Pneumatici Continental IceContact: tipi, test e recensioni

Anche gli automobilisti esperti spesso si sbagliano nella scelta dei pneumatici invernali per l'auto. Molti fattori causano confusione. Una vasta gamma di pneumatici, un gran numero di produttori e molto altro complica il processo di scelta dei pneumatici invernali o estivi.

Ogni proprietario deve ricordare solo alcune semplici regole per cambiare le gomme e seguirle sempre per il corretto funzionamento della macchina. A cosa serve? Prima di tutto, è necessario per la sicurezza sulle strade.

Come cambiare una macchina per l'inverno?

1. Come sapete, i pneumatici invernali sono progettati per funzionare a basse temperature. Hanno una formula chimica diversa, a differenza delle gomme estive e per tutte le stagioni e, di conseguenza, non si congelano durante le forti gelate. Tuttavia, gli esperti non consigliano di usarli a temperatura zero, in quanto la gomma si scioglie e perde la sua qualità.
2. Alcuni proprietari di automobili affermano spesso che non è necessario cambiare le gomme all-season. Come dimostra la pratica, questa è una decisione completamente sbagliata. La gomma ha bisogno di cambiare costantemente. I pneumatici per tutte le stagioni sono davvero migliori dei pneumatici estivi in ​​condizioni di variazioni di temperatura, ma sono adatti per l'uso in condizioni atmosferiche da -5 ^° C a +10 ^° C. I pneumatici invernali sono progettati per temperature più basse, offrendo condizioni confortevoli per la guida su superfici innevate e aumentando la sicurezza.
3. Una regola importante: su tutte le ruote di un'auto, devi mettere lo stesso tipo di gomma. Idealmente, dovrebbe esserci sempre un ricambio. Tra alcuni automobilisti c'è un'opinione secondo cui le gomme possono essere cambiate solo su un asse, ma è anche sbagliato. Mettendo i pneumatici invernali solo sulle ruote posteriori, ci possono essere situazioni di slittamento o frenata di emergenza per far fronte a ciò che sarà estremamente difficile, dal momento che sono le ruote anteriori che sono sotto un carico pesante. Pereobuv solo le ruote anteriori, dal pattino non si può andare affatto.
4. I pneumatici SUV devono essere cambiati. L'auto pesante è meno stabile, è spazio di frenata molto più di una macchina normale, e la capacità di farla ghiacciare non è migliore di una berlina.
5. Le gomme invernali dovrebbero essere le stesse su tutte le ruote. In caso contrario, la distribuzione della forza frenante calcolata dal produttore viene violata.
6. La scelta del battistrada del battistrada dipende interamente dalle condizioni stradali in cui si trova spesso l'automobile. Non ci sono pneumatici ideali a questo proposito, quindi è necessario procedere dal fatto che l'auto spesso si muova su fanghiglia, su una strada a rulli o sia operata in condizioni completamente diverse.

Inoltre, quando si scelgono i pneumatici invernali, è necessario prestare attenzione al produttore, alle prestazioni e alle prestazioni tecnologiche dei pneumatici.

Produttore di pneumatici Continental

Si tratta di un marchio europeo consolidato i cui prodotti sono rispettati in molti paesi in tutto il mondo per i seguenti motivi:

- Questa è la prima azienda che quasi un secolo e mezzo fa ha sviluppato un disegno del battistrada;

- una lunga strada di ricerca sulla quale vengono costantemente testate nuove tecnologie;

- per la fabbricazione di prodotti che utilizzano solo materiali di alta qualità;

- adeguamento della produzione per la pavimentazione stradale e le condizioni di guida in diversi paesi, in particolare in Russia;

- Una vasta selezione di pneumatici per diversi tipi e set completi di automobili.

Test pneumatici indipendente Continental

Secondo la versione dell'autoblog di fama mondiale AutoBild, AutoZeitung e Auto Motor Sport, la società Continental è riconosciuta come la migliore nella produzione di prodotti per pneumatici.

Pneumatici estivi e invernali sono stati ripetutamente testati su diverse gamme del mondo utilizzando diverse superfici stradali e in condizioni climatiche diverse.

Secondo le versioni delle riviste, conclusioni sulla qualità dei pneumatici invernali Continental seguenti:

- elevato livello di sicurezza su strade con forti nevicate;

- ottimo per strade invernali secche e bagnate;

- rimozione di alta qualità di neve e sporcizia;

- consumo economico di risorse di carburante;

- stabilità sulla strada bagnata;

- eccellente maneggevolezza, una chiara risposta alla squadra;

- breve distanza di arresto in diverse condizioni di rivestimento;

- buon bilanciamento;

- bassa resistenza al rotolamento.

Nonostante i test siano stati condotti nel 2014, non è stato ancora trovato un analogo di pneumatici per automobili che soddisferebbe lo stesso numero di criteri.

Pertanto, la qualità dei pneumatici estivi e invernali Continental è davvero elevata, testata e confermata in vari siti di test mondiali.

Pneumatici continentali IceContact

I pneumatici Continental IceContact hanno prestazioni elevate che vengono costantemente migliorate.

Si tratta di pneumatici chiodati per autovetture, ha un design radiale con un metodo di tenuta tubeless.

I seguenti vantaggi sono caratteristici dei pneumatici invernali di questa marcatura:

- maggiore sicurezza;

- piccola distanza di arresto;

- buona presa in condizioni ghiacciate;

- distribuzione ottimale della pressione tra la superficie e la ruota;

- Il disegno asimmetrico del battistrada facilita la guida;

- il perfetto equilibrio del battistrada in termini di elasticità e rigidità.

Migliorato IceContact HD

Fino al 2013, gli pneumatici sono stati etichettati come Continental IceContact BD. Attualmente è sostituito da HD. Inoltre, le caratteristiche, rispetto ai modelli precedenti, sono state migliorate dell'11%.

Pertanto, a causa dell'applicazione di nuove tecnologie, il livello di rumore è stato significativamente ridotto. Le punte dei diamanti sono state sostituite con quelle più dure - Brilliant Plus. Hanno leggermente cambiato le dimensioni e hanno iniziato a fornire una presa migliore. Inoltre, come è emerso in pratica, in alcuni casi, il consumo di carburante è ridotto.

Sono stati apportati lievi cambiamenti e la composizione della gomma Continental IceContact. È diventato più semplice, il che contribuisce alla riduzione del peso non centrifugato della macchina.

Le innovazioni hanno migliorato non solo le caratteristiche tecniche. A causa di cambiamenti nella composizione chimica, il rivestimento in asfalto si deteriora di meno, i pneumatici diventano più rispettosi dell'ambiente.

IceContact 4x4

Continental IceContact 4x4 - questa categoria di pneumatici è progettata per i SUV. Sono caratterizzati da un grande indice di carico e traffico elevato.

Va tenuto presente che le auto di grandi dimensioni sono più inclini a sbandare rispetto alle auto. Pertanto, la società Continental sta cercando di sviluppare tecnologie che aumentano ulteriormente il grip delle ruote con la superficie, rendendo la vettura più stabile in curva.

Pneumatici IceContact 2

Nel 2015 è apparso un nuovo sviluppo di Continental IceContact 2 per le autovetture.

Le nuove tecnologie hanno contribuito a realizzare i seguenti cambiamenti positivi:

- alta manovrabilità;

- resistenza all'usura, la capacità di servire 3-4 stagioni senza perdere le sue caratteristiche;

- Apparve una nuova struttura di Kristall Stud spike, diventò più piccola, grazie a ciò fu possibile aumentare il numero di punte;

- un sacco di punte saldamente fissate (il 50% in più di esse) in tutte le condizioni forniscono un forte contatto con la superficie anche con una grande quantità di ghiaccio tritato;

- Sulle nuove gomme Continental IceContact 2 è apparso una sorta di "tasche" per una migliore cattura e rimozione delle scaglie di ghiaccio;

- il battistrada ha cambiato un po 'il suo schema, il che ha aiutato le auto a diventare più stabili;

- ha aumentato significativamente l'efficacia dell'accelerazione e della frenata;

- testando è stato calcolato che la maneggevolezza della nuova gomma è migliorata del 2% su superfici scivolose.

Pneumatici Continental IceContact 2 ha 70 dimensioni popolari con un diametro di 14-20 pollici.

IceContact 2 SUV

Questi pneumatici invernali sono progettati per i SUV. Come nella versione per le autovetture, il numero di picchi è aumentato e distribuito in modo più ottimale, rispetto alle versioni precedenti.

Il SUV Continental IceContact 2 ha avanzato protezioni del battistrada diviso in due zone che aumentano significativamente la stabilità in curva e aumentano la trazione in frenata. Inoltre, questi pneumatici offrono eccellenti prestazioni fuoristrada su ghiaccio, fuoristrada e grandi quantità di neve.

VancoIceContact

I pneumatici Continental IceContact Vanco per camion leggeri sono realizzati appositamente per autocarri leggeri e minibus.

Questo pneumatico presenta i seguenti vantaggi unici.

Migliori caratteristiche di trazione.

La gomma ha punte che impediscono di scivolare sulla superficie coperta di ghiaccio. Questo è realizzato grazie al nuovo metallo duro spina con nucleo. Sono installati a diverse angolazioni, pur fornendo una buona adesione senza creare ulteriore rumore.

Le tasche a zigzag sul proiettore respingono efficacemente l'acqua e lo sporco.

La gomma ha una buona croce. Il braccio del pneumatico è rinforzato e offre stabilità laterale su una superficie irregolare e irregolare.

Gli pneumatici aumentano la gestione del veicolo. La nuova tecnologia Salmon Stairs contribuisce a un miglior passaggio attraverso la neve profonda e ha anche proprietà frenanti avanzate.

Decodifica delle dimensioni del pneumatico

Quando si sceglie una gomma, è necessario prestare attenzione alla sua marcatura e alle sue dimensioni.

Ad esempio, analizziamo il bus Continental IceContact 225/60 R17 99T.

Ogni cifra indica un parametro specifico:

- 225 è la larghezza del profilo del pneumatico in millimetri;

- 60 - rapporto percentuale tra altezza e larghezza;

- R - indica uno pneumatico con un cavo radiale, tutti gli pneumatici Continental hanno tale cavo;

- 17 - diametro della ruota in pollici, quindi lo pneumatico Continental IceContact R17 avrà un cavo radiale e un diametro della ruota di 17 pollici;

- T - indice di velocità degli pneumatici, in questo caso il limite di velocità per l'indice T è 190 km / h;

- 99 - l'indice del carico massimo ammissibile sulla ruota, che viene preso con un margine, quindi in questo caso è ammesso un carico di 99-775 kg (calcolato dalla tabella degli indici).

Gamma di dimensioni

Tutti gli pneumatici Continental IceContact, ad eccezione della serie Vanco, sono disponibili in un diametro di 14-20 pollici, con una larghezza di 175-285 mm, con un rapporto tra altezza e larghezza del 35-70% e un indice di velocità T (fino a 190 km / h).

Pneumatici Continental VancoIceContact hanno un diametro interno di 14-17 pollici, larghezza di 165-235 mm, il rapporto tra altezza e larghezza del 55-75%. L'indice di velocità differisce nell'intervallo QH (da 160 a 210 km / h).

Recensioni proprietari di auto

Molti automobilisti amano da tempo gli pneumatici invernali Continental IceContact, le cui recensioni sono per lo più positive. Affascinano con le loro proprietà e il rapporto ottimale tra prezzo e qualità.

Rispetto alle loro controparti, pneumatici con parametri simili di altri produttori, confrontano favorevolmente con l'aderenza del pneumatico con una superficie coperta di neve. Questo è ottenuto attraverso l'uso di alta tecnologia mescola di gomma e il suo protettore ha una proprietà autopulente. La neve viene effettivamente rimossa a causa della struttura unica del canale del battistrada.

Dovremmo anche menzionare i picchi Continental IceContact 2, le cui revisioni affermano che, anche a 20.000 chilometri, le proprietà della gomma rimangono quasi invariate e i picchi non vanno persi. I nuovi chiodi Kristall stud riducono significativamente i livelli di rumore e garantiscono una presa salda.

Un buon battistrada offre la distanza di arresto più breve possibile, che in condizioni di ghiaccio ti fa sentire sicuro sulle strade. La mescola di gomma, che viene utilizzata per la produzione di pneumatici Continental IceContact, conserva un'elevata elasticità a basse temperature, ma anche un'ottima rigidità a temperature elevate.

conclusione

Ogni proprietario deve stare molto attento nella scelta dei pneumatici, in particolare degli pneumatici invernali. La scelta dei pneumatici invernali influisce in larga misura sulla sicurezza delle strade e semplifica il funzionamento dell'auto nella stagione fredda.

In generale, i pneumatici del produttore europeo Continental sono consigliati per l'uso da parte di molti automobilisti. Le loro proprietà migliorate corrispondono alle moderne tecnologie avanzate e la sicurezza è stata testata su molte rotte del mondo.