleum dal Regno Unito un contratto quadro di cooperazione strategica. I comproprietari della holding TNK-BP, in cui a quel tempo il 50% del patrimonio apparteneva a BP, e il resto del capitale al consorzio AAR, hanno criticato l'accordo, citando i termini dell'accordo con la parte britannica. Secondo loro, i britannici non avrebbero dovuto lasciare le azioni di Rosneft, una soluzione migliore sarebbe quella di rivenderli a TNK-BP. In risposta, il proprietario di BP ha detto che questa deviazione dall'accordo di noleggio è dovuta al focus della nuova alleanza sullo sviluppo dei campi sottomarini, mentre TNK-BP si è specializzata nella produzione di petrolio principalmente nei territori continentali.
Gli azionisti di TNK-BP non avrebbero sopportato una decisione ingiusta, quindi si sono rivolti al tribunale di Londra. Nelle rivendicazioni, la società ha indicato la necessità di una sospensione urgente dell'accordo tra British Petroleum e Rosneft. Nella primavera del 2011, le parti hanno cercato di trovare una soluzione di compromesso e di apportare modifiche all'accordo precedentemente annunciato, ma senza successo. Nel maggio dello stesso anno divenne nota la rottura definitiva dell'accordo.
L'emblema comune di British Petroleum e TNK è scomparso dal mercato russo nel 2013 dopo il trasferimento definitivo delle azioni della holding al controllo della società Rosneft, che ora è di proprietà di Igor Sechin. Nell'autunno 2012 è stato annunciato un acquisto pianificato. Allo stesso tempo, gli inglesi hanno ricevuto circa $ 17 miliardi e il 13% delle azioni di Rosneft.
Oggi, BP continua a essere considerata una delle aziende di maggior successo al mondo, producendo petrolio e gas a terra e sullo scaffale. Ufficialmente, le riserve della società, a partire dal 2009, ammontavano a circa 1,4 miliardi di tonnellate di idrocarburi liquidi e più di 1,2 trilioni di metri cubi. m di gas naturale. La società detiene inoltre il 47% delle azioni nel gasdotto dell'Alaska, diversi terminal di ricezione che producono gas naturale ridotto nel Golfo del Messico e nel Mare del Nord.
Quando si descrivono le attività della British Petroleum, non si dovrebbe tacere sul rilascio di lubrificanti. British Petroleum è rappresentata non solo dagli impianti di produzione di petrolio in varie parti del mondo, ma anche da un complesso di imprese petrolchimiche e petrolchimiche. Pertanto, i proprietari di auto in tutto il mondo conoscono la rete delle stazioni di gas British Petroleum e degli oli Castrol e Visco.
BP ha un'unità che produce e installa celle fotovoltaiche. BPSolar è uno dei principali attori nel settore energetico mondiale dell'idrogeno. La società costruisce stazioni di rifornimento di idrogeno e fornisce idrogeno in tutto il mondo e partecipa a progetti di dimostrazione e ricerca di vari paesi nel campo dell'energia dell'idrogeno.
Negli ultimi 12 anni, la gamma del mercato russo è aumentata rapidamente con i lubrificanti British Petroleum. Questi prodotti nel nostro paese sono venduti dalla rete di Setra Lubricants, che comprende circa 70 distributori. Il fatturato annuale dell'azienda supera le centinaia di milioni di dollari USA. I prodotti petroliferi britannici a Mosca e in altre città russe sono stati richiesti dal 2001, dopo che gli inglesi avevano acquisito l'impresa Burma Castrol.
Al momento, i prodotti dell'azienda sono rappresentati sul mercato di lubrificanti e oli nella CSI da due marchi Castrol e BP. I prodotti sono fabbricati a San Pietroburgo su impianti di compounding. Il processo di produzione è conforme agli standard internazionali adottati dalla British Petroleum. I prezzi delle basi di alta classe e degli additivi moderni differiscono poco dal costo dei prodotti competitivi. lubrificanti La produzione di Petersburg proviene da materie prime di provata qualità. Secondo le recensioni, British Petroleum è uno dei marchi più affidabili di oli per autotrazione, che è molto richiesto per la presenza di prodotti universali e specializzati nella gamma.
I consumatori di grassi British Petroleum confermano che l'utilizzo di questi ultimi contribuisce a prolungare la vita di servizio del motore e protegge il motore da eventuali danni. Alcuni acquirenti, che hanno lasciato delle recensioni positive, hanno notato un notevole aumento della potenza del veicolo e una diminuzione del consumo di carburante. Gli esperti spiegano queste caratteristiche dell'effetto, che sono fornite dal produttore nel processo di fabbricazione dei prodotti. Oli e lubrificanti BP hanno la giusta fluidità, viscosità. Inoltre, i grassi British Petroleum contengono complessi detergenti che aiutano a mantenere pulito il motore.
È quasi impossibile incontrare feedback negativi sui prodotti dell'azienda britannica. I commenti dei consumatori sono principalmente guidati dal prezzo elevato degli oli e dei lubrificanti venduti alle stazioni di servizio British Petroleum. In questo caso, le recensioni di coloro che avrebbero messo in dubbio la qualità dei prodotti del marchio britannico, non sono state trovate. E non è una coincidenza, poiché le informazioni sull'alta qualità e le proprietà uniche degli oli BP sono confermate ufficialmente da organizzazioni di ricerca e produzione e laboratori indipendenti.
Uno degli sviluppi innovativi dell'azienda è l'olio, che praticamente non subisce processi di ossidazione, si combina perfettamente con i carburanti di fabbricazione russa e viene lavorato senza combustione. Inoltre, i test di processo hanno dimostrato che questo olio assicura che la pulizia dei pistoni sia migliore del 30% rispetto ai lubrificanti prodotti secondo gli standard regolamentati.
Tutte queste caratteristiche consentono ai proprietari di auto che utilizzano prodotti di BP, di aumentare gli intervalli tra le fasi di servizio. Nell'assortimento di British Petroleum e Castrol, si può trovare adatto in termini di viscosità oli minerali, sintetici e semi-sintetici per motori diesel e benzina, per un motore turbo.
Una controllata della holding britannica Air BP è il leader mondiale nella vendita di cherosene per aviazione, oli e altri liquidi utilizzati nel funzionamento e nella riparazione di motori aeronautici. Questa divisione fornisce servizi a tutti i settori dell'industria aeronautica e ha rappresentanza in oltre 1.200 aeroporti in tutto il mondo. Air BP fornisce inoltre supporto consulenziale ai partner in progetti tecnici e ingegneristici, collabora con sviluppatori e produttori di motori aeronautici per la successiva certificazione dei prodotti Air BP utilizzati su aeromobili russi.
Analizzando il marchio British Petroleum, è facile vedere che la sua presenza a Mosca gioca un ruolo importante nel garantire il funzionamento del sistema di trasporto aereo passeggeri e merci. Inoltre, la compagnia britannica soddisfa prontamente le necessità di carburante degli aerei delle compagnie aeree charter dei paesi della CSI. Air BP è il principale fornitore di carburante per aviazione per la maggior parte delle compagnie aeree russe (Transaero, Aeroflot, Sibir, Pobeda, ecc.).
Secondo i risultati del servizio di marketing dell'azienda, la direzione di British Petroleum ha compreso la necessità di espandere il segmento di pubblico di riferimento creando un nuovo sistema di promozione. Lo stimolo decisivo per la rivalutazione del settore dei consumi è stato lo studio del 2011. Secondo il parere degli esperti, è stato osservato che presso le stazioni di servizio BP, principalmente i clienti con reddito medio e alto hanno più di 35 anni, il che significa che i prodotti di marca non sono progettati per il lungo termine. Al fine di garantire una domanda costante di prodotti, è importante aumentare la popolarità dei prodotti tra i consumatori di età più giovane.
Questa analisi delle attività dell'azienda ha cambiato radicalmente la politica aziendale. È stato deciso di costruire una nuova strategia di marketing, tenendo conto dello stile di vita e degli hobby degli automobilisti di età compresa tra 20 e 35 anni. La prima decisione non comune è stata l'apertura di club automobilistici online, i cui membri erano giovani. Questa categoria di conducenti è particolarmente attiva, si muove su auto moderne costose e quindi necessita di carburante di alta qualità.
La rilevanza e la fattibilità della ricerca sono evidenziate dai risultati dell'attuazione del sistema di promozione applicata, che non è solo finalizzato allo studio del mercato e della domanda dei consumatori, ma si concentra anche sulle capacità dell'azienda e sulla modernizzazione delle informazioni e della base metodologica. La British Petroleum è popolare tra la popolazione russa. Oggi, gli acquirenti di età compresa tra 25 e 55 anni comprano petrolio e benzina non solo per auto e camion, ma anche per barche a motore e yacht. I vantaggi del marchio BP includono:
Per formare un'immagine e promuovere un marchio, l'azienda partecipa attivamente a mostre e progetti sociali. British Petroleum è sponsor di numerose competizioni internazionali, nonché sponsor permanente di società sportive professioniste, piloti di Formula 1. Il logo e l'emblema di BP possono essere visti su arene sportive, piste da corsa e auto da corsa.
Da un lato, tale pubblicità e riconoscimento è solo nelle mani dei proprietari di un'azienda che si sta sviluppando con successo, ma d'altra parte non consentono ai potenziali destinatari di capire cosa fa BP holding, come le sue imprese influenzano l'ambiente e la salute pubblica. Grazie a materiali distribuiti pubblicamente, l'azienda riesce a creare la giusta impressione sul profilo delle sue attività tra le masse. Allo stesso tempo, la natura generale delle informazioni che sono liberamente disponibili non riflette il vero stato delle cose dell'azienda, compreso il silenzio sulla reale quantità di profitto.
British Petroleum non perde una sola occasione per creare un'immagine di un'impresa responsabile, socialmente necessaria, per fare pubblicità di alta qualità. Per fare questo, BP ha tutte le capacità finanziarie e gli strumenti multimediali necessari. L'azienda organizza annualmente eventi di beneficenza, sponsorizza vari progetti sociali, stanzia fondi per lo sviluppo dell'assistenza sanitaria, dell'educazione e della costruzione al fine di migliorare l'infrastruttura.
Dati ufficiali sul marchio BP disponibili per le masse, ma allo stesso tempo l'uomo medio della strada non è facile da ottenere qualsiasi altra informazione, soprattutto quando si tratta della reputazione dell'azienda. La società è più disposta a condividere informazioni tecniche. A proposito, tali informazioni spesso non sono di fondamentale importanza per il pubblico e non sono sempre chiare per il consumatore.
La strategia di promozione dei prodotti di marca della BP Holding è caratterizzata da pubblicità aggressiva delle merci, processi unici di raffinazione del petrolio e produzione di oli per motori. I principali concorrenti nel mercato globale dei prodotti BP sono i marchi Mobil 1 e Shell Helix. Nel mercato interno russo, i principali concorrenti della British Petroleum possono essere denominati una serie di oli di bassa qualità, ma praticamente non inferiori, Lukoil e TNK.