Stazione di servizio per container: caratteristiche e vantaggi

Il distributore di benzina per container (KAZS) è un dispositivo complesso costituito da un serbatoio di accumulo e un distributore di gas, che consente di costruire una stazione di gas mobile in qualsiasi posto conveniente in cui vi sia una tale necessità. Questo design consente di installare la propria stazione di rifornimento presso l'azienda e soddisfare le esigenze della propria flotta per quanto riguarda il carburante.

componibile stazione di benzina - questa è una delle configurazioni di KAZS, caratterizzata dall'elevata ubicazione di serbatoi con materiale combustibile, mentre lo schema tecnologico è rappresentato da una colonna di erogazione del carburante e da un serbatoio di carburante, realizzato come una singola soluzione di fabbrica. A causa di questo, questa stazione di benzina e ottenuto il nome "modulare". La differenza tra un distributore di gas contenitore modulare è che, di norma, è privo di un telaio rigido, e il serbatoio stesso con un materiale combustibile con un armadio collegato, in cui pompe di erogazione del carburante colonna e automatico, tenendo conto del consumo di carburante.

Le dimensioni delle stazioni di servizio dei contenitori possono variare a seconda delle dimensioni del serbatoio del carburante incorporato.

Scopo della stazione di servizio del contenitore

Lo scopo principale della stazione di servizio di tipo container è lo stoccaggio, la distribuzione e la contabilizzazione del carburante nell'impresa, nei cantieri, nonché nelle aree in cui è necessario immagazzinare, trasportare e fornire combustibile nei luoghi in cui la necessità di una stazione di rifornimento è di breve durata. Ad esempio, una struttura simile potrebbe trovarsi vicino alla posizione delle macchine agricole che operano nel campo. In questo caso, l'installazione di una stazione di servizio per container consentirà la distribuzione di carburante per macchine operatrici e altre unità, nonché la sua contabilità (sia per tipo di carburante che per volume).

Recentemente, disegni simili sono popolari come riserva di riserva di carburante principalmente per gruppi elettrogeni diesel nel caso interruzioni di corrente connesso con l'esecuzione di lavori di emergenza o la riparazione della rete di alimentazione.

Vantaggi rispetto ad altri tipi di stazioni di servizio

Le mini-stazioni di rifornimento per container hanno le seguenti caratteristiche e vantaggi:

• a causa della costruzione di strutture fuori terra, la necessità di costruire una fondazione aggiuntiva viene ridotta a zero;
• i distributori di carburante possono essere installati direttamente nella riserva di carburante;
• il serbatoio del carburante ha una struttura monolitica;
• Un oggetto stazione di servizio viene fornito come unità funzionali separate e, con le istruzioni appropriate, la struttura può essere assemblata e regolata il più presto possibile;
• funzionamento a una temperatura compresa tra -40 ... +50 ° C;
• la capacità di installare l'automazione;
• rimborso rapido (fino a 12 mesi);
• protezione dalle perdite;
• compattezza e mancanza di assistenti;
• la possibilità di vendere carburante in luoghi lontani dalle aree popolate;
• l'apparecchiatura soddisfa pienamente tutte le norme e i requisiti di sicurezza antincendio.

Le stazioni di gas modulari di tipo container possono essere rapidamente e facilmente consegnate in qualsiasi punto conveniente. Il trasporto viene effettuato con il normale trasporto merci. Al momento della consegna, questa stazione è già completamente attrezzata e può iniziare a lavorare quasi immediatamente. Per installare una stazione di servizio per container è necessario un calcestruzzo liscio o un sito rivestito di lastre. Deve essere allineato al livello per garantire il corretto funzionamento della pompa e degli strumenti di misurazione.

Problemi risolti dalla stazione di riempimento del contenitore

La stazione di servizio di tipo container consente di evitare le seguenti situazioni che si verificano durante l'acquisto di carburante e il rifornimento di carburante della propria flotta:

• prodotto di bassa qualità alle stazioni di servizio di uso generale;
• la necessità di distillare il trasporto verso una vicina stazione di servizio;
• truffa da parte di personale di servizio, meccanici e autisti;
• trabocco del carburante da un serbatoio all'altro;
• più tempo tra la vendita e l'acquisto di carburante.

Le stazioni di servizio dei container (a Perm, ad esempio, e in altre città della Russia) sono utilizzate per soddisfare le esigenze personali di un'impresa se vi è un fatturato di 3000 litri di carburante. L'ambito di applicazione di queste strutture copre quasi tutti i settori principali: dalle imprese industriali all'esplorazione geologica.

completamento

Le stazioni di servizio di tipo container sono un sistema unificato in cui tutti i moduli sono interconnessi. Le attrezzature standard includono le seguenti apparecchiature e dispositivi:

• serbatoio a doppia parete (spessore di una parete - 4 mm) del volume richiesto;
• unità di distribuzione del carburante, la cui modifica viene negoziata in anticipo con il cliente;
• unità di pompaggio a sbalzo monoblocco progettata per il pompaggio di olio da camion di carburante al serbatoio del serbatoio del carburante (la capacità richiesta determina il volume del serbatoio);
• pentola per raccogliere miscugli combustibili sversati sotto il distributore di carburante e la pompa;
• legare il collo del serbatoio con una linea di erogazione alla colonna di erogazione del carburante e linee di riempimento dalla pompa;
• indicatore di livello meccanico o elettronico per determinare il livello, la densità e la temperatura dei liquidi infiammabili;
• illuminazione del vano con distributore di carburante e pompe;
• estintori autoincendi;
• quadro elettrico per comandi elettrici.
• attrezzatura di valutazione di tenuta del carro armato.

Su richiesta del cliente, i distributori di benzina per container possono essere dotati di un sistema di videosorveglianza e sicurezza con trasferimento delle informazioni a una postazione operatore remota. Quando si installa una stazione per soddisfare le esigenze della popolazione, è possibile fornire una stazione di rifornimento automatica con un sistema di pagamento senza operatore e la distribuzione del carburante.

Produzione di strutture

Qualsiasi stazione di servizio è oggetto di un pericolo maggiore, poiché è un deposito di un'enorme quantità di carburante, quindi vengono richiesti requisiti elevati per la produzione dei suoi elementi. Un'attenzione particolare è dedicata alla produzione di serbatoi di carburante, poiché l'affidabilità e la sicurezza del successivo funzionamento della stazione di servizio dei contenitori dipendono dalle loro prestazioni di qualità e durata.

Il processo di produzione in relazione al serbatoio del carburante è associato a una serie di misure tecnologiche per migliorare l'affidabilità della capacità e ridurre il rischio di fuoriuscita di prodotti petroliferi. In questo caso viene prestata particolare attenzione alla qualità della saldatura, alla resistenza del serbatoio e al metodo di installazione nel contenitore.

Per ottenere saldature di alta qualità presso le imprese, vengono utilizzati vari mezzi tecnici, ad esempio un gruppo di taglio a getto di plasma, che consente di ottenere bordi in lamiera liscia; ghigliottina per la produzione di parti abbastanza grandi di una configurazione rettangolare di metallo, così come le scorte per la torsione.

I locali di produzione richiedono spazio sufficiente per ospitare l'installazione stessa e l'attrezzatura per la sua fabbricazione. La produzione di stazioni di gas per container include una serie di caratteristiche tecniche e tecnologiche mirate al funzionamento futuro sicuro di una stazione di servizio. Particolare attenzione è rivolta ai maestri coinvolti nella fabbricazione di tali strutture. Se necessario, il corpo del serbatoio può essere isolato, il che permetterà di creare le condizioni per un lavoro ininterrotto in aree con basse temperature. Spesso, l'isolamento è richiesto alla stazione di servizio, lavorando con gasolio, ispessimento a freddo forte.

Materiale di produzione

Per la produzione di stazioni di gas per container viene utilizzato acciaio di varie marche. La scelta di un materiale è influenzata dalle condizioni climatiche e climatiche dell'area di lavoro proposta. L'opzione standard più comunemente usata - ST3Sp5 - acciaio al carbonio ordinario, che ha le prestazioni necessarie per la resistenza alla flessione, la tensione e tenacità. Utilizzato anche con grado 09G2S - acciaio strutturale a bassa lega.

Se l'operazione delle stazioni di servizio dei contenitori comporta lo stoccaggio di tipi pericolosi di prodotti petroliferi, la capacità di carburante e le relative apparecchiature sono realizzate in acciaio inossidabile. In questo caso, viene utilizzato il marchio AISI321 o l'equivalente russo 12X18H10T.

Modifiche delle stazioni di servizio dei contenitori

Le principali differenze delle stazioni di servizio dei contenitori di singole modifiche sono dovute ai seguenti fattori:

• dimensioni del serbatoio del carburante;
• progettazione di contenitori (a parete singola e a doppia parete);
• il numero di compartimenti separati che fungono da depositi per vari tipi di prodotti petroliferi;
• la composizione del gruppo di apparecchiature ausiliarie che influisce sul funzionamento di KAZS.

Ad oggi, le più popolari sono le modifiche progettate per almeno tre tipi di materie prime combustibili e dotate di serbatoi a doppia parete.

Requisiti di installazione

L'installazione della stazione di servizio per container richiede l'osservanza di una serie di requisiti:

• L'installazione deve essere eseguita in fabbrica e in conformità con i documenti tecnici approvati.
• La progettazione di una stazione di servizio di tipo container che si lega al territorio viene effettuata nel modo prescritto per l'ubicazione delle tipiche stazioni di servizio.
• La messa a terra di elementi strutturali portanti non correnti in metallo, su cui può essere applicata la tensione, viene eseguita in conformità ai requisiti delle "Regole per la progettazione di impianti elettrici".
• L'installazione di stazioni di gas per container deve essere effettuata in aree con un rivestimento solido non infiammabile resistente agli effetti dei prodotti petroliferi o dei loro vapori.
• Il posizionamento dei distributori di carburante dovrebbe prevedere l'organizzazione dell'accesso gratuito per i professionisti che eseguono la manutenzione. La posizione dei distributori di carburante dovrebbe fornire un controllo e una revisione senza problemi delle informazioni relative al consumo di materie prime combustibili. L'illuminazione del posto di lavoro è regolata dall'attuale quadro normativo.
• La pompa e il distributore del carburante devono essere installati nello scomparto chiudibile a chiave del contenitore.

I requisiti per le stazioni di rifornimento di carburante per gli standard di sicurezza antincendio sono i seguenti: il volume massimo consentito per le stazioni di servizio di tipo container situate all'interno del recinto è di 40 m ³ (il volume di un compartimento non deve superare 10 m ³ ) per le installazioni situate al di fuori degli insediamenti - 60 m ³ (con un volume massimo di un compartimento 20 m ³ ). KAZS può essere progettato per lo stoccaggio e la consegna di 1-4 tipi di carburante.

Fattori che influenzano il costo finale del QAFA

Il produttore non può annunciare in anticipo il costo di ogni specifico KAZS. Il prezzo è composto da molti fattori. Oggi, il mercato può soddisfare una varietà di offerte - da 160 mila a 4,5 milioni di rubli.

Il fattore principale è il numero di serbatoi e le loro dimensioni. La capacità di 1 m ³ , di regola, è progettata per un tipo di carburante, e il volume di 40 m ³ - per tre.

Il secondo fattore è il sistema di contabilità dei prodotti petroliferi e la sua automazione. PC, registratore di cassa, software speciale, moderni mezzi di comunicazione con l'ufficio centrale su richiesta del cliente possono essere installati presso la stazione di servizio del container, che influirà in modo significativo sul costo finale.

Non tutti gli imprenditori sono disposti a spendere soldi in un centro di controllo separato (sala di controllo), che occupa un contenitore separato.

Differente e il costo delle stazioni di servizio dei contenitori di diverse versioni climatiche. Dopo tutto, la maggior parte del tempo, gli acciai speciali resistenti al gelo sono utilizzati per la produzione di serbatoi, inoltre, spesso tali dispositivi sono dotati di un sistema di riscaldamento per materiali combustibili nelle condotte.

Il prezzo di tali distributori di benzina dipende anche dalla completezza. I distributori di carburante possono variare nel design, nel metodo di installazione, nel tipo e nel produttore. Anche le stazioni di servizio dei container apparentemente identiche, le cui foto sono state realizzate in Germania, Russia e Cina, saranno molto diverse dai costi.

Anche la potenza della pompa e la presenza di uno o un altro indicatore di livello sono importanti e svolgono un ruolo significativo nella determinazione del prezzo.

manutenzione

Qualsiasi stazione di servizio, sia essa container o stationary, deve essere tenuta periodicamente per attività di pulizia speciali e ispezione visiva per possibili perdite. La manutenzione delle stazioni di servizio del tipo container è determinata da un programma, che indica il tipo di lavoro e le persone responsabili.

Il riempimento del contenitore non richiede alcun servizio specifico. Il serbatoio tecnologico di un tale complesso è dotato di un portello che consente l'accesso all'interno del corpo del serbatoio per la sua pulizia meccanica. Inoltre, ci sono posti per il fissaggio dei tubi nel serbatoio, che consente di eliminare i sedimenti dal fondo del serbatoio.

In sintesi, vale la pena notare che la stazione di servizio di tipo container è economica, compatta e ha un piccolo periodo di ammortamento installazione. Inoltre, ha prestazioni eccellenti, specialmente in condizioni di bassa temperatura e mancanza di pavimentazione in calcestruzzo.