Motore diesel per UAZ: quale è adatto e come consegnare

Molto spesso, i proprietari di automobili si trovano di fronte alla domanda: il motore dovrebbe essere cambiato da benzina a diesel? Rispondendo a "sì", compaiono immediatamente molte altre domande: a partire da quale motore diesel è meglio, finendo con dove ottenere pezzi di ricambio. Cercheremo di capire questi momenti.

Diesel: vantaggi

Forse il vantaggio principale di questo tipo di motore è, ovviamente, un risparmio. Nelle condizioni del mondo moderno, quando i prezzi aumentano, compresa la benzina, cambiare il motore significa vincere sul carburante. Innanzitutto, il diesel consuma sempre meno carburante di un motore a benzina. In media, questa cifra è di circa il trenta percento. E il carburante stesso è quasi il dieci percento più economico della benzina - anche questa è la media nazionale.

L'efficienza di un motore diesel è di circa il quaranta percento - questo è se il motore non è nuovo. Un'unità più potente, in cui vi è un raffreddamento intermedio e una turbocompressione, in generale, danno più del 50% di efficienza.

La risorsa di un motore diesel è quasi una volta e mezza superiore a quella delle controparti a benzina.

Questi sono i principali aspetti positivi di questo tipo di motore. Ora ai minuses.

Diesel: svantaggi

Naturalmente, il motore diesel non è perfetto. Con tutte le sue qualità positive, puoi trovare tanti (se non di più) minus:

1. In primo luogo, il peso del motore di un tale piano è molto maggiore di quello di un motore a benzina. Nel caso di riparazione dovrà armeggiare con l'installazione, il trasporto e altre cose spiacevoli.
2. In secondo luogo, un'auto con un motore diesel già installato sarà più costosa della stessa, ma rotolando sulla benzina. Anche se decidi di acquistare il motore separatamente per installarlo su un'auto esistente, ti costerà un sacco di soldi.
3. Il terzo punto, tra l'altro, è molto rilevante nelle condizioni del nostro paese, in particolare per i proprietari di auto delle distese siberiane: il gasolio è molto sensibile alle basse temperature. C'è anche un combustibile invernale speciale per minimizzare il rischio di congelamento del carburante.

In realtà, questo è forse il principale svantaggio di questo carburante. E ora, discutiamo specificamente del motore diesel della UAZ di vario tipo.

Perché?

Installando un motore diesel nella UAZ, ovviamente, il proprietario dell'auto non è solo l'obiettivo di risparmiare sui costi del carburante. Il diesel è potenza, solidità, per così dire. Dopo tutto, la prima cosa che viene in mente quando chiamano il marchio UAZ - è la pervietà. In effetti, che tipo di auto immaginiamo più spesso quando si tratta di muoversi su terreni accidentati, tra paludi, foreste e rivoli? Che tipo di motore spinge la macchina, permettendole di superare eventuali ostacoli? Quale delle unità è popolare e cosa è già obsoleto? Prima che il proprietario dell'auto si chieda come mettere un motore diesel su una UAZ, per prima cosa penserà a quale motore è necessario.

Diesel per "pagnotta"

Capiremo che tipo di motore diesel viene solitamente installato sulla UAZ-452 (la "pagnotta" - dalle persone). Un altro nome per una macchina del genere - "tablet". Qui di seguito sono quei motori che, secondo gli esperti e gli appassionati di auto, sono più adatti per una macchina del genere.

I driver del motore Peugeot Indenor sono molto apprezzati - lo hanno messo sul Ford Sierra già nei lontani anni ottanta. Ma nonostante la sua età, questo motore è considerato il più adatto e affidabile per la "pagnotta". Capacità del motore - 2,3 litri. Se questo non è abbastanza, puoi mettere lo stesso, ma dalle auto Ford Scorpio e Ford Transit degli stessi anni - c'è più volume di 0,2 litri, e se ci provi, puoi persino trovare motori con turbocompressore. In termini di peso, sono poco più che i loro "colleghi" che lavorano alla benzina e installarli a una persona esperta è anche un gioco da ragazzi.

Un altro popolare motore per la "pagnotta" si chiama "diesel" da "Mercedes", il cui volume: 2,2, 2,4 e 3 litri. Si consiglia di prestare attenzione ai motori che sono stati rilasciati alla fine degli anni settanta. Questo è solo per installarli più difficile - più per il fatto che filtro dell'olio progettato molto male ed è davanti e in basso. Se la macchina si muove su terreni accidentati, tutti i dossi e monconi saranno "bloccati" nel filtro. Pertanto, è necessario mettere una protezione aggiuntiva per mantenere il motore sano e salvo.

È altamente consigliato che il motore diesel della UAZ sia della società "Isuzu", modello "4-JD-2". Il suo volume è di 3,1 litri, inoltre - ha un turbocompressore. Il problema principale di un tale motore è che è quasi impossibile ottenerlo, specialmente in Russia.

E l'ultimo in questa lista sarà "Toyota Hiat", 2 p. Secondo molti - il più affidabile, di alta qualità, assolutamente non richiede problemi. È abbastanza facile da acquistare, si può facilmente installare e senza affaticare - da mantenere, perché ci sono abbastanza pezzi di ricambio anche per questo. Solo consigliato di acquistare quei motori che furono rilasciati prima della fine degli anni ottanta, perché lì - tutte le parti sono fatte di ghisa, e sui motori più tardi - alcune parti sono fatte di alluminio.

UAZ "Patriot" con un motore diesel

Ha parlato della "pillola", ora del "Patriota". Inizialmente, auto dotate di un motore di origine italiana della società "Iveco". I suoi indicatori sono i seguenti: 2,3 litri - volume, 19-13 litri per cento chilometri - consumo sull'autostrada. Ma non l'hanno messo a lungo: a quanto pare hanno deciso che se il "Patriota", allora tutti i componenti dovevano essere domestici. Passato a diesel ZMZ.

Il motore diesel ZMZ sul "Patriot" della UAZ è stato chiaramente messo fuori posto, come molti proprietari di automobili credono. Il motore per una macchina così grande è chiaramente debole, in alcuni posti francamente "non ha tirato" fuori strada, come si dice, i piloti UAZ. Certamente, un motore diesel, per esempio, ZMZ 51432, è molto meglio della sua "controparte della benzina", ma non è così.

La via d'uscita è stata trovata a disagio nell'esecuzione, ma affidabile: mettere lo stesso motore da Iveco, che era una volta la fabbrica per questa auto. Ancora una volta, il più elogiato è il F1A, il cui volume è di 2,3 litri e la sua capacità è di 116 litri. a. Se anche la scatola del cambio Daimos coreana è accoppiato con esso, si rivela semplicemente eccezionale. Gli stessi motori hanno tranquillamente messo su UAZ "Hunter". L'unica cosa che dovrà armeggiare e costa anche un sacco di soldi.

Quali motori diesel mettono sulla "capra" della UAZ?

Per la UAZ "nosy" consigliano il contrario: si tratta di un motore diesel della serie ZMZ. Ad esempio, ZMZ-406, ZMZ-405 o ZMZ-409. Ovviamente, dovrete scavare in quasi tutto: montaggi, sistemi di scarico e di carburante, avrete bisogno di rifare il corpo della frizione e cambiare lo schema elettrico. Ma questa è l'opzione più economica e più pratica.

Se mettere il motore dalla società "Mercedes", quindi il più adatto per tale permutazione è OM616 e OM617. Sono chiamati molto affidabili, già provati dal tempo e abbastanza economici.

Se metti il ​​motore dalla ditta "Toyota", allora l'unità 1KZ-TE è la più adatta per questo ruolo. Quando lo installi in macchina, ovviamente, devi armeggiare. Ma non c'è bisogno di toccare il corpo. Ma il diesel 2 LT della stessa azienda è chiamato il più facile da installare. È solo necessario intagliare il distanziatore sotto l'albero di trasmissione anteriore di circa due centimetri e spingere il radiatore appena un po 'in avanti.

Caratteristiche speciali

Installando un motore diesel sulla UAZ, puoi incontrare alcune sfumature. In primo luogo, quando è collegato un motore diesel, è quasi sempre necessario rifare i punti di attacco, il pallet, è necessario digerire le staffe o, in generale, aggiungerne di nuovi. In secondo luogo, non trascurare il sistema di alimentazione del carburante e il raffreddamento del motore della vettura. Tutto ciò dovrà anche essere finalizzato. Ulteriori modifiche interesseranno le apparecchiature elettriche, che dovranno essere personalizzate già con il nuovo motore. Lo scopo delle attività dipenderà dal tipo di motore diesel che deciderete di installare sulla macchina.

Un altro problema riscontrato durante la ricostruzione delle auto è il rumore. Diesel è piuttosto rumoroso al lavoro, quindi dovresti occuparti dell'isolamento acustico, altrimenti dovrai guidare verso una musica poco piacevole. Anche nell'auto era necessario l'isolamento dalle vibrazioni - rispetto ai motori a benzina, "diesel" produce una vibrazione molto grande. Questo vale anche per i nuovi modelli, senza dubbio raffinati.

Più specificamente su ZMZ

Sui motori di questo tipo sono già stati menzionati sopra. Molti proprietari di automobili il principale svantaggio di un tale motore è chiamato bassa potenza. Infatti, per le auto UAZ, con un peso piuttosto elevato e requisiti elevati per il terreno, il motore è considerato un peso. Sì, e la sua risorsa, una media di 100 000-150 000 chilometri, che non è molto. Nonostante il fatto che i pezzi di ricambio per esso possono essere trovati in abbondanza in qualsiasi negozio di parti, tutti non sono di ottima qualità. Che inoltre non fa un buon motore pubblicitario.

Ma ci sono anche dei vantaggi: si nota che è molto facile da installare e riparare in caso di guasto, letteralmente sul campo. Non capriccioso per il tempo. Un semplice lavoratore, senza fopperie, che si adatta a qualsiasi auto UAZ.

Conclusione: i pro ei contro di UAZ sul diesel

Avendo acquistato motori diesel, le auto UAZ hanno iniziato a navigare nelle distese della Russia con ancora più energia. Ma seriamente, la UAZ qualitativamente convertita semplicemente non ha concorrenza in tutto il mondo come un SUV. Sotto le parole "qualitativamente rielaborate", naturalmente, non c'è un assemblaggio di fabbrica, ma un'auto già pompata - con un nuovo motore, bulloni storti in modo affidabile, controllati dall'elettronica. Fortunatamente, i proprietari di auto sono in genere abili. Pertanto, per riassumere: è una buona idea mettere un diesel su una UAZ. Recensioni, in ogni caso, su qualsiasi forum di automobilisti per lo più positivi. Certo, ci sono controversie su quale motore è meglio mettere sulla macchina, ma questa è una questione di pratica. Che si tratti di un "Hunter" o di una "capra" UAZ - se l'auto è in mani capaci, allora non peggiorerà dalle modifiche.

Ci sono anche degli svantaggi - di nuovo, secondo i proprietari. Il peso dell'auto è diventato più, anche se un po ', ma rimane comunque un motore pesante. E anche - il prezzo. Tuttavia, non è facile cambiare il motore, soprattutto nella nostra situazione economica.