Non girare il motorino di avviamento. Cosa fare

Probabilmente ogni automobilista ha familiarità con questa situazione, quando dopo il prossimo turno della chiave di accensione la macchina non parte. Prima di tutto, apriamo il cofano e guardiamo alla carica della batteria: è lui che spesso diventa la causa di questo guasto. Tuttavia, che cosa fare se la fonte di errore si nasconde nello starter stesso? La risposta a questa domanda lo scoprirai subito.

Perché non attivare l'antipasto e come riparare il danno?

Innanzitutto, scopriamo i motivi per cui questa parte è venuta a malfunzionamenti. Un antipasto è un piccolo motore elettrico che è alimentato dall'energia di una batteria per auto. Anche se funziona solo per pochi secondi, dovrebbe sempre essere in buone condizioni. Altrimenti, sarà impossibile avviare il motore (tranne che dal pusher, ma se l'auto si ferma a un incrocio, difficilmente si può ricominciare da capo in questo modo). Su questa base, è possibile identificare diversi dettagli in cui è possibile nascondere la fonte di un guasto. Questi possono essere:

• antipasto stesso;
• batteria ricaricabile;
• sistema di comunicazione elettrica.

Ovviamente, con una batteria scarica, dovresti caricarla. Ma cosa fare se l'avviamento VAZ non gira quando la batteria è carica? In questo caso, prestare attenzione allo stato del cablaggio. Deve essere intatto, esente da danni e da eventuali intasamenti (ossidazione).

Prestare attenzione ai fusibili

Ogni dispositivo elettrico ha il proprio fusibile. E se la batteria con il cablaggio non è correlata al fatto che lo starter non gira, è necessario prestare attenzione alle sue condizioni. Se necessario, cancellare tutti i contatti nell'area seguente: Batteria - blocco - avviamento.

Cosa succede se nulla aiuta?

Questi metodi sono i più usati nella riparazione di questo dispositivo, poiché il più delle volte le fonti sono solo tre parti (le abbiamo annotate sopra). Tuttavia, a volte capita che anche dopo una serie di lavori di questo tipo, non accenda ancora l'avviamento. Quindi si dovrebbe passare a misure più radicali: smantellamento e successivo smantellamento di questo meccanismo. La riparazione dell'avviatore è complicata dal fatto che si trova nella parte inferiore del vano motore, pertanto, per rimuoverlo, dobbiamo lavorare sodo. Questa fase può richiedere diverse ore, quindi scegli il tempo per ripararla in anticipo. Dopo lo smontaggio lo starter è completamente smontato. Durante lo smontaggio, è necessario valutare quanto segue:

• lo stato dei contatti di connessione del cablaggio;
• usura e prestazioni antipasto di Bendix ;
• integrità e condizione dell'avvolgimento;
• disponibilità e produzione di pennelli di grafite.

Dopo aver valutato tutti questi elementi, procediamo o per ripararli o sostituirli. Quest'ultima opzione è più efficace della prima. Quando si sostituiscono le parti, è meglio acquistare un kit di riparazione completo, in modo da non correre al negozio e non cercare le parti da sole. Dopo aver risolto il problema, sostituire tutte le parti con nuove che sono in questo kit. Quindi risparmierai non solo il tuo tempo, ma anche i tuoi soldi, inoltre, ti assicurerai che il tuo amico di ferro sia perfettamente funzionante.